莫然吾魂
物流公司(名称)策划书 目录 前言 德国一位经济学家曾预言,未来的世界只有生产者、物流者和消费者三种人。 2003年,离中国入世后的最后保护期限尚剩一年,中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔:国际物流巨鄂“挥师东进”的步伐加速,中国东西部物流的竞争及差距日渐明显…… 成都作为西部的重镇,将首当其冲地担当起西部物流业“排头兵”的重任。成都,究竟需要什么样的物流? 成都市是西南地区的科技、金融、商贸中心,交通和通讯枢纽,物流在城市及区域经济中一直占有重要地位。随着西部大开发的深入进行以及中国加入世贸组织,成都的经济发展必将迎来更大的机遇和挑战。现代物流的目的是实现物流的时空效应,同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。大力发展现代物流,是保证物资的有序流通,推动城市经济快速健康发展的有力保障。 因此,现代物流将在成都经济活动中占有不可替代的地位。 本案将策划一个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式,将运输、仓储、装卸、加工整理、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流公司。它是按照现代物流观念对传统彼此分割的环节的整合和一体化,目的是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平,即在注意环境的情况下,将正确的货物,以正确的时间,用正确的成本,按照正确的条件,运到正确的地点。 一、市场分析 (一) 项目投资环境 1、中国物流市场状况 中国仓储协会1999年3月对我国家电、电子、日化、食品等450家大中型生产企业的典型调查表明,企业自己承担物流管理的占26%,全部委托第三方的仅占5.2%,自理与委托相结合的占68.8%(其中委托比例在30%以下的占42.3%,在30%~60%之间的占36.5%,60%以上的占21.2%)。在被调查的企业中,45.3%的企业正在寻求新的物流代理,其中又有75%的企业选择新型物流公司,21.9%选择纯运输公司,3.1%选择仓储企业,有64.3%的企业希望新的物流商提供综合物流服务,28.6%的企业希望提供干线服务,7.2%的企业希望提供分销服务。 随着中国入关进程的加快,越来越多的外国物流公司看好了中国物流市场,并将在近期内采取措施进入中国。 继新加坡美集物流公司与上海、沈阳两家大型运输企业达成合资、合作协议,共同开拓中国物流市场之后,江苏省首家与美国BALLY(百利)国际营销机构合作的企业——百利物流南京公司最近也正式投入营运,它的三大营销手段百利物流电视专栏、百利物流大型交易网、百利物流导购手册也同时与南京市民见面。 今后外资的攻势将越来越强劲。而经营基础薄弱的国内流通业也相继出现淘汰竞争。所有这些情况表明,中国物流业现代化的举动已经刻不容缓。 2、四川物流市场状况 伴随着经济的高速增长,四川省物流业迅速发展。主要表现在以下几个方面: 一方面是物流业增加值快速增长。2001年,包括交通运输、仓储、邮电通讯及批发零售业在内的物流业增加值为630.6亿元,自1995年以来年均增长8.9%,占国内生产总值的比重由14.6%提高到15.7%,处于快速增长阶段。 修改一下!(元哲曾撰写铁路货运项目可行性研究报告/汽车货运可行性研究报告/)好像电话是021-58426733你问看看吧 我帮你查的哦】 元哲咨询成功编制湖北监利县汽车货运站工程可行性研究报告!元哲的报告主要从项目经济、市场、财务、资源、环保、安全等方面进行全面、系统地分析论证,主要通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、等方面进行研究和分析。元哲在众多相关领域内也有着丰富的经验,如:能源电力、化工日化、IT互联网通信、食品饮料酒类、旅游酒 店、房地产、3G、餐饮、美容美发、纺织服装、五金建材、零售物流、汽车及零部件等等;元哲长期关注中国产业经济的发展,为客户提供全面系统的服务,使客户的项目充分商业化。 汽车货运可行性研究报告,汽车货运站可行性研究报告,汽车货运站工程可行性研究报告一、随着经济和交通运输业的发展,监利县公路货运量增长迅速。由于该县的货运站场设施建设比较滞后,货运信息流通不畅,无法满足运输市场和社会经济发展需要。为改善目前监利县货运市场环境,促进监利县经济社会发展,同意新建监利县汽车货运站。二、同意该工程选址监利县容城镇北环大道与江城路交叉口东南角。三、建设规模及内容。根据交通部行业标准《汽车货运站(场)级别划分和建设要求》(JT/T402—1999),结合监利县货物运输实际情况,监利县货运站工程按年换算货物吞吐量40万吨、二级货运站规模设计。工程总占地面积27000平方米(约40.5亩)。总建筑面积4855平方米,其中:交易大楼2100平方米,仓库2400平方米,修理车间225平方米,配电房90平方米,门房20平方米,公厕20平方米。另建堆场、停车场及道路16400平方米。四、投资估算及资金来源。该项目估算总投资为924.38万元,其中站务生产设施投资529.38万元,站务生产设备投资85万元。资金来源为省交通规费投资255万元用于必要的站务生产设施建设及生产设备购置,余下资金由建设单位自筹解决(详见附表)。五、省交通规费投资所形成的资产以及相应收益委托荆州市交通局负责监管,确保交通规费投资及其权益不受侵害。六、建设工期:2007年——2008年。汽车货运可行性研究报告,汽车货运站可行性研究报告,汽车货运站工程可行性研究报告一、汽车货运项目背景(一)项目名称(二)项目的承办单位(三)项目拟建地区和地点 (四)承担可行性研究工作的单位(五)研究工作依据(六)研究工作概况二、汽车货运项目可行性研究结论(一)市场预测和项目规模 (二)原材料、燃料和动力供应(三)厂址(四)项目工程技术方案(五)环境保护(六)工厂组织及劳动定员(七)项目建设进度(八)投资估算和资金筹措(九)项目财务和经济评价(十)项目综合评价结论