服务区调研

因人而异，2--3个小时就可以停车休息放松一下，最好在服务区下车休息，顺便检查车况，需不需要加油，在高速没有紧急情况不要随便停车，高速停车记得打开双闪

一是贴近区委需求做好信息服务。党的十八大以来，区委高度关注重大决策部署在基层的贯彻落实情况和全区经济社会发展、社会和谐稳定情况。信息工作坚持服务区委需求，树立“信息服务与领导工作同频共振、与领导所谋有效对接”的理念，把握区委重点工作和领导关心、关注的问题，及时编发全区各部门、各单位贯彻落实党的十八大精神和市、区委重要会议精神等系列专刊，全区经济指标运行、市容环境整治、城市建设管理、改善民计民生等工作进展和完成情况，为区委领导及时、全面、准确地了解掌握情况、指导工作、解决问题，提供可靠依据。二是贴近基层工作做好信息服务。坚持从基层的实际工作中捕捉信息，加强与区内职能部门和街道社区的联系，从收集到的各类信息素材中挖掘新情况、新问题，通过对大量零散、交叉信息资源进行综合提炼，形成对区委决策具有参考价值的动态信息。积极参加区委领导调研活动，深入一线了解基层工作情况，通过区委信息刊物《特讯》，将区委领导重要讲话精神及时传达到基层，有效推动和指导基层开展工作，同时把基层最真实的声音、最鲜活的材料、最迫切需要解决的问题，整理、加工成信息进行报送，充分发挥区委信息工作的纽带作用。三是贴近社情民意做好信息服务。坚持把社情民意信息报送工作作为民心通道和维护群众利益、解决群众问题的有效途径，全面客观报送社情民意信息。重点向中办和市委报送党员干部和广大群众对党和国家重要方针政策、重大决策部署、重要会议活动的反响，对经济、政治、社会、文化、外交、国防和军队建设、党建等各个领域工作情况，以及国内外重大事件、经济社会热点及其他问题的看法和评价，有关社会思潮、舆论焦点等意识形态领域的重要动态情况，及时反映人大代表、政协委员、党外人士对经济社会发展的意见建议，确保群众反映的市容环境、城区管理、社会稳定等相关问题第一时间得到区委领导关注，及时得到妥善解决，真正使区委信息成为了解反馈社情民意的主渠道，架起连接区委与群众的桥梁，为领导服好务，为群众服好务。

随着休闲度假时代的来临，营地建设已成为政府和投资企业津津乐道的话题。目前，国内汽车营地规划建设主要围绕环渤海、长江三角洲和珠江三角洲三大经济圈；西部以成都和西安为中心，围绕西南生态和西北丝绸之路两大精品线路也开始了旅游营地的建设。四川、云南、山东、吉林、内蒙古等省市先后出台了汽车营地建设规划，资本大鳄也纷纷布局全国营地。今年6月，第80届世界汽车房车露营大会将在北京召开，中国的营地开发建设将进入一个全新的加速发展期。世界房车和营地发展已经走过了90多年历程，已形成符合各国或地区的营地规划设计模式。而对于我国而言，房车以及相关产业发展历程不足10年的时间，近3年才进入较快发展时期。营地规划设计对于政府和企业而言还是一个较新的命题。如何规划设计出符合我国国情和消费者习惯的营地，成为以房车为主题的休闲度假产业发展必须攻克的一个战略瓶颈。如果简单的借鉴和模仿国外的营地规划建设模式，在实际运营中将难以达到投资者的预期收益，在付出巨大资金投入的同时还将会浪费掉宝贵的时间成本。兰博公司通过近3年的工作实践，积累了一些规划设计心得，在这里希望和朋友们共同分享。把握当前营地发展趋势我们的祖国地大物博，东部与西部、南方与北方在气候、旅游资源、文化、饮食、消费习惯等各方面差异化较大，其营地开发建设也存在较大的地方差异。近三年来，通过对营地规划及开发建设的研究，我公司认为，现阶段营地的开发建设总体发展具有以下四个方面的趋势1、个性化趋势。房车、自驾车旅游营地除了需要符合营地建设标准、对接国际自驾车旅游营地标准进行建设外，更为重要的是在基础设施建设之上塑造个性化特色。依托项目所在地的自然资源与人文资源，赋予营地独特的文化内涵，塑造其独特的个性，打造出异于其他营地的核心吸引力，使其拥有持久的生命力。2、人性化趋势。“服务”在未来营地发展中将占据重要位置。营地作为一种特殊的休闲度假区，需要在按“标准”进行硬件打造的同时，更加注重软件的提升。为游客提供全方位、周到细致而又人性化的服务，让“服务”也成为旅游吸引力。3、娱乐性趋势。娱乐性项目的策划开发将是未来游客选择营地的一个重要考量标准。营地旅游的开发应从整个营地景观的打造入手，鼓励人们走出车子、帐篷，开展具有地方特色民俗文化的互动表演、游戏活动，因地制宜的打造夜间休闲娱乐设施等。4、主题化趋势。策划特色节庆活动，实现与营地的品牌互动，使节庆既是一种营销活动，同时也是营地的一项旅游产品。一个独具特色的节庆活动，对于营地的品牌推广与营销、维持营地的持久吸引力有着极为重要的作用。做好市场调查研究在把握营地发展特征的基础上，对于每一个营地来说，从战略上要解决“我从哪儿来？我到哪儿去？我如何规划建设？”的宏观问题。如何回答好这三个问题，我们的实践做法是：充分调研项目的显性和隐形资源，调研项目的区域辐射能力和周边城市圈层的自驾游消费情况，对项目的开发建设进行可行性调查研究，找出项目核心竞争力，对项目业态、客群进行准确定位，策划出适合本项目的相关业态和盈利模式。例如：项目地块具备度假潜力的，我们在业态规划上偏重于度假型营地；地块辐射景区资源的，在业态规划上偏重景区目的型营地。我们始终认为，通过对项目可行性研究，是做好规划的首要任务，解决好了战略问题，规划设计、开发建设、项目营销等战术问题将迎刃而解。规划好业态根据区位条件在自驾游线路中的具体价值，营地分为目的地型和过境型营地。结合目前以自驾游为主体的现状，我们对房车营地的发展推出“自驾推动，多元发展”模式。