车辆工程研究生211

国内车辆工程强势学校第一梯队，北理加吉大，第二梯队，同济，第三梯队，清华。上交的车辆也就是一般般了，马马虎虎，并不突出。关于北理的车辆工程专业，具体情况如下：1、985，211，全国大学本科综合实力排名20左右2、奥运中心区的纯电动汽车的核心技术就是北理搞的3、学院现建有14个实验室（中心），其中拥有1个国家工程实验室、1个国防科技重点实验室、1个国家重点学科点专业实验室、2个国防重点学科实验室、1个北京市重点实验室、1个国家级实验教学示范中心、1个国家工科基础课程教学基地及6个教学科研专业实验室（中心）。4、毕业生就业率保持在98%以上5、北理的车辆实行的是精英教学，学生和老师的比例较小6、教育部评出来的科技创新平台，北理工为国家a级平台，与吉林大学并列第一，同济大学为a级平台第三名。而清华大学仅仅为国家b级平台。在几次全行业综合考评中，北理工也一直与吉林大学并列第一。7、本科生毕业去向：1/3出国（德法美，包括柏林工大，亚琛工大，哈佛等顶级名校，都有我们校友的身影），1/3本校研（顺便提一下研究生的就业，只要你不是要求太高，几乎全部在毕业前被订走了）1/3参加工作（宝马中国、戴-克、奔驰、现代、一汽、广汽、上汽、福田等汽车名企，甚至还有跨到银行和it业的）8、像车辆工程这样对技术要求极高的专业，需要有大量的原始资料和实验数据的积累，一般院校在短时间内很难提升实力。9、考北理的车辆的研究生是非常难的，07年要370+才保险10、北理车辆工程的名气不够大有几个原因：①北理办学搞研究一直比较低调。②车辆工程专业的人数较少（本科一直是2个班研究生也才60人左右，吉大本科有12个班）。③北理的车辆由于有有军工历史，很多科研成果都是保密的，外界无法得知。楼主提问的几个大学里，江苏大学的车辆还是很不错的，就业没什么问题的，本人在江苏大学有不少同学熟人，我是江苏人……

同问。。。

你好，可从事行业很多，可以从事你原来的专业也可以做其他专业。都是进去了再学习的。

我觉得还是很有必要的，但也因人而异。如果在本科毕业就能手握几个名企offer或者有机会出国深造，不读研也罢。近日发布的麦可思-2018届本科就业率排名中车辆工程排名第十一位，半年就业率95.0%。下面是我认为读研的三个好处：1、研究生对专业知识的认识会更深入，思考问题的方式会更科学；就车辆工程而言，在本科阶段我们需要学习很多知识，但是不够精致，不够深入，只能算浅显的了解。本科毕业后，我们学习了汽车的构造，动力机构、传动机构的原理，车身的设计等等一系列知识，但是这些与进入应用领域需要的专业知识技能相比仍然太过皮毛。研究生在导师的指点下经过硕士阶段的学习，培养出一定的科研能力，思维方式也会有进步，自身条件更加强大。2、读研进一步的提升自学能力，可以快速进入工作环境；在学校学习的知识不可能与将来工作需要的能力完全匹配，所以自学能力可以说是进入工作后的核心竞争力。在研究生阶段可以显著锻炼自学能力。3、读研让一个人不再狂妄，让他知道自己还很渺小，需要继续努力；知识的海洋是无比浩瀚的，我们每个人都应该有敬畏之心。研究生阶段的研究是我们意识到以及渺小，还有很多的进步空间，仍有未知领域等着我们去探索，这样进入社会开始工作后可以让我们保持谦逊，踏踏实实做事。从而达到磨练品格，锻炼能力的目的，让自己更加强大。同学们不应仅看重自己是本科生还是研究生学历，还应培养终身学习的好习惯，尽早树立个人职业规划，不论是本科阶段还是研究生阶段都做好对未来就业的准备。最后我把一位前辈的话送给大家：高学历也许没必要，但有用；读研是一种选择，没有对错；适合自己，才是最好的道路；读研或工作，都需提前规划。

