地下商业街可行性研究报告

蓝藻是藻类生物，又叫蓝绿藻；大多数蓝藻的细胞壁外面有胶质衣，因此又叫粘藻。在所有藻类生物中，蓝藻是最简单、最原始的一种。 科属分类 蓝藻属蓝藻门 分为两纲：色球藻纲和藻殖段纲。 色球藻纲藻体为单细胞体或群体；藻殖段纲藻体为丝状体，有藻殖段。 蓝藻在地球上大约出现在距今35～33亿年前，已知蓝藻约2000种，中国已有记录的约900种。分布十分广泛，遍及世界各地，但大多数（约75%）淡水产，少数海产；有些蓝藻可生活在60～85℃的温泉中；有些种类和菌、苔藓、蕨类和裸子植物共生；有些还可穿入钙质岩石或介壳中(如穿钙藻类)或土壤深层中（如土壤蓝藻）。 蓝藻是单细胞生物，没有细胞核，但细胞中央含有核物质，通常呈颗粒状或网状，染色体和色素均匀的分布在细胞质中。该核物质没有核膜和核仁，但具有核的功能，故称其为原核。和细菌一样，蓝藻属于“原核生物”。它和具原核的细菌等一起，单立为原核生物界。 形态 蓝藻不具叶绿体、线粒体、高尔基体、内质网和液泡等细胞器，含叶绿素a，无叶绿素b，含数种叶黄素和胡萝卜素，还含有藻胆素（是藻红素、藻蓝素和别藻蓝素的总称）。一般说，凡含叶绿素a和藻蓝素量较大的，细胞大多呈蓝绿色。同样，也有少数种类含有较多的藻红素，藻体多呈红色，如生于红海中的一种蓝藻，名叫红海束毛藻，由于它含的藻红素量多，藻体呈红色，而且繁殖的也快，故使海水也呈红色，红海便由此而得名。蓝藻虽无叶绿体，但在电镜下可见细胞质中有很多光合膜，叫类囊体，各种光合色素均附于其上，光合作用过程在此进行。 蓝藻的细胞壁和细菌的细胞壁的化学组成类似，主要为粘肽；贮藏的光合产物主要为蓝藻淀粉和蓝藻颗粒体等。细胞壁分内外两层，内层是纤维素的，少数人认为是果胶质和半纤维素的。外层是胶质衣鞘以果胶质为主，或有少量纤维素。内壁可继续向外分泌胶质增加到胶鞘中。有些种类的胶鞘很坚密拌可有层理，有些种类胶鞘很易水化，相邻细胞的胶鞘可互相溶和。胶鞘中可有棕、红、灰等非光合作用色素。 蓝藻的藻体有单细胞体的、群体的和丝状体的。最简单的是单细胞体。有些单细胞体由于细胞分裂后子细胞包埋在胶化的母细胞壁内而成为群体，如若反复分裂，群体中的细胞可以很多，较大的群体可以破裂成数个较小的群体。有些单细胞体由于附着生活，有了基部和顶部的极性分化，丝状体是由于细胞分裂按同一个分裂面反复分裂、子细胞相接而形成的。有些丝状体上的细胞都一样，有些丝状体上有异形胞的化；有的丝状体有伪枝或真分枝，有的丝状体的顶部细胞逐渐尖窄成为毛体，这也叫有极性的分化。丝状体也可以连成群体，包在公共的胶质衣鞘中，这是多细胞个体组成的群体。 繁殖 蓝藻的繁殖方式有两类，一为营养繁殖，包括细胞直接分裂（即裂殖）、群体破裂和丝状体产生藻殖段等几种方法，另一种为某些蓝藻可产生内生孢子或外生孢子等，以进行无性生殖。孢子无鞭毛。目前尚未发现蓝藻有真正的有性生殖。 价值 蓝藻是最早的光合放氧生物，对地球表面从无氧的大气环境变为有氧环境起了巨大的作用。有不少蓝藻（如鱼腥藻）可以直接固定大气中的氮，以提高土壤肥力，使作物增产。还有的蓝藻为人们的食品，如著名的发菜和普通念珠藻（地木耳）、螺旋藻等。 危害 在一些营养丰富的水体中，有些蓝藻常于夏季大量繁殖，并在水面形成一层蓝绿色而有腥臭味的浮沫，称为“水华”，大规模的蓝藻爆发，被称为“绿潮”（和海洋发生的赤潮对应）。绿潮引起水质恶化，严重时耗尽水中氧气而造成鱼类的死亡。 更为严重的是，蓝藻中有些种类（如微囊藻）还会产生毒素（简称MC），大约50%的绿潮中含有大量MC。MC除了直接对鱼类、人畜产生毒害之外，也是肝癌的重要诱因。MC耐热，不易被沸水分解，但可被活性碳吸收，所以可以用活性碳净水器对被污染水源进行净化。 天敌蓝藻等藻类是花、鲢鱼的食物，可以通过投放此类鱼苗来治理藻类，防止藻类爆发。参考资料：http://ke..com/view/4581.htm

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:在行传媒商业地产招商工作流程三篇篇一：商业地产招商工作流程一、市调【市场（案例）、客群】二、项目定位【项目分析（产品梳理）、项目定位、经营模式、客户定位】三、物业建议四、基本VI五、招商策略【招商优惠政策、价格制定、营销推广】商业地产招商工作流程:1、商业项目部进行市场调研和目标客户分析分2、确定招商对象；3、确定经营模式：投资经营；委托经营；租赁经营；直接经营；虚拟经营；4、制定招商优惠策略；5、商业项目部进行客户招商月计划实施；6、招商主管制定客户招商周计划；7、客户管理员对客户信息归档完善、招商资料准备就绪；8、招商主管进行目标客户开发、拜访、接洽；9、商业项目部进行客户分类、确定重点；10、商业项目部安排客户与开发商初步洽谈填写招商租户登记表11、商业项目部负责客户与开发商的沟通谈判；12、开发商、客户双方确定合作对象、签定招商意向书、交纳定金；13、商业项目部、开发商与客户沟通、谈判、方案修改与认可；14、开发商、客户双方正式签定招商协议；商业地产策划流程前期：项目顾问一.市场调研：1.区域状况调研：　1.1区域商业状况调研　1.2竞争者状况调研　1.3市民消费偏好调研（媒介偏好四B3.1五八、招商合同签订流程经过互相的了解和谈判，就项目问题双方作出各自的让步，达成一定的共识，此阶段可能持续时间较长，短则几