我们认为：综合服务区、宿营区、休闲娱乐区是营地三种最基本的业态，有条件的地块可设置缓冲预留区。综合服务区承担营地管理、服务中心的基本功能，可因地制宜设置预订、购物、餐饮、医疗、租赁、汽车保养、信息服务等功能；宿营区主要功能是提供宿营服务，规划设置在相对独立的静态区域，可设置房车营地区、自驾车营地区、露营区、木屋树屋等临时建筑区；休闲娱乐区为营地的公共活动区，提供休闲、娱乐等服务项目，如儿童拓展、垂钓、烧烤、采摘、攀岩、滑草、汽车运动及水上娱乐活动等。缓冲预留区一般设置在营地与周边地块接壤的边缘区域，作为中远期建设储备用地，现阶段通过绿化实现生态环境保护和景观遮蔽。除以上三大功能分区外，结合市场调研对项目业态的定位，对营地功能区进行延伸或完善，如增设休闲度假、旅游地产、养老地产、山体运动、水上运动等功能区。做好布局营地规划设计除了满足各组团车流对道路通畅的要求外，应考虑各业态之间利用场地的均好性。实际规划作业中，业态组合常常受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响。结合国内外汽车营地和总体规划布局经验，营地空间布局模式可分为：均衡型、组团型、主轴线型三大类。均衡型 地形较平整、形状较规整、用地紧张的营地项目可采用均衡型布局。综合服务区规划布置在场地的入口处或中间，露营区通常较整齐的分布在服务区周围。均衡型营地布局能充分利用土地、易于管理、综合成本较低，容易组织交通和区位识别，但营区动静分区较差，景观通常比较单一、变化较小。组团型 森林、丘陵缓坡、水域沿岸等不连续的成片状分布的地块可采用组团型布局。综合服务中心规划布置在场地的交通枢纽处，各功能区根据地形和环境特点，灵活多变的分布于管理区和服务区周围。组团型营地布局对场地要求较低，易于与周围环境融合，整合零散地块，各营区相对独立、景观各异、变化多样、各具特色，但营地内部景观环境要求和建设成本较高。主轴线型 主轴线型一般用于地貌形态多样、地形相对复杂、道路建设困难较大的地块，由一条交通主干道串联其他区域。综合服务中心规划布置在场地入口或主轴线相对中间位置，营区由一条主道路串联，各露营区或活动娱乐区都分散布置于主道路两侧。各组团为独立单元，有利于景观植被保护和生态环境营造，但布局分散，部分服务设施需要在各营区分别建设，投资与管理成本高。因地制宜尊重原生土地我们非常赞同北京大学建筑与景观设计学院院长俞孔坚教授在规划设计时对原生土地尊重的理念。他说：“土地、河流都是有生命的，首先要维持它们的生命，再获取人的需要，以此来建设我们的城市。”对于我们来说，营地规划设计要对项目地块的山与水、一草一木甚至清风明月充分的尊重，维系原生地块的生命力，获取我们的回归自然需求，褪去浮华放松身心，达到人与自然的和谐，这是现代都市人群的精神需求也是营地的内在本质。营地规划做到“设计尊重自然，使人在谋求自我利益的同时，保护自然过程和格局的完整性；设计尊重人，包括作为一个生物人的需要和作为文化人的需要；设计尊重神，关怀人类的精神需求，关怀个人、家庭和社会群体与土地的精神联系和寄托。”这样的营地才是有生命力的，才能和客群的精神需求产生共鸣。运用景观设计手法营地规划设计除了满足营地自身规划设计标准外，的要运用景观设计理论武装规划设计，在充分尊重原生土地的基础上做好景观的加减法，规划好营地景观环境空间形态、营地景观环境生态资源、营地各功能区与环境行为感受，处理好景观节点、景观轴、景域的关系，让置身营地的客群亲近原生土地的同时能感受到设计的巧妙，犹如画中游。

可从几方面进行论述：行道树对以下几个项目的影响1 温度、2湿度、 3遮阳指数、 4减躁能力、 5防尘净化能力、 6吸收有害气体（硫、氯等）能力等仅供参考。二、生态效益评价内容：1．从生态环境因素分：　(1) 地质(2) 水文(包括地表水、水域和地下水)(3) 土壤(土质、水土流失、植被等)(4) 气象(5) 自然资源(动植物、矿产等)(6) 人口(人群健康、居民迁移等)(7) 自然景观、古迹等(8) 工农业生产(农作物、渔业、牧业、工农业产值等) (9) 生活设施2.从生态效益的经济效果来分：1）环境收益一种理解：是由于项目的实施直接使环境质量提高而引发的收益。这种收益一般可用市场价值法估计,即估计项目实施前后各环境因素质量提高的市场价值。另外一种理解：是由于项目的实施使环境损失减少, 则项目实施前后环境损失的差值为该项目的环境收益。2）环境损失与环境收益相反，指经济活动所引起的不利的环境变化。3）环境费用环境费用指经济活动中为消除不良环境影响所必需的消耗, 通常包括环境工程投资、环保工程运行费用及其它环境保护费用。3.从生态效益作用的对象来分：以公路工程项目为例来说明：1）对野生动植物生存的影响。公路在建设实施和运营过程中对沿线地区的动植物生存环境产生影响, 通过对野生动植物的种类、保护级别、分布概况、生活习性、活动规律和自身的价值等方面的调查, 分析动植物生存环境的变化, 评价公路项目的建设对动植物生存环境的影响状况, 主要评价受国家保护的动植物及其生存环境的变化。2） 对水土流失的影响。指由于公路建设破坏植被引起的水土流失, 主要发生在公路施工期和运营初期。由于工程防护措施和恢复植被措施的实施, 水土流失到运营后期将基本稳定。主要是通过对公路施工中高填、深挖路段的坡面、取弃土场地以及塌方、泥石流等地质病害的调查, 分析由于公路施工引起地质类别、地形、地貌、植被覆盖率等现状的变化, 对沿线水土流失的影响, 并提出治理措施或对策建议。3）对水环境的影响。