车辆工程专业研究生排名大学排名

车辆工程排名A++ 吉林大学 国家重点学科 汽车动态模拟国家重点实验室版 院士 不用说的全国第一权清华大学 国家重点学科 汽车安全与节能国家重点实验室 北京理工 国家重点学科 军工车辆，不过近年来汽车方面也很强大西南交大 国家重点学科 牵引动力国家重点实验室 主要是电力机车方向 A+ 湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室 院士 同济大学 A 武汉理工 华南理工 上海交通大学 考虑地理和历史等因素 B+ 重庆大学 哈工大(威海) 以及北航等211高校车辆 其中性价比较高的 长安大学 合肥工业 博士后流动站、博士点、硕士点 江苏大学 博士点、硕士点 博士点、硕士点 这只是作参考内容，具体还要考虑到地理和经济还有个人等思想因素。 如果你是330-340的分数的话，考B+到A都挺不错，还有西南交大分数也不高，主要是该学校综合实力不够，而且车辆只是关于电力机车的方向，望慎重选择。我是这个专业的排名：1.吉大（国家重点学科 院士 重点实验室—动能模专拟） （2010年 360+）北理属（国家重点学科 重点实验室—传动实验室+排放实验室（偏军工） 国家工程实验室—电动车（民用））（2010年 370+）2.同济3.清华（重点学科 重点实验室—安全性） （2010年 380+）把目标定高点才有动力！

全国抄各大学车辆工程专业排名1吉林大学A+ 、2清华大学A+、3湖南大学A+、4北京理工大学A+、5重庆大学A、6西南交通大学A、7上海交通大学A 、8同济大学A、9江苏大学A 、10合肥工业大学A、11西北工业大学A 、12武汉理工大学A、13长安大学A 、14北京航空航天大学A 、15兰州交通大学A 、16华南理工大学A、17北京科技大学A 。 B+ (26个)：南京理工大学、南京航空航天大学、重庆工学院、燕山大学、大连交通大学、天津工程师范学院、重庆交通大学、河南科技大学、中国农业大学、湖北汽车工业学院、山东理工大学、辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学、浙江师范大学、山东科技大学、福州大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、浙江科技学院、广东工业大学

车辆工程研究生排名(国家直属211,985高校)2010-03-24 10:09 1吉林大学(985,211) 2清华大学(985,211) 3同济大学(985,211) 4北京理工版大学(985,211) 5上海权交大(985,211) 6重庆大学(985,211) 7武汉理工大学(211) 8湖南大学(985,211) 9华南理工大学(985,211) 10 西南交大(211) 11浙江大学(985,211) 12合肥工业大学(211) 13北京科技(985,211) 14华中科技(985,211) 15哈尔滨工业大学(985,211) 16北京航空行天(985,211)国内车辆工程强势学校第一梯队，3262353463北理加吉大，第二梯队，同济，第三梯队，清华。上交的车辆也就是一般般了，马马虎虎，并不突出。关于北理的车辆工程专业，具体情况如下：1、985，211，全国大学本科综合实力排名20左右2、奥运中心区的纯电动汽车的核心技术就是北理搞的3、学院现建有14个实验室（中心），其中拥有1个国家工程实验室、1个国防科技重点实验室、1个国家重点学科点专业实验室、2个国防重点学科实验室、1个北京市重点实验室、1个国家级实验教学示范中心、1个国家工科基础课程教学基地及6个教学科研专业实验室（中心）。4、毕业生就业率保持在98%以上5、北理的车辆实行的是精英教学，学生和老师的比例较小6、教育部评出来的科技创新平台，北理工为国家a级平台，与吉林大学并列第一，同济大学为a级平台第三名。而清华大学仅仅为国家b级平台。在几次全行业综合考评中，北理工也一直与吉林大学并列第一。7、本科生毕业去向：1/3出国（德法美，包括柏林工大，亚琛工大，哈佛等顶级名校，都有我们校友的身影），1/3本校研（顺便提一下研究生的就业，只要你不是要求太高，几乎全部在毕业前被订走了）1/3参加工作（宝马中国、戴-克、奔驰、现代、一汽、广汽、上汽、福田等汽车名企，甚至还有跨到银行和it业的）8、像车辆工程这样对技术要求极高的专业，需要有大量的原始资料和实验数据的积累，一般院校在短时间内很难提升实力。9、考北理的车辆的研究生是非常难的，07年要370+才保险10、北理车辆工程的名气不够大有几个原因：①北理办学搞研究一直比较低调。②车辆工程专业的人数较少（本科一直是2个班研究生也才60人左右，吉大本科有12个班）。③北理的车辆由于有有军工历史，很多科研成果都是保密的，外界无法得知。楼主提问的几个大学里，江苏大学的车辆还是很不错的，就业没什么问题的，本人在江苏大学有不少同学熟人，我是江苏人……

