大连海事海商法考研

海商法是大连海事法学院国际法学专业下的一个研究方向 。考研科目:政治；英语；法理、民法、民事诉讼法；海商法复试笔试科目:海商法理论与实践同等学力考生加考刑法和商法两门。专业课参考书:法理、民法、民事诉讼法 《法理学》 张文显 法律出版社 共济《民法学》 彭万林 中国政法大学出版社 密云路《民事诉讼法》 谭 兵 法律出版社 （教材都以最新版本为主） 海商法 《海商法》 司玉琢 法律出版社 （教材都以最新版本为主）。

法学学生都是优选来的 所以不少人很傲气 本科就业率不高 但都是高薪就业 研究生应该能好很多吧 毕竟都说海大海商法全国第一 遥遥领先的第一 。大连海事大学的海商法研究生，就业前景非常好。不仅可以当律师，可以从事航运业内任何的职业，如做海事海商保险，船东企业，货主企业，贸易商企业等等。你能想到的航运业陆上专业基本都可以做的。就业面巨广。 我就是大连海事大学海商法的，不过没有考研非常难考上，就业考海事局公务员的比较多。拿到律师证后从事海事法律律师的也不少。当然也有找不到工作的。

初试笔试科目：1、思想政治理论（101）2、英语（一）（201）3、法理、民法、民事诉讼法（612）4、海商法（100分）、国际贸易法(50分)（821）复试笔试科目：国际经济法、行政法、国际公法同等学力加试科目：1、商法2、行政法与行政诉讼法大连海事大学的海商法研究生，就业前景非常好。不仅可以当律师，可以从事航运业内任何的职业，如做海事海商保险，船东企业，货主企业，贸易商企业等等。你能想到的航运业陆上专业基本都可以做的。就业面巨广。 我就是大连海事大学海商法的，不过没有考研~大连海事大学的海商法在国内算是很好的。但一般只局限于港航行业，或是去海事局海事法庭。业务还是比较多，但是就业面相对窄点。。。

其实大连海事大学海商法里从别的大学考进来，从一般二本考进来的也不能说是很少很少，难度方面只要你把法学知识该学的学了，书别看错了也就可以，个别老师在面试时会有点难为人，但有些老师面试就很善良看那个老师问的你答不上来会给你降难度，但如果你最基本的都答不上来那你就木有希望了。总之不难，但所谓的不难是你该会的一定得会！不过亲，今年海商法研究生就业状况可差了哎...你想好要进这个圈子吗？如果你是男生来了也行，女生的话趁早放弃海大去西政吧..航运圈子那么小，海商法学生这么多，很多毕业后根本就不干这个了。西政不了解 但是不建议考海事海商法 90%以上本校学生考研 你拿什么跟人竞争（什么法硕之类的除外）本回答被网友采纳