主要通过对路线范围内地面水域及功能, 工程的施工方案、生活服务区的位置及规模, 公路建设项目沿线地表径流方位及现有水污染排放源( 生活服务区) 的调查, 取样测试有害成分含量, 提出污水处理和实行达标排放的措施。 小结：对拟建项目对生态环境因素所产生的影响进行评价，建立评价指标体系，利用层次分析法从定性和定量两个方面，先确定该生态效益系统中的要素，然后通过市场调研或者实验方法将之量化，如土地开发整理项目：一级指标二级指标三级指标耕地质量地面坡度表土层厚度表层质地水土流失面积沙化面积盐渍化面积土壤有机质新增产量价值生态条件森林覆盖率固碳制氧新增价值涵养水源新增价值旱涝灾率旱涝灾新增价值环境质量污染治理率安全农产品增值价值上面这个评价指标体系中的内容及时该土地项目的整个生态效益评价内容。不同的项目其指标体系不一样，具体问题具体分析，例如制造业类项目，则应该考虑其对水源和大气的影响。

我知道在石河镇那里有个金州IT产业园，不怎么大，不知道你讲的是不是这个对，就是石河那里的，请问从金州怎么去那里？坐小客到石河，再打个小三轮就到了公交线路：金州-开发区 → 开发区4东线，全程约12.8公里1、从金州汽车站步行约20米,到达向应公园站2、乘坐金州-开发区,经过11站, 到达万宝至站3、步行约10米,到达斯大精密工厂站4、乘坐开发区4东线,经过8站, 到达管委会站5、步行约530米,到达IT产业园开发部  大连金州IT产业区成立于2007年6月18日，是大连市政府批准建立的高新技术产业区。大连市政府近年来大力发展IT产业，将该产业作为大连市发展的支柱产业。大连市政府高度重视大连金州IT产业区的发展，将之纳入辽宁省五点一线的重点发展战略规划中。产业区总规划面积24平方公里，第一期开发8.86平方公里。在大连市委市政府和金州区委区政府的大力推动下，产业区起步区的52公顷土地的基础设施建设工程在2008年的9月份正式开工。产业区坐落于金州区石河街道海皮路两侧，距大连市中心60公里，距大连港60公里，距大连经济技术开发区34公里，距大连大窑湾国际深水港45公里，距大连周水子国际机场45公里。产业区毗邻沈大高速公路，距高速路石河出口仅2公里；202国道黑大线从产业区内穿过；哈大铁路从产业区内穿过并设有专用线。在未来几年内，产业区将具有更加完善的交通条件：正在规划建设的大连市新国际机场位于大连金州区金州湾，距产业区30公里；正在规划建设的大山港将成为产业区发展的重要基础设施；正在规划建设的大连市中心到普兰店市的快轨路在产业区内设有重点站。产业区定位标尺为IT高科技产业区，并以此为开发原则形成微电子产业区，IT产业区，IT配套产品加工区，船舶配套园、软件园，动漫基地，IT产品研发中心，汽车电子，居住区，综合商务服务区等。  

银昆高速公路起于银川，止于云南昆明市小街镇，全长2322千米，是国家高速公路网规划（2013－2030）中的南北纵向线中的一条，由原规划并部分建成的渝昆高速公路从重庆延长到宁夏银川。分为宁夏段、甘肃段、陕西段（宝汉高速）、渝内段（重庆主城九区-四川内江）、内大段（四川内江-大关）、昭小段（云南昭通-小街）其中与G76厦蓉高速共用四川隆昌-四川内江路段。连接中国重庆和云南昆明两大城市。设计为全封闭。设中央隔离带，双向行驶。宁夏段：宁夏段全长约360公里，其中银川至太阳山段（与G69共线）已建成通车，太阳山至彭阳段（宁甘界）目前正在分段开展前期工作。甘肃段：可行性研究报告已通过甘肃省发改委审查。起点位于平凉市崆峒区潘城村（甘宁界），终点为陕西省陇县火烧寨，路线全长95.815Km。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为80Km/h、路基宽度24.5m。全线共设置特大、大桥23467m/69座，中桥1216m/18座，小桥173m/8座，涵洞149道，隧道26715m/13座（以双洞计），互通式立交4处。陕西段：即为陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一的宝汉高速。路线起于宝鸡市陇县陕甘交界的火烧寨镇大桥村，止于汉中市陕川交界的米仓山。境内规划里程约400公里，自北向南连接了连霍、十天和京昆3条国家高速公路，并沟通了陇东、关中西部、陕南西部、川东等区域，对缓解区域南北向的交通运输压力，进一步密切我省关中、陕南地区的经济联系，具有十分积极的作用。其中甘陕界至宝鸡市区段已于2011年11月8日全线建成通车，宝鸡市区至汉中段（坪坎镇）预计于2015年下半年开建，宝汉高速汉中至陕川界（石门至喜神坝段）已于2015年9月2日全线建成通车,汉中段坪坎镇（陕川界）在建，预计2017年建成通车。宝鸡到汉中（穿越秦岭段）从 2008年起，陕西省组织专人对宝汉高速公路宝鸡到汉中段方案进行调研。设计单位提出中线、西线和东线三个方案。经宝鸡市政府与省交通厅反复沟通，考虑宝鸡建设关中-天水经济区副中心城市需要，同意分东、西线两个项目实施。东线方案从眉县以东接西宝高速，沿姜眉公路经太白至汉中。西线项目结合宝鸡绕城高速建设，以潘家湾以西的庙沟枢纽为起点，向南经大散关穿越秦岭到凤县境内的河口镇、坪坎镇，再南行接汉中留坝县，全程百余公里，六车道。汉中至陕川界米仓山段汉中至陕川界高速是宝（鸡）汉（中）高速公路的重要组成部分，全长53.768公里，其中汉中至喜神坝段将于2015年9月建成通车，喜神坝至小坝段（陕川界）将于2017年底建成通车。