港机行业研究报告

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:深圳市盛世华研企业管理有限公司（二零一二年十二月）2019-2025年中国港口行业投资战略制定与实施研究报告可落地执行的实战解决方案让每个人都能成为战略专家管理专家行业专家……报告目录2019-2025年中国港口行业投资战略制定与实施研究报告第一章企业投资战略概述............................................................................................................................9第一节港口行业投资战略研究报告简介............................................................................................9第二节港口行业投资战略研究原则与方法......................................................................................10一、研究原则................................................................................................................................10二、研究方法................................................................................................................................10第三节研究企业投资战略的重要性及意义......................................................................................12一、重要性....................................................................................................................................12二、研究意义.........

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以下有一篇关于港口报道请参考港口的专题报告港口转型全国人大代表、上海国际港务（集团）股份有限公司总裁陈戌源表示，上海国际航运中心建设下一阶段，要在枢纽港建设、洋山综合实验区建设、港口集疏运体系建设、现代物流服务体系建设、邮轮产业、长三角港口合作等方面更加有所作为。他建议转变港口业务发展模式，从简单装卸向物流链服务转变。全国人大代表、青岛港总裁常德传表示，转方式、调结构当务之急是要转变思想观念，彻底摆脱高能耗、高排放、高污染的发展方式。要瞄准自主创新、资源节约、环境友好、质量效益、亲情和谐的目标，建设新型的港口。全国人大代表、天津港集团董事长于汝民表示，滨海新区区政府提出在2015年建成北方国际航运中心和物流中心，天津港将起到核心载体的作用，并建议在天津港东疆建设免税港。[编者按]“加快经济发展方式转变”是全国两会上最鲜明的主题。在发展中促转变，在转变中谋发展。目前很多港口都开始提出将“第四代港口建设”作为下阶段的转型目标。但编者认为，不是所有的第三代港口都有可能发展成为第四代港口，也不是所有第三代港口都有必要发展成为第四代港口。低碳航运《政府工作报告》指出，要毫不放松地加强节能减排和生态环保。突出抓好工业、交通、建筑三大领域节能，继续推进十大重点节能工程建设。全国人大代表、交通运输部副部长高宏峰表示，交通运输部将充分借鉴国外先进经验，准确把握我国交通运输行业碳排放现状，研究提出低碳交通运输体系建设总体框架。全国人大代表、营口港务集团总裁高宝玉提出，船舶靠港时的污水排放、港口的施工建设等也会对环境造成一定影响。时下，需要“低碳”运营进驻港口。港口企业在发展“低碳经济”中有着重要责任，有很多工作要做。