活用的单词都可以领悟，两三行的长句都可以读一遍就理解，单词越来越不是问题，这种感觉是非常好的。

首先，我读的是海商法研究生。不知道你是从哪个角度来看待考研的，我是从就业角度的。然后适当考虑计划可行性，就是难度。我觉得海商法没那么难，我也是跨专业考上来的。考取无非是高效率的复习+详备的复习资料。1.公共课B线很低，很容易达到。2.法学基础课相对其他政法院校的深度和难度来说，算是很简单的了。海事毕竟是航海类院校，又不是政法院校。只要能熟悉出题老师的偏好，应付起来很轻松。3.海商法这门课还是值得花费时间和心思去准备的，尤其对于本科未接触过的同学。指定教材是必看的，不过建议你专业课扩充下，海商法推荐两本书，我们研究生差不多人手一本。我空间贴了这两本的当当网链接【qq昵称 鱼无骨海商法】4.从就业角度来讲，海商法还是很值得去试的，毕竟现在大法学就业不景气，也是不争的事实。下面是我节选自一个贴吧的辩论，虽然与中国政法，无关，但是从中你可以看出答案。116.227.26.* 4楼如果单说海商法，大连海事的实力最强，中国海商法界的顶梁柱大都是大连海事的毕业生。比如：司玉琢，李海，汪鹏南，朱清，郭萍，韩立新，其中司玉琢可以算海商法界的泰斗，而且这些人现在都是大连海事的教授。 其他的学校在海商法上面都竞争不过大连海事。北大、人大的海商法简直就是垃圾，海商法是非常重视实务的法律学科，海商法的众多基础理论都源于航运实践中的经验和惯例，此基础上上升为法学理论，所以研究海商法一定要从实务入手，光是一味去谈所谓理论在海商法这种特殊领域是行不通的，这点你从我国海商法条文中就可以看出来，数一数有多少技术性的条文，数一数有多少条文所反映的理念和传统民法学理论相悖，很多的。而北大、人大都是从传统的法学原理方面去研究海商法，这样纸上谈兵有什么用，所以说他是垃圾。 再看看厦大，厦大在国际经济法方面的实力在国内高校中算是很强的，但是海商法不等于国际经济法，虽然国经涉及到了一些海商法的知识，但是海商法学所体现出来的基本理念与国经是完全不同的。就好比经济法与传统民法的差距，海商法与国经是完全不同两个的学科。所以国经有实力并不见得海商法的实力就强。 西南政法，虽然是法学实力很强的高效，但是海商法和航运是密不可分的，这就是为什么只有沿海省份设有专门的海事法院而内陆省份却没有。沿海航运发达地区有的船公司、海事律所、船代货代、港口企业、集装箱租箱公司等航海企事业单位在内陆省份也都没有。缺少了这样一种大的航海贸易氛围的熏陶怎么能够学得好海商法？怎么就业？ 在中国，海商法实力最强的是大连海事大学和上海海事大学，两个学校各有侧重，大连海事侧重于对海商法学进行系统的学术研究，所以大连海事海商法的学生基本功很扎实。而上海海事侧重于商业化，他们的老师几乎都是在外兼职的律师，这样培养出来的学生基本功不行，但是商业头脑比较好。 2008-1-12 17:41 回复 222.70.127.* 5楼司玉琢老师确实可以算得上中国海商法界最德高望重的大师之一，但是要知道的是，如果他在上海海事大学的尹东年教授面前，“泰斗”二字就要礼让啦！ 你所列出的大连海事海商法的名教授我都知道，他们每个人都是我国海商法界的重量级人物这也没错，但你就因此说大连海事大学的学生比上海海事大学海商法学生的理论功底扎实，我像就有失偏颇了。 另外，海商法是一门实务性高于理论性的法学学科，因此，就算如你说说，我们的教学侧重商业（实际应该说是实务），我们的学生商业头脑（应为实务）更好的话，我想这恰恰是大连海商法教学可望而不可及的了。 大连海事法学院院长李海原来也是律师，所以我想聘请李海来做院长，是不是就证明了你们也想转型了呢？还有就是，你说其他学校的海商法教育都是“垃圾”，但我想说的是，清华的傅廷中教授就是你们原来的院长，北大的郭瑜被誉为海商法“接班人”，至于中国政法的吴焕宁教授等人，也实在是不会被你一句“垃圾”就掩盖掉了的！ 此外，你罗列出了几个大连海事的好老师，那我也给你罗列一些我们这边的： 於世成、尹东年、蔡存强、蒋正雄、胡正良、杨召南、姚洪秀 这些人，无论是理论功底，还是实务经验，都是当今海事海商界最响当当的招牌！中国海商法协会常务理事上海海事大学（5人） 於世成 上海海事大学 校长 尹东年 上海海事大学 教授 蔡存强 上海海事大学 副校长 蒋正雄 上海海事大学 副院长 胡正良 上海海事大学 海商法研究中心主任 大连海事大学（4人） 司玉琢 大连海事大学 教授（原校长） 韩立新 大连海事大学 教授 李志文 大连海事大学 教授 郭萍 大连海事大学 副教授 其他院校（9人） 吴焕宁 中国政法大学 教授 张丽英 中国政法大学 教授 傅廷中 清华大学法学院 副院长 王淑霞 对外经济贸易大学法学院 副院长 陈梁 复旦大学法学院 教授 杨树明 西南政法大学 教授 张湘兰 武汉大学法学院 教授 何丽新 厦门大学法学院 副教授 邢海宝 中国人民大学法学院 副教授

楼上一看就对这行业不了解。其实如果理想状态下，就是律师之类的相关证件能够很顺利的拿下来的话，海商法的出路还是相对较好的。原因是现在海商法这方面是一个急需人才的地方，因为全国开设海商法课程的学校远远少于开设一般法律的学校，而且海事大学虽然综合实力并不靠前，但是其在海洋这方面（包括运输、船舶驾驶、管理与法律）那绝对是在世界上都可以排得上的。所以从某种意义来说，海事的海商法可能就专业领域的知名度还要高于北大法硕。当然这个也不是绝对的，还要考虑以后就业城市、就业环境等等。要是想留在大连、上海、青岛这些沿海一、二线城市，海商法是个不错的选择，但是要是想留在偏内陆地区，北大法硕也是不错的选择。原创、望采纳，祝你能选到适合自己的专业。当然北大的法律硕士，现在法硕找工作比法律的研究生形势好太多了，更别说是北大的了

比较困难，大连海事大学海商法专业研究生一年只招几十个，上海海事大学海商法招得比较多

你这么问就是不了解海商法了，大连海事大学的海商法是当时的航海学院院长司玉啄首创的，从此大连海事就有了海商法这个专业，那时候国内还是第一家了，现在海商法的博导，硕导，教授都是司玉啄的徒子徒孙，强不强你想就知道了，每年本科生都是清华北大落榜的学生。现在海商法研究生很难考。不过考上就相当牛了，两年研究生能再大连搞套房子，一点问题没有。