汉中至陕川界高速路线起于勉县褒城镇金寨村，与在建的坪坎至汉中高速相接，上跨十天高速、阳安铁路、G108国道、汉江，经梁山，上跨京昆高速，经南郑县城西、青树、红庙、喜神坝，止于陕川界小坝村，与四川省在建的巴陕高速米仓山隧道（13.8公里）北口相接。工程概算投资51.8亿元，其中起点石门枢纽（十天高速）至梁山枢纽（京昆高速）18.511公里，建设标准为六车道高速公路；梁山枢纽至终点35.257公里，建设标准为四车道高速公路。全线设石门、梁山两座枢纽立交，汉中西、南郑、南湖、喜神坝四处互通立交（含收费站）。四川北段：巴中至桃园高速公路已于2014年1月1日通车，因川陕界米仓山隧道施工工期，预计2018年通车，巴中经南充至广安（渝川界）渝广巴高速公路（四川段）已于2013年4月全面开工，预计2016年4月通车。重庆段：接渝广高速公路（目前在建），G5001重庆绕城高速、G85渝昆高速公路，在重庆荣昌区桑家坡（渝川界）再入四川隆昌县。四川南段：向西经隆昌、内江（渝昆高速）再折向南经自贡、宜宾（内宜高速），过宜宾县关河大桥进入云南水富县。云南段：经水富、大关、昭通、 田坝、江底、 迤车、 乐业、 黑土、会泽 、待补、功山、羊街 ，在昆明小街镇汇入G56杭瑞高速结束。水富至麻柳湾（水麻高速公路）、会泽至待补、功山至小街镇已通。麻柳湾至功山分为麻昭高速公路、昭会高速公路、待功高速公路三段均于2012年开工建设，预计2015年通车。

　　康师傅广告策划书　　前言：　　随着人们生活节奏的不断加快，人们的饮食生活也被深深打上了时代的烙印。因为方便面给大家提供了很大的便利，所以成为了很多人生活中不可缺少的食物组成部分。提起方便面，很多人立刻就会想到康师傅这个台湾品牌，康师傅方便面在中国几乎是家喻户晓的。“康师傅”塑造了一个可爱的动画人物图样，以讲究健康美味的美食专家的形象在中国市场建造了“康师傅”食品王国。大学生是方便面的重要消费群体，我们通过对产品市场的综合调查分析，以提高康师傅方便面在中原工学院的市场占有率为主要目的做了一整套营销策略方案。　　一．市场分析　　销售环境分析　　大学生是方便面的重要消费群体。就我们学校而言，学校周一到周五实行封闭式管理，学生的活动范围基本都是在校园里，我们食堂条件单一，且吃饭时间集中。同学们在厌倦了食堂那永远不变口味的食物和挤食堂抢饭的烦恼时自然会选择实惠方便的方便面。　　2.自我刨析和销售比较　　康师傅方便面品质精良、汤料香浓，碗装面和袋装面一应俱全，更重要的是它有一个“康师傅”的名字。顶新国际集团董事长魏应交曾说：“许多人认为‘康师傅’的老板姓康，其实不是。‘康’意为我们要为消费者提供健康营养的食品。‘师傅’在华人中有亲切、责任感、专业成就的印象，这个名字有亲和力。用‘康师傅’这个品牌反映了我们的责任心。”　　康师傅是国内最大的方便面品牌，根据我们在中原工学院南校区的市场调查问卷得知，很多人在买方便面时首选是康师傅，购买原因，一是因为品牌效应，二是因为好吃。而校园外全国近期内的市场调查是这样的数据：　　冠军：康师傅的市场综合占有率保持在34％以上。亚军：统一。　　第三位：华龙。第四位：日清。第五位：农心。第六位：福满多。第七位：华丰。第八位：今麦郎。　　第九位：好劲道。　　第十位：公仔。　　虽然“统一”、“今麦郎”、“白象”、“好劲道”等品牌也因为味道和价格差距等特点在校园内市场中各领风骚，但“康师傅”这一中国最大的的方便面品牌还是占据了方便面市场的半壁江山。　　3.消费者分析　　学生一般都离不开方便面，而学生一般又会在什么情况下选择方便面呢？　　根据我们的调查得知：　　懒。很多同学忙于学习，懒得去吃饭或者下课晚时看到食堂吃饭的人太多，会选择吃方便面。　　穷。学生本身属于消费群体，吃方便面省钱。　　整天用电脑的人。学生中有很大一部分喜欢游戏或者学习电脑软件。这部分人对着电脑就不愿意离开，很多时候会选择方便面这种快餐式的饮食。　　形单只影。不喜欢单独去食堂吃饭的人，会选择方便面。　　真的很喜欢吃方便面的人。　　既然这些人会的选择方便面，那我们怎么样才能更抓住这些人的注意，让他们在买方便面时的购买方便面呢？　　4．竞争对手的分析　　根据对其他品牌的调查我们得知，学生选择白象方便面的原因是因为它最便宜，选择好劲道和福满多的原因是这两种面价格定位在中低档，那相对与因为价格便宜而选择以上这几款方便面的情况，那基本都把价位定格在中高档的统一，今麦郎，康师傅这几个品牌竞争是相当激烈的，康师傅吸引学生群体的特点就是面筋斗，滑溜，味香，品牌大，包装好看，价格适中。且康师傅推出各种口味的方便面时做了很全面的市场调查和分析，调查后知道，中国人最喜欢的面条口味是牛肉味，第二、第三是排骨和鸡肉口味，第四才是海鲜口味。确定牛肉味后，经过不断改进，请上万人试吃，才终于生产出适合大众口味的产品。所以康师傅的红烧牛肉面是跟所有品牌比较都是无敌的。再看统一和今麦郎，它们面和料也很具特色，销售紧跟我们之后。那么，我们的最大特色在什么地方呢？而我们又怎么让这些强化特点促进康师傅的销售呢？　　二．广告策略　　根据我们多翻的讨论，我们最终确定把康师傅品牌信誉度高，品牌形象亲切和“好吃看得见”这几点强化突出。既然这是一个老的知名品牌，我们的广告策略重点不用放在更大的品牌宣传上，我们在广告策略上侧重于深化康师傅这个可爱的动画人物给我们带来的亲切感，在品牌上加入人文关怀的因素，让同学们在看到听到这个品牌时就觉有温馨的感觉，就可以强化它的品牌效应。而强调它的好吃，我们就可以在网络上做突出康师傅方便面十分好吃这点特色的FLASH广告。我们推广的目标市场是中原工学院南区，我们就要针对这个环境特点选用最合适的广告策略，和使用尽可能少的广告费用。　　