比如，优化码头功能布局；实施原生态建港；建设专业化码头；对散货码头等重要部位采取防污染措施；进行港区绿化；及时更新设备，进行“油改电”；改革装卸工艺，妥善进行污水处理等。港口发展低碳经济是一项系统工程，需要统筹规划，科学实施。[编者按]转变经济发展方式任务紧迫，而正在全球备受关注的低碳经济，到来的恰逢其时。航运被认为是最具碳效率的一种运输方式，发展低碳经济为我国航运产业结构调整，转变航运产业发展方式提供了一个重要抓手。低碳经济或将成为2010年航运市场新的增长点。我国航运业若是想在低碳经济中占有一席之地，就必须加快技术研发，提升产业核心技术能力，符合国际公约的低碳技术规范。税费改革全国人大代表、大连港集团总经理孙宏提出，港口建设费征收已经是几十年的政策了，但是现在对于港口建设发展，港口建设费能够起到的作用，正面的效应是越来越低，负面的影响越来越大。建议取消或改变港口建设费的征收办法。全国人大代表、长江航运集团总经理刘锡汉代表提出，长江航运企业应该在税收方面享受差异化的税收，他表示，能否实行以碳排放量为标准来实行税收的定价机制。全国政协委员、中国海运(集团)总公司总裁李绍德递交提案建议，参照航运发达国家的做法，对航运企业实行优惠税制，由目前的所得制向“吨税制”转变，取消或降低航运企业营业税，同时，对航运企业处置船舶的增值所得，适当减免税负；并对海员个人所得税予以减免，以提高我国航运业的国际竞争力。[编者按]港口建设费是由国家征收的用于港口建设的一种费用。目前存在问题包括：随意缩小征收范围，擅自降低征收标准，擅自改变征收方式，外部监管比较薄弱等。究其原因如下：一是竞争激烈导致港口装卸费率形成机制发生变化，代收单位为确保自身利益，少征、不征港口建设费。二是港口建设投资主体发生变化，导致部分代收单位征收积极性不高。对现有的港口建设费进行改革已是迫在眉睫。编者认为，逐步分阶段地取消港建费，取而代之以税的形式来替代港建费已成为时代的必然。从根本上强化本国远洋航运产业，最大化避免本国资产利益流失的吨税制目前是世界上60％的航运大国采取的征税方案，其中包括荷兰、英国、挪威、德国、印度、韩国、日本等，吨税制已成为国际船舶运输税制的一个标准。另外，多数航海国家对本国海员个人所得税实行了减免优惠政策，如瑞典、新加坡、菲律宾等国采取完全免征海员所得税。目前我国税制是以流转税为主的体制，大规模全面改革税制缺乏可操作性。但目前我国正在建设中的国际航运中心可以成为税制改革的平台和试点，通过制度创新，一方面为我国远洋运输企业改善经营环境，另一方面也可促进航运要素向建设中的国际航运中心聚集，还可以促进我国高端航运服务产业发展。内河航运全国政协委员、江西省交通厅厅长马志武建议，在制定我国“十二五”规划时，应彰显内河航运的战略地位和重要作用，大力提速内河航运发展，以适应落实科学发展观、转变经济发展方式的要求。阎寿根、陈昆忠、周晓光、俞学文、方青5位全国人大代表联名建议，将全国高等级航道网规划中，符合建设时序和条件的内河航运基础设施建设纳入“十二五”建设规划，国家财政加大对内河航道及港口等设施的财政投入，并尽快出台内河航运发展指导意见，指导全国内河航运建设。全国政协委员、原交通部长江航务管理局局长金义华认为，发展内河航运，要学会弹钢琴，有的放矢，有主有次。把摊子铺得很大、广撒网，反而不利于发展。短期来讲，当前应从珠江水系和长江水系入手，这两大水系是内河水系的重点。要制定科学合理的建设发展规划，研究相关制度。全国人大代表、连云港港口股份有限公司东联分公司装卸司机唐艳表示，发展内河航运，能够最大限度地节约土地资源、减少能源消耗、降低环境污染，有效缓解资源、环境的压力，是实现我国交通可持续发展的必然要求。内河航运必须在‘两型’社会和整个综合交通运输体系中要发挥‘长板’效应。全国政协委员、交通运输部安全总监刘功臣表示，我国内河航运资源丰富，目前运输船舶存在平均吨位小，船型杂乱等问题，严重阻碍了内河航运的竞争力，国家应尽快推进全国内河船型的标准化。[编者按]《政府工作报告》提出，要打好节能减排攻坚战和持久战，要以工业、交通、建筑为重点，大力推进节能，提高能源效率。内河航运具有运能大、占地少、能耗低、污染轻、成本低的优势，相比于铁路和高速公路，更符合节能减排的要求。应将内河航运发展上升为国家战略，给予长期稳定的资金投入，使科技成为内河航运发展的重要支撑，加快实现内河航运现代化。