道桥专业考研考什么

启道考研回答，在考研中，道路和桥梁是分开的。各专业在各个学校又有很多不同的研究方向，具体可参见院校的招生简章。？不同专业不同院校所考的内容也不同。例如，北京建筑工程学院的桥梁与隧道工程专业考试科目为：(101)思想政治理论，(201)英语一，(301)数学一，(802)结构力学（考试范围为：平面杆系机动分析；静定结构内力分析、位移计算及其基本特性；虚功原理，线弹性体系互等定理；超静定结构内力计算、位移计算及其基本特性；影响线；矩阵位移法；结构动力计算，单自由度体系和多自由度体系自由振动与受迫振动等内容）。北京建筑工程学院的道路与铁道工程专业考试科目为：(101)思想政治理论，(201)英语一，(301)数学一，(801)道路与交通工程（考试范围为：路基路面工程包括材料的种类、配合比设计，性能与评价，路基路面设计理论与方法，施工工艺，病害防治措施等；交通工程学包括公路与城市道路几何设计、交通工程学的基本知识和理论，综合应用这些知识和理论解决实际问题的方法及能力等内容。）具体的考试科目与内容考生需查看院校的招生简章、考试科目，或登陆研招网查看。路桥专业考研什么学校好？桥梁与隧道工程专业实力较强的院校有：同济大学、西南交通大学、中南大学、北京交通大学、北京工业大学、武汉理工大学、浙江大学。道路与铁道工程专业实力较强的院校有：同济大学、西南交通大学、长安大学、中南大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通学院、吉林大学、北京航空航天大学、石家庄铁道学院、大连海事大学、湖南大学、武汉理工大学、南京航空航天大学、华东交通大学、兰州交通大学。

西南交大，西安建筑科技大学，长安大学，北京交大，这些学校在土木（道桥）专业都是很好的。尤其是西南交大，在成都，还算是比较好考的。专业课一般都是考结构力学或者材料力学吧。具体要求去中国研究生招生信息网上查询。

考研的话要考个好点的学校 要不浪费那时间干嘛、学校一般的话，至少也要这个专业在业内也要拿得出手，别人都认同考桥梁西南交大，北京交大，同济都牛考道路的话，同济、东南或者不要求太高的话，长安大学的道路是不错的，难度也不大，或者重庆交通也可以学路的话 一般是考道路工程（道勘、路基路面之类的）或者土力学或者材料力学桥梁的话 一般是考结构力学我就是道桥的，考研的话不同学校要求的专业课不一样啊，但是大体应该有理论力学(力学类)沥青混合料（专业课）这些吧，至于哪些学校，看你要求了，道桥全国比较牛的有同济、东南、西南交大、长安大学，哈工大也不错，同济比较难考，如果你不是很有把握的话建议考虑其他的，工大是个不错的选择，因为在其他几所里工大的社会地位和名声算好的

西南交大经济管理学院管理科学与工程（含工程管理方向）考试内容：英语、政治、数三、专业课（运筹学或微观经济学任选一门），非常适合女生，可以做工程造价，有问题还可以继续问哈

