车辆工程专业工程硕士

专业硕士更倾向于实际操作过程中的问题，也就是注重实践操作的学习；学硕更倾向于理论研究，倾向于学术探讨的结果。这个看你自己今后准备从事的工作类别。

这个要与你以后的打算挂钩，如果想继续读，那就选导师强的，专业能让自己感兴趣的当然最好，不行就妥协一个，但导师是第一位的；如果研究生毕业想就业或者就业可能性比较大，那就选汽车发动机技术或者车辆电子技术，特种车辆就业面窄，而车身工程的硕士在就业上很难与本科生拉开距离，发动机技术一直是比较缺的，车辆电子技术如果偏重于控制方向就可以选，如果偏重于各种附属设备的研究那也意义不大。其实这几个都差不多，只是对车辆工程进行细化，将来的就业也都不错。选择的话，1、取决于你的学校该专业的哪个方向、哪个导师名气大，管得严，学到的技术扎实；2、取决于你的兴趣和能力，你感兴趣的方向会学的很好；3、考虑将来读博的话，哪个方向比较有长线优势。这个专业方向很火，你很有前途！

就全国的车辆工程专业而言，清华设计方面最强，吉大强在计算机模拟方面，北理强在设计传动系统，湖大主要是车身覆盖件冲压，西南交大强在机车，同济强在新能源汽车，武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学(主页)、清华大学(主页)、北京理工大学(主页)、西南交通大学(主页)和湖南大学(主页)开设的车辆工程专业，为仅有的5个国家重点学科。本人认为，就综合实力，全国各大学的车辆工程专业排名前三甲顺序应为吉林大学(主页)、清华大学(主页)、北京理工，而前12强的排名应如下：　　1、吉林大学　　2、清华大学　　3、北京理工大学　　4、西南交通大学　　5、湖南大学　　6、同济大学　　　7、武汉理工大学　　8、华南理工大学　　9、合肥工业大学　　10、长安大学 　11. 重庆大学 　 12.江苏大学

我觉得还是很有必要的，但也因人而异。如果在本科毕业就能手握几个名企offer或者有机会出国深造，不读研也罢。近日发布的麦可思-2018届本科就业率排名中车辆工程排名第十一位，半年就业率95.0%。下面是我认为读研的三个好处：1、研究生对专业知识的认识会更深入，思考问题的方式会更科学；就车辆工程而言，在本科阶段我们需要学习很多知识，但是不够精致，不够深入，只能算浅显的了解。本科毕业后，我们学习了汽车的构造，动力机构、传动机构的原理，车身的设计等等一系列知识，但是这些与进入应用领域需要的专业知识技能相比仍然太过皮毛。研究生在导师的指点下经过硕士阶段的学习，培养出一定的科研能力，思维方式也会有进步，自身条件更加强大。2、读研进一步的提升自学能力，可以快速进入工作环境；在学校学习的知识不可能与将来工作需要的能力完全匹配，所以自学能力可以说是进入工作后的核心竞争力。在研究生阶段可以显著锻炼自学能力。3、读研让一个人不再狂妄，让他知道自己还很渺小，需要继续努力；知识的海洋是无比浩瀚的，我们每个人都应该有敬畏之心。研究生阶段的研究是我们意识到以及渺小，还有很多的进步空间，仍有未知领域等着我们去探索，这样进入社会开始工作后可以让我们保持谦逊，踏踏实实做事。从而达到磨练品格，锻炼能力的目的，让自己更加强大。同学们不应仅看重自己是本科生还是研究生学历，还应培养终身学习的好习惯，尽早树立个人职业规划，不论是本科阶段还是研究生阶段都做好对未来就业的准备。最后我把一位前辈的话送给大家：高学历也许没必要，但有用；读研是一种选择，没有对错；适合自己，才是最好的道路；读研或工作，都需提前规划。

车辆工程考研专业课一般包括：汽车理论，汽车构造，汽车设计，理论力学，材料力学等。具体看各学校的要求，选择其中一门作为专业课进行考核。如果考虑转到车辆工程专业，建议先把两门课程学好：汽车构造和汽车理论。教材选择：机械工业出版社，清华大学余志生主编的汽车理论和吉林大学陈家瑞主编的汽车构造。扩展资料：车辆工程是主要课程内容包括政治理论，外语，工程数学，振动分析，计算机应用，汽车系统动力学，车辆振动，噪声分析与控制，汽车电子，电气，液压控制系统，车身设计，自动变速理论；车辆驾驶连锁系统控制与优化，车辆可靠性和安全性，车辆检测和分析，汽车设计和优化，动力系统设计和优化，设计和优化的机车，车辆废气排放测量和控制等。辆工程是一项重要的工程技术领域，侧重于理论，对土地，包括汽车，拖拉机，机车车辆，军用车辆和工程车辆的移动设备的设计和技术等问题。在现代社会中广泛使用，不仅影响了车辆的运输行业和汽车行业，是我们国家的支柱产业之一，但也对农业和国家的防御装备现代化的发展产生深远的影响。车辆工程领域工程硕士要求能够运用现代科技知识解决企业实际生产中的一些工程技术问题。掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论，机电液一体化技术，现代电子技术和现代控制技术及现代测试技术和必要的实验技能。参考资料来源：百度百科-车辆工程

