大连海事研究生规定

1、一般来说成绩优秀即可获得大连海事大学推免研究生资格，具体可以咨询学校教务处了解相关要求。2、推免生的名额是分配到各个学院，所以各个学院都有推免生评比细则或者加分的细则。3、建议咨询学院的辅导员或者老师或者大四的师兄即可大致了解。谢谢您！成绩专业前10%，无挂科，过六级追答或者四级过多少分，忘了。基本就是层住所言

全日制的硕士研究生专业名称交通信息工程及控制航海科学与技术海上交通工程交通运输工程动力机械及工程电力系统及其自动化电力电子与电力传动轮机工程动力工程电气工程船舶与海洋工程电子科学与技术信息与通信工程控制科学与工程计算机科学与技术软件工程电子与通信工程控制工程计算机技术

大连海事自费2万4，半公费1万2，大连海事的海商法本科生都是高材生，高考分数都是很高的，加之海商法本科就业不景气（尤其女生），所以很多人都选择考研了，加之学校其他专业的学生，其他学校的学生都往里面挤，竞争还是不小的，考上海海商法还是比较容易点。

如果是海事大学本校的，可以申请保研，如果是外校的，也可以考，好考不好考就要看自身情况了

是的。大连海事大学是交通部直属的唯一一所重点大学。部委不只是指教育部，交通部也包含在内。因此，大连海事大学研究生没有公费了。取而代之的是奖学金制度。我是大连海事大学的学生，我从我的专业课老师那里也证实了这一点。 我看到有的回答说有公费，不多。这没有错，但是那是所有2008级之前的考生，也就是在校的学生。但是这个消息是最近颁布的，针对的是2009年的考生。我认为提问者也是想问2009年入学的考生是不是公费，因此重复一遍：无公费谁说的 造谣

物流专业是个新兴专业，就业前景很好！http://logistics.dlmu.e.cn/ 仔细看看吧http://logistics.dlmu.e.cn/xueke_jianshe.htm学科建设 学科规划目标 “物流工程与管理”学科作为大连海事大学具有传统优势的一级学科“交通工程”下的二级学科，是具有潜在优势的学科，争取在“十一五”期间，将其建设成为省（部）级重点学科。到2020年建设成为国家级重点学科。 作为对上述总体规划目标的支撑，有以下两个子规划： 其一是在“十一五”期间将“智能交通与现代物流技术”实验室建设成为省（部）级重点实验室。 其二是到“十一五”末期，学科内的学术方向除现在的“物流发展战略”、“供应链系统规划与设计”之外，扩建“物流系统模拟与仿真技术”、“物流系统优化与调度技术”、以及“物流系统实时跟踪技术”三个新的学术方向。具体建设措施学术梯队建设 有计划、分步骤引进与培养“物流系统模拟与仿真技术”、“物流系统优化与调度技术”、以及“物流系统实时跟踪技术”三个新的学术方向的学术带头人一级后备力量。实验室建设 以交通部“十一五”重点建设的“现代物流与智能交通技术”实验室为契机，坚持高起点的原则，建设国内一流的包括物流业务模拟实验、仓库管理模拟实验、物流业务流程再造实验、多式联运仿真实验等多功能实验中心。营造学术氛围 建立与完善学科内定期学术活动。同时，与相近学科如“交通运输规划与管理”学科加强横向交流，共同联合举办学术活动等。还应加强与国外与国内知名院校的学术交流。与国外的学术交流主要由学科带头人负责联系与实施；与国内其他院校的交流由各学术方向的带头人负责落实。提高成果档次 重点抓纵向课题，争取承担更多的包括国家自然科学基金项目在内的纵向课题。同时，在横向课题方面，以与神华能源股份有限公司的战略合作为契机，改变以往争取横向课题时的单打独斗做法，发挥团队精神，利用我们海运、港口等方面的优势地位争取1到2个有影响的大项目。同时注重提高学术论文档次，逐渐形成教授及具有博士学位的教师争取向三大检索期刊投稿、其他教师向国内核心期刊投稿的鼓励与竞争机制。

你好：我来给你解答，一般情况是不可行的。各个高校全日制和非全日制研究生招生都是有名额限制的，同时非全日制研究生比重很小（也就是名额不多），还要有签约单位。这样看来，非全日制研究生很容易招满，不妨与大连海事的研究生招生部门联系，或许有准确信息，不能盲目等待。

我是大工的,但是我可以回答你部分问题.别建议你去他们学校的BBS问一下.1.初试不用去海事参加考试,在你们学校报名就行,或者去天津的招生办报名也行,这与天津有没有这个专业没有任何关系.2.大三能报,但考上了也不能录取你,你可以考一下,提前体验一下,不用做假学生证,不过我不敢确定天津在这方面的政策.4.数学一是数学里最难的,考的也多,但考理工的研,数一是必考的.6.考场由天津招生办给你安排,会单独给你发该专业的考卷,这个你不用担心,这是他们的责任.你不上船那干什么啊?我是学轮机的,也不想上船,但也不想往上考了.

要看你具体啥专业了，不过说实话，研究生就业的幸福指数不如本科生，而本科生的幸福指数又不如大专生，如果你没有工作经验，鉴于目前的就业压力，你还是要先降低自己的待遇，多积累航海圈内的人脉和经验再说！祝你好运！