车辆工程专业的研究生

都很好，吉林大学的全国第一比学校实力，完全不要考虑吉大第一。比考研难度，吉大难一些，今年吉大学专硕复试属线388，专硕380；可想而知难度。要考湖大，机械工程的线很低，但是湖大机械工程包含车辆，力学，机械，物流工程等等专业，录取以后进去跟的导师搞车辆，研究生生涯就是搞车辆的，湖大录取的机械工程复试大概是370左右，要上车辆，要比这个分高，分低的话导师不爱要你，你就可能去学非车辆的其他机械专业。所以计算下来，车辆分也是蛮高，但是湖大今年有个好处就是如果你初试分不高，但是你可以进复试，而且你可以在复试把差距拿回来。而吉大的复试线摆在那，你可能就在初试被刷。所以考湖大的话有一些后路，今年湖大机械复试的250多个人，机械工程录取103个，刷的相当多。如果你要考400分的实力，去吉大吧，汽车专业的王牌。

国内车辆工程强势学校第一梯队，北理加吉大，第二梯队，同济，3238666261第三梯队，清华。上交的车辆也就是一般般了，马马虎虎，并不突出。关于北理的车辆工程专业，具体情况如下：1、985，211，全国大学本科综合实力排名20左右2、奥运中心区的纯电动汽车的核心技术就是北理搞的3、学院现建有14个实验室（中心），其中拥有1个国家工程实验室、1个国防科技重点实验室、1个国家重点学科点专业实验室、2个国防重点学科实验室、1个北京市重点实验室、1个国家级实验教学示范中心、1个国家工科基础课程教学基地及6个教学科研专业实验室（中心）。4、毕业生就业率保持在98%以上5、北理的车辆实行的是精英教学，学生和老师的比例较小6、教育部评出来的科技创新平台，北理工为国家A级平台，与吉林大学并列第一，同济大学为A级平台第三名。而清华大学仅仅为国家B级平台。在几次全行业综合考评中，北理工也一直与吉林大学并列第一。 7、本科生毕业去向：1/3出国（德法美，包括柏林工大，亚琛工大，哈佛等顶级名校，都有我们校友的身影），1/3本校研（顺便提一下研究生的就业，只要你不是要求太高，几乎全部在毕业前被订走了）1/3参加工作（宝马中国、戴-克、奔驰、现代、一汽、广汽、上汽、福田等汽车名企，甚至还有跨到银行和IT业的）8、像车辆工程这样对技术要求极高的专业，需要有大量的原始资料和实验数据的积累，一般院校在短时间内很难提升实力。9、考北理的车辆的研究生是非常难的，07年要370+才保险10、北理车辆工程的名气不够大有几个原因： ①北理办学搞研究一直比较低调。②车辆工程专业的人数较少（本科一直是2个班研究生也才60人左右，吉大本科有12个班）。③北理的车辆由于有有军工历史，很多科研成果都是保密的，外界无法得知。楼主提问的几个大学里，江苏大学的车辆还是很不错的，就业没什么问题的，本人在江苏大学有不少同学熟人，我是江苏人……

就全国的车辆工程专业而言，清华设计方面最强，吉大强在计算机模拟方面，北理强在内设计传容动系统，湖大主要是车身覆盖件冲压，西南交大强在机车，同济强在新能源汽车，武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学(主页)、清华大学(主页)、北京理工大学(主页)、西南交通大学(主页)和湖南大学(主页)开设的车辆工程专业，为仅有的5个国家重点学科。本人认为，就综合实力，全国各大学的车辆工程专业排名前三甲顺序应为吉林大学(主页)、清华大学(主页)、北京理工，而前12强的排名应如下：　　1、吉林大学　　2、清华大学　　3、北京理工大学　　4、西南交通大学　　5、湖南大学　　6、同济大学　　　7、武汉理工大学　　8、华南理工大学　　9、合肥工业大学　　10、长安大学 　11. 重庆大学 　 12.江苏大学

你好，我是去年刚参加了研究生考试，吉大的车辆排名全国第一，但是北回理也在前四，相当强。但是北答京理工比吉大难度系数要大很多。原因如下：1、北理在北京地理优势好 ，而且考北京公共课压分很严重，同一套试卷在北京最少要少考10分 2、北理对非211院校的学生有歧视，而吉大没有。 3、吉大太冷，有些学生不想去。 我们学校往年每年都有1到2名师哥师姐考上吉大，但是去北理的少之又少。吉大的录取线大约在375吧！ 仅供参考，谢谢！记得加分啊！能不能加企鹅详细问问你啊？912265239考研车辆工程专业一、专业介绍车辆工程是机械工程一级学3361326237科所属的一个二级学科，属工科门类。该专业原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录。1、研究方向(注：以北京交通大学为例，各院校在研究方向中有所不同)目前，各大院校与车辆工程专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。以北京交通大学的车辆工程为例，其专业所包含的研究方向有：01车辆强度理论与系统可靠性02车辆系统动力学与控制03车辆数字化开发与系统集成技术04结构优化设计05车辆振动噪声控制技术2、培养目标培养从事与汽车工程有关的设计、制造、检测、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。使学生不仅掌握基本的工程科学基础知识、车辆方面的专业知识和车辆基本使用与维护的技能，而且了解与车辆技术发展有关的人文社会知识，具有较强的社会适应能力、实践能力和较强的创新精神。3、专业特色车辆工程专业广泛涉及到数学、力学、计算机等学科，在此基础上，进行汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识的贯穿与渗透，同时兼顾汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识的拓展与深入，具有多学科交叉、学科与工程紧密联系的特点。4、研究生入学考试科目：初试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④960机械原理(注：以上仍以北京交通大学为例，各院校在考试科目中有所不同)二、课程设置(以上海交通大学为例)主要课程名称：现代控制工程基础、有限单元法及应用、工程信号处理及应用、现代机械制造工程、车辆现代制造工艺及质量控制、汽车现代传动技术、车辆系统动力学、工程应用数学、自然辩证法概论、基础英语、专业英语三、推荐院校车辆工程硕士全国招生较强的单位有北京理工大学、西南交通大学、清华大学、吉林大学、上海交通大学、同济大学、重庆大学、中南大学、东南大学、湖南大学、江苏大学等。