一号线一期工程预计明年底试通车，2013年初正式通车，随即启动2号线和3号线的工程此乃国家机密，岂容庶民知晓。

蓝藻是藻类生物，又叫蓝绿藻；大多数蓝藻的细胞壁外面有胶质衣，因此又叫粘藻。在所有藻类生物中，蓝藻是最简单、最原始的一种。 科属分类 蓝藻属蓝藻门 分为两纲：色球藻纲和藻殖段纲。 色球藻纲藻体为单细胞体或群体；藻殖段纲藻体为丝状体，有藻殖段。 蓝藻在地球上大约出现在距今35～33亿年前，已知蓝藻约2000种，中国已有记录的约900种。分布十分广泛，遍及世界各地，但大多数（约75%）淡水产，少数海产；有些蓝藻可生活在60～85℃的温泉中；有些种类和菌、苔藓、蕨类和裸子植物共生；有些还可穿入钙质岩石或介壳中(如穿钙藻类)或土壤深层中（如土壤蓝藻）。 蓝藻是单细胞生物，没有细胞核，但细胞中央含有核物质，通常呈颗粒状或网状，染色体和色素均匀的分布在细胞质中。该核物质没有核膜和核仁，但具有核的功能，故称其为原核。和细菌一样，蓝藻属于“原核生物”。它和具原核的细菌等一起，单立为原核生物界。 形态 蓝藻不具叶绿体、线粒体、高尔基体、内质网和液泡等细胞器，含叶绿素a，无叶绿素b，含数种叶黄素和胡萝卜素，还含有藻胆素（是藻红素、藻蓝素和别藻蓝素的总称）。一般说，凡含叶绿素a和藻蓝素量较大的，细胞大多呈蓝绿色。同样，也有少数种类含有较多的藻红素，藻体多呈红色，如生于红海中的一种蓝藻，名叫红海束毛藻，由于它含的藻红素量多，藻体呈红色，而且繁殖的也快，故使海水也呈红色，红海便由此而得名。蓝藻虽无叶绿体，但在电镜下可见细胞质中有很多光合膜，叫类囊体，各种光合色素均附于其上，光合作用过程在此进行。 蓝藻的细胞壁和细菌的细胞壁的化学组成类似，主要为粘肽；贮藏的光合产物主要为蓝藻淀粉和蓝藻颗粒体等。细胞壁分内外两层，内层是纤维素的，少数人认为是果胶质和半纤维素的。外层是胶质衣鞘以果胶质为主，或有少量纤维素。内壁可继续向外分泌胶质增加到胶鞘中。有些种类的胶鞘很坚密拌可有层理，有些种类胶鞘很易水化，相邻细胞的胶鞘可互相溶和。胶鞘中可有棕、红、灰等非光合作用色素。 蓝藻的藻体有单细胞体的、群体的和丝状体的。最简单的是单细胞体。有些单细胞体由于细胞分裂后子细胞包埋在胶化的母细胞壁内而成为群体，如若反复分裂，群体中的细胞可以很多，较大的群体可以破裂成数个较小的群体。有些单细胞体由于附着生活，有了基部和顶部的极性分化，丝状体是由于细胞分裂按同一个分裂面反复分裂、子细胞相接而形成的。有些丝状体上的细胞都一样，有些丝状体上有异形胞的化；有的丝状体有伪枝或真分枝，有的丝状体的顶部细胞逐渐尖窄成为毛体，这也叫有极性的分化。丝状体也可以连成群体，包在公共的胶质衣鞘中，这是多细胞个体组成的群体。 繁殖 蓝藻的繁殖方式有两类，一为营养繁殖，包括细胞直接分裂（即裂殖）、群体破裂和丝状体产生藻殖段等几种方法，另一种为某些蓝藻可产生内生孢子或外生孢子等，以进行无性生殖。孢子无鞭毛。目前尚未发现蓝藻有真正的有性生殖。 价值 蓝藻是最早的光合放氧生物，对地球表面从无氧的大气环境变为有氧环境起了巨大的作用。有不少蓝藻（如鱼腥藻）可以直接固定大气中的氮，以提高土壤肥力，使作物增产。还有的蓝藻为人们的食品，如著名的发菜和普通念珠藻（地木耳）、螺旋藻等。 危害 在一些营养丰富的水体中，有些蓝藻常于夏季大量繁殖，并在水面形成一层蓝绿色而有腥臭味的浮沫，称为“水华”，大规模的蓝藻爆发，被称为“绿潮”（和海洋发生的赤潮对应）。绿潮引起水质恶化，严重时耗尽水中氧气而造成鱼类的死亡。 更为严重的是，蓝藻中有些种类（如微囊藻）还会产生毒素（简称MC），大约50%的绿潮中含有大量MC。MC除了直接对鱼类、人畜产生毒害之外，也是肝癌的重要诱因。MC耐热，不易被沸水分解，但可被活性碳吸收，所以可以用活性碳净水器对被污染水源进行净化。 天敌蓝藻等藻类是花、鲢鱼的食物，可以通过投放此类鱼苗来治理藻类，防止藻类爆发。参考资料：http://ke..com/view/4581.htm

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一号线一期工程预计明年底试通车，2013年初正式通车，随即启动2号线和3号线的工程此乃国家机密，岂容庶民知晓。

