出行服务调研

城市公共交通服务质量的好坏主要通过 方便性、迅捷性、准时性、 舒适性、安全性和经济性 等6个方面内容来体现。 服务能力水平， 是指城市公共交通所具备的服务功能强弱。 主要内容包括： ①城市居民采用公交出行所需最大时耗； ②乘客换乘系数； ③线路网密度； ④站点服务面积覆盖率； ⑤发车频率； ⑥运送速度； ⑦日均满载率； ⑧线路非直线； ⑨线路长度。 不知道你要做什么用，如果只是想了解，我简单说下评价标准 上述9项里，满足9项，是一级 满足8项，二级 满足7项，三级 满足6项，四级 少于6项，五级 一共就有五级，所以要是评了五级，就挂了 其中细化成各种指数 还有具体的分 比如二级，满足8项吧，8项里还分出小要素打分，按%来折算成相应指数。 你要是写汇报材料，可以给你具体建议，参看下面的书 李相勇的《城市道路服务水平的模糊综合评判》 交通运输系统工程与信息2002.8 《公共交通服务质量的模糊评定法》 佛山大学学报，1997.8 尹峰，李枫的《公共交通服务水平的模糊评价》 上海交通大学学报，2000.34 这个比较火， 很多写公共交通服务水平分类型分析的都用这个评价方法， 你要是在校园内万方应该就能查得到。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:彡彡九图文　　篇一：关于绿色出行调查分析报告　　西安市居民绿色环保出行方式调查问卷报告　　调查背景：　　随着社会的发展，环境污染和破坏也日益加剧。为了　　保护我们赖以生存的家园，我们提出了“绿色环保，节能低耗”的口号。同时，我们在马克思主义哲学任课老师的的积极倡导下，于20xx年10月初我们组织安排了此次“西安市居民绿色环保出行调查问卷”。此次调查问卷的目的是为了提高同学和西安市居民绿色环保意识以及了解西安市居民绿色环保出行情况并进行分析与提出相应的对策。参加这次调查问卷的10级交通运输管理一班、10级交通运输管理二班、10级交通运输管理三班以及10级工商管理班。　　四个班同学进行了为期一个月的统计调查并根据实际调查结果完成了此份调查问卷报告。同学们通过分工分组，齐心协力完成了这次学校安排的调查问卷任务。　　调查对象：西安居民　　调查时间：20xx年9月30日~20xx年10月30日调查方式:随机问卷调查　　调查内容：本次问卷调查主要是针对西安居民关于出行方　　式的选择，影响其出行的因素，对于西安交通的评价，政府的交通政策的看法和出行之中的环保意识等一系列问题的　　调查。　　调查统计：见附录一调查结果分析：　　对策与建议：针对我市市民对环保意识的缺失与资源的浪费，我

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:孙红志2016年深圳市居民出行调查主要结论深圳市规划国土发展研究中心为更好掌握深圳市居民出行特征及变化趋势，深圳市规划和国土资源委员会于2016年11月15日至2017年1月15日组织开展了全市居民出行大调查。本次调查包括6.8万户传统入户调查及微信等其他方式调查，总抽样率达到2%。结合公交轨道刷卡数据、土地利用及历年居民出行调查等相关数据，形成本次调查报告。一、社会经济与人口特征（一）人口规模增速放缓，家庭户比例及户均人数大幅提高，社会家庭结构趋于稳定2016年常住人口1190万人（统计公报数据），比2010年增加154万人，年均增长2.4%，低于“十一五”年均4.6%的增长水平。图1深圳市历年人口数量变化家庭结构趋向正常化。家庭户户均人口从2011年的2.11人/户提高到2016年的2.49人/户，相比北京（2.6人/户）、上海（2.5人/户）、广州（2.75人/户）的差距在缩小；同时，家庭户中2人及以上户占比已达到69%，原特区内2人及以上家庭户占比近80%。1社会年龄结构趋向成熟。2016年全市人口平均年龄32岁，高于2010年的30岁，人口年龄分布曲线峰值往后平移，平均年龄逐步增长。但相比北京上海，深圳的人口红利仍较为突出，18-50岁的劳动力人口占比72%，北京、上海分别为56%、47%。图2不同年龄段人数所占比例图95-99岁85-89岁75-79岁65-69岁55-59岁45-49岁35-39岁25-29岁15-19岁5-9岁0岁0%2