船舶租赁全国政协委员、招商银行行长马蔚华递交提案建议，通过各部委的支持，推动我国飞机、船舶租赁业的发展，扩大我国的机队和船队，进而带动我国与飞机、船舶相关的制造、销售、融资、运输等整个产业链的发展。[编者按]我国尚未建立一个完整的船舶租赁市场，各个参与者介入船舶租赁交易程度不同，无论是从知识、资金、经验都无法独自承担日益增长的船舶买造要求，可以说我国船舶融资租赁业务几乎是一个空白。一方面是中国造船业的不断发展和壮大，另一方面则是船东企业身处高额债务而无法再次举债的困境。国内船舶租赁市场仍处于起步阶段。编者认为，大力开展船舶融资租赁不是一件一蹴而就的事，未来在船舶融资租赁方面政府应积极推动健全航运和造船企业的信用评级体系，有针对性地推广国外金融机构的评价模式，加快促进船舶融资租赁法律制度的构建，尽快出台有关细则，只有加强风险研究，制订并落实有关的产业政策，才能更好地促进融资租赁市场的发展，有助于航运业做大做强。船员对于现在我国船员的“弃水上陆”的现象，很好的反映出目前我国这一特殊职业人员对于自身职业没有得到很好的优越感。造成大量船员的流失，使我国航运事业的发展受到了制约。全国政协委员、工人日报社原社长刘玉明提交议案建议，国家应尽早制定出台给予中国海员免征个人所得税的优惠政策。全国人大代表、大连海事大学校长王祖温呼吁，应减免船员个人所得税，恢复船员职业的吸引力，从而为我国航运事业的发展注入人才动力。目前，国外像瑞典、新加坡、菲律宾等国完全免征船员个人所得税，英国、日本、荷兰等国则减征船员个人所得税。全国政协委员、交通运输部安全总监刘功臣表示，海员劳务属于海洋“蓝色产业”，更是绿色产业，作为海运大国、海员大国，我国应进一步加快海员外派劳务发展，为扩大就业服务。建议一是减免海员个人收入所得税。完善航运相关法规建设代表们建议，国家要建立和完善内河水运发展的法律法规体系，加快出台《航道法》，完善水运管理相关法规。全国人大代表、河南省交通厅厅长董永安提出，要加快制定促进水运发展的地方性法规和政府规章，依法保护内河水运资源，规范部门、地方和企业的行为；全国人大代表、云南省交通厅厅长杨光成认为，内河航运发展中航道是中心，现有的国家法律体系中对航道的保护力度还很不够，航道、海事管理部门在依法行政时缺乏手段，力度不足，对航道的保护能力很差。建议国家尽快出台《航道法》，促使内河航道建设、管理、维护纳入国家法律保障体系中；全国政协委员、江西省交通运输厅厅长马志武则建议，在《航道法》中，要通过法律规定建立以政府为主导的航道公益性基础设施的稳定投资渠道。还要制定《内河航运法》及《港口岸线管理保护条例》，建立综合开发利用水资源的体制机制，保护和利用好有限的水资源。全国政协委员、中国国家海洋局局长孙志辉表示，鉴于目前中国海洋维权的严峻形势，必须加快《海洋基本法》立法制定进程，以立法形式加强高层协调，统一协调管理海洋事务，增强全民海洋意识，强化海上维权，体现有效管辖，切实维护中国主权和海洋权益。

国内市场的需求增长为我国工程起重机行业的发展壮大贡献了绝对力量。2009年以来，大量的基建工程项目的开工建设为起重机市场保驾护航，核电、风电等新能源项目的持续发展无疑为工程起重机行业提供了新的成长空间。 存升吊配是中国专业的吊车配件供应商，公司既是徐工集团的配件配套生产商，也是徐州重型机械厂配件经销商，‘专业、正品、速度’是存升吊配人的使命，我们深信‘一个人走的很快，一群人走的更远’的经营理念，已为全世界20多个国家5万多起重机用户提供产品与服务。 存升吊配商城的液压空调全面上线。可以满足不同品牌、不同用户的需求。 存升吊配发现发现，过去的表面繁荣，掩盖了国内起重机设备行业发展不均的问题，中国起重机设备市场上，市场份额主要被少数大企业占据，多数起重机设备企业只能在低附加值生产环节上恶性竞争，国内经济增速放缓，工程建设项目开工不足，市场需求饱和之后，企业盲目扩张、恶性竞争、供大于求、产能过剩的问题立刻凸现出来，起重机设备行业许多中小企业陷入了发展困境。 近几年来，在国家经济政策和基建行业需求刺激下，中国起重机设备行业的市场规模不断放大，国内起重机设备企业收入利润和出口销量一直保持同比稳定增长态势。然而近段时间，国内起重机行业发展首次表现出了下滑态势，不同种类起重机设备市场销售同比、环比出现负增长，这给一直保持乐观的起重机行业企业敲响了警钟，在复杂多变的经济形势下，如何应对跌宕起伏的起重机设备市场、破局发展，成为众多国内起重机设备厂家需要面对的问题。 