商业建筑是为人们进行商业活动提供空间场所的建筑类型之统称。在社会发展的各个阶段中表现出不同的建筑形式特征，从古代“以物易物”、“日中为市”的市场、前店后坊式的商店发展到百货商店、超级市场、购物中心等具有多种空间形式的现代商业建筑，其功能已发展为要求具备服务性(service)、展示性(show)、休闲性(casual)、文化性(culture)的空间环境。商业建筑的总体布局和设计，应符合安全、防火的要求，具有合理的组织，功能分区明确，并要方便群众。远景设计院谈到各类商业建筑的设计特点如下：专业商店专业商店建筑种类繁多，形式多样，规模不一。如纺织品商店多为开架陈列，营业厅宜宽敞明亮,人工照明应尽量接近日光色,以利顾客挑选商品。钟表、首饰商店因商品贵重，体积小巧,多用柜台陈列,营业厅不必过大,但要装修考究。饮食店经营饭菜酒席,要为顾客创造优美舒适的就餐环境，并配备足够的厨房面积。在设计上要满足各种商店的不同要求。商场由若干专业商店组成的建筑群，其经营范围比百货商店更广。商场中各商店有一定的独立性。要合理安排各商店的位置，组织好顾客的流动路线和货物进出路线。可以结合绿化，布置建筑小品，组成一个购物兼休息的多功能场所,例如上海豫园商场百货商店 大型百货商店经营成千上万种商品，规模大，顾客多，一般多设计为多层营业大厅，建筑面积可达上万平方米；中型百货商店，主要经营日用百货和热门商品，规模为几千平方米；小型百货商店经营日用百货，一般仅有一个营业厅，规模为几百平方米。这类商店除营业大厅外，还须配备仓库、管理、加工等用房。设计要点是：①合理安排顾客流动路线和货物进出路线，避免交错混杂。②根据商品特性安排营业部位，贵重商品可设在楼上，日用商品宜设在最方便的地方，笨重商品宜安排在底层或地下层。③要有仓库、加工场和停车场地。大型百货商店的后勤和仓库等辅助建筑面积，一般约占总建筑面积的三分之一左右。④营业大厅应宽敞，且有良好的通风、采光设施。地面、墙面应便于清洁和经久耐磨。大型百货商店还应设置空调。⑤平面布置应有较大的灵活性，以适应所经营商品交换的需要。⑥因人流集中应特别注意安全消防措施。门市部专门销售某生产部门产品，经营的商品比较单一，规模也不大，既可同生产单位设在一起，也可单独设置。设计要求同小型百货商店相似。一般还设有修理部,为顾客修理本厂产品。当与工厂合并设置时,一般设在工厂入口附近，要注意购买商品的人流路线和生产流程互不干扰。批发商店这种商店顾客不多，但营业额较大。一般有营业厅、洽谈用房和仓库。营业厅面积不必过大,但应设柜台和商品陈列柜，洽谈用房要求环境安静舒适。商品交易会这类商业建筑主要从事看样、洽谈定货业务，有的附设零售部。应设置大面积的商品陈列大厅。各部门分设若干洽谈用房。出于商业保密的要求,各洽谈用房应有良好的隔声设施。还要有参加交易会厂商的业务办公用房和主办单位的办公服务设施。大规模的商品交易会还有接待国外客商和外地客商的旅馆、餐厅、俱乐部等配套建筑,形成一组设施完善的商业建筑群。例如中国广州出口商品交易会展览馆超级市场国际上发展起来的一种商业建筑，主要经营日用百货、食品、农副产品等生活资料。商品大多采用规格包装和开架无人售货方式，由顾客自由选购，在出口处结帐付款。超级市场的营业厅要求宽敞明亮，路线便捷，多采用大空间的底层建筑形式。超级市场位置应经过可行性研究，选择在主要道路附近，并视规模设置停车场地、办公用房、仓库和电子监视中心控制室等辅助建筑。购物中心除保持传统商业街的特色外，还设有自助食堂、电影院、游乐场、美容院、游泳池和展览厅等活动内容，使单一的商店群发展成具有多种功能的综合性商业、服务、娱乐和社交中心。世界上已有各种各样的购物中心数以万计，有的购物中心规模很大，如英国米尔顿·凯恩斯购物中心，占地 120公顷，建筑面积达 125万平方米。加拿大多伦多伊顿购物中心的建筑面积为56万平方米,被称为“博览艺术的杰作”（图3）。购物中心大多采用有透明顶篷的步行商业街形式，两旁设置各种专业商店、超级市场和游艺场所。广场和街道上布置绿化和建筑小品，以其优美的环境吸引顾客。地下商业街由于城市用地紧张昂贵，一些国家结合地下铁道和交通枢纽的建设，兴建地下商业建筑，形成地下商业街。这种商业街在日本发展最快，仅东京就已建成10多条,面积达20多万平方米。有的深入地下5～6层,和地面的大型建筑、车站广场、港口、机场等联成一个整体,并形成一个商业、交通中心。在设计中,须解决防火、通风、防潮和人工照明问题，还要有方便的进出口。一般采用自动扶梯和环形汽车道与地面联系。地下商业街强调环境的美化，常进行人工绿化，利用艺术化的人工照明和商品陈列，创造富有魅力的气氛，招徕顾客，消除人们进入地下商业街时的压抑感。参见地下建筑。

