重庆交通大学大学研究生院

须过英语四级，要拿硕士学位则要过六级研究生都要过六级

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信息科学与工程学院目前有计算机科学与技术、软件工程2个一级学科硕士点。 2006年学院获得计算机应用技术二级学科硕士点，2007年开始招收计算机应用技术硕士研究生，2010年学院获得计算机科学与技术一级学科硕士授予点。本学科致力于计算机科学与信息技术的理论、方法、技术研究及应用系统研发，力争在交通物联网及智能（云）终端、交通工程软件平台及云计算技术、交通设施智能检测与评估技术、交通视频及图像处理技术、交通信息智能处理与控制等研究方向上实现突破，形成具有鲜明交通信息化的计算机科学与技术学科特色。主要研究方向为交通物联网及智能（云）终端、交通工程软件与理论、智能检测技术及应用、计算机视觉与交通图像处理、交通智能信息处理与控制等。本学科现有硕士研究生导师37人，其中正高职称20人，副高职称17人，已形成一支专业范围涵盖计算机科学与技术、电子工程、通信工程、控制科学与工程、交通信息工程与控制等多学科交叉，结构合理、科研能力强的学术梯队。近五年来，本学科组成员主持或参与国家973前期计划、国家自然科学基金、交通部重大科研项目、重庆市科技攻关计划及大型横向课题共67项，经费近2000万元；发表学术论文500余篇（三大检索收录182篇），出版专著6部；获国家专利40多项（其中发明专利20多项）、软件著作权3项、省部级及以上科技奖励近20项、省部级教学成果奖2项；科研成果已在重庆、云贵川、西藏等省市的多项交通工程中实际应用，实现直接和间接经济效益超过1亿元。 2011年学院获得软件工程一级学科硕士授予点，2013年开始招收软件工程硕士研究生。本学科致力于面向交通信息化、智能化的软件理论与技术、信息智能处理与可视化领域的研究和系统开发，主要研究方向为交通工程软件系统与理论、交通信息智能处理、计算科学、交通图像处理与信息可视化。本学科现有硕士研究生导师8人，其中正高职称3人，副高职称5人。本学科与计算机科学与技术一级学科互为增益，主要依托软件中心、通信实验室、电子实验室，并充分利用数理学院小型机设备、重庆市交通运输工程重点实验室、重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室、山区道路建设与维护技术教育部工程研究中心、重庆市航运工程技术研究中心、重庆高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心、重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心及图书馆藏资源开展学术及教学活动，并与英国威尔士爱博瑞斯维斯大学、澳大利亚MRC公司、英国贸易和工业部、香港大学等国内外机构存在着广泛的学术交流，不断推动学科发展。

我是2010年毕业重庆交通大学的研究生，研究生毕业现在不需要英语六级的，至少迄今为止是不需要的。只需要发一篇文章，顺利完成毕业论文答辩就可以的。

重庆交通大学偏重于公路方向，兰州交通大学偏重于铁路方向，自己选择！

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其实重庆交通来大学所有自专业上国家线都可以参加复试，只是如果考桥隧你的初试成绩太低，虽然能够进入复试，但可能会被调剂到专硕，一级学科交通工程下面的二级学科道路与铁道工程这几年收分逐步增高，不过没得桥隧高，这所学校本来就是二本，没有重点大学的人报，有都是调剂的

6000-8000 不过有很大比例（80%）是公费的 自费的只有土木几个比较热门的专业

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