车联网市场研究报告

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:深圳市盛世华研企业管理有限公司（二零一二年十二月）2020-2025年中国车联网和自动驾驶行业市场定位策略研究报告可落地执行的实战解决方案让每个人都能成为战略专家管理专家行业专家……报告目录2020-2025年中国车联网和自动驾驶行业市场定位策略研究报告第一章企业市场定位策略概述....................................................................................................................5第一节研究报告简介............................................................................................................................5第二节研究原则与方法........................................................................................................................5一、研究原则..................................................................................................................................5二、研究方法..................................................................................................................................6第三节研究企业市场定位策略的重要性及意义................................................................................7一、重要性.....................................................................................................................

目前比较成功车联网系统的运用以杭州鸿泉的车辆移动互联网（车联网）系统为例。针对长期困扰着汽车运营商的各类核心问题所提出的关于“客车全生命周期管理”解决方案。分析系统通过安装在车辆上的终端，依托海量数据搜集、3G无线物联网络与智能远程控制为手段，结合智能化、电子化、信息化尖端技术缩成。为客车运营商实现“人”、“车”、“线”的智能整合管理，从根本上使客车运营商摆脱现存的“利润上不去、成本下不来”的运营窘境。从去年7月份分析系统正式使用，到今年年初，通过分析系统管理的车辆已经达到10000多台，而且预计以后每年的管理车辆会以20000台的速度递增。中国的汽车市场是一个庞大的市场，2010年全年销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比增长32.37%。产量为1826.47万辆，同比增长32.44%。对于车辆经销商而言，车辆的实时监控是他们迫切的需求。分析系统存储车辆驾驶员的操作数据，分析驾驶员操作数据，并对驾驶习惯进行数学建模，给予每个驾驶员一个评分，从而起到警示教导的作用，督促驾驶员改善驾驶习惯，从而节省油耗并且延长车辆使用寿命。其次，基于GPS、GPRS、GIS的三层应用，使得经销商对车辆的监控管理更是接近于完美。对于驾驶员而言，车辆运行数据的实时记录意味着黑匣子数据记录。一旦车辆出了事故，可通过查看系统对数据进行分析，确定到底是人的问题还是车的问题，有效解决售后纠纷。在工程机械行业，“十二五”背景下提出的发展战略：推进我国工程机械产业由制造大国向制造强国的转变，初步形成具有国际前沿水平的主机产品、基础技术、功能部件的研发与制造体系，主要产品达到国际平均先进技术水平，实现我国工程机械产业由粗放型、模仿型、数量型向科技创新、质量、效益型的转变。“十二五”关于主要产品增量目标，如下图。

前景不错，目前技术不是很成熟，在发展过程中。

个人认为，未来成败的关键就在于车联网的内容生态这块。行业内与腾讯联合开发技术的梧桐车联就是比较优秀的车联网企业。

物联网的产生孕育了车联网，车联网作为当下最热门的话题，各大汽车厂商，BAT公司都想在车联网的市场上分一块蛋糕，车联网将是未来汽车发展的主流，谷歌的无人驾驶汽车，若想要发展，车联网是前提。

腾讯旗下的梧桐车联就很有看点，依托腾讯海量资源和技术，研发的TINNOVE汽车智能系统能够惠民服务，比如实时查询油价、优惠服务、停车位、充电桩状态、快慢充数量等动态信息服务等，和其他车联网，能给我们的交通出行提供更大便利性。

车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接。提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。扩展资料：我国的车联网技术直至2009年才刚刚起步，最初只能实现基本的导航、救援等功能。随着通信技术的发展，2013年国内汽车网络技术已经能够实现简单的实时通信，如实时导航和实时监控。在2014-2015年，3G和LTE技术开始应用于车载通信系统以进行远程控制。2016年9月，华为、奥迪、宝马和戴姆勒等公司合作推出5G汽车联盟（5GAA），并与汽车经销商和科研机构共同开展了一系列汽车网络应用场景。此后至2017年底，国家颁布了多项方案，将发展车联网提到了国家创新战略层面。在这期间，人工智能和大数据分析等技术的发展使得车载互联网更加实用，如企业管理和智能物流。此外ADAS等技术可以实现与环境信息交互，使得UBI业务的发展有了强劲的助推力。未来，依托于人工智能、语音识别和大数据等技术的发展，车联网将与移动互联网结合，为用户提供更具个性化的定制服务。参考资料来源：百度百科-车联网

华为公布车联网进展；今年内将覆盖10万网联车这几年来，国产著名品牌华为在手机领域发展迅速，甚至已经达到了全球销量前三的地位，不过，华为貌似并不只是往手机领域发展，华为还在其他领域有些动向，这次，华为终于公布了他们这几年在其他领域的动向，不过让人惊讶的是，华为这次竟是向汽车领域发展，要知道华为一直以来都是国际著名的移动通信设备制造商，但这次竟然在汽车领域发展还是让我们有些吃惊，那么华为到底公布了什么呢？就在6月5日，华为在深圳坂田基地就与奥迪的前期合作进展进行了介绍，并公布了自己在车联网市场的定位、市场策略以及最新进展。华为LTE产品线总裁熊伟在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时透露，华为跟奥迪的合作范围覆盖了汽车、模具、模组的平台，以及应用等。此外，熊伟还透露，今年华为将覆盖10万网联车，这个消息确实属实，也明确了华为已经网联车纳入了今后的发展计划。那么什么是网联车呢？其实通俗的讲就是一款智能的汽车连接网络，拥有相互通讯和和实时联网的能力，也就是这款智能汽车比之前更加聪明更加智能了，并且网联车还拥有多项智能的功能，例如卫星定位导航与车况自检，交通信息预报与娱乐系统，道路救援与车辆应急预警系统，这些功能都什么网联车在今后汽车市场有很大作业，我们也拭目以待接下来的网联车市场吧。

建议给公司提出建议，没准还会奖励，但他们不会是要故意坑人，至少是缺乏故意；车联网的车智慧是新生事物，研发投产试用推广是要有一个过程的，在整个链条过程中难免会有你某些缺陷不足，随着时间的推移，“面包会有的。车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。扩展资料车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受。交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。 车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。参考资料百度百科-车智慧