中共十一届三中全会后，琅岐镇加快海岛建设。“七五”期间，海岛建设总投资1530万元，先后完成人畜饮水等建设工程。1991年以来，继续投资2亿元，作为岛上基础设施建设和市政建设。到1997年底，建有一座11万伏变电站，日供水1万吨的自来水厂及6个自来水供水站；建有万门程控电话模块局，已开通9240门程控电话。开辟商业街750米，拓宽改造旧街1000多米。全岛人均住房面积24平方米。琅岐岛江海通津，水陆交通便捷。琅岐港为闽江下游三大港口（福州港、马尾港、琅岐港）之一，为闽江门户港口。江阔港深，不冻不淤，为良好避风港和对外通商口岸，岛西北部江岸可建2万吨泊位的码头，利于对外、对台通商。岛西部新道建有300吨轮渡滚装码头，与104国道接连。岛南面建有福州琅岐大桥及接线公路，与长乐国际机场、松下深水码头、福厦高速公路接轨。建成环岛水泥路及江滨水泥路、度假村公路等绿色通道。已开辟琅岐至福州40路班车，轮渡码头（东岐）至福州36路班车，琅岐至福州中巴车站，长乐金峰至连江县城，以及闽东至闽南的车辆多由琅岐岛过境，陆上交通四通八达。岛上设有闽江下游航管站，福州至琅岐的班船、快艇以及福州至连江粗芦岛的班船均在琅岐客运码头靠泊。全镇有运输单位5家，大小货运船只200多艘，农用运输汽车100多辆，货车10余辆，还有中巴、小汽车、的士100多辆。琅岐岛为滨海生态旅游区。有龙鼓海滨度假村的夏威夷四季会议度假中心、金鸡花园、琅岐会议接待中心、金鸡游艇码头、园元山庄、电信培训中心、邮政培训中心等宾馆、别墅。旅游景点有：白云寺、天竺寺、南山寺、天安寺、金牌山古炮台遗址、天后宫、泰山庙、昭烈王庙、尚书墓，以及朱、董、江、陈氏宗祠，还有度假村的砚池湖、古朴树林、金鸡、白猴以及滨海田园风光的生态农业、观光农业，如绿丰、万叶园、鑫泰盛四季果园等。 琅岐岛早在南北朝时就有人烟。唐辟海陬，宋稠庐宇，明标宦绩，清振科名，是一个历史悠久的古岛。岛上人文荟萃，名胜古迹众多。历史上中进士、举人的有40多人。宋明时期，出过3位尚书：宋朝参知政事、礼部尚书林存，兵部尚书王祖道，明代礼部尚书陈文肃。还有贵州左布政使董和、户部郎中江文沛、韶州司马董廷钦、工部员外郎董养河，清代川东兵备道陈燮，民国海军中将任光宇、北京高等法庭庭长翁敬棠，民革福建主委、福建省政协副主席刘通等。琅岐已公布的区级文物保护单位有：金牌炮台、衙前陈氏宗祠、董廷钦墓（附属文物下岐董氏宗祠）。已开放的寺庙有：白云寺、天安寺、南山寺、天竺寺、下岐天后宫、海屿天后宫，基督教堂有村前里堂、海屿堂及金砂、凤窝、云龙等基督教活动点。中共十一届三中全会以后，意大利茂丽财团、日本东帝士财团、台湾羽田财团等20多个国家和地区的外商曾先后到琅岐考察。1994年7月19日，中共福建省委、省人民政府决定在琅岐建设现代化蔬菜副食品基地和具有田园风光特色的旅游休闲度假区；随后，琅岐又成为海峡两岸（福州）农业合作实验区。七、未来建设 福州琅岐经济区管委会透露，按照经济区的最新规划，目前已启动包括琅岐闽江大桥、琅岐环岛堤路、琅岐总体规划、雁行江整治建设、琅岐全岛供水在内的“五大工程”，这也将全面带动琅岐的开发建设，未来的琅岐将是闽江口区域适宜创业、观光休闲、优美宜居的福州新城区。我省已明确福州开发区扩大到琅岐岛18平方公里，琅岐的发展布局已提升为国家级开发区发展战略布局。福州市区到琅岐仅20分钟从琅岐经济区传来的最新消息，琅岐闽江大桥选址在亭江东岐码头上游约800米处，目前工程可行性研究报告已通过省发改委组织的审查，并进入初步设计阶段。该大桥及接线工程将采用造型美观的双塔（等高）斜拉桥，主桥长1160米，宽约28.2米，双向4车道（远期预留6车道），大桥主跨宽达680米，按照一级公路兼具城市一级主干道的标准设计，使用年限100年，总投资近20亿元。建成后是福建省桥梁中主跨度最大的大桥，还将成为主跨度世界前十大的斜拉桥之一。今年，琅岐经济区成立10周年，琅岐闽江大桥将于下半年动工，为纪念经济区成立10周年献上一份厚礼。据悉，大桥将力争于2013年底建成通车，大桥拟从化工路互通打通隧道连接琅岐闽江大桥直达琅岐的快速通道，这个通道一旦打开，届时福州市区到琅岐将只需约20分钟！后琅岐岛也有环岛路琅岐经济区管委会透露，规划建设中的环岛堤路长44.6公里、主线长25.8公里，宽80米，堤路结合，按照50年一遇的防潮防涝标准进行设计，总投资约35亿元，建成后不仅使琅岐环岛交通、对外通道形成闭合回路，全面提升防潮防涝能力，更将环岛沿线打造成为环琅岐岛的一条亮丽景观带，极大提升琅岐的形象和品位。目前，该项目已完成预可，其中1号路将于年内动工建设。未来沿着环岛路看琅岐的风景，看到的将是一个生态海岛城。按照福州市委、市政府的要求，对琅岐总体规划进行国际招标。目前，国际招标的有关前期工作已经展开，年底前将完成总体规划。“通过高起点、高水平、高标准、高层次的规划设计，充分利用好琅岐山水相连、绿色生态的特色资源，努力把琅岐建设成为福州的‘浦东’、闽江口的‘明珠’，成为福州乃至福建省人居最舒适的生态海岛城。”