昨日（14日），市规划局召开《佛山市2007年交通综合调查实施方案》（以下简称实施方案）评审会。 与会专家认为该方案技术路线成熟合理，内容全面，具有较强的可操作性和实施性，可以作为下一步开展交通综合调查的依据。 该方案的评审通过，标志着佛山市综合交通规划编制及交通综合调查工作已全面启动。据了解，这是佛山市首次在全市范围内进行的交通综合调查。 调查范围：佛山市市域范围 为适应佛山城市交通发展的需要，协调处理好各种交通运输方式之间的关系，提高交通决策水平，促进城市交通可持续发展，根据佛山市政府的工作安排，市规划局会同市交通局组织编制《佛山市综合交通规划》（以下简称交通规划）。编制交通规划需要科学、翔实的基础规划数据，为此，市规划局组织制定实施方案，在全市范围内开展交通综合调查。 本次综合交通调查范围为佛山市市域范围，重点是“2+5”组团。这是佛山市首次在全市范围内进行的交通综合调查，调查内容主要包括交通设施调查、交通需求调查以及交通运营等方面的调查，有路网、轨道、常规公交、停车、行人、对外交通等15个专项交通系统。 调查家庭：约4.8万户 交通综合调查中最重要的一项是居民出行调查，也是以上所有交通调查中程序最复杂、协调面最广、实施难度最大的调查，涉及全市五区所有镇街和村（居）委，估计涉及被调查家庭约4.8万户，被调查人口超过12万。整个调查工作计划在2007年6月底前完成。此次居民出行调查旨在全面掌握当前全市交通建设、运行和发展现状，通过基础数据的收集、整理和分析，拟对现状交通特征和问题进行分析研究，为城市规划、管理、建设、经营决策制定提供数据支持和定量分析基础。 居民出行调查一般包括四大部分内容，即“户特征”、“意向性问题”、“个人特征”和“出行特征”。其中“户特征”包括住房类型、车辆拥有情况等被调查户的基本特征：“意向性问题”包括被调查者以上下班或上下学最经常使用的交通方式以及对佛山市交通的总体评价、道路公交等方面应改善的主要问题。“个人特征”则包括被调查户所有家庭成员的性别、年龄、职业、上班（学）地址等内容：“出行特征”包括被调查人调查前一工作日（“昨天”）凌晨5点到次日（“今天”）凌晨5点的24小时内每一次出行，如出行的起止点、出行目的，使用的交通方式以及所用的行程时间等。 据介绍，在居民出行调查中，广大市民可以通过参与调查，对道路建设、公交线路布设、停车场规划建设、交通管理组织设计以及其他交通热点、难点问题等提出意见和建议。市民参与调查，不但可以进一步了解全市交通状况，而且广大市民提出的合理化建议和意见，对于改善广大居民出行，促进佛山市城市基础设施建设，建设佛山现代化大城市具有十分重要的意义。（http://travel.sohu.com/20070515/n250034990.shtml

旅游区的建设对旅游业发展的作用为：①有利于旅游资源的综合利用，使旅游向深度和广度发展。搞好旅游区建设要结合旅游资源的特点，做好旅游服务设施的配套工作，使旅游区既具有本区特点，又能多层次、多方式地开展旅游活动。如在服务、交通等附属设施配套条件下，山区夏季可开展避暑、疗养、科学考察等活动，冬季进行滑雪、狩猎等旅游项目，有利于解决旅游业的季节性旺淡不均，并可最大限度地合理利用旅游资源；②有利于扩大客源，增加国民收入。通常，旅游者数量与旅游收入成正比，从长远利益出发，要使游客源源不断而来，必须搞好旅游区的建设；③有利于旅游业的远景规划，使其与本区各部门相互协调。旅游区的界线一般与行政区域一致。地区旅游业的发展，离不开农业、商业、邮电、环保、建筑、服务等部门的配合。故在建设旅游区时，一定要对其方向、性质和规模进行充分论证。旅游区是表现社会经济、文化历史和自然环境统一的旅游地域单元。一般包含许多旅游点，由旅游线连接而成。其规划是按规划层次分总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划等。

