度假村可研报告

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:黄剑7、度假村选址可行性……………………………………………78、景点与四周景点联系…………………………………………79、景点评价………………………………………………………8二、编制依据……………………………………………………8第二章　项目开发的必要性和可行性…………………………8一、项目开发的必要性…………………………………………8二、项目开发的有利条件………………………………………9三、XX旅游度假村开发存在问题……………………………10第三章　市场分析及预测………………………………………10一、国内市场预测………………………………………………101、市场方位预测………………………………………………102、游客量预测…………………………………………………11二、外地区及省外市场预测……………………………………11第四章　景区建设………………………………………………11一、景区建设原则………………………………………………11二、景区建设指导思想…………………………………………12三、建筑风格……………………………………………………12第五章　环境卫生，绿化及安全………………………………12一、环境卫生……………………………………………………第八章　近期建设投资估算及资金来源………………………第一章　项目概况如今，4（94若借助于三、安全管理5第一年可实现

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:洛成网络XX县生态旅游区基础设施建设项目第一章总论1.1项目背景项目名称：XX县生态旅游区基础设施建设项目项目建设单位：XX县旅游局法人代表：谈局长项目建设负责人：何局长项目拟建地址：XX县乡生态旅游区项目主管部门：XX县旅游局可研报告编制单位：工程建设内容及规模：一、工程建设内容(1)曲麦洒桑入口综合服务区过境路：主要功能是集流,是交通主干网的主要部分，以机动车交通为主,承担该区域的车行交通，也是对外联系的一条综合性干道。规划为双向双车道，红线宽度为10m，道路旁种植绿化树种,草皮等，同时设置生态垃圾箱和交通指示系统。游览栈道是景区内行人游览时的通道，连接各个功能片区，限制机动车辆通行。两侧设置生态座椅,垃圾箱,平台等,与休闲空间和公共服务设施有机结合起来。规划道宽为3m，用木板铺砌。(2)喀巴东让神山观想抒怀区上山公路：其主要功能是联系山上山下、组织分流，与机动车道一起构成道路网骨架，兼有交通和生活双重的功能，红线宽度为担各功能区之间的联系。7m，同时承草原栈道主要为游憩和休闲道路,包括栈道,台阶,坡道,观景台等,道路宽为3m,两侧设置垃圾箱,平台等。沿山脊、山脚和上下踏步段,应设护栏,扶手等防护设施。(3)格萨尔王历史传说重现区过境路：是游客进入景区的主要通道，也是联系其他景区的一条综合性干道。道路宽7m，红线宽度为11m，道路旁设置生态垃圾箱和交通

先去图书馆先找相关材料 ，提出大纲 ，再往里跟据实际情况加点内容

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旅游度假村是属于旅游局管理范围。你需要到当地旅游局去备案，那么首先就需要做旅游度假村的规划，做规划的目的是，可以划分出度假村的具体面积及用途。这样以后不会和周边的居民及土地有纠纷，做好规划评审通过后拿到当地旅游局去备案，旅游局同意了就可以建设了。如果不做规划就无法去旅游局备案，以后度假村做好了，无法确定面积会导致周边的恶意竞争者的出现。另外在请公司做规划的时候附加上项目可行性研究报告，这样当地旅游局拿可行性研究报告向上级发改委去立项，可以争取政府财政资金和政策支持。如果你需要做规划的话，我公司可以帮你做好规划和可行性研究报告。收费合理。可以保证评审通过直接拿旅游局去备案。然后找施工单位直接做施工图就能建设了。如果是做养老院那么就属于民政局管理的范围。就走民政局那边的程序。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:韩金良XX县生态旅游区基础设施建设项目项目名称：XX县生态旅游区基础设施建设项目项目建设单位：XX县旅游局法人代表：谈局长项目建设负责人：何局长项目拟建地址：XX县乡生态旅游区项目主管部门：XX县旅游局可研报告编制单位：工程建设内容及规模：一、工程建设内容(1)曲麦洒桑入口综合服务区过境路：主要功能是集流,是交通主干网的主要部分，以机动车交通为主,承担该区域的车行交通，也是对外联系的一条综合性干道。规划为双向双车道，红线宽度为10m，道路旁种植绿化树种,草皮等，同时设置生态垃圾箱和交通指示系统。游览栈道是景区内行人游览时的通道，连接各个功能片区，限制机动车辆通行。两侧设置生态座椅,垃圾箱,平台等,与休闲空间和公共服务设施有机结合起来。规划道宽为3m，用木板铺砌。(2)喀巴东让神山观想抒怀区上山公路：其主要功能是联系山上山下、组织分流，与机动车道一起构成道路网骨架，兼有交通和生活双重的功能，红线宽度为7m，同时承担各功能区之间的联系。草原栈道主要为游憩和休闲道路,包括栈道,台阶,坡道,观景台等,道路宽为3m,两侧设置垃圾箱,平台等。沿山脊、山脚和上下踏步段,应设护栏,扶手等防护设施。(3)格萨尔王历史传说重现区51《甘肃省村镇规划标准》（（4.32.2.5加快发展兵团旅游业，有利于兵团服务业和城镇经济的发展，有利于调整和优化兵团经济结构，拉动相关产业，拓展兵团农副产品和轻工业产