琅岐经济区管委会相关负责人说。此外，琅岐年内将启动对雁行江及其周边的规划工作，对全长6公里的河道进行疏浚整治，建成100—120米宽的雁行江，力求把这条琅岐的“母亲河”建成集防洪排涝、旅游休闲、生态景观为一体，独具海岛特色的生态休闲景观带，成为闽江口明珠的“玉带”。而在未来2-3年时间内，琅岐全岛供水工程将铺开，集中财力实施过江引水工程的后续建设，全面完成各片区、村自来水管网建设，建立稳定的水源，从根本上解决琅岐生活、生产和项目开发用水问题。大财团“空降”打造国际旅游度假区未来的琅岐，目标是建设成闽江口区域适宜创业、观光休闲、优美宜居的福州新城区，上个月，大连万达集团投资团队与福州马尾区签署《福州琅岐岛国际旅游度假区项目投资框架协议》。琅岐岛地处闽江入海口，三面环江，东临大海，全岛总面积92平方公里，是福建省第五大岛。根据协议，投资建设的是集购物、餐饮、旅游、娱乐、文化、休闲等功能为一体的大型综合旅游项目，计划新建星级酒店、风情一条街、游艇俱乐部、大型游乐场等配套项目，按照国际旅游岛的规格来打造，项目计划从明年上半年动工建设。有专家指出，大财团的介入，增添了琅岐岛的活力，未来这里将是集齐现代元素的生态海岛城。

　　百度里有啊,详见参考资料网址　　2005年9月，南京地铁1号线正式投入商业运营，南京成为内地第6个、世界上第136个拥有地铁的城市；地铁2号线也于2010年5月开通商业运营。目前，南京地铁有地铁1号线、地铁2号线等等共57座车站（含3座换乘车站）进行商业运营，总里程达到85公里；所有的运营线路都使用阿尔斯通Metropolis系列A型一列6辆编组宽体列车载客，列车动力是受电弓在接触网上滑行接触受电；1号线（含南延线西延线）列车45列270辆，2号线（含东延线）列车35列210辆；1号线（含南延线西延线）运营时间每天6:00-23：00，2号线（含东延线）运营时间每天6:00-23:00。　　南京地铁票价时刻　　南京地铁列车时刻表 一号线主线及南延线 ：6：00-23：00 南京地铁最新时刻表二号线主线及东延线 ：6：00-23：00 乘坐南京地铁可使用单程票或金陵通，票价按里程长短分为2、3、4元三等，使用金陵通的乘客将获得9.5折的优惠，使用金陵通学生卡乘客将获得5折的优惠。　　南京地铁运营情况　　南京地铁客流量为： 2006年全年5780万人次，每日15.8万人次； 2007年全年8016万人次，每日21.9万人次； 2008年全年1.0379亿人次，每日28.4万人次； 2009年全年1.1346亿人次，每日31万人次；　　南京地铁车票种类　　单程票 外观圆形，有2元、3元、4元三种面值，单次乘坐进闸机生效，到达目的地站后出闸机后回收。 金陵通卡 具有储值功能，没有最低金额限制，上不封顶，刷卡成人九五折未成年人对折。　　南京地铁闸机种类　　门式扇形收缩开合闸机 进站单程票或者是金陵通卡照感应区打开扇形闸板进站，出站投入单程票或者用金陵通卡照感应区打开扇形闸板出站。　　南京地铁列车参数　　南京地铁线路南京地铁1号线、1号线南延线、1号线西延线、2号线、2号线东延线全部由一列6节编组车厢的A型列车负责商业客运运营，即将建设的地铁10号线过江线、地铁3号线也确定由一列6节编组车厢的A型列车来执行商业客运运营，确定即将建设的12号线将启用B型列车； 南京地铁列车全部采用架空接触网，由列车受电弓在接触网上滑行接触受电，钢轮钢轨制式，轨距1.435米，由南京浦镇车辆公司和法国阿尔斯通公司联合体建造，Metropolis系列。　　南京地铁换乘途径　　通过新街口站和元通站两个换乘站换乘： 新街口站 一号线主线和二号线主线相互换乘，一号线换乘二号线C字型旁路换乘，即先从一号线站台上至一号线站厅，然后通过中间路径为两段楼梯、一段楼梯旁设自动扶梯的换乘通道到达二号线站厅，再从二号线站厅下到一号线站台；二号线换乘一号线直接从站台中间的“T字型”楼梯下降至一号线站台就可以。 元通站 一号线西延线和二号线主线相互换乘，均为“T”型换乘。　　南京地铁运营机构　　南京市地下铁道总公司运营分公司，负责南京地铁1号线、1号线南延线、1号线西延线、2号线、2号线东延线的车辆开行、和线路钢轨、道岔、转辙机、接触网的维护保养，和车辆马群、小行基地车辆的保养洗涤，还有地铁车票的投放和回收、票款的清点结算，还有金陵通卡、金陵通学生卡、南京市民卡的充值业务。　　南京地铁获得荣誉　　2010年7月14日，首届全国MBA院校“百篇优秀教学案例”颁奖典礼在清华大学举行。南京地铁“人文地铁”品牌战略案例成为获奖的95个案例之一。 河海大学商学院对南京地铁品牌战略一直高度关注，2010年该院王龙、钱旭潮两位老师撰写的营销案例《当梦想照进现实:南京地铁的品牌之惑》，参加首届全国MBA优秀案例评选，成功获奖。