这个问题意义不大。你真正感兴趣的学校也就只有几所，把所有211高校的112个分数线都列出来没有必要。考研有数学、英语、政治和专业课四门。由于不同学校的数学和专业课题目不同，难度不同；不同学校的报考冷热程度不同，最终得到的分数线也会不一样。分数线对于你选择什么样的学校并没有非常高的参考价值。如果决定要考研，就选一个报考专业非常强势的学校，这样的研究生生活会更有斗志、更有收获。吉大，清华、北理，西南交大都是响当当的，楼主可以试试。您说的很有道理！但是我得知道一般的分数，心里有个大概才好。比如像华南理工这样一般的985院校的车辆工程 分数线段一般分布在哪个区域 我得知道大概才好奋斗您说是吧？

清华大学，吉林大学，同济大学，湖南大学，北京理工，武汉理工等以汽车出名的学校好一点，如果实力超群，强烈建议同济大学车辆工程，我当时没敢考，现在有点后悔，因为上海车企实在是太多了，待遇都超级好，进同济汽车，意味着以后有一份相当高薪水的工作，不过确实蛮难考的！

我建议拟考合工大，理由，该校是该专业比较强，211院校。地处安徽，不属于热点地区，该校每年复试分数在国家线上15~20分左右。即使是考不取进不了复试，那是也可以申请调剂，调剂到B区院校。B区分数比A区低10分，有不小的选择空间。B区院校中贵州大学、云南大学属于好的。且贵阳已经开通高铁，交通方便，那里物价较低，气候宜人，周边有许多旅游景点，读书期间可以顺便到周边玩玩。贵州大学一般分数不是很高，国家线B区线上10~15分复试能进入。云南大学目前交通稍微差点。其他B区学校如桂林理工等也是不错的。湖南理工学院有招吗？这个你自己登录该校官网查看吧。但是考这样的学校不觉得低了一点吗

车辆工程，需要你国内的专业是车辆工程德福成绩至少4个4.同时国内得gpa成绩最好在80+，如果是211大学就更好了。这样可以提高你的aps成绩。但是这个专业有英语授课的，英语说课的要求雅思6.5，不过院校的选择面会很窄。可以考虑卡鲁、德累斯顿、亚琛、慕尼黑工大等。其中卡鲁偏爱211的学生，gpa80+的绩点。申请德国研究生，在申请的时候可以没有语言成绩，也可以申请卡鲁等其他院校的德语补习班，但是申请的时候，需要提供德福成绩，12或14分不等~

1、所有专业考车辆的研究生考试内容都一样的，其中考的专业课一般是汽车理论，且不同的学校试卷不一样；车辆本科课程主要是专业课不同，包括汽车构造、汽车理论、汽车设计等。其他的应该和机自差不多。2、985的有清华、同济、吉大、北理、湖大、华南理工等等，推荐同济；211有武汉理工、合肥工业等等，很多，个人推荐合肥工业。3、就业一般去车企，汽车一般是机械大类里工资较高的了，特别是一汽、上汽等。其实机自也可去车企，且比车辆选择面广，不去车企可去其他的机械厂，但不应定有车辆专。4、既然你还是机自且没转专业，你还是学好你的机自吧，真正想了解车的话可以看看汽车构造、汽车理论、汽车设计等。毕竟到时你要保研的话还是看你的学的课程。5、不同学校的研究生网、研究生招生网上有相关信息，自己去找吧。很好找的。6、考外校的话至少要初试分高，复试良好，导师满意，完了。但好的学校如同济、清华、吉大等复试分数线很高的。PS：不知你是几年级的，你还是认真学好机自课程，争取保研，机自保研到车辆比较容易。希望对你有所帮助。汽车理论一般是车辆工程专业要考的专业课