led灯国内外研究现状

可以说，如今的led已经成为了显示领域的热门关键词，优越的技术特性和下降的成本让它的普及之路越发光明，商业展示、体育场馆、户外广告乃至日常应用都将成为led设备展示自己的舞台。在前不久结束的中国国际体育设施建设与运营大会(isfe)上，全球领先的led显示设备供应商lighthouse(兆光科技)，不仅带来了最新的r44毫米像素间距显示面板，还邀请到了视频显示领域两位先驱人物——paulkalil和mikiomatsubayashi参与到本次研讨会当中，本文为对两位嘉宾的专访，共同探讨led在中国的发展之路。

绿色 低碳 0辐射，而且有符合国际生活的发展。目前我国已经大力支持LED的灯具应用，特别是在广东地区，已投资了400亿RMB，按计划来说，2016年我国白炽灯就不能生产高于20W的灯具，所以说LED灯以后继续发展下去必须会取代白炽灯，所以LED灯的发展前景是非常好的。前景一片美好！市场水深火热！如果是想做这一块的，该进入了，晚了就没你位置了，这个没开玩笑的。1219197688感兴趣加一下相信对你会有帮助的。

照射距离更远，能耗更低。我是做LED的，详细的很难说不过方向就是普及化、大众化、优惠化，让LED灯能够走进千家万户

LED照明的发展趋势：1LED被称为第四代照明光源或绿色光源，具有节能、环保、寿命长、体积小等特点，可以广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和城市夜景等领域。近年来，世界上一些经济发达国家围绕LED的研制展开了激烈的技术竞赛。美国从2000年起投资5亿美元实施“国家半导体照明计划”，欧盟也在2000年7月宣布启动类似的“彩虹计划”。我国科技部在“863”计划的支持下，2003年6月份首次提出发展半导体照明计划。多年来，LED照明以其节能、环保的优势，已受到国家和各级政府的重视，各地纷纷出台相关政策和举措加快LED灯具的发展；大众消费者也对这种环保新型的照明产品渴求已久。但是，由于投入在技术和推广上的成本居高不下，使得令万千消费者翘首以待的LED照明产品一直可望而不可及，迟迟未能揭开其神秘的贵族面纱！2随着国内部分厂家技术和生产成本的降低，LED照明叫好而不叫座的局面行将改变。价廉物美的LED照明产品，将给中国照明行业带来革命性的冲击，为广大消费者带来光明的福音！ENDLED照明的发展趋势优点：高节能：节能能源无污染即为环保。直流驱动，超低功耗（单管0.03-0.06瓦）电光功率转换接近100%，相同照明效果比传统光源节能80%以上。寿命长：LED光源有人称它为长寿灯，意为永不熄灭的灯。固体冷光源，环氧树脂封装，灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，使用寿命可达6万到10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。多变幻：LED光源可利用红、绿、蓝三基色原理，在计算机技术控制下使三种颜色具有256级灰度并任意混合，即可产生256×256×256=16777216种颜色，形成不同光色的组合变化多端，实现丰富多彩的动态变化效果及各种图像。利环保：环保效益更佳，光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，冷光源，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源。5高新尖：与传统光源单调的发光效果相比，LED光源是低压微电子产品，成功融合了计算机技术、网络通信技术、图像处理技术、嵌入式控制技术等，所以亦是数字信息化产品，是半导体光电器件“高新尖”技术，具有在线编程，无限升级，灵活多变的特点。

作为一种新兴绿色照明光源，半导体照明正逐渐走进人们生活的各个领域。交通运输照明成为LED作为照明光源的重要应用市场。目前，LED已应用到汽车内部和外部，尤其是在汽车内部照明，彩色LED的应用已经非常成熟，例如用于仪表盘、背光照明开关、汽车阅读灯或抬头显示系统等，或使用颜色区分不同系列的产品。汽车外部应用也在不断发展，，制动灯、尾灯还有转向灯、倒车灯、高位制动灯等都已经应用LED，其中制动灯、尾灯还有高位刹车灯应用规模较大。而作为车辆前照灯照明，由于需要大功率的LED，受到技术以及LED性价比的制约，特别是在光学、电子控制、热管理领域也还有一定难度，暂时还没有普及，业界也仅在一些豪华高端车型上开始应用。　　目前，LED汽车灯具应用市场的销售额，每年约保持10%的增长速度，但国产LED汽车灯具所占比例却不高。LED运用量比较大的车型集中在中高端的汽车企业，而这些汽车公司一般都会对LED的品牌有所限定，国内LED企业比较难进入其供应链。另外国内LED与国际知名大品牌相比，在寿命及分选的均匀性等方面可能存在的问题一些，同时，汽车灯具本身市场监管严格，门槛比较高，汽车作为奢侈消费品，销售后面对的是一对一的客户，任何质量问题都会引起投诉，国产LED没有机会经过这种市场长期大规模的历练，很难达到车用LED标准。“汽车灯具是非常专业的领域，要做好LED汽车灯具，无论是汽车灯具企业还是LED企业，单打独斗会很难，需要汽车灯具企业与LED企业进行充分的交流沟通，尤其是在LED汽车前照灯的开发上。尽管还存在一些问题需要解决，但LED体积小、耐震动、节能、长寿命等优势，同时赋予了设计师更广阔的设计空间，这些都是增加LED在车内外应用的要素。随着产品技术不断提升，产品种类不断拓展，未来汽车将向安全化、智能化方向发展。汽车灯具也将向智能照明系统、艺术感车灯产品、绿色车灯产品等方向发展。