中国产业研究报告网发布的《2013-2018年中国起重机行业市场运行态势及发展趋势预测报告》共十三章。首先介绍了中国起重机行业的概念，接着分析了中国起重机行业发展环境，然后对中国起重机行业市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国起重机行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国起重机行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。前瞻网上的资料说是这样的：根据国外港机技术的发展，以及国际航运技术发展的新特点，今后一个时期，港口起重机械主要发展趋势是：　　（1）发展大型、专用的装卸机械。以适应船舶大型化、货物装卸散装化、集装化发展需要。　　（2）减轻机器自重，实现起重机械的轻型化，包括采用新的结构形式，新材料，新传动机构，新工艺等。　　（3）将机械技术与电子技术结合，单机设计与机械化作业系统相结合。将先进的微机控制（PLC控制）、光纤技术、液压技术等运用到机械的驱动和控制系统，以改善起重机工作性能。　　（4）人机工程学的应用。例如在减小起重机振动、噪声方向；在起重机司机室的合理布置及舒适性方面；在起重机的安全技术等方面采取措施，以改善起重机工作性能和提高其安全性、舒适性和可靠性。　　（5）新的装卸搬运技术的研究。包括用自动存取系统的自动化仓库，气垫搬运技术等。　　（6）标准化、系列化、规范化。例如对大批通用的起重机械主要性能参数、主要机构及零部件实现标准化、系列化对于提高生产率，降低生产成本，改善产品性能及维修保养都具有积极意义。希望对你有帮助，满意就请采纳哦~~

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可以去数据圈论坛行业报告板块查看求助我看了一下，要下载的话需要数据币的，不过还是谢谢了参考前瞻产业研究院发布的《2015-2020年 中国汽轮机及辅机制造行业市场前瞻与投资规划分析报告》第1章：中国高背压汽轮机行业概述1.1 高背压汽轮机的概述1.1.1 高背压汽轮机定义1.1.2 高背压汽轮机应用领域1.1.3 高背压汽轮机性能优势1.2 高背压汽轮机行业产业链分析1.2.1 高背压汽轮机行业产业链1.2.2 上游行业对本行业的影响1.2.3 下游行业对本行业的影响1.3 高背压汽轮机行业投资特性分析1.3.1 高背压汽轮机行业进入壁垒1.3.2 高背压汽轮机行业盈利模式1.3.3 高背压汽轮机行业盈利因素第2章：中国高背压汽轮机行业发展环境2.1 高背压汽轮机行业政策环境2.1.1 高背压汽轮机产业政策及影响2.1.2 国家节能环保政策及其影响2.2 高背压汽轮机行业经济环境2.2.1 国内生产总值增长分析2.2.2 固定资产投资增长分析2.2.3 工业增加值增长分析2.3 高背压汽轮机行业社会环境2.3.1 国内能源环境形势分析2.3.2 国内节能减排战略规划2.4 高背压汽轮机行业技术环境2.4.1 高背压汽轮机行业技术活跃程度分析2.4.2 高背压汽轮机行业技术领先企业分析2.4.3 高背压汽轮机行业热门技术分析第3章：国际高背压汽轮机行业发展状况分析3.1 国际高背压汽轮机行业发展现状3.1.1 高背压汽轮机行业发展概况3.1.2 高背压汽轮机行业主要企业3.1.3 高背压汽轮机行业发展动向3.2 国际高背压汽轮机行业领先企业3.2.1 美国西门子（1）公司发展简介（2）公司高背压汽轮机技术特点（3）公司在华技术合作与投资布局（4）公司最新发展动向3.2.2 法国阿尔斯通公司（1）公司发展简介（2）公司高背压汽轮机技术特点（3）公司在华技术合作与投资布局（4）公司最新发展动向3.2.3 日本日立株式会社（1）公司发展简介（2）公司高背压汽轮机技术特点（3）公司在华技术合作与投资布局（4）公司最新发展动向3.2.4 新日本造机株式会社（1）公司发展简介（2）公司高背压汽轮机技术特点（3）公司在华技术合作与投资布局（4）公司最新发展动向第4章：中国高背压汽轮机行业发展现状分析4.1 高背压汽轮机行业发展现状分析4.1.1 