下面我们就进行一个更详细的说明吧。　　1．广告方式　　首先，我们选用的媒体是广播。在下课（特别是吃饭）的时间，无论我们身处校园的哪个角落都能听见广播。我们选在吃饭的时间在校园广播上推出一个介绍健康饮食知识的小栏目，比如说康师傅友情提示在炎热的夏天我们应该多吃点水果，吃西红柿有美容作用等，以增加其健康的良好形象。　　然后我们可以抓住大学生网络生活占了很大的课余时间这个特点在校园网上制作一个点击网页弹出式FLASH，这个FLASH最主要是突出了康师傅的美味（后面附有这个广告的的脚本）。另外我们可以在我们校园网上发布一个由康师傅公司赞助的康师傅网页和FLASH设计大赛，其实这比赛就是一个很好的促销手段，因为对赛事有兴趣的同学们就会自然而然为了更进一步了解康师傅这个牌子的方便面而去地品尝，我们比赛的奖品可以设为头奖可以得到在康师傅公司打暑假工的机会，二奖设为做康师傅校园销售代表，优秀奖设为康师傅方便面一箱和证书。　　再者，我们还有几种比较巧的策略：　　A．根据我们调查：买方便面的有70%的人属于冲动型购买，在去超市之前不会计划好要买什么品牌。我们可以在学校的几个超市康师傅方便面摆放的地方贴上以康师傅的亲切可爱“康师傅”本人形象为画面的小的POP指示牌。突出易看，易取，易买。　　B．户外。我们在北区和新校区的路间设一个自行车免费充气点。就是摆放一把印有康师傅标识的大遮阳伞下有一个自行车电动充气设备。　　C．促销。中工南区的宿舍楼是没有电风扇的，我们针对悄然来临的夏季，从人文关怀的角度出发，进行买五袋装的康师傅方便面就可获赠一把印有康师傅字样的漂亮纸扇的促销活动。　　D．设临时售点。既然是懒人爱吃方便面，那就让懒人懒得更舒服吧。针对懒人这个消费群体的特点，我们就让康师傅方便面变得更方便，我们可以在每幢宿舍楼都设一个小的销售点，（这个销售点点可以是网页或者FLASH大赛的获奖者的学生所在的宿舍或者是我们康师傅提供的一个让学生的勤工俭学的机会）开通一个免费电话和一个销售网页，学生想吃方便面了，一个电话打来或者一个信息打进来，面和水就一起送上门来。这样又进一步扩大了康师傅方便面的销售。　　另外我们还可以再使用一些无成本的非常规的方式加深康师傅的品牌。我们康师傅在大陆的销售地位是毫无动摇的，可以说它有一种王者风范。我们可以从游戏上打广告，因为玩游戏的人占吃方便面的一大群体，比如在一个现有的中原工学院网络游戏的私服上，我们可以通过游戏中强者的身份和康师傅身份的对等来坚定康师傅的王者风范的印象。就像网络上一个很流行的网络游戏——仙境传说。它里面的传送站就直接叫孙燕姿，每次要从一个城市到另一个城市游戏者都会直接说孙燕姿而不说传送站。这种方式就很容易针对上网的这些人群深入一个人或者一个产品的形象。对于康师傅，我们可以同样在游戏里这样做广告。就比如说一些极品装备的命名和康师傅这几个字连上关系。又或者在校园网上以康师傅名义为同学们提供一些学习用的软件什么的。当然，这些手段如果要采取的话，只能我们小组的成员自发的去做，才能保证无成本。　　经过这样的广告，其实就是把康师傅这个品牌加入了很多人文的气息，我们借助了康师傅本身形象给人的亲切温馨可爱的印象，在同学们的心里一点一滴地深入扩大。消费者就可以有了首选康师傅的理由。　　2．广告定位　　A．诉求点：品牌大、味道好。　　B．广告语：随时随地关爱你——康师傅方便面　　3．广告表现：（FLASH脚本）（POP牌）　　三．广告总策划　　1．广告目标：通过提高品牌形象扩大销售。希望中原工学院南区夏季销售量达到3000箱（如果一箱方便面厂商大概纯盈利为8元，那么8*3000=24000元）。　　2．广告时间：　　A．POP广告，广播，网络的广告时间为6.1——6.31　　B．临时售点的户外广告为6到七月。　　C．促销时间为6.1——6.31之间的每周五下午。　　3．广告预算： POP广告100元　　广播100元　　网络（含奖品）200元　　促销赠品：200　　临时售点150/月*2=300　　户外：100元　　总费用：1000 （预测波动价大概价位就在1000到1200之间）附：　　FLASH广告脚本　　广告一：　　（场景：街上）　　一个女生跟一个男生生气，对他不睬不理。（男女衣饰看起来都表明他们已经走出社会，工作小有成就了）　　为了哄回女的开心男的逐一变出美丽的鲜花，可爱的娃娃，漂亮的衣服，女的都不理睬。　　最后男的想了想　　（画面字体：这样总行了吧。）　　男的摇身一变，变成康师傅的动画人物形象　　女的看了一会，忍不住笑了　　两人手牵手言归与好　　（画面字体：康师傅，我们共同的青春回忆）　　说明：因为这个是故事性的广告，镜头一般采用正面的镜头，每个镜头的时间差别也不需要很大，配乐使用水木年华的校园歌曲：一生有你。　　这个广告主旨说康师傅方便面校园生活的重要回忆部分，当我们年少穷、忙的时候康师傅曾伴我们走过，多年以后再回首，当初的穷酸回忆就是最美好的回忆。　　广告二：　　场景：舞台上　　舞台帷幕拉起，康师傅动画人物形象带着可爱的笑容手拿一个空碗出现在画面上。　　（画面字体：康师傅要变魔术拉！）　　台下众多观众眨巴着眼睛热切地看着他。　　康师傅把筷子在空碗里一搅拌，出现一碗热腾腾香喷喷，画面让人食欲大振的康师傅红烧牛肉面。　　（底下观众：哇！）　　再一搅拌，是一碗香菇炖鸡味的面　　（台下观众吞口水的声音）　　再一搅拌又连续变了很多张同样看起来香喷喷的其他口味的面的图片（此时镜头已经对准康师傅手中的碗一张一张画面的过做镜头特写，重点是突出每一种口味的面都是诱人无比。）　　然后的镜头是台下每人都捧着一碗康师傅方便面美滋滋地吃着，康师傅乐呵呵地看着大家吃得享受。　　