旅游度假村是属于旅游局管理范围。你需要到当地旅游局去备案，那么首先就需要做旅游度假村的规划，做规划的目的是，可以划分出度假村的具体面积及用途。这样以后不会和周边的居民及土地有纠纷，做好规划评审通过后拿到当地旅游局去备案，旅游局同意了就可以建设了。如果不做规划就无法去旅游局备案，以后度假村做好了，无法确定面积会导致周边的恶意竞争者的出现。另外在请公司做规划的时候附加上项目可行性研究报告，这样当地旅游局拿可行性研究报告向上级发改委去立项，可以争取政府财政资金和政策支持。如果你需要做规划的话，我公司可以帮你做好规划和可行性研究报告。收费合理。可以保证评审通过直接拿旅游局去备案。然后找施工单位直接做施工图就能建设了。如果是做养老院那么就属于民政局管理的范围。就走民政局那边的程序。

A、天然气、沼气燃烧产生二氧化碳，所以广泛使用天然气、沼气，不有利减轻温室效应，故符合题意；B、减少使用私家车次数，可以减少化石燃料燃烧，从而减少环境污染，与思路吻合，故不符合题意；C、工业废水、生活污水经处理达标后才排放，可以保护水资源，与思路吻合，故不符合题意；D、植树造林，严禁乱砍滥伐，可以保护环境，与思路吻合，故不符合题意．故选A．

