道路专业考研

每个学校的专业课考试内容都不一样，你看一下去年同济大学的招生简章，里面会列出你报考专业的参考书目（一般会有），没有的话应该有方向。英语数学都是统考题，全国统一的试题。所以没有什么特殊性，根据自己的基础选择就行了。

北京交通大学吧同济大学 东南大学 长安大学

同济我不是很清楚 但是东南大学 只要你是本科证就可以了 连学位证都免了 至于在专业方面的证书 没有特别规定 反正考研的时候他们有不看 不过拿到几个权威性的证书 还是在面试的时候跟面试的老师 或者提前联系的导师 面前显摆显摆的就现在来说就业还不错！因为整体经济下滑，国家正在加大基础建设的投入！！你只需要拿到毕业证就可以了！

交通工程专业考研方向1：交通运输规划与管理交通运输规划与管理是交通运输工程之下的一个二级学科硕士点，“交通运输规划与管理”硕士学科点是在原国家教委“运输管理工程”与“交通工程”两个硕士点合并后形成的，是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法‍交通工程专业考研方向2：交通运输工程交通运输工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。交通工程专业考研方向3：道路与铁道工程道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科，主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术，使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征，更加符合车辆行驶特性，最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能，最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水

我是10年的道铁考生，首先，土木类的都比较不错，如果你是男生我比较推荐你考研可以继续学道铁，岩土和地基处理也不错，如果你是女生，我个人认为结构或者交通控制管理之类的比较适合。如果不是有特殊愿望想要跨专业的话，建议还是考本科所学专业，因为不但要考虑初试专业课复习的问题还要考虑复试专业面试的问题，尤其是跨校的考生。国内土木比较好的有很多选择，同济、东南、天大、西南交大、长安等等，可以根据你的个人意愿选择。祝你成功！你可以咨询一下文都网校的专业老师 会根据你现在的情况给你合适的建议的 呵呵呵 因为我买过他们的课程 当时还是详细了解过的 知道他们服务的项目很多 你可以咨询一下

除了医学类，以及部分语言类专业不招收非语言类专业之外，其他专业都可以报考。可以登录目标院校的研究生招生网站查看，招生简章或是专业目录上会有相应专业的具体招生要求。

1.现在的准备就是好好学习，你是要学好知识，打好基础，不是考研为目的。2.东南大学的分数线 ，你看看http://yz.chsi.com.cn/kyzx/kydt/200703/20070320/760876.html3.我不知道你具体要考哪个方向，你可以看看http://yz.chsi.com.cn/zsml/ZsmlListServlet4.政治是大学所有学的，但你不必现在就开始学，快考研时你买本辅导书就可以了，上面的内容很全的，现在复习的都是买的辅导书，课本都不看了的。5.留本校首要条件是过国家线，这是国家的及格线。你要考的有英语,政治,专业一,专业二各科应考什么水平,那要看具体什么专业.英语,政治大多数都在50~55左右,专一专二都在75~80左右.留校就不用这么多了,在上面基础上减10分.再者本校专业题好弄被你打败了!政治好几本呢,大一大二都有!

道路一般都是考材力,湖大中南同济等学校都是这样,据我所知,只有东南是考道堪或土力!你先选择要考研的学校,进他们的网站都会注明的 !对了,你要注意同样的科目,每所学校的参考书选择可能有差别,看是哪里出版,谁主编