1、英语（二）语言知识（1）语法知识考生应能熟练地运用基本的语法知识，其中包括：名词、代词的数和格的构成及其用法动词时态、语态的构成及其用法形容词与副词的比较级和最高级的构成及其用法常用连接词的词义及其用法非谓语动词（不定式、动名词、分词）的构成及其用法虚拟语气的构成及其用法各类从句（定语从句、主语从句、表语从句等）及强调句型的结构及其用法倒装句、插入语的结构及其用法（2）词汇考生应能掌握5500左右的词汇以及相关词组。考生应能根据具体语境、句子结构或上下文理解一些非常用词的词义。2、思想政治理论思想政治理论考试涵盖马克思主义基本原理概论、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、中国近现代史纲要、思想道德修养与法律基础、形势与政策、当代世界经济与政治等高等学校思想政治理论课课程。要求考生：（1）准确地再认或再现学科的有关知识。（2）准确、恰当地使用本学科的专业术语，正确理解和掌握学科的有关范畴、规律和论断。（3）运用有关原理，解释和论证某种观点，辨明理论是非。（4）运用马克思主义的立场、观点和方法，比较和分析有关社会现象或实际问题。（5）结合特定的历史条件或国际、国内政治经济和社会生活背景，认识和评价有关理论问题和实际问题。3、数学（一）考试要求1.理解函数的概念2.了解函数的有界性、单调性、周期性和奇偶性.3.理解复合函数及分段函数的概念，了解反函数及隐函数的概念.4.掌握基本初等函数的性质及其图形，了解初等函数的概念.5.理解极限的概念，理解函数左极限与右极限的概念以及函数极限存在与左、右极限之间的关系.6.掌握极限的性质及四则运算法则.7.掌握极限存在的两个准则，并会利用它们求极限，掌握利用两个重要极限求极限的方法.8.理解无穷小量、无穷大量的概念，掌握无穷小量的比较方法，会用等价无穷小量求极限.9.理解函数连续性的概念(含左连续与右连续)，会判别函数间断点的类型.10.了解连续函数的性质和初等函数的连续性，理解闭区间上连续函数的性质(有界性、最大值和最小值定理、介值定理)，并会应用这些性质。4、控制工程控制工程普遍使用频域法（采用系统外部输入输出关系的频率域描述传递函数作为分析和设计的基础）和状态空间法（建立在状态变量描述基础上的对控制系统分析和综合的方法）。其理论和处理方法涉及许多方面，从线性控制到非线性控制，从单变量控制到多变量控制，从连续控制到采样控制，从定常控制到随机控制，从一般的反馈控制到自适应控制等。通常，电子计算机是实现大型控制工程的核心。控制工程的应用范围早期主要是工业生产过程（如化工、冶金、电气、纺织等）和武器系统（如枪炮等常规兵器，以及火箭、导弹等），后来扩展到企业管理、城市规划、交通管制、生物控制、社会经济的计划和控制等领域。

好，据说测量工程有几个专业是A+的学校，出来以后都是研究所的，这是我一个今年毕业的同学说的，他没有参加考研，不想呆在学校的原因据说挺难考的...吉大的车辆最好，但威海这边的车辆也相当不错，全国也能前几名...每年保研有好几个，不过考的话应该很好考的

专硕不一定，很多两年半，也有两年的，多数三年。

你等几天呀，我学校网站维护中，等它好了给你复制一份。课是不少，我打印过，足有两页。 电脑嘛，我认为大一下学期带差不多。大一上学期，大家刚认识，别让人认为你是个纨绔子弟，很有钱，把你当摇钱树，以后不大方了他们不高兴。大一刚开头，基础课，还要像高中一样用工，不然以后就很吃力，跟不上了。而且大一大家都想玩，就你有的话，大家都在你电脑上玩游戏，多不好意思赶他们。而且网费每月电费也不少，跟宿舍哥们关系不铁的话，挺尴尬的。应该陆陆续续有人有了，别人不那么关注了，再买。小心笔记本被盗，宿舍宽敞的话，就组装一台，集成显卡就行。 大一下学期，学C语言，考国家计算机二级。有的学校学VB、VF，一般是C。实际上学C好，车里面芯片开发用（单片机）。AUTOCAD2007也要这半年学好。大二，UG,ProE,CATIA,学一个，学好。推荐CATIA，有前途。大三就没英语了，自己保持，学些专业英语和计算机英语。电脑最好装UBUNTU LINUX，不装windows，免得老玩游戏，也可以学学技术，车里的芯片开发就用的LINUX。 电脑最忌讳玩游戏、在网上瞎逛，切记。