大连海事大学物流管理研究生

根据09年的研究生复分专业排名，大连制海事在交通运输工程学科的排名分是A，你所说的物流工程就是交通运输工程下属的学科。学校的优势在于航运圈子，物流在全国也算得上“还可以”的了10年物流专业收分350分，工科（考数一）。专业课今年换成《管理运筹学》，大工韩大卫写的。难不难考这个就因人而异了。一般这个专业正常收40个左右（只考试录取的，不包括保研的） 晕，研究生物流工程专业是“物流工程与管理”，还是偏向软学科的（规划之类的），当然是学校的优势项目。上海交大考取难度极高，另外上海交大的交通运输类强在路上，海运不如上海海事和大连海事。只是上海交大出国的机会多，名气大。上海有和美国合作办学的交通类研究生专业院校。考取上交，380以上才有机会读非工程的全日制硕士。

看你这么急我也挺难受的，我今年也考的海事，但是应该没希望了，和你内不是一个专业容。我在大连上学，虽然不是海事的，但是可能比较了解吧。你的意思是你考的专业排名太靠后所以想调剂到别的专业么？其实你可以打电话给海事大学的研究生办，和他说下你的情况，他会告诉你该怎么办的，祝你好运！37 估计不够线

物流管理专业目前授予管理学学位，偏向管理；而物流工程授予工学学位，偏向工科，3330346536二者证书区别较大，到制造型企业，物流工程更好用些。但是就课程来讲，物流工程对运筹学和数学要求较高，而物流管理则相对简单些。从就业角度上看，物流管理适应性更广泛些。 无论哪个专业，都要学好英语，在外向型或者国际物流业务方面是必须的。毕业3年后通过劳动部（国企适用）或者中物联（行业普遍认可）的高级物流师是非常必要的，不仅能提升自己的理论水平，而且对物流方面的工作经验的最好的积累和总结，对进一步提升职业水平是不可或缺的。 要了解两者的异同，首先我们要了解一下两者的概念和研究对象各自是什么：1．物流工程（Logistics Engineering），是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。 现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。物流工程学科主要是对物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究。设施设计是工程的灵魂，规划设计是物流系统优劣的先决条件，物流工程为物流系统提供了软件和硬件平台。一个良好的物流系统不能仅留在规划阶段，需要通过具体的工程建设来实现，物流工程的实施过程就是完成整个系统的硬件设计、制造、安装、调试等过程，同时也需要规划软件的功能。在进行物流系统分析、设计和实现的过程中，既要考虑其经济性指标，又要考虑技术上的先进性、科学性。因此，物流工程学科主要是以工学学科作为其理论基础的，它既是技术学科，也有经济学科和管理学科的渗透。2．物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流构成是商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造"第三个利润源泉"。 物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。由以上对二者的概念、研究领域以及作用来看：二者的区别为：物流工程更偏重于技术以及工程方面，侧重对整个物流过程的硬件设计；而物流管理则侧重于管理计划方面，更强调对信息等软件的处理，与客户的交流的也是在物流管理中完成的。二者的相同之处为：合理的的规划管理好整个物流系统、低成本短时间高效益是二者共同的目的。

大连海事大学的交通、航海类都很不错。所以，物流类的专业很火，就业也非常好。我有本科同学，女，物流管理，成绩不特别突出，现宝洁公司工作。

难不难考看个人吧，基础好的当然觉得不难咯。考个370就稳定上了。专业课只有运筹学，清华大学出版社出版的。

考数一,专业课是运筹学

你这来个是可以考的啊，源没有什么约束条件的。\r\n\r\n只要把数学(考数一:高数，线代，概率论)，英语，政治，还有专业课考好就ok的。\r\n\r\n准备时间在大三的暑假开始准备就可以的。\r\n\r\n楼主，海事大学的物流比较偏航运，将来都是进一些航运企业，这个比较高利润的说~海事的物流全国排名第二~我听人家说，有的考研需要英语4级证书，这个需要么？一切事无法追求完美，唯有追求尽力而为。这样心无压力，出来的结果反而会更好。

给你看看物流专业排全国前八的大学: 1、北京科技大学 【专业特色】1985年组建303163了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。 【毕业生去向】到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。 2、大连海事大学 【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。 【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。 3、北京交通大学 【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。 【毕业生去向】该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的呒豆芾砉ぷ鳌? 4、对外经济贸易大学 【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。 【毕业生去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。 5、北京工商大学 【专业特色】北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。 【毕业生去向】该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。 6、北京物资学院 【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。 作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。 【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。 7、上海交通大学 【专业特色】目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。 【毕业生去向】学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。 8、清华大学 【专业特色】物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。 美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。 【毕业生走向】毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。 如果单从专业上来讲，北京物资学院无疑是最专业的学校。 其本身就是原物资部，后内贸部（现都已撤销）的几所直属院校之一。 但由于学校本身实力有限。研究生的水平不一定会有很高。 建议楼主重点了解一下北交的物流，其物流相关专业的物资管理专业在北京高校中是最早建立的。 大连海事大学、上海海事大学也很好，因为真正的大物流是国际运输（马士基、英国铁行）。 （大连仍然是交通部大学，他们交通部垄断港口、运输、海事局，教育部没有接管，计划分配不用愁. 目前，我国开设此专业的高校有北京物资学院、上海财经大学、西南交通大学、北京交通大学 北京航空航天大学 北京工商大学 北京物资学院 中国民用航空学院 河北经贸大学 沈阳工业大学 东北财经大学 哈尔滨商业大学 同济大学 东华大学 上海海事大学 上海对外贸易学院 江苏科技大学 浙江大学 宁波大学 安徽大学 安徽财经大学 华侨大学 江西财经大学 中国海洋大学 山东财政学院 河南工业大学 郑州航空工业管理学院 武汉大学 武汉理工大学 中南财经政法大学 中山大学 暨南大学 广东外语外贸大学 广东工业大学 广东技术师范学院 广东商学院 重庆工商大学（筹） 重庆交通学院 四川工业学院 长安大学

1.现在很多学校都开始办物流管理专业了，所以，当然还是选择985学校好。理工回类强的大学更好答。西安交大、西南交大的比较好。2.博士研究生是说在校的在读博士，毕业后取得博士学位，就是博士，硕士研究生是在读硕士生，毕业后取得硕士学位！博士比硕士高级，这个不用说了吧。3.初始就是全国统考，统考考英语、数学（看你报考的学校让你考数几，一般管理类考数三或数四）、政治和专业课，只有专业课看你要报的学校的规定看考什么，专业课学校自己出题。复试，就是，初试上线了，然后参加面试，老师会问相关问题。4.这个，第三点上已经帮你回答了。5.不客气。浙江大学（985） 大连理工（985） 南开大学（985） 中山大学（985） 北京交通版大学 大连权海事大学 西南交通大学 这几个学校可供你选择；当然了，你若考取这几个高校的硕士，就业就没有问题。你可以选择是否再考取博士；初试是全国统考，三门基础课加你报考学校的专业课，一般都在一月份考试（今年初试科目有所改动，需要你注意）。复试是你达到初试线资格后再对你的专业知识笔试，英语口语，面试等综合考试。你要去报考的学校参加，一般都在三四月份。一般初试复试各占50%。也可能初试占得再多些。但相对初试还是很重要的，因为初试总分500分，复试总分一般是200分；你们应该考数三或数四吧，各个学校的考研专业课会有所不同，学校网站的考研专业课目录和大纲都可以查到。你可以多关注报考学校的网站。只要坚持，努力，你一定会成功的！