高背压汽轮机行业发展概况4.1.2 高背压汽轮机产量规模分析4.1.3 高背压汽轮机功率等级情况4.1.4 高背压汽轮机行业发展特点4.2 高背压汽轮机行业经营效益分析4.2.1 高背压汽轮机行业产值规模4.2.2 高背压汽轮机行业收入规模4.2.3 高背压汽轮机行业经营效益4.3 不同应用类型高背压汽轮机产品分析4.3.1 拖动用高背压汽轮机产品分析（1）拖动用高背压汽轮机特点（2）拖动用高背压汽轮机功能需求4.3.2 发电用高背压汽轮机产品分析（1）发电用高背压汽轮机特点（2）发电用高背压汽轮机功能需求4.4 高背压汽轮机行业竞争格局分析4.4.1 高背压汽轮机行业竞争格局4.4.2 高背压汽轮机行业议价能力（1）上游供应商议价能力（2）下游客户议价能力4.4.3 高背压汽轮机行业潜在威胁（1）行业替代品威胁（2）行业新进入者威胁4.4.4 高背压汽轮机行业并购重组第5章：高背压汽轮机重点应用市场需求及预测5.1 高背压汽轮机在热电联产的应用潜力5.1.1 热电联产的意义5.1.2 热电联产发展现状与趋势分析（1）热电联产鼓励政策（2）热电联产装机容量分析（3）热电联产城市集中供热现状（4）热电联产发展前景预测5.1.3 高背压汽轮机在热电联产中的应用需求5.1.4 高背压汽轮机在热电联产中的应用效益5.1.5 高背压汽轮机在热电联产中的应用潜力5.2 高背压汽轮机在石油工业中的应用分析5.2.1 石油工业发展现状与前景预测5.2.2 石油工业热电发展现状及规划（1）石油工业热电需求分析（2）石油工业热电装机情况（3）石油工业热电装机规划5.2.3 高背压汽轮机在石油工业中的应用需求5.2.4 高背压汽轮机在石油企业中的应用案例5.2.5 高背压汽轮机在石油工业中的应用潜力5.3 高背压汽轮机在化工行业中的应用分析5.3.1 化工行业发展现状与前景预测5.3.2 化工行业热电发展现状及规划（1）化工行业热电需求分析（2）化工行业热电装机情况（3）化工行业热电装机规划5.3.3 高背压汽轮机在化工行业中的应用需求5.3.4 高背压汽轮机在化工企业中的应用案例5.3.5 高背压汽轮机在化工行业中的应用潜力5.4 高背压汽轮机在冶金行业中的应用分析5.4.1 冶金行业发展现状与前景预测5.4.2 冶金行业热电发展现状及规划（1）冶金行业热电需求分析（2）冶金行业热电装机情况（3）冶金行业热电装机规划5.4.3 高背压汽轮机在冶金行业中的应用特点5.4.4 高背压汽轮机在冶金行业中的应用趋势5.5 高背压汽轮机在化肥行业中的应用分析5.5.1 化肥行业发展现状与前景预测5.5.2 化肥行业热电发展现状及规划（1）化肥行业热电需求分析（2）化肥行业热电装机情况（3）化肥行业热电装机规划5.5.3 高背压汽轮机在化肥行业中的应用需求5.5.4 高背压汽轮机在化肥企业中的应用案例5.5.5 高背压汽轮机在化肥行业中的应用潜力5.6 高背压汽轮机在制糖行业中的应用分析5.6.1 制糖行业发展现状与前景预测5.6.2 制糖行业热电发展现状及规划5.6.3 高背压汽轮机在制糖行业中的应用需求5.6.4 高背压汽轮机在制糖企业中的应用案例5.6.5 高背压汽轮机在制糖行业中的应用潜力5.7 高背压汽轮机在造纸行业中的应用分析5.7.1 造纸行业发展现状与前景预测5.7.2 造纸行业热电发展现状及规划5.7.3 高背压汽轮机在造纸行业中的应用需求5.7.4 高背压汽轮机在造纸企业中的应用案例5.7.5 高背压汽轮机在造纸行业中的应用潜力5.8 高背压汽轮机在轻纺行业中的应用分析5.8.1 轻纺行业发展现状与前景预测5.8.2 轻纺行业热电发展现状及规划5.8.3 高背压汽轮机在轻纺行业中的应用需求5.8.4 高背压汽轮机在轻纺企业中的应用案例5.8.5 高背压汽轮机在轻纺行业中的应用潜力5.9 高背压汽轮机在其它行业中的应用分析5.9.1 高背压汽轮机在食品行业中的应用5.9.2 高背压汽轮机在酿酒行业中的应用5.9.3 高背压汽轮机在印染行业中的应用第6章：高背压汽轮机行业领先企业经营情况分析6.1 高背压汽轮机企业总体状况分析6.2 高背压汽轮机行业领先企业分析6.2.1 青岛捷能汽轮机集团股份有限公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.2 