我觉得还是很有必要的，但也因人而异。如果在本3431353430科毕业就能手握几个名企offer或者有机会出国深造，不读研也罢。近日发布的麦可思-2018届本科就业率排名中车辆工程排名第十一位，半年就业率95.0%。下面是我认为读研的三个好处：1、研究生对专业知识的认识会更深入，思考问题的方式会更科学；就车辆工程而言，在本科阶段我们需要学习很多知识，但是不够精致，不够深入，只能算浅显的了解。本科毕业后，我们学习了汽车的构造，动力机构、传动机构的原理，车身的设计等等一系列知识，但是这些与进入应用领域需要的专业知识技能相比仍然太过皮毛。研究生在导师的指点下经过硕士阶段的学习，培养出一定的科研能力，思维方式也会有进步，自身条件更加强大。2、读研进一步的提升自学能力，可以快速进入工作环境；在学校学习的知识不可能与将来工作需要的能力完全匹配，所以自学能力可以说是进入工作后的核心竞争力。在研究生阶段可以显著锻炼自学能力。3、读研让一个人不再狂妄，让他知道自己还很渺小，需要继续努力；知识的海洋是无比浩瀚的，我们每个人都应该有敬畏之心。研究生阶段的研究是我们意识到以及渺小，还有很多的进步空间，仍有未知领域等着我们去探索，这样进入社会开始工作后可以让我们保持谦逊，踏踏实实做事。从而达到磨练品格，锻炼能力的目的，让自己更加强大。同学们不应仅看重自己是本科生还是研究生学历，还应培养终身学习的好习惯，尽早树立个人职业规划，不论是本科阶段还是研究生阶段都做好对未来就业的准备。最后我把一位前辈的话送给大家：高学历也许没必要，但有用；读研是一种选择，没有对错；适合自己，才是最好的道路；读研或工作，都需提前规划。

1 吉林copy大学2 北京理工大学3 上海交通大学4 中南大学 5 重庆大学 6 湖南大学7 华中科技大学8 北京航空航天大学 9 浙江大学10 清华大学B+ 等 (16 个 ) ：江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学B 等 (17 个 ) ：西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院