（画面字样：惊喜多多，满意多多！）　　说明：镜头基本都是属于台上台下相互转换式。　　声音：在舞台帷幕拉起时是热烈的掌声，后来在“康师傅要变魔术了！”这一字样时是模拟康师傅很欢快活泼的声音在唱歌：“拉拉拉拉拉拉拉……”　　下面的观众发出“哇”的声音时，就只有一个声音，突出“哇！”喊得特别惊奇欢喜。　　第一次再一搅拌，是变魔术式的以静来衬，突出吞口水的声音　　剩下的镜头，选用一段符合表现的音乐。　　最后“惊喜多多，满意多多！”有是模拟康师傅的声音代表康师傅公司说出。　　（第一个广告突出康师傅形象在人文因素上给人的美好印象，第二个广告突出康师傅的美味。）　　附件2：　　康师傅方便面市场调查问卷　　您是否经常吃方便面？A是 B否 C偶尔　　您的首选方便面是什么品牌？A康师傅 B统一 C白象 D好劲道 E今麦郎 F福满多 G华龙　　您选此方便面的理由是什么？ A价钱 B口味 C品牌 D份量 E包装　　您觉得康师傅的外包装如何？ A不喜欢 B喜欢 C一般　　您觉得康师傅方便面的价钱是否合理？A合理 B不合理 C可以接受　　您认为您可以接受的方便面的价钱是多少？A1元以下 B1-2元 C2-3元 D3-5元　　您觉得康师傅方便面的面量怎样？ A多 B少 C中等　　您是从哪里了解康师傅的？A电视 B杂志 C朋友 D促销 E网络 F其它　　您最喜欢康师傅方便面的哪种口味？红烧牛肉面 、 香辣牛肉面 、 鲜虾鱼板面 、 香菇炖鸡面 、 西红柿打卤面 、八宝肉酱面 、椒香牛肉面 、辣味八宝面 、香辣牛肉面 、麻辣排骨面 、麻辣牛肉面 、酸辣牛肉面　　调查结果及分析　　通过对中原工学院南区120名学生对方便面的调查，我们有了如下结果：　　1.是否经常吃方便面 是33人 否51人 偶尔36人　　2.首选品牌 康师傅 59人 统一18人 好劲道16人 今麦郎6人 白象15人 福满多1人　　3.选此方便面的理由 品牌37人 口味59人 价钱27人　　4.外包装 喜欢88人 不喜欢10人 一般22人　　5.价钱 合理50人 不合理32人 可以接受38人　　6.可以接受的价钱 1元以下3人 1-2元115人 2-3元2人　　7.面量 多1人 中等113人 少4人　　8.了解途径 电视120人 朋友63人 其它20人　　9.最喜欢的口味：红烧牛肉面72人 香菇炖鸡面23人 鲜虾鱼板面15人参考资料：http://www.betternet.cn/ggcx/200652010212.htm社会与市场背景作为从家电行业起家的春兰集团，在上个世纪末其掌门人陶建幸力排众议，果敢进行了重大的产业扩展，入卡车行业，并在短短两年内使卡车成为集团仅次于空调的第二大支柱产业。但市场是复杂多变的，卡车行业的竞争随着中国入世也日趋激烈，这使春兰这个行业新进入者在面临良好的机遇的同时，在营销上也必须面对种种挑战，这同样表现在广告传播的层面中。近年来，是中国卡车行业新闻颇多的一个时期，仿佛大家都不约而同地看到了这个领域在中国新的一轮经济浪潮中正在并仍将展现出的巨大发展空间。原有的强者欲更强，刚来的新人欲发展，各自都八仙过海、各显神通。这也就使得大部分企业还不及放开胸襟、大度展望这块广阔天地的时候，就必须定下神、静下心，来看看周围已然升起的硝烟，正在愈演愈浓。1、中国卡车行业的先行者解放和东风，以其国家巨额投资和扶持，悠久的生产历史和庞大的保有量，仍然以较大的优势把持着行业第一、二的位置，占据了中国卡车市场的主导地位，并且还在继续扩大产业规模。2、国内中小品牌，在竞相瓜分一汽、二汽剩余市场份额的同时，也在采取种种策略和举措蚕食它们的既有市场。他们的规模不大，但行动却相对灵活，它们的成长将影响着市场特别是地区市场的发展状况。3、国外品牌的日益进入，使中国卡车行业的竞争更加复杂。由于策略所限，他们往往和国内卡车企业进行合资，但在市场上更多的是表现出其独力的竞争性，品牌和技术质量是他们的竞争王牌。如此形势之下，对于春兰这个初获成果的业界新人，可能使之面临更多的是种种的挑战和威胁。因此，作为卡车新锐的春兰，其进期的营销目标应是努力打造强而有力的卡车品牌，并以优秀的产品通过有效的通路向竞争对手挑战，最终提升销量，迅猛扩展张。营销目标赋予广告使命，就是如何在尽可能短的时间内、以最低的成本来提升春兰卡车品牌的知名度，并且在客户群体中建立良好的产品形象和口碑。战略：精确锁定目标对象春兰集团，是一个典型的市场成长型而非行政推动型的大型企业集团，它在经营管理和生产营销方面，完全按照市场经济的客观要求、按照科学先进的方法程序拉运作，这很好地表现在了春兰的重视调研方面。在打响卡车传播总体战役之前，春兰委托专业公司进行了多次的市场调研，这些调研都是经过精心设计的，体现上相互关联，内容上逐步深入，从而使春兰卡车能够正确并精准地锁定了目标对象，为以后的传播成功起到了至关重要的作用。调查显示：目前私人购买卡车比例不断增加，卡车消费私人化趋势特别明显，私人用户购买新车后挂靠各运输公司的现象越来越普遍，他们以成为卡车消费的主体人群。此外，目前，用户在购车使用两至三年后通常就会再次购买新车而将旧车转让。因此，从事长途运输的卡车用户，是春兰卡车广告传播的主要目标对象。因此，春兰卡车将其受众，即传播的主要目标对象设定为：从事长途运输的卡车用户（一般为个体车主，同时也是司机）。这类群体的共同特征如下：1、个体社会特征社会背景方面：他们大多来自于农村，生活在城市边缘地区、群体意识认同性高、有较高的收入但身心承受压力较大。自我意识方面：相对于同一较低社会阶层的其他人群而言，他们关注于物质自我层面，有较多的负面的自我认识和消极体验，同时有相当的情感需求。