西风烈
本人是交大的,交大的土木类是出了名的,不知你是想报考哪个方向的?道路与铁道工程学科属于交通运输工程一级学科,主要从事道路结构设计理论、道路灾害治理技术、道路施工技术、筑路材料及其改性技术、道路安全工程、道路养护与管理技术等方面的研究。 我校道路与铁道工程学科为重庆市重点学科,现有教授和研究员16人、副教授10人,其中博士生导师5人,已形成了一支结构合理、实力雄厚的学术梯队,拥有重庆市重点实验室“山区道路建设与维护技术实验室”,仪器设备先进,教学科研条件完善。 近年来,本学科紧密结合我国公路交通建设需要,在路面结构设计理论与方法、高边坡处治技术、山区高等级公路安全技术、路面新材料、道路机械化施工及养护管理技术、环境保护方面具有鲜明的行业特色和区域优势,承担国家、部委和地方政府的一批重大科技攻关项目,获国家、交通部和省市科技进步奖20多项,为国家和西部交通建设做出了突出的贡献。 桥梁与隧道工程学科是土木工程一级学科的重要分支,与工程实际结合紧密,注重新材料、新理论和新技术的研究与应用。21世纪中国桥梁与隧道工程将会有更大规模的发展,该学科培养的研究生在交通建设中将会发挥重要的作用。 我校桥梁与隧道工程是全国最早设立的三个相同专业之一,具有较高学术水平和显著行业特色,在交通行业具有重要影响。本学科现为交通部和重庆市重点学科,具有博士学位授予权,有中国工程院院士1人(特聘教授),教授15人,副教授(副研究员)16人,博士18人。具有桥梁结构工程交通行业(中国)重点实验室、结构工程重庆市重点实验室等支撑平台。 近年来,本学科主持、参与了国家自然科学基金、国家科技部攻关项目、交通部西部交通科技项目等重大研究课题。在拱桥设计理论研究,特别是分次形成拱桥的相关理论与实验研究方面有重大突破,成功地解决了万县长江大桥、山西丹河大桥等世界最大跨径砼拱桥和石拱桥的设计、施工关键技术问题;在缆索承重桥梁的体系研究与实践方面进行了系统研究,成功建成国内第一座P.F.C吊拉组合桥——贵州乌江大桥;在国内较早开展桥梁施工控制和服役期状态监测研究,完成了数十座大跨径桥梁施工监控。先后获得国家科技进步一、二、三等奖各1项,省部级科技进步奖20余项,发明专利10余项。土木可能是交大的所有了,交大的所有也基本上是土木了,在交大是最好的。重庆交院,这个学校土木还是可以的,尤其是公路和桥梁方面。建议上土木在西南这片还是去西南交大。