全国MBA院校“百篇优秀教学案例”评选活动，评审历时近3个月，共收到93所MBA培养院校提交的299篇案例。本着宁缺勿滥的原则，最终确定了其中95篇入选百篇优秀教学案例；此次评选活动社会反响热烈，新浪、中国MBA教育网等媒体进行系列追踪报道。入选的优秀教学案例，既推动了我国MBA的案例教学研究，同时推动了具有中国特色的企业管理思想与理论的凝练，广泛传播了中国优秀企业的管理文化与精神。 《当梦想照进现实南京地铁的品牌之惑》南京地铁网络运营示意图南京地铁单程票南京地铁新街口站换乘通道南京地铁元通站换乘通道　　[编辑本段]南京地铁实业　　其中地铁车站地下商业部分由南京城市地铁实业集团有限公司（简称南京地铁实业公司或者实业公司）负责运作，另外南京地铁车站的广告由实业公司属下南京梅迪派勒地铁广告有限公司负责运作，还有地铁车站站台站厅的清洁、地铁车辆车厢的清洁也由实业公司负责具体操作。 南京地铁实业分为《基础工程分公司》《设备分公司》《商贸分公司》《地铁物业管理公司》《绿之星花卉园艺公司》《东方都市报业发展公司》 《力高建筑构件公司》《梅迪派勒地铁广告公司 》这8家公司组成。　　南京梅迪派勒公司　　德高中国南京梅迪派勒地铁广告有限公司是由南京地铁与法国德高集团共同出资成立的地铁广告合作经营企业，也是德高中国（JCDecaux）麾下专业从事地铁广告运营的媒体公司之一。公司于2005年6月28日注册成立，独家拥有南京地铁一号线的站厅、站台层、出入口、车身车箱、语音报站等广告媒体的独家经营权。 南京梅迪派勒地铁广告有限公司秉承 “专业、快捷、高效、创新” 的服务宗旨，采用灵活多样的销售方式，在既定销售方针的基础上，不断根据季节与市场的变化，制订出各种媒体销售组合形式，以满足客户的不同需求。并根据市场需求的变化，在不断改进原有媒体、开发新媒体、提升制作工艺的同时，确保最大限度地满足每一个客户的要求，确保最优质的服务体现在每一个细节上。　　[编辑本段]南京地铁执法　　南京地铁执法基础依据的是《南京市轨道交通管理条例》，南京地铁执法单位是南京市公安局地铁分局，另外南京地铁运营分公司也有部分执法权。 《南京市轨道交通管理条例》已由南京市第十四届人民代表大会常务委员会第四次会议于2008年7月31日制定，江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议于2008年9月28日批准，现予公布，自2009年1月1日起施行。　　[编辑本段]南京地铁介绍　　南京地铁简介　　南京地铁项目规划工作于1984年启动，先后历经多次调整修改。新确定的南京轨道交通线网规划为17条线，总长度达到了617公里。目前地铁一号线一期工程已完成建设，2005年5月至8月进行了观光运行，8月12日开始载人模拟试运行，9月3日开始正式试运营。地铁二号线一期工程也于2002年8月经中华人民共和国国务院总理办公会批准立项，2005年12月开工建设试验段，2006年全线开工建设。 2010年5月28日开始，南京地铁开通了地铁1号线一期、地铁1号线南延线、地铁2号线一期、地铁2号线东延线、地铁10号线江南5站。　　总体线路介绍　　根据南京市《南京市城市总体规划（2007-2030）》中轨道交通规划篇，到2030年南京市的轨道交通线网将由17条轨道交通线构成共计617公里的网络。 线路名称 里程（公里） 站点名称　　南京地铁1号线 41.8公里 燕子矶、吉祥庵、晓庄（此三站为规划中的北延线，会有调整）、迈皋桥、红山动物园、南京站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、天隆寺、宁南大道、花神庙、高铁南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾、竹山路、天印大道、经贸学院、南京交院、中国药大站　　南京地铁2号线 37.8公里 油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、 汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园大街、下马坊、孝陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心站、羊山公园、南大仙林校区、经天路　　南京地铁3号线 39.6公里 吉印大道、双龙大道、高湖路、天元西路、胜太西路、秦淮路、宏运大道、高铁南京南站、站东路、大明路、卡子门、雨花门、长乐路、夫子庙、常府街、大行宫、浮桥、市政府、新庄、南京站、干休所、五塘村、滨江路、浦珠路、京新村、泰冯路、火炬南路、林场　　南京地铁4号线 43.1公里 珍珠泉、浦珠路、浦江站、滨江站、中保站、省委站、北京西路、云南路、鼓楼、市政府、九华门、省经干院、樱花路、岔路口东、徐庄软件园、金马路、灵山、东流、青龙、桦墅、仙林东　　