博世汽车怎么样

博世是德国的工来业企业之一，从事源汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。 2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，博世集团位列75位。 在2018世界品牌500强排行榜中，博世排名第131位。

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博世苏州有一厂，二厂之分。一厂一般员工op，技术员，领班生3363376535产线员工12小时，每月限制加班36小时，1.5倍工资（休息天哪怕是周末），2倍工资（正常排班外来上班的时间），正常情况下是三餐（一般三餐总28标准），轮流吃饭，半个小时吃饭时间（这个你得练啊，像军人一样！），产线不能停。办公室员（包括一些实验室等）工8小时，一餐11标准。可以自己充钱买更贵、更合口味的高标准零点餐，多消费的需要自己买单。生产产线员工：（包括装配线，SMT线）工作都挺累，工资来说并不表面看起来那么高，说下SMT，底薪2550加200车贴+700绩效（一般人是450-550，700是需要想象，没有考到技能前的员工是没有绩效的），所以总体工资并不高（自己算），休息时间多，每个月工作平均17天左右。每个员工培训之后都会发一个博世定制的安全头盔上班路上用（路上留意会见到）。一年有好像10天年假，有医疗保险。可以选择是否交公积金。平常节日没有什么福利（中秋节,竟然是委托餐厅每人两个小月饼，寒酸得让我惊讶）十三薪（第十三薪是按十二个月折算底薪的，也就是这一年你来工作六个月了，那么就是半个底薪。）装配线员工，这个工作中手是一般是不怎么休息的！白班，是一个白衣的世界，领导（穿白衣服）几乎都会在产线上转悠（工作），这一点很佩服这些领导（也不容易，哪怕也是被他妈他的领导逼得，别的工厂我印象没有这么深刻），领班扣绩效的天堂，员工的地狱，进来就知道了！管理比台资稍好，扣绩效是领班，线长（遇到好领导除外）很随意的一个权利（起步五十），新来员工绝对会深有体会！稍微严重点月绩效没有，如果SMT方面错料，报废产品少，扣一个月绩效，二厂，3班倒，8小时，有厂车（好像），其余不详。进来期望太高，失望也不低！

这个公司里面骗子一大堆呢，欺骗客户，欺骗员工的时时都有，在你里面小心陷阱啊，别把自己给弄伤了。以总经理、副总经理为首的人教导出来的骗子，教导出来的弄虚作假的人，您得防着。。。。小心为上。

现在本人从客观角度谈谈博世老员工和博世管理层，老员工可能没达到你们所版有的要求，但是这是一群可以权为公司打拼到底的员工，比那些才从别的公司跳过来的员工忠诚度上不知道高了多少倍，技术高了多少倍，博世公司那些设备不是通用设备，不是什么人过来立刻就可以独立操作 独立调整 和独立维修的，可是公司管理层不这么认为，他们觉得只要是人都会，不就是机床吗，有什么难的得来的。他们根本不懂设备，估计连最基本管理都不懂，除了会英文。公司现在这样针对原来的老员工估计就是因为上次那次罢工事件，那次罢工事件公司几乎没有带员工增长多少收入，只是国家规定的每年10%，和工龄工资而已，得到好处最多的是公司的走狗。但是公司老总马克思却恨上博世老员工，所以现在马克思的走狗一直针对老员工逼走老员工。就这点气度的人配管理一家企业吗？？？博世是个好企业，但是别来南京这家这家乌烟瘴气的可能以后会好吧谁知道呢反正我是看不见了，想去博世的建议去苏州博世或者上海博世那边很好

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博世汽车柴抄油系统股份有袭限公司是1995-02-15在工商总局注册成立的股份有限公司(中外合资、未上市)，注册地址位于无锡国家高新技术产业开发区50号地块。博世汽车柴油系统股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是企股国字第001067，企业法人DR. WALZ（瓦尔茨博士），目前企业处于迁出状态。博世汽车柴油系统股份有限公司的经营范围是：柴油燃油喷射系统及其组件的开发、制造、应用、销售和服务以及其它相关咨询服务。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看博世汽车柴油系统股份有限公司信息和资讯。

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有的。在双D港附近。请采纳。