A、地点，注目新鲜与稀罕B、近地，热衷自驾与亲朋C、观光，讲究主题与深度D、行程，开始试调与自主E、游乐，更爱新潮与心跳F、休闲，趋向健身与轻松G、高档，追求野趣与豪华H、不便，暂且观望与卧游具体内容如下：A、地点，注目新鲜与稀罕人们常常把旅游活动目的称为“求新，求逸，求知”。这种说法虽然不够准确，但是，却可以简单而概括地指明旅游者的目的特征。最近几年，北方地区冬季（曾经是旅游淡季）的冰雪旅游的走热，就是这种“求新”的最好见证。旅游者对新鲜目的地的向往，在2006年及其随后的几年，除了冬季北方冰雪旅游的继续走俏、乡村旅游的继续升温外，新辟旅游目的地旅游、西部旅游（包括青藏高原旅游、宁甘陕旅游、新疆旅游）、台湾旅游等，都将逐渐成为新的热点。而2006年7月青藏铁路正式通车后开通的北京、上海、广州、成都、西宁、兰州至拉萨的旅客列车，便是更加平民化的西部旅游的极佳机遇。此外，还有正在兴起的探险旅游，也正是这种注目新鲜目的地旅游的一个反映。B、近地，热衷自驾与亲朋由于时间和道路的便捷性，近地旅游常常是居民出游的第一选择。这些年我国国内旅游的统计也证明了这一点。近年，随着私有轿车陆续进入中国百姓家庭，自驾车旅游也开始成为中国城镇居民的爱好，2005年三个黄金周的自驾车旅游潮，就是有力的证明（有消息甚至说，2006年春节，北京、天津、苏州、成都和三亚等一些大中城市的信息显示，自驾车出游已经占了短途旅游的2/3分量）。在2006年及其随后的几年，自驾车游将进一步向城镇周边地区扩散。国家统计局的统计表明，截至2004年底，我国1.82亿城镇居民家庭中，每百户平均拥有家用汽车已经达到2.18辆（近5年，我国消费的轿车已经达到930多万辆，其中公务和商用约占三分之一，其余600多万辆轿车进入普通老百姓家庭，使他们圆了家庭轿车梦）。至2005年底，云南省城镇居民每百户拥有家用汽车8辆；截至2005年7月底，浙江省城镇居民每百户拥有家用汽车8.43辆；至2005年底，广东省每百户城镇居民家庭拥有家用汽车9.7辆。在大城市，2004年，上海市每百户拥有家用汽车5.3辆；至2005年9月底，广州市每百户居民拥有家用汽车6.3辆；至2004年底，北京市每百户城镇居民拥有家用汽车12.64辆。在发达地区的中小城市，居民家庭拥有家用汽的比例就更高，如温州，至2005年底，城市居民每百户家用汽车拥有量已经达到20辆；东莞，至2005年11月底，城市居民每百户家用汽车拥有量竟高达42辆……自驾车旅游，既满足了旅游者休息旅游的需求，又带来了亲朋知己聚会和驾车的乐趣，形成潮流也就不足为奇了。在我们为此做好准备的同时，还必须对已经兴起的“自驾发烧友”的中长距离的跋涉旅游给以及时的关注。C、观光，讲究主题与深度随着国内旅游的发展，旅游者也在消费活动中逐渐成熟起来，加之消费思潮的日新月异，因此旅游萌芽期的走马观花已经难以满足消费者的需求。近几年，越来越多的旅游者和旅游经营者都已经注意到了旅游的主题和深度，即使是观光旅游也是如此。2004和2005年，出境旅游的这一倾向已经有了相当的显现，可以预见，这一倾向在今后国内旅游中也必将越来越明朗。关于这一点，不仅在全国各地的旅游广告中已见端倪，而且在各省市县“十一五”规划的编制中也已经开始表现出来。D、行程，开始试调与自主虽然全面个性化的旅游时代还没有到来，但是个性化的趋势已经越来越显现。最引人注目的，是目前不少旅行社已经开始了面向自驾车旅游的自选式“菜单”服务。同时，在北京、上海等大城市，有的旅行社的团队旅游也已经开始出现由旅游者自己组团、自定时间、自定线路、自定日程、自定标准的“五自旅游”业务。即使旅游者不是自己组团，一些同路人也相约一起试着要求旅行社部分调整原来的行程“套路”。加之近几年赴港澳“自由行”的启示，从发展趋势看，目前旅游者自己制订线路的消费方式，在未来的国内旅游业务中还有进一步蔓延的可能。这种所谓DIY式的自点菜单的旅游消费，或者就是扬克洛维奇营销顾问公司(Yankelovich Partners)在旅游趋势观察报告中所指出的，世界旅游中正在发生的“从以目的地为中心向以游客为中心”的转变。