南京地铁5号线 36.0公里 方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、双龙大道、清水亭、将军路　　南京地铁6号线 61.3公里 新生圩、新港开发区、万寿村、营苑南路、长途东站、省经干院、富贵山、明故宫、光华门、大校场路、夹岗、高铁南京南站、正德学院、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城、禄口机场　　南京地铁7号线 35.6公里 仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥　　南京地铁8号线 60.4公里 铜井、翔凤路、江宁、板桥南、洲南路、板桥、板桥北、西善桥、油坊桥、小行、凤台南路、中华门、雨花门、康安里、小天堂、胜利村、双拜岗、沧波门、麒麟工业园、芝嘉路、麒麟镇、灵山、仙林中心、仙林站、仙新路　　南京地铁9号线 17.1公里 长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门、中保站、管子桥、汉中门大街、鼓楼科技园、清河路、绿博园　　南京地铁10号线 41.4公里 安德门、小行、中胜、元通、奥体中心、松花江西路、绿博园、江心洲、滨江大道、珠江东站、工业大学、凤凰大街、城西路、华山路、江浦站、三合村、明因寺、桥林、林山　　南京地铁11号线 47.5公里 虎桥路、行知路、珠江南、森林大道、珠江东站、七里河、浦江站、浦江东、新马路、柳州路、大桥、大桥北路、泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、长芦南、长芦、六合区政府、雄州、凤凰山公园、六合火车站　　南京地铁12号线 36.6公里 黄里、桥林、林东、滨江村、生态科技园、红河路、运河路、黄河路、恒河路、油坊桥、兴梅路、春江新城、铁心桥大街、景明佳园、高铁南京南站　　南京地铁13号线 19.1公里 乐山路、管子桥、嫩江路、清凉山、广州路、五台山、珠江路、浮桥、马标、明故宫、月牙湖、后标营、长巷、胜利村、杨庄、白下科技园、大里墅、大里村　　南京地铁14号线 34.2公里 仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场　　南京地铁15号线 25.5公里 经天路、仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站、保税物流中心　　南京地铁16号线 16.7公里 东流站、侯家塘、汤泉、汤山、万安、上峰　　南京地铁17号线 24.3公里 马群、湾营路、麒麟工业园、定林、建南、南庆、大里墅、上坊工业园、万安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、杨家圩、胜太路、胜太西路、静淮街、正德学院　　规划立项历程　　南京地铁1号线规划到立项到开工的历程 ——1984年，玄武区20位人大代表提交了“南京市兴建地铁的设想”的议案； ——1986年，南京市成立综合交通规划领导小组，下设地铁专业组，南京地铁前期规划由此开始； ——1992年，三山街实验站结合中山南路南下工程开始建设； ——1994年，国家计委同意南京地铁“预立项”； ——1999年，国家批准南京地铁正式立项。 南京地铁2号线规划到立项到开工的历程 ——2001年11月完成了《南京地铁二号线一期工程预可行性研究报告》； ——2002年9月完成了《南京地铁二号线一期工程可行性研究报告》的编制工作； ——2002年8月地铁二号线一期工程经中华人民共和国国务院总理办公会批准立项； ——2003年1月南京地铁二号线一期工程通过了中国国际工程咨询公司组织的专家评审。 ——2003年12月，河西奥体中心附近的向兴路站开始动桩施工，标志着规划已久的二号线试验段的开工。　　[编辑本段]南京地铁建设状况　　已建成线路　　南京地铁目前已建成一号线一期工程、一号线南延线工程、二号线一期工程、二号线东延线工程，并已投入运营。 一列停靠在张府园站的地铁列车地铁1号线 南京地铁1号线一期工程南起奥体中心，北至迈皋桥，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。项目投资概算约85亿元，线路全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面线7.49公里，设16座车站（其中地上车站5座：小行站、安德门站、中华门站、红山动物园站和迈皋桥站；地下车站11座：奥体中心站、元通站、中胜站、三山街站、张府园站、新街口站、珠江路站、鼓楼站、玄武门站、新模范马路站和南京站站）。