研究方向偏民用车辆即小型车比较出色的，关于车身或者尾气处理两方面比较出色的学校。

车辆工程专业大3264633438学排名A+ 清华大学 西安交通大学 吉林大学 山东大学北京理工大学 湖南大学 合肥工业大学A 上海交通大学 北京航空航天大学 同济大学 大连理工大学 华南理工大学 重庆大学 福州大学 西北工业大学 北京科技大学 南京理工大学 燕山大学 浙江工业大学 武汉理工大学 南京航空航天大学 西南交通大学 江苏大学 石家庄铁道大学 哈尔滨工业大学(威海) 河南科技大学 西安理工大学 山东理工大学 西华大学 长安大学 辽宁工业大学 兰州交通大学 湖北汽车工业学院 大连交通大学 重庆理工大学 沈阳理工大学 广西工学院B+ 东北大学 中国农业大学 中国石油大学(华东) 南昌大学 太原理工大学 西南大学 南京农业大学 中北大学 昆明理工大学 华侨大学 上海理工大学 扬州大学 云南农业大学 上海工程技术大学 长沙理工大学 太原科技大学 西安科技大学 沈阳工业大学 华南农业大学 河南工业大学 广东工业大学 山东农业大学 河北工业大学 华东交通大学 烟台大学 厦门理工学院 武汉科技大学 山东科技大学 山东交通学院 浙江科技学院 北京信息科技大学 南京工程学院 天津工程师范学院 重庆交通大学 黑龙江工程学院 淮阴工学院 青岛理工大学 邵阳学院 襄樊学院B 海南大学 北京林业大学 河北师范大学 内蒙古科技大学 上海师范大学 南京林业大学 河北农业大学 河北科技大学 辽宁工程技术大学 杭州电子科技大学 内蒙古农业大学 哈尔滨理工大学 吉林农业大学 上海电机学院 河南理工大学 辽宁科技大学 福建农林大学 安徽农业大学 集美大学 福建工程学院 中原工学院 沈阳航空航天大学 山东建筑大学 安徽工业大学 佳木斯大学 攀枝花学院 沈阳大学 西南林学院 江苏技术师范学院 广东技术师范学院 安徽工程科技学院 潍坊学院江苏大学京江学院 安徽科技学院 北京理工大学珠海学院 华南理工大学广州汽车学院C+ 九江学院 南昌工程学院 临沂师范学院 武汉理工大学华夏学院湖北汽车工业学院科技学院 太原理工大学现代科技学院 沈阳理工大学应用技术学院 燕山大学里仁学院河北工业大学城市学院 南京理工大学紫金学院 南京航空航天大学金城学院 安徽工程科技学院机电学院 安徽农业大学经济技术学院 南昌大学科学技术学院 我是湖南的，个人觉得湖大的很不错。那还用问啊 如果你有足够的实力的话 那就是吉林大学了啊！如果你的第一学历很好的内话，再考吉大的研究容生出来进一汽能挣到20000元每月，消息绝对准确，因为前几天我在那里实习过，至于考的科目就是高数一、英语一、政治、专业课是材料力学或理论力学（一般都选材料力学），不过不是那么好考的啊！本人的同学就有今年考上的！清华的、北京理工的都是不错的。不知道对你有没有帮助，要是有的话，就加分吧！

1 清华大学 2 吉林大学 3 武汉理工大学 4同济大学 5西南交通大学6 哈尔滨工业大学 7 湖南大学 ....清华、吉大、同济、北理车辆是吉大工科中最好的专业，文科最好的是法律，理科是化学。 其实，如果是就业或者学习，具体的排名真的不重要。具体名次只是对学校在学术或者教育界内部比较重要。你列出来的几所学校都很不错，在这些学校里只要你学到东西，就业还是考学校都是很有优势的。这里有优势只是说你能有机会，只是敲门砖，保证你在起点不被别人落下，但能不能把握住机会，能不能把别人落下，还是看自己的能力。 吉大(原吉林工业大学)车辆历史比较悠久，主要是有底蕴。底蕴不是瞎掰的，去逸夫楼后面的实验室看看就知道了，而且汽车工程系的老师都是很牛的人，无论是理论还是视野。最重要是他们手里都有项目。不过本科学车辆可能有点遗憾，本科阶段其实对汽车的专业了解只局限与汽车构造、汽车设计和汽车理论四本书（我没算错，不是3本是4本），与汽车专业的老师交流比较少，接触更多的是机械学院的老师。还好汽车的老师都很和蔼，你要是喜欢科研的话，就去他们办公室找他们，他们都很乐意和你沟通的。毕业方面，去一汽的人会比较多。 北理原来是弄军用车的，现在有一个什么电动车吧。 同济是5年，第一年强化德语，汽车专业教材好像用的是德国教材翻译过来的。在上海的汽车厂好找工作。考研一般考同济的中德学院，汽车学院招硕士收的都是外校的，而且硕士招生有很大一部分是汽车电子，那些本科学电的考比较有优势。 上交车辆不太了解。不过既然是交大的工科，肯定错不了。主要是和国外的交流会比较多。 清华学车辆的人大多是别的专业没考上调剂过去的，所以清华车辆的本科大多都出国了。所以吉大、同济、交大的本科很多去清华读研。还有就是本科吉大招生人数（150左右）是最多的，其他几所（60左右）招的都不多。研究生是同济最多（100+）（有一部分是学电的），吉大第二多（80左右），其他的很少（20左右）

国内汽车类专业比较正规的知名高校有：同济、北理、吉大、武理、湖大、重大、华南理工、合肥工大、长安大学等。