2、卡车消费特点A、消费过程品牌决定是一个综合比较的过程。在卡车购买因素的考虑，是基于某一个品牌出发，再行横向与其他品牌对比。最终于决定购买哪个品牌，是对这个品牌的整体认识和综合考虑而作出的，而不是仅仅由一个或几的因肃使其作出决定的。而其中，传播，特别是口碑，对消费者购买行为有相当影响。由于卡车是大型耐用消费品，购买过程中的各种因素，往往是无法通过较深较全的体验而作出评判的，对这些因素的认识，大多数卡车司机是通过人际交往和广告传播获取的。特别是其中的人际交往，即口碑，由于其传播性和可信性均较高，影响力相当大。B、需求特点由于面临上述种种问题（尤其是其中较大的经济压力），他们对卡车的功能需求特别地集中在驱动性、载重性和性能稳定性等基本功能方面，对于卡车的情感需求相对要弱于功能性需求。但在近年来，情感需求的重要性和影响力已越来越增加。通过他们对卡车的生活描述，特别是对各种问题的抱怨和他们对卡车的拟人化比喻能够折射出他们希望的情感需求，这些需求集中反映了他们希望理想的卡车能够在心理上给予他们保障、平衡、安稳和乐趣，使得他们紧张、压抑、挫折的情绪能够获得释放。定位：新一代 春兰卡车向谁说解决了，接着就是说什么了。这个问题是最复杂的，它需要的是理性，但往往却很大程度上受到感性的影响。为此，春兰仍然进行了系统的相关调查研究，力图做出最好的传播定位。春兰卡车最终的传播核心概念，在当前时期定为：新一代 春兰卡车。应该说这个定位，不仅符合目标群体对卡车的功能需求和情感需求特点，同时也将春兰卡车有别于其他品牌的特点突现出来。春兰赋予这个定位以下的内涵：•春兰卡车，最新定义了卡车概念。引进国际最新款式，根据亚洲人体形特征加以设计改进；•无与伦比的驾驶室内部设计，舒服美观；无可匹敌的路上表现，更符合最苛刻的环保标准；•春兰卡车的优势性能，已领先于其他竞争品牌卡车。春兰卡车，正创造着卡车行业的新一代领先标准。而相应的春兰卡车产品支持点则为：现代款式、人性化设计及舒适感受、良好性能表现、高标准的环保节能。春兰在调查中发现：用户经过综合考虑以后，选择春兰卡车的最主要的因素是：对春兰卡车形象感受好，同时认为春兰具有一定的产品优势。此调查，也从侧面印证了这个传播定位。春兰卡车品牌形象•爱美、干净•向往幸福•充满理想、欣欣向荣春兰卡车产品优势•外观设计好；•驾驶室舒适、内饰好、密封性好；•全部电气化围绕“新一代 春兰卡车”逐个核心定位，春兰广告有限公司同代理公司，共同创作了一系列的广告作品，他们相互配合呼应，发挥了良好的整合传播效果。执行：整合传播、多头并进，合理配置媒介资源在制定媒介策略时，春兰进行了卡车司机生活习性和媒介接触习惯的主题调研，得到了完整细致的受众煤介接触信息。它在相当程度上保证了后期的媒介策略的科学准确，使占据大部分广告资源的媒介投入发挥了良好的性价比。一、总体策略1、以中央电视台广告和高速公路大型户外的形象宣传为主；同时做到煤体选择的多样化、灵活化、以传播产品功能、提升品牌口碑。大众煤体对整体产品形象和知名度的提升是相当的重要，所以春兰对大众传播仍然保持了一定规模，但对其具体的煤体选择进行了研究和优化，其中以中央电视台和高速公路户外为主。目标传播的潜力较大，费效比较好，因此春兰积极开展并增加了相应的煤体比重，如除了POP，加强了DM、特定场所宣传物、线下促销等传播。这个策略是与卡车司机的媒介接触特点相适合的。2、大量加广告总体投放力度如前所述，当前卡车市场的竞争正在日益加剧，广告传播作为一项营销利器，也越来越显地重要，特别是一些新进品牌。往往更加重视广告传播，以期缩减自已与其他大品牌的综合竞争力差距。春兰在广告传播上配置了相当的资源，以保证自已的声音份额，进而满足和配合整体营销的特点和需要。3、具体投放进程根据受众的工作、生活特点安排、做到时间、空间上的配应 卡车销售虽然没有明显的谈旺季，但据资源和调研显示，春秋季的销售相对较高，所以媒介重点投放期基本放在了这个期间并予以了适当提前。另外，春节期间，是卡车司机集中休息的时间，春兰也抓住了此时机进行了大众媒介的投放。二、目标传播在一线重点物流城市，在强化大众传播的同时，春兰也积极开展了以精确打击为特征，以塑造春兰卡车良好口碑为目的的目标传播。目标传播，即通过合适的时机和途径、初期科学的策略和方法，精确锁定卡车司机，从各方面与卡车司机进行人性化的沟通，提升口碑并发挥效应。它与大众传播紧密配合，息息呼应，在成本增加不多的情况下，大大优化了整体传播效果。它包括如下一些项目：1、DM及电话回访给春兰的万名卡车用户的电话回访和DM活动，经后期的抽样调查，效果很好：在收到春兰卡车DM的用户中有93%表示收到春兰卡车的DM感受比较高兴或欣慰，8O%阅读了春兰卡车单页，57%将春兰卡车小礼品挂在驾驶室内。选择大型停车场，举行了除了卡车路演试驾活动。卡车司机兴趣浓烈、参加踊跃。2、宣传品、礼品派发在配货中心，大型停车场、高速公路服务区向卡车派法春兰卡车宣传页，赠送印有春兰卡车字样的礼品。这些物品数量累计已上万份，它们在卡车司机群体中的传播作用持久、更加深入。3、路演试驾活动效果春兰卡车的广告运动，已取得了良好的整体效果，为春兰卡车的进一步发展创造了有利条件，具体可分为以下三个层面：一、产品品牌层面1、春兰卡车的知名度短期内已达到了相当高的水平。调查表明，目前，春兰卡车品牌在卡车实际群体中，基础上是百分百均知道，与解放、东风基础相当：并且其广告知名度也相当高，提示后有97%看过或听过春兰卡车广告。2、基础建立了良好的产品形象，并且符合预期定位。