研究生阶段目标院校的选择要根据自己的情况来决定。如果你有决心和毅力，自回己感觉实力还行，就去答报考吉林大学，或者湖南大学；难度降低一点，可考虑长安大学（偏运输车辆）、合肥工业大学。烟台大学的车辆因工程专业，肯定属于公路车辆，也就是汽车工程范围；考取前两所大学有难度，后两所应该不算太难。

专业硕士更倾向于实际操作过程中的问题，也就是注重实践操作的学习；学硕更倾向于理论研究，倾向于学术探讨的结果。这个看你自己今后准备从事的工作类别。

那你的跨度有蛮大，跨学科跨学校考研是难度最大的，我也在准备考车辆工专程。它要考的有数一，英属语，政治，还有专业课，专业课一般有机械设计、汽车理论、理论力学、材料力学等几种，每个学校都不同。你是应用心理学专业，估计这些专业课你从来没学过，数一也跟你们专业的难度要大，而且从文科跨度到工科是跨度最大最难的，如果你实力不太强的话，需要慎重考虑。补充回复：从今年的英语来看，最低要求34分，现在你大二那还有相当多时间去学习英语，我英语也不太好，我也在准备考研，我希望用一年的时间把它搞定。我也是对汽车兴趣特大才选的汽车专业的，不过喜欢并不代表你很擅长它。汽车是一大堆零件组成的机械，是很复杂的，我们天天面对着复杂的零件图当然偶尔也有机会带着手套去拆汽车，弄得一身都是油污，这其中有喜悦也有汗水。

对于你目抄前的情形而言，考研胜过直接本科毕业工作。虽然你的专业很有优势，但毕竟你的本科院校出身较低，找工作即使顺利，但对你以后的深造与发展很不利。而你考研到重点大学去，同时你所考专业又是该校最好的专业，你研究生毕业以后，作为热门专业的高材生，你的就业和以后的发展就不言而喻了。如果你考上重点大学研究生，应聘的时候用人单位是否看你愿毕业学校，就不一定了。一般而言，博士研究生毕业，用人单位会问及你的硕士与本科的原毕业学校。一般报考研究生所选的报考学校有俩标准，一是，你所报考的学校是否为211和985同时该学校排名上是否靠前；二是，你所报学校的机械工程及自动化专业是否在全国排名靠前。祝你早日走出矛盾之中！

我觉得3431353430还是很有必要的，但也因人而异。如果在本科毕业就能手握几个名企offer或者有机会出国深造，不读研也罢。近日发布的麦可思-2018届本科就业率排名中车辆工程排名第十一位，半年就业率95.0%。下面是我认为读研的三个好处：1、研究生对专业知识的认识会更深入，思考问题的方式会更科学；就车辆工程而言，在本科阶段我们需要学习很多知识，但是不够精致，不够深入，只能算浅显的了解。本科毕业后，我们学习了汽车的构造，动力机构、传动机构的原理，车身的设计等等一系列知识，但是这些与进入应用领域需要的专业知识技能相比仍然太过皮毛。研究生在导师的指点下经过硕士阶段的学习，培养出一定的科研能力，思维方式也会有进步，自身条件更加强大。2、读研进一步的提升自学能力，可以快速进入工作环境；在学校学习的知识不可能与将来工作需要的能力完全匹配，所以自学能力可以说是进入工作后的核心竞争力。在研究生阶段可以显著锻炼自学能力。3、读研让一个人不再狂妄，让他知道自己还很渺小，需要继续努力；知识的海洋是无比浩瀚的，我们每个人都应该有敬畏之心。研究生阶段的研究是我们意识到以及渺小，还有很多的进步空间，仍有未知领域等着我们去探索，这样进入社会开始工作后可以让我们保持谦逊，踏踏实实做事。从而达到磨练品格，锻炼能力的目的，让自己更加强大。同学们不应仅看重自己是本科生还是研究生学历，还应培养终身学习的好习惯，尽早树立个人职业规划，不论是本科阶段还是研究生阶段都做好对未来就业的准备。最后我把一位前辈的话送给大家：高学历也许没必要，但有用；读研是一种选择，没有对错；适合自己，才是最好的道路；读研或工作，都需提前规划。