车辆工程专业课考研

吉林大学车辆工程考研要考的专业课：866理论力学或867材料力学。车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机3431363635等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。车辆工程专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。扩展资料：车辆工程专业主要课程：1、《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、2、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》、《汽车学》、《车用内燃机》、《汽车电子控制技术》、《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、3、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》。参考资料来源：百度百科--车辆工程专业参考资料来源：吉林大学--硕士学位研究生单独考试招生简章及专业目录

数学一，英语一，政治，专业课。专业课里面又有汽车专理论（汽车学院出题），材料力属学（理学院或土建学院出题），机械设计（机电学院出题）。今年汽车理论里面除了80%的汽车理论（清华大学出版社），又新增了20%的汽车构造（人民交通出版社第五版）的知识。因为我是理工汽院的，室友考上了车辆研究生，所以我了解一些，但只知道这么多了。如有疑问，欢迎交流O(∩_∩)O~一楼的已经回答的很详细了，确实是这样！

需不需要考研你自己决定，有没有继续往这方面发展的兴趣，还有研究生跟本科生的本质有什么不同你自己都可以好好考虑考虑。

你好，文都网校考研（ wene ）为您服务。　　考试科目信息　　①101 思想政治理论　　②201英语一或内203日语　　③容301数学一　　④825 机械设计基础一或826 控制理论基础及测试技术或886汽车理论一　　复试科目：　　面试+笔试　　①面试：英语口语能力测试、本专业相关综合知识及综合能力；　　②笔试：考查报考专业相关基础理论。　　跨专业考生可以选择原专业的基础知识考试，但需在复试前申请确认。　　同等学力考生加试：　　①理论力学；　　②材料力学。

http://dae.tsinghua.e.cn/dae/index.do?groupId=先把网址给你；（清华汽车系,里面包括导师什么的都有）专业课分两种，你要是选发动机的回话就答考工程热力学； 你要是选底盘的话就考理论力学和材料力学。至于复试就不好说了，那就看你的综合能力了

我觉得还是很有必要的，但也因人而异。如果在本科毕业就能手握几个名企offer或者有机会出国深造，不读研也罢。近日发布的麦可思-2018届本科就业率排名中车辆工程排名第十一位，半年就业率95.0%。下面是我认为读研的三个好处：1、研究生对专业知识的认识会更深入，思考问题的方式会更科学；就车辆工程而言，在本科阶段我们需要学习很多知识，但是不够精致，不够深入，只能算浅显的了解。本科毕业后，我们学习了汽车的构造，动力机构、传动机构的原理，车身的设计等等一系列知识，但是这些与进入应用领域需要的专业知识技能相比仍然太过皮毛。研究生在导师的指点下经过硕士阶段的学习，培养出一定的科研能力，思维方式也会有进步，自身条件更加强大。2、读研进一步的提升自学能力，可以快速进入工作环境；在学校学习的知识不可能与将来工作需要的能力完全匹配，所以自学能力可以说是进入工作后的核心竞争力。在研究生阶段可以显著锻炼自学能力。3、读研让一个人不再狂妄，让他知道自己还很渺小，需要继续努力；知识的海洋是无比浩瀚的，我们每个人都应该有敬畏之心。研究生阶段的研究是我们意识到以及渺小，还有很多的进步空间，仍有未知领域等着我们去探索，这样进入社会开始工作后可以让我们保持谦逊，踏踏实实做事。从而达到磨练品格，锻炼能力的目的，让自己更加强大。同学们不应仅看重自己是本科生还是研究生学历，还应培养终身学习的好习惯，尽早树立个人职业规划，不论是本科阶段还是研究生阶段都做好对未来就业的准备。最后我把一位前辈的话送给大家：高学历也许没必要，但有用；读研是一种选择，没有对错；适合自己，才是最好的道路；读研或工作，都需提前规划。