　　文科生考研首先就是要避开数学。 　　不考数学又适合文科生考的专业：教育学、心理学、历史学、行政管理、哲学、法学等等。一、报考专业定位 近年来，由于受社会供求的影响，文科类的法律、工商管理、金融经济、MBA、会计，理工科类的医学、电子信息类、计算机类，社会需求量比较大，找工作普遍比较容易，待遇薪水也比较高，属于当前比较热门的专业。通过最近几年的报考情况分析，可以看到这些专业报考的考生往往很多，竞争十分激烈。 考生在报考专业时应该从自己的实际出发，准确地为自己定位。部分专业总体的报考人数很多，但并非所有学校的竞争都很激烈，考生应该全面分析，不宜仅以报考人数来判断专业的冷热程度和竞争激烈程度。而且我们不应该盲目地跟从大众的潮流，报考所谓的热门专业，应该从自己的实际出发，量体裁衣，准确地为自己定位。 二、正确地认识自己 首先，应选择喜欢的专业。研究生阶段的研究方向可能将决定一生所从事的职业。 再者，尽量选择本专业相关的专业。大学打下的良好基础，将有助于研究生阶段的进一步学习。 最后，清醒地认识自己的实力。只有既认清形势，又认识自身实力，才能做出理性的选择，使自己的成功概率最大化。如果感觉自己的基础很扎实，而且很早就有换专业的打算和准备，可以考虑换一个相对不错的专业。跨专业考研的同学应更早做准备，以保证必要的学习时间。因为各个专业有自己的学科范畴，不同专业之间的学生在知识体系和结构上存在着较大差异，因此需要在专业课上面投入比较多的时间和精力。从实际出发、不盲从跨专业专业的选择至关重要，它决定了一个人一生的方向。从长远看，公共课只是敲门砖，专业才最重要。考研仍是应试，对大多数人来说复习时间最好在9个月左右。许多人考研成功后在新的起点上又迷失了前进方向，这也是应试教育失败之处“为考而学，考过就忘”现在造成过分重视政英的原因在于许多理工考生包括许多专业很好的考生英语基础太差，连四级都考几次才过，这部分考生应注重补基础(详见张锦芯《考研英语新教程》但不要把过多精力投在英语上。考生不能再象以前那样为考试而生活学习。在选志愿时，专业绝对是“熊掌”一个北京大学与武汉大学中文系学生在求职时会有差别，但只是在具体待遇等方面。而同样是北大，不用说文理之间，就是化学系与生命科学之间都有天壤之别的人生道路。就差别而论，后着显然更明显。另外有许多学校实力雄厚的专业是“养在深闺人未识”如武汉测绘大学的测绘专业在亚洲都是一流的，类似的还有大连海事大学的海商法，吉林工大的汽车专业。 跨专业有以下原则：理转工易，理工转文易，经济类转纯文科易，反之则难。任何一个专业都有一支柱理论，这也是中学“打基础”的目的。所有专业大致根据基础理论不同专业可做以下划分：数学分枝：计算机，信息管理类，统计类，交通运输，金融，系统工程类。物理分枝：电学，力学，控制类，机械类建筑类，通信类土建类，各种工程类。化学分支：化工类，食品造糖类，纺织，医学，生命科学，农，林。至于文科，其基础理论不如理工类划分明显。化学分支：化工类，食品造糖类，纺织，医学，生命科学，农，林。至于文科，其基础理论不如理工类划分明显。以上划分不是绝对的，象控制类，对数学要求很高，农林对数理统计要求高。中医，建筑学的支柱理论游离于前几者之外。每个分支之间差别也大，如计算机与数学。选志愿最忌讳不管自身特长，条件钻“热门”造成专业间差别悬殊，一边是：“独木桥”一边是无人问津。其实任何一门学科，只要不是太冷的哲学，考古，核工程(这类专业国家已严格控制数目)只要有兴趣，能发挥特长，都能干出名堂。相反，热门专业不是自己擅长的，也只能平庸一生。以前高考有许多数理化很好的同学报考医学，建筑学，殊不知前者强调背书，后着更象艺术工作，结果他们就象鸟被捆扎翅膀一样，根本没有充分发挥的余地，而只能委曲求全。而相反有些人数理化奇差但就会编程，现举几个热门的专业：计算机：只适合计算，离散数学类，通信类，数学系的同学都知道基础数学与离散数学的差别之大。当然这里排除象BILL GATES的编程天才，其他所有专业均不适合。经济管理类：许多人都认为这类专业容易，也难怪，伏明霞等许多奥运冠军退役后都选择此类，殊不知经济中对数学要求高于理工类，因为前者离散现象多，一直是理论界研究热点，后者多是连续现象，理论已相当成熟。真正学通数学的同学都有概率，线数远难于高数的体会，道理也在于此。但这类专业分应用和理论两种，后者只适合数学类，统计类转。前者适合对数学感兴趣且擅长的所有专业考生，因为他对数学的要求毕竟没有那么高。许多理工类考生都认为自己数学“好”，其实不然，要不怎么每年数学一二都考分如此低。其实考研数学对数学系而言再简单不过了，在数学系，“高数”要分成数学分析，空间解析几何，常微分方程，实变函数等几门课学，在数学系有解析几何，微积分，高等代数(对应工科“线数”)为“低等数学”而高深的泛函，群论，拓扑，李代数才是“高等”的说法。真正在数学有优势的专业是数学，统计，控制，力学，电学，系统工程类，处于劣势的是建筑类，地质类，材料类，土建类，机械类，海洋类，测绘类，化工类，生物类，医学。大家只要大致翻一下各专业的教科书就能很清楚地看出。这里要提的是：MBA另当别论，严格来说，MBA不是研究生，只是一个硕士头衔。另外，纯文科如法律，中文等由于理论不多，更侧重于于感性认识，所有专业都可尝试，但有一重要前提：必须真正感兴趣而不是为考上而考上。讲了这么多，看来最适合跨专业的确实是数理化专业，他们在大学主要学习理论而没学技术，他们找工作较难，但学习的理论与工科的水平绝对不能同日而语，理论学习才是研究生最主要的要求，有许多本科学得很好的学生研究生读得很辛苦，就是不适应抽象的理论学习，与本科相比，研究生更强调“定量”要用数据说话，许多在校学得好考生考数学纷纷落马，就是因为抽象思维能力不行，这也是教育部设置考数学的目的。数理化考研时专业选择空间是最大的，而其他专业理论学得浅，基本已定型，要转的可能性很小，毕竟隔行如隔山。