全线设车辆基地一处，位于小行；控制中心一处，位于珠江路。工程于2000年底开工建设，2003年7月1日开始铺轨，2004年7月前实现“轨通”；2004年实现“电通”以及车辆“上线热滑”；2005年5月开始观光运行并逐渐延长观光运行线路长度，8月12日开始模拟试运行，9月3日全线正式建成试运营。2005年8月12日，南京地铁一号线开通试运营，对开的首班车分别于6：28从小行站、6：30于迈皋桥站开出，首日试运营共投入6辆列车，全天开行156车次。 全长21.72公里的南京地铁一号线，工程总投资近85亿元人民币，于2000年12月开始投建，2005年9月3日正式开通运营。地铁一号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。 地铁1号线南延线 南京地铁1号线南延线，从安德门站出发，向南途经天隆寺站、宁南大道站、花神庙站、规划中的高铁南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、百家湖站，后折向东经小龙湾站、竹山路站、天印大道站、医大南园站、经贸学院站、南京交院站，最后到中国药大站，全长24.47公里，全线将设15个站。于2006年开工，已于2010年5月28日开通运营。 地铁2号线 南京地铁2号线一期，西起河西油坊桥，东至马群，全长25.14公里，共设车站19座，其中地下车站18南京地铁二号线列车车厢内座，高架1座，工程总概算约为104.5亿元。2号线沿途经过新街口、明故宫、孝陵卫、马群、汉中门、莫愁湖、河西等重要地区。地铁2号线已于2002年经中国批准立项，原定于2003年开工，后因宏观调控延期。南京地铁2号线于2005年12月全面开工，预计2010年5月28日通车运营。其中，二号线将在新街口以及元通两站与一号线交汇。在交汇的站点，将采用站内换乘的方式，使得从一号线转乘二号线无需出站重新购票。地铁2号线1期已于2010年5月28日开通运营。 地铁2号线东延线 南京地铁二号线东延线工程，由一期工程马群站沿宁杭公路向东延伸，设金马路站、仙鹤门站、学则路站、学海路站、仙境路东站、南大仙林校区站及经天路站。东延线线路全长12.665km，其中高架线约占全长86.8％；已于2010年5月28日开通运营。　　在建线路　　地铁3号线（2010年1月10日已举行开工典礼）一、二号线和即将建造的三号线十号线 地铁三号线是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、南京南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。南京召开的三号线建设可行性研究专家论证会，要延长5公里，增加五站，全场43公里，共28个站，2010年1月10日开工。林场站、火炬南路站、泰冯路站，京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、站东路站、南京南站站、宏运大道站、秦淮路站、胜太西路站、天元西路站、高湖路站、双龙大道站、吉印大道。就是所延长到九龙湖的。 地铁1号线西延线（未来安德门-城西路将拆分为10号线，2010年1月10日已举行开工典礼） 地铁一号线西延线从奥体中心站沿乐山路向北于兴隆大街路口拐向西并在扬子江大道下、绿博园正门口设置绿博园站；线路出站后穿越夹江、江心洲、长江主干道后进入江北地区。进入江北地区后，线路沿纬七路江北连接线北上，过宁合高速公路后左拐进入浦珠路，沿浦珠路、文德东路、文德西路、城西路向南，在城西路设终点站。西延线全长15.025km，全部为地下线，设车站7座（不含奥体中心站）。其中珠江东站为高架站地面站厅，其余均为地下车站。在终点城西路站设出入线接城西路停车场，并预留向南延伸的条件。在珠江东站附近建主变电所1座。预计2014年完成。　　待建线路　　地铁6号线（机场专线） 调整过的6号线大致经过富贵山、明故宫、瑞金路、光华门、大明路、双龙街，然后抵达禄口机场。线路长33.4km，设站7座（含南京南站），主变电站1座，设秣陵车辆段。 地铁4号线 四号线西起浦口珍珠泉站，东至仙林东站；线路全长43.1km,其设车站21座，控制中心1座，主变电站3座，设仙林青龙车辆段和浦口采石场停车 地铁1号线北延线 从迈皋桥起往北，设4站，分别为：晓庄、吉祥庵、燕子矶、太新路， 全部为高架线路，预计耗资5亿元。随着北延线规划的最新变动，一号线在原来4站的基础上，将再向北延伸3个站，由原来的4站增加到7个站点，直至新港开发区。不过，地铁部门表示，一号线将向北至新港开发区还没有最终定论，目前北延的站点还不能透露。参考资料：http://ke..com/view/278466.htm?fr=ala0_1_1