作者说：继“享道出行”后上汽再推“申程出行”，向出行服务领域转型能否成为传统车企发展新机遇？“新出行综合体”布局“未来车企、经销商靠着卖车赚钱的日子将会一去不复返。”长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉曾在2019年全球未来出行大会上感慨，他认为，2025年以后移动出行服务将成为传统车企利润增长点。众多传统车企纷纷进行领域转型，上汽集团作为龙头车企也迅速入局。9月28日，由上海市政府主导、上汽集团打造的申程出行APP正式上线试运行，这是上海第一个由行业主管部门联合市场开发的出租车统一平台，也是继“享道出行”后上汽再进军出行服务领域的一款新作。“申程出行”不仅是上汽集团向移动出行服务领域进军之作，更是上汽集团助力“电动化、智能化、共享化、国际化”新四化战略落地。申程出行推出“一键叫车”功能，手机实时定位轿车地点，并且可以通过候客站的“信息化屏幕”和“扬招杆”快速呼叫出租车，多重功能聚焦上汽集团大数据、云计算以及人工智能等智能技术。事实上，此次推出“申程出行”并非上汽集团在移动出行服务领域的首次动作。2018年11月12日，上汽集团正式推出移动出行战略品牌“享道出行”，进军网约车B2C业务，2019年继续推出“享道租车”；2020年7月2日，上汽集团全资子公司上海汽车香港投资有限公司拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车，并且拟收购AmberGem所持有的神州租车不超过613377424股股份，不过7月20日因双方未达成一致先决条件，上汽集团发布终止收购公告。收购神州租车未果，但上汽集团仍希望聚焦新四化积极布局出行服务领域，打造“新出行综合体”。若要追溯已久的话，上汽集团早在1992年就开始着手移动出行服务领域布局。1992年，上汽安吉租赁开始追逐“共享化”热潮，其作为上海首家汽车租赁公司承载上汽集团出行服务领域布局希望；2012年与ABG集团合资建立首家中外合资汽车租赁公司-“AVIS安飞士租车”；2016年再度推出EVCARD新能源汽车分时租赁业务；自此，“申程出行”布局出租车行业，其“新出行综合体”闭环链尚见成型。众车企进军出行市场由汽车制造向出行服务领域转型并非是传统车企任意为之，这与车市大环境萎靡以及出行服务领域红利难挡不无关系。自2018年下半年开始，中国车市遭遇自1990年以来首次负增长，2019年持续下滑，产销同比下滑7.5%和8.2%。相对于逐渐趋于饱和的汽车市场而言，出行服务领域这块“蛋糕”还亟待传统车企分食。据麦肯锡数据分析，目前全球出行市场总额大约为3.6万亿美元，而到了2030年这一数字将达到7万亿美元，市场前景巨大。悟空出行CEO胡显河此前接受有关媒体采访称：“当前租车市场一年用户只有1500万，还有3.75亿用户规模等待大家共同去开发。”而这市场前景也被众多传统车企注意到。近年来，几乎所有传统车企都在布局移动出行服务领域，探究新的盈利点，欲以移动出行服务领域发展带动造车领域市场需求。吉利集团推行“互联网+新能源”出行服务平台--曹操出行，2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，曹操出行排名第256位；2019年4月，一汽、长安、东风共同成立T3出行，截至2020年7月，T3出行入驻7座城市，全国注册用户近700万，累计投入车辆17000余辆；此外，长安汽车的长安出行、长城汽车的欧了出行、东风集团的东风出行···都标志传统车企纷纷进军出行服务领域。有业界人士分析，无论是租赁还是出行平台，都是汽车制造企业重点布局的领域，未来有望成为传统车企拉动销量的重要手段。不过，滴滴这种互联网科技公司在出行服务领域都有可能亏损，那明显存在短板的传统车企转型之路不一定坦顺。据数据显示，2018年滴滴出行亏损近109亿元，6年巨亏390亿元，近几年频繁爆出安全问题，也无时不牵动传统车企。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:Mer调研行程安排项目地点：1)调研地点：美国西海岸（洛杉矶Los Angeles、旧金山San Francisco两个城市中任意一个）2)地点安排：项目地点将根据美国项目执行方意见（如：出行时间、美国调研基地情况、团队成员数量等）安排，项目申请人不可选择具体的调研地点（如某城市某地区）。项目时间：1)项目时间：全程21天，7月下旬出发。a)如在非假期时间出行，出行时间将根据学生所在院校统一安排而定；b)如在假期出行，项目申请人需提供放假起止时间，以便中美主办方在此时间段内安排项目时间；项目费用：1)申请服务费：RMB￥2500元2)项目费：US$3,230元(费用包含在美期间食宿、教材、旅行交通、行程计划内娱乐景点全部门票等)3)付款方式及费用详细信息：见学生参加协议项目行程：1)以下为社会调研项目通用行程，仅供参考。2)行程安排根据地区不同、时间不同、地点不同、调研团规模不同将略有调整或增减。日期｜上午内容｜下午内容｜晚｜出发前1个月｜调研项目国内部分，由带队教师带领进行｜出发前1周｜准备个人用品、行李等，确认所需携带的证件等｜出发当日｜抵达机场：按照航班信息提前3小时到达机场与团队集合，换取登机牌，登机。｜1｜星期三｜抵达美国当地机场，美国协调员迎接，美国家庭将参与者接回各自家庭。｜美国家庭｜2｜星期四｜动员会｜【调研课题实地开展】｜

这种电话，你就随便应付他几句，一般情况下不会对你有什么实质上的影响。应该不是吧，400的一边都是服务电话 企业电话，我想这个多半就是想做个调查，了解下你们那当地的交通类消费方面的情况吧，但是这个也说不定，只是诈骗的可能性比较小。

宝能出行致力于为市民提供高品质的出行生活方式，以汽车租赁切入市场，逐步扩展了汽车租赁、汽车金融、二手车、汽车后服务和共享汽车业务、航空业务等。在共享出行领域，宝能集团的布局为“联动云出行集团”，已成为行业头部品牌，联动云共享汽车进驻了200多座城市,服务网点超过20000个,在运营车辆超过60000台。