E、游乐，更爱新潮与心跳早年中国的传统旅游，比较注目于清净与闲适。但是受现代思潮影响的年轻人，却更喜爱快节奏的游乐与刺激。与观光游不同的，是游乐旅游有的参与，不只能够带来的愉悦，而且常常伴随着挑战自我。2004年北京环球嘉年华52天创造1.4亿元惊人收入的原因，就是因为它“狂欢节”式的游乐活动吸引了102万人次的游客（2005年北京环球嘉年华历时73天，接待游客约156万人次，活动总收入1.7亿多人民币；与2004年相比，总收入增长17.3%，日均客流量增长20%）。有资料显示，这些游客不仅有大量的北京青少年，也有大量专程从北京周边城市赶来的旅游者。深圳华侨城的几个主题公园都是十分成功的，但是近几年旅游旺季和节假日的统计，却往往把后起的“欢乐谷”推上游客人数和营业收入双双第一的位置。不可否认，新潮新异和令人心跳的游乐旅游，将是国内旅游今后发展的不可或缺的重要组成。可以预料，2006年北京“欢乐谷”的开业，也定将引起旅游者和旅游经营者的注目，或者还将带来全国游乐旅游的新高潮。F、休闲，趋向健身与轻松近年，我国在注意到居民的旅游需求增长的同时，也开始注意到休闲与旅游的关系。“休闲旅游”的发展，就是两者的有机融合。休闲旅游既是整个旅游活动的一部分，同时休闲旅游也是整个休闲活动的一部分（旅游活动的另一部分是交流类旅游，休闲活动的另一部分是非旅游的本地休闲）。当人们不再以观光旅游作为唯一选择的时候，休闲旅游便自然而然地补充了进来。在闲暇和休息时，老百姓自然可以有许多的选择；如果他们选择异地休闲（自然，也就是休闲旅游），常常又与一般年轻人的取向不尽相同。一部分平时工作负担较重的职工，常常偏于选择闲适和轻松的休息，人们对城市周边的农家乐的选择，大多属于这种需求；而另一部分对自己身体更为关心的职工，却乐意选择健身活动，在自己常住地选择去健身房、体育馆，在外出旅游时便选择去温泉或度假村。与此相似的是欧洲一些国家正在流行的“健康旅游”（wellnesstourism）。所以，“农家乐”、“度假村”等不仅还有巨大的发展空间，而且如何创造更优环境、如何丰富健身和轻松的内涵，也是应该再加一把力的。G、高档，追求野趣与豪华从人们关注的我国“基尼系数”的居高难下，应该确信我国实在有不少的富人。对他们的旅游需求，也同样不应忽视。为了舒适，他们往往会一掷千金；地位形成的惯例，往往又使他们不愿意把自己混同于“一般人”。俱乐部、夜总会、高尔夫，有时候也嫌人多，所以，他们的旅游活动往往便选择了远离普通人的地方。或者这就是国外所谓的“野奢”（rustic luxury）——在荒凉的地方享受着奢侈的旅游生活，以赢得的私人空间与的个人体验。漠漠的孤岛，茫茫的草原，浩浩的沙漠，磊磊的山崖，片片林树，霭霭雾云，一顶帐篷，一缕炊烟，一幅耳机，一杯咖啡……但是最好还能就近有一家一应俱全的现代化豪华酒店，这就是他们的需求（我们不应该反对他们的正当消费，但是，保护生态却是必须注意的）。与此相似的，是一些并不十分富有的年轻人，也有类似的旅游喜好。因此，对于这种需求潮流，也同样应该给以适当的注目。H、不便，暂且观望与卧游旅游供给贴近群众，“方便”、“经济”常常是不可缺少的。但是，我国目前仍有相当多的居民不具有选择旅游的消费实力，他们还处在从旁观望的时期。对于他们，地方政府应该考虑给予一些的关注，如杭州西湖的取消门票、河南省的历史文化遗产日（全省6个城市的67个博物馆和历史文化遗址对公众免费开放两天）等，都是很有意义的举措。只是对于分布全国各地的低收入者说来，这仍然是杯水车薪。他们还必须在观望中等待自己的旅游条件的成熟。而另一些已经具备条件却暂时没有选择旅游的居民，或者因为一时抽不出时间，或者因为某种顾虑……所以也选择了观望，不过他们却常常在书本中、在报刊上、在电视或电脑里“卧游”。其实，应该说他们都是潜在的旅游者，而观望与卧游都是暂时的。在后一部分居民中，还有少数的同志是旅游批评者，他们常常会对旅游发表许许多多的意见；我们应该认真听取他们的意见，因为这对于旅游活动的开展和旅游业的进步都是十分有益的；而旅游环境和旅游服务的改善，又正是他们从观望到实践的必然。