杭州汽轮机股份有限公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.3 杭州中能汽轮动力有限公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.4 武汉汽轮机厂（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.5 南京汽轮电机（集团）有限责任公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.6 广州斯科达-劲马汽轮机有限公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.7 淄博迈特汽轮机有限公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.8 淄博卓信汽轮机有限公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.9 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.10 北京北重汽轮电机有限责任公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.11 哈尔滨新时代能源环保设备有限公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向6.2.12 深圳南港动力工程有限公司（1）企业发展简介（2）企业业务结构分析（3）企业高背压汽轮机型号与技术参数（4）企业高背压汽轮机产量分析（5）企业高背压汽轮机应用领域（6）企业经营业绩分析（7）企业经营优劣势分析（8）企业投资并购重组分析（9）企业最新发展动向第7章：高背压汽轮机行业发展趋势与投资建议7.1 高背压汽轮机行业发展趋势前瞻7.1.1 高背压汽轮机行业发展前景预测7.1.2 高背压汽轮机行业发展趋势预判7.2 高背压汽轮机行业投资风险预警7.2.1 高背压汽轮机行业政策风险7.2.2 高背压汽轮机行业技术风险7.2.3 高背压汽轮机行业竞争风险7.2.4 高背压汽轮机行业人才风险7.2.5 高背压汽轮机行业其它风险7.3 前瞻高背压汽轮机行业投资建议7.3.1 高背压汽轮机行业投资机会7.3.2 高背压汽轮机行业投资建议你好，我想要的是里面的全文的电子版书，请问有吗追答你留下联 系方式本回答被网友采纳

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去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:平家宏2018年酒店行业深度研究报告报告正文1、海外成熟国家酒店行业供给小幅波动，景气度与GDP增长高度相关，RevPAR上升周期一般在3年以上1.1海外成熟经济体酒店总体数量保持小幅增长，内部结构变化巨大根据美国酒店及住宿协会（AHLA）数据显示，截止2015年末，美国酒店总量达到55,372家，同比增长3.63%，创下历史新高，也是首次突破911前的高点；从门店地理特征来看，其中郊区和高速公路点占比最高，分别为33.59%和14.14%；顾客结构方面，商旅客占比44%，度假客占比56%；酒店类型方面，豪华（Luxury）、超高档(Upperupscale)、高档(upscale)、中高档（Uppermidscale）、中档（Midscale）、经济型（Economy）酒店，此外，还有长期居住型酒店。酒店等级比例方面，85美元以上54%；60至85美元26%；60美元以下30%。图1：美国酒店门店分布情况（按区域，截止2014年）图2：美国酒店客房分布情况（按区域，截止2014年）资料来源：AHLA，兴业证券经济与金融研究院整理资料来源：AHLA，兴业证券经济与金融研究院整理根据美国酒店及住宿协会（AHLA）数据，1987-2015年29年间，酒店数量由44,500家增加至55,372家，仅增加9,700家，增长了21.8%。期间，在2,000年酒店数量达到顶峰53,500家，直至2015年才突破当初顶峰水平，2001年酒店数量大幅下降22.63%主要因911恐怖袭击影响，次年取得25年间最大增幅13