　　随着LED照明灯具的逐步发展，在亮化工程辅助等公共场合，LED渐渐替代了一些传统光源产品。2009年，LED开始在发达国家进入主照明普及。在电费较高，使用时间较长的商业应用场所，LED灯具迅速成为市场的新宠。作为LED照明灯具的用途，LED市场发展分几个阶段。　　第一阶段，LED灯具实用新型阶段。　　在上一阶段的基础上，市场对LED灯具产品有了一定的认可和接受。LED灯具的环保，体积小，高可靠性等其他特征逐渐凸显出来。由此而开发的一系列完全有别于传统光源应用的产品会大行其道。照明行业会出现更大更广的一个发展空间。光源不再是仅仅起到照明作用，它的多变使得更贴切人们工作生活中的点点滴滴。个厂商拼的是设计应用优势。　　第二阶段，LED灯具智能控制阶段。　　随着物联网等新技术的发展，LED作为半导体产业，也将搭上这趟高速列车，发挥出其高可控性特点。从家庭到办公楼，从道路到隧道，从汽车到步行，从辅助照明到主照明，具备智能控制的LED照明灯具系统将给人类带来更高等级的服务。LED灯具产业也将由做产品，到设计产品，到提供整体解决方案的历程。　　第三阶段，LED灯具替代接受阶段。　　这一阶段指的是LED灯具在发展初期，主要体现出其光效高(能耗小)，寿命长的特点。因为售价高，所以在这一阶段主要为商照市场。客户有一个接受的过程，首先是使用习惯和外观上的过渡与接受。在与传统光源一致的使用情况下，LED灯具体现出的节电，长寿等特点使得市场容易接受它的相对高价。尤其是在商用场合。各厂商拼的是质量价格优势。

每个地方都不同的...如果想做这行的话，这些问题你最好是自己去调查调查。别人说的终归是别人说的，一个成功的商人，总有自己独到的看法。

百度一下了，不过西门子是他的子公司欧司朗在做这块。

　　道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，绿色、高效、长寿命的LED路灯逐渐走入人们的视野。目前，LED照明技术日趋成熟，大功率LED光源功效已经达到80lm/W，城市路灯照明节能改造成为可能。　　就以路灯为主的大功率LED产品市场而言，已经有部分LED企业在2005年下半年研发成功LED路灯产品，并逐步推向市场，替代原有传统的路灯产品。中国是目前全球城市化进程最快的国家之一，可以预料在未来的数十年内，全国各地对于大功率、高亮度、节能的LED路灯产品的市场需求是极其庞大的。据2006年国家路灯行业统计，我国城市道路照明共有1500万只以上的路灯，近几年的增长率在20%以上。照此估算，全国每年照明路灯的市场规模不低于50亿元，如使用LED路灯，每年可节电20亿度以上。　　近年来，国家半导体照明工程研发及产业联盟针对LED城市道路照明做了大量的调研工作，了解行业技术发展的新成果和市场发展新走向。2005年联盟向北京奥运场馆业主单位推荐了太阳能LED路灯，100余盏太阳能LED路灯在奥运村现场展示。日前，联盟参加了苏州“2007中国道路照明论坛”，论坛以“道路照明节能应用技术”为主题，近200多名国内道路建设单位的代表和道路照明的专家学者参会，LED光源在道路照明中的应用成为本次会议的热点议题。针对目前LED路灯标准不能快速出台的局面，联盟正在筹建技术规范工作组，准备选择LED路灯为切入点，研究并制定相应测试方法技术规范等。　　尽管我国的LED道路照明已经取得相当大的进展，但是仍存在着一些问题亟待解决。诸如LED道路照明产品标准的缺位，不同显色指数的高压钠灯的照度标准不适合LED光源；劣质产品对市场推广产生消极影响，以次充好的LED产品严重扰乱市场，造成主管部门对LED的可靠性持怀疑态度；大功率LED路灯的初次购入成本较高，大约是传统路灯的2-3倍，这给LED道路照明产品的市场应用带来压力。　　基于LED道路照明呼之欲出的市场前景和不尽完善的产业现状，联盟将于5月16日在扬州举办以“2007新光源&新能源—太阳能半导体照明”为主题的论坛活动。本次论坛将进一步深入探讨太阳能半导体照明的发展现状、关键技术与工程交流的应用。重点关注如何提高LED和太阳电池的性能，降低成本，优化太阳能LED照明系统设计；如何规范和开拓太阳能LED路灯等新兴产品在国内的市场应用；如何引导太阳能半导体照明在市政工程、景观照明中的合理应用；如何抓住新兴产业投资和国际产业转移的重大机遇；以及政策、标准等产业环境的建设。大会邀请了与太阳能和LED相关的研发、制造、设计人员，相关研究测试机构，企业与城市规划和市政工程单位、投融资机构、招投标单位等参会。该论坛因其广泛的交流话题、多元化的沟通平台和潜在的巨大商机，被予以了的关注和期待。灯泡数量增多但呈圈状外形，路灯间距不断缩短，产品设计上更多利用风能和太阳能等清洁能源！也会利用车道两旁告诉穿梭的车辆产生的能量发电。