　　一、大专生可以考研，但需要毕业后两年才可以考研。　　《2016年全国硕士研究生招生工作管理规定》中明确规定：获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年(从毕业后到录取当年9月1日，下同)或2年以上，达到与大学本科毕业生同等学力，且符合招生单位根据本单位的培养目标对考生提出的具体业务要求的人员可以报考研究生入学考试。　　大专考研与本科生考研初试所要考的科目是一样，具体的考试科目会根据专业不同而有所不同，以报考单位的专业目录为准。　　一般大专考研在复试的时候会有同等学力加试，一般为2门，也会根据招生单位的要求而有所不同，以报考单位的专业目录或者复试要求为准。　　二、路桥专业考研基本上报考的是土木工程类专业。土木工程考研科目与报考单位研究方向有关，具体科目详见报考单位的专业目录。例如，清华大学土木工程专业的初试科目为：①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④803 建筑环境与设备工程基础（供热、供然气、通风及空调工程基础）。专科考研是可以的，条件是毕业满两年并达到本科同等学力。复试加考两门专业课，一般还会要求本科主干课通过8门以上，或对英语有一定要求。专科升本，可以是成考，自考等，只要有国家承认的本科毕业证就可以。最好能拿到学位，这样报考学校就会宽些。而且一般复试都会刊学位证。所以本科考研比专科好些，基本没什么限制条件。 专科，本科考研初试的科目都是一样的，政治，外语，数学，专业课。像上面说的，专科复试要加考。 上研的学习形式，一般研一是专业课程的学习，研二以后是跟导师做课题，写论文。然后就是毕业，答辩等。做为同等学历考生，这是第一个要认真考虑的问题，因为给我们的选择实在不多。在中国，对同等学历考研报名的歧视还是比较普遍的，大多数学校羞羞答答的，招生简章上摆出一系列变态条件，例如要通过本科自考X门（X通常>=8），发表论文X篇方有资格报名等等，这就基本上把大专生据之门外；更有少数学校面目狰狞，连这一小块遮羞布也不肯穿，直接来一个非本科生不予报名，对学术队伍纯洁性的维护不可谓不彻底。然而天无绝人之路，愿意给同等学历一个机会的高等院校仍然有一些（就是简章中规定：只要毕业两年就可以报名的那些）。翻遍招生简章，我发现一个很有意思的特点，院校对大专生的限制基本是按照省份来划分的，很多省的学校大专生是基本上无法考的，但是有那么几个省，对同等学历考研特别的宽容（不知道什么原因），在省内的范围基本上从上到下各种档次的高等院校都没有对大专报名的任何限制（除了要求毕业两年），鲜有例外，提到它们的名字，我满怀感激和尊敬：江苏，湖南，四川等。这些不多的学校，基本上可以分成三个档次：第一档次是全国前20名之内的学校，比如南京大学，四川大学等；第二个档次是211的院校（排名前100名的），比如苏州大学，重庆大学，电子科技大学等；第三个档次就是散落在各地可能当地人都没怎么听说过名字的学校。我不太建议大家报考第三个档次的学校，因为公共课全国一样，专业课难度二三两个档次的学校差不多（都很简单），没有什么必要去考它们。同时我也不太建议同等学历考生考第一个档次的学校（基础特别强的巨牛除外），举个例子，我曾经分析过南京大学和苏州大学的历年计算机专业课题目，南京大学是4 in 1,四门合在一起出题，而且每题都有相当难度，总共题目量也很大。苏州大学是2 in 1,两门合在一起出题，题量和难度都适中。我想就改卷尺度来说，也一定是南京大学的严格。这就要求本不占优势的大专考生，如果想要考上南京大学，必须要多学两门专业课，而且要多花很多的功夫在每门专业课上，这就使得我们本来薄弱的数学和英语更加没有时间去补习，一来一去，考研成功率至少减少一半。我也知道南京大学不错，但是如果花几年时间都考不上，又有什么意义。结合时间成本和机会成本，我个人觉得第二档次的学校是最佳选择。最后要提醒大家的一点是，你初步选择好了学校以后，最好了解一下这个学校对待大专考生的传统，就是通过初试之后，复视成功的几率有多大；或者往年研究生中有没有大专考上的，这一点也很重要。报考研究生有几方面的条件:国家承认学历的应届本科毕业生或往届本科毕业生；国家承认学历的大专毕业生，毕业后两年(从大专毕业到录取为硕士生当年的9月1日，下同)或两年以上，达到与大学本科毕业生同等学力，且符合我校根据本单位的培养目标对考生提出的具体业务要求的人员；国家承认学历的本科结业生和成人高校应届本科毕业生均按本科毕业生同等学力报考；已获硕士、博士学位的人员可跨专业报考，且只能报考委托培养或自筹经费研究生。基本就是这些，希望有帮助。本回答被网友采纳

桥梁与隧道工程研究生的专业课考试科目如下：1、（101）思想政治理论；2、（201）英语一或（202）俄语或日语；3、（301）数学一；4、（801）土力学或结构设计原理或土力学或结构设计原理或土力学或结构设计原理。桥梁与隧道工程考研参考书：1、《桥梁工程》 姚玲森 人民交通出版社 复试指定书；2、《结构设计原理》（第二版） 叶见曙 人民交通出版社；3、《结构力学》 单建 东南大学出版社。扩展资料：桥梁与隧道工程研究生就业方向：就职部门：交通、城建、铁道行业各类施工、设计、监理等企事业单位，如设计院、中铁集团、中宏路桥等；职业发展：路桥工程师、道桥建设工程师、桥梁设计工程师、道路、隧道专业监理工程师、市政公路/桥梁设计员、桥梁工程勘测、养护等工程技术工作或管理工作。参考资料来源：桥梁与隧道工程

我是道桥硕士，谈谈自己看法1.道桥研究生毕业一般去设计院，比如北京市政设计院，铁道部设计院，交通设计院等等。2.待遇当然不错，例如我有个师姐起薪5000，相对机械的研究生还是低一点，但是提成很多。3.面试时候不会受到歧视，只要是说自己是土木的，不要说自己是道桥的。4.其实个人认为没必要从道桥转到工民建

方向有结构、岩土、道桥、市政、建筑经济管理 科目有政治、英语、数学及专业课 同济的土木排名第一，各方面都很强，清华排名第二，如果你能力强，这两所学校是首选。各方向来说，浙大的岩土排名第一，结构及道桥哈工大、东南也可以。 复习参考书种类很多，看具体情况而定。大多是结构力学，有的是材料力学和结构力学岩土的话大多是材料力学，也有考理论力学的希望帮到你

研究生阶段，道路桥梁专业一般是分开的。桥梁首推同济大学、西南交大。道路推荐东南大学、长安大学。当然，具体考哪，还取决于自己的实力哦！不知你现在就读于哪所学校，所以也不好说！国内实力强的有同济大学，长安大学，西南交大，东南大学 其中长安大学属交通部，门槛较低。