你好，我是去年刚参加了研究生考试，吉大的车辆排名全国第一，但是北理也在前四，相专当强。但是属北京理工比吉大难度系数要大很多。原因如下：1、北理在北京地理优势好 ，而且考北京公共课压分很严重，同一套试卷在北京最少要少考10分 2、北理对非211院校的学生有歧视，而吉大没有。 3、吉大太冷，有些学生不想去。 我们学校往年每年都有1到2名师哥师姐考上吉大，但是去北理的少之又少。吉大的录取线大约在375吧！ 仅供参考，谢谢！记得加分啊！能不能加企鹅详细问问你啊？912265239考研车辆工程专业一、专业介绍车辆工程是机械工程一级学科所属的一个二级学科，属工科门类。该专业原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录。1、研究方向(注：以北京交通大学为例，各院校在研究方向中有所不同)目前，各大院校与车辆工程专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。以北京交通大学的车辆工程为例，其专业所包含的研究方向有：01车辆强度理论与系统可靠性02车辆系统动力学与控制03车辆数字化开发与系统集成技术04结构优化设计05车辆振动噪声控制技术2、培养目标培养从事与汽车工程有关的设计、制造、检测、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。使学生不仅掌握基本的工程科学基础知识、车辆方面的专业知识和车辆基本使用与维护的技能，而且了解与车辆技术发展有关的人文社会知识，具有较强的社会适应能力、实践能力和较强的创新精神。3、专业特色车辆工程专业广泛涉及到数学、力学、计算机等学科，在此基础上，进行汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识的贯穿与渗透，同时兼顾汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识的拓展与深入，具有多学科交叉、学科与工程紧密联系的特点。4、研究生入学考试科目：初试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④960机械原理(注：以上仍以北京交通大学为例，各院校在考试科目中有所不同)二、课程设置(以上海交通大学为例)主要课程名称：现代控制工程基础、有限单元法及应用、工程信号处理及应用、现代机械制造工程、车辆现代制造工艺及质量控制、汽车现代传动技术、车辆系统动力学、工程应用数学、自然辩证法概论、基础英语、专业英语三、推荐院校车辆工程硕士全国招生较强的单位有北京理工大学、西南交通大学、清华大学、吉林大学、上海交通大学、同济大学、重庆大学、中南大学、东南大学、湖南大学、江苏大学等。

我觉得还是很有必要的，但也因人而异。如果在本科毕业就能手握几个名企offer或者有机会出国深造，不读3431353430研也罢。近日发布的麦可思-2018届本科就业率排名中车辆工程排名第十一位，半年就业率95.0%。下面是我认为读研的三个好处：1、研究生对专业知识的认识会更深入，思考问题的方式会更科学；就车辆工程而言，在本科阶段我们需要学习很多知识，但是不够精致，不够深入，只能算浅显的了解。本科毕业后，我们学习了汽车的构造，动力机构、传动机构的原理，车身的设计等等一系列知识，但是这些与进入应用领域需要的专业知识技能相比仍然太过皮毛。研究生在导师的指点下经过硕士阶段的学习，培养出一定的科研能力，思维方式也会有进步，自身条件更加强大。2、读研进一步的提升自学能力，可以快速进入工作环境；在学校学习的知识不可能与将来工作需要的能力完全匹配，所以自学能力可以说是进入工作后的核心竞争力。在研究生阶段可以显著锻炼自学能力。3、读研让一个人不再狂妄，让他知道自己还很渺小，需要继续努力；知识的海洋是无比浩瀚的，我们每个人都应该有敬畏之心。研究生阶段的研究是我们意识到以及渺小，还有很多的进步空间，仍有未知领域等着我们去探索，这样进入社会开始工作后可以让我们保持谦逊，踏踏实实做事。从而达到磨练品格，锻炼能力的目的，让自己更加强大。同学们不应仅看重自己是本科生还是研究生学历，还应培养终身学习的好习惯，尽早树立个人职业规划，不论是本科阶段还是研究生阶段都做好对未来就业的准备。最后我把一位前辈的话送给大家：高学历也许没必要，但有用；读研是一种选择，没有对错；适合自己，才是最好的道路；读研或工作，都需提前规划。

中农的车辆其实挺不错的，有好多好的导师，车辆人机工程方向的老师就很版不错，其他权方向的也有不错的导师。一般对外公布是300分上下20分进复试（保守的说），你能考到350就没问题了,你要是不放心可以报个课程上上，貌似海文有中农的工程力学课程。好的导师可能会看你本科是不是211，因为农大毕竟是211、985。