大多卡车实际认为春兰卡车总体形象好，驾驶春兰卡车意味着爱美、干净、向往幸福、充满理想，欣欣向荣。年轻的卡车司机购用比较多，他们比较喜欢尝试新的东西，这与春兰卡车品牌形象相符。在原先认为春兰卡车外观设计好，驾驶室舒适、内饰好、密封性好的基础上，大多卡车司机进一步认为春兰卡车整体性能好，对售后服务也评价较高。二、市场营销层面与同期相比，2OO3年的销售有了相当的增长，据有关行业统计机构的数据表明，至2OO3年7月份春兰卡车的销量较去同期提升3O%，正呈强劲上升趋势。至2OO3年4月，春兰年销量已达2万多辆，位居国内三甲（据《中国汽车报》2OO3年4月1日相关报道）。三、企业形象层面此处传播活动，除了对产品品牌形象和营销业绩有了相当的促进外，同时也大大提升了春兰整体企业形象——在2OO3年8月份由中国汽车工业协会、《中国汽车报》等机构联合举办的中国汽车工业“聚焦5O数风流”评选活动中，“1977年，春兰集团收购东风南京车制造厂，进军汽车行业。同年1O月21日，南京春兰汽车制造有限公司正式挂牌”一事，作为中国汽车工业重要事件入选5O件大事；与此同时，春兰（集团）公司董事局主席、首席执行官陶建幸，被评为中国汽车工业的5O位杰出人物之一。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:牵牛花关于广州黄沙海鲜水产品交易场的战略管理调研报告目录关于广州黄沙海鲜水产品交易市场的战略管理调研报告（1）广州黄沙海鲜水产品交易市场的介绍广州市黄沙水产交易市场是目前华南地区最大的水产综合市场。该市场是在原广州港集团新风港务分公司1994年开办运营的黄沙水产交易市场的基础上，于2006年底与广州粤恒丰水产品综合批发市场合作共同开发的大型水产品中心批发市场。黄沙海鲜水产品交易市场在改革开放市场经济浪潮的推动下，市场由原来的自发的水产品批发零售集散地逐步发展成为在华南地区同行业中拥有极高知名度的水产品批发市场。黄沙海鲜水产品交易市场响应市政府“还路于民、引商入室”和响应了党中央、国务院关于国有大、中型企业转换经营机制的号召，是广州市重点建设工程项目之一、是国家级三大水产品批发市场之一。（2）黄沙海鲜水产品交易市场的地理优势广州市黄沙海鲜水产品交易市场座落于中国改革开放的前沿城市——广州，位于拥有悠久历史的白鹅潭畔，东邻全国重点文物保护群——洋溢欧陆情怀的沙面旅游文化区；南望一水之隔的白鹅潭风情酒吧街，西靠广州重要铁路交通枢纽火车南站旧址、北邻集休闲、购物、娱乐于一体的一站式大型购物中心“西城都荟”。是广州市新荔湾集商贸、旅游、休闲、购物、饮食于一体的现代化新商圈的核心点。①市场交易区③商务服务区④市场配套（第二步：向国家级大型水产市场迈进第三步：成立股份制公司黄沙海

2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行，深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、交通运输部部长李小鹏指挥切换并宣布，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。这意味着，从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”，并力争提前的目标。深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是关系人民群众切实利益的民生工程，具有巨大的经济社会效益。取消高速公路省界收费站以后，全国高速公路一张网将有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效。交通运输部表示，自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来，在不到9个月的时间里，交通运输部先后制定了90余个实施方案，召开了5次全行业部署调度会议，进行30多次专题调研、督导、座谈，完善优化了鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策配套措施，调整货车通行费统一按车(轴)型收费，实施高速公路入口不停车称重检测等。目前，全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；ETC推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿；1.2万名高速公路收费员得到了妥善安置，转岗到ETC推广发行客服、清分结算后台服务、高速公路服务区服务、入口称重检测等岗位。交通运输部表示，2020年将牢守安全底线，确保路网稳定顺畅；深化收费公路制度改革，推动《公路法》《收费公路管理条例》修订工作，进一步完善货车不停车快捷通行、ETC全社会推广服务、绿色通道等政策举措。同时，深化降本增效，扎实推进收费公路控规模、调结构、降成本、防风险、强监管、优服务，着力构建收费路网挖潜增效、降低运行成本、有效防御风险的长效机制；利用北斗、5G、区块链等现代信息技术，加快车路协同、自动驾驶等研究应用，完善服务体系，提高服务质量，创新服务载体，拓展服务网络，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。来源： 中国新闻网编辑：车冀录本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。详情