博世迈锐宝

没用过，我一直用的都是嘉实多极护

两个车不是一个级别的，迈锐宝是B级车，科鲁兹A级车，两车也不在一个价格区间。如果手头宽裕，还是买迈锐宝吧。

你好，这款车是没有必要用专用的火花塞的，用普通的火花塞就可以。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！有什么不明白的地方随时，我会给你满意的答复！

大牌咯，博世这些

查博士提供的车辆信息可靠吗？查博士真是坑人。我有辆一车要卖，买主在查博版士上查询，了解到我的车在权2016年底出了一次事故，维修费用达十一万元之多。我的标致408车总价就十多万元，查博士的信息居然胡说我车一次事故维修费就高达十一万元。再说我的车当时压根就没有发生过事故。后来中介公司通过向4S店和保险公司查询，我的车没有任何事故维修记录。查博士提供的信息真是坑人的垃圾信息啊。我想去投诉查博士，但不知从哪条渠道入手。诚请高人指点。我五月买的车，查博士现场鉴定，车况s级4.9分。结果买保险的时候发现是事故车。查博士各种拒绝理赔，还告诉我出于善意赔我2000块，我一宝马爆了三个气囊的车况2000就解决了？我给他们的要求是恢复爆掉的气囊，按市场价赔付车辆折旧费，这不过分吧。查博士服务态度可以，理赔态度太垃圾，不敢直面问题。你只能求你的车没有问题，有问题了他们不解决。

二十万买二手车必选宝马520520是宝马整个车族里最豪华的中坚上午轿车了636f707962616964757a686964616f31333433633436，从1972年5系诞生以来累计销量已经超过了900万辆，近50年内完全领先同级别车型销量。仅仅在中国2003年国产的5系都收到广泛车友的认可，销量一年比一年高，第六代5系更是销量80万，是同级别的领跑者。二手的宝马520在二级市场里也是销量非常高的，毕竟5系在国人印象中还是比较有实力的小老板才能开得起的车，而5系新车也是50万左右的均价，所以花20万买个二手520是非常划算也是非常高性价比，更是非常能撑面子的。520是5系最低配车型，也是短轴的中大型轿车，他不仅是商务豪车，而且在操纵感和运动驾驶方面一样优秀，得益于短轴的优势，520操纵感简直是爆棚，相比525li来说520的转向反映更快，车身更灵活，驾驶体验感也跟偏运动，所以从操纵感方面来说520也是非常不错的。二十万买新车必选奔驰A级奔驰是德系车企里品质和高贵的典范，相信的德系三杰奔驰宝马奥迪大家都很熟悉，而在很多人心中奔驰的档次是略高于其他两品牌的，所以说奔驰在德系三杰里是最优秀的，当然价格也是同级别车型最高的，也从侧面证明了买奔驰的车主的消费能力和经济实力。买奔驰A级的大多是年轻人，而且大多都是第一辆车，对于年轻人来说第一辆车买奔驰A级，在同龄人中应该是很有面子的，当然条件特别好的家庭除外。买奔驰A级车是能让车主年少有为不自卑的体现自己的经济实力；还能提现车主的品位，奔驰车无论从外观内饰还是质量或者品牌底蕴都是值得拿出来细品的。所以买奔驰A级的车主在朋友圈子里应该是倍儿面子的，毕竟年纪轻轻已经开着高级品牌的座驾。奔驰A级是奔驰旗下紧凑型轿车，看上去既显得商务稳重又有运动风格可选，驾驶起来操纵感跟好。和奔驰其他车系一样一样都是采用了中格栅大标的设计，大标更加时尚，更适合年轻人，而且新款的A系比老版本A系车身线条更加优美流畅，前后大灯延续了天使翼的造型，可以说是外观设计非常精致的车型。奔驰A级是一台紧凑型车，但是在售价在同等级品牌里不算是低的，而且优惠幅度比较小，主要是因为奔驰的溢价比同级别的车要高，所以档次和面子也比较高。二十万买个撑面子的车还可以选择，二手的奔驰E级、奥迪A4、A6以及捷豹XEL；新车方面还有大众迈腾以及奥迪A3可以选择，其实20万不管是在二级市场还是新车市场能买什么车对于懂车的人都是非常透明的，对于不懂车的来说，品牌决定面子，照着好品牌买就行了。

看看下面的解释吧，ESP/ESC当然是有用的，尤其是在紧急情况下，当然，如楼上所说，开车最主要还是看开车的人了。ESP：Electronic Stability Program电子稳定程序。　　ESC：Electronic Stability Control电子稳定程序控制系统。　　ESP是博世注册专用的，其他厂家只能另找名词：　　ESC是通用的叫法　　ESP是一种电子稳定系统，它的主要作用在于能够减轻车辆侧滑这一造成致命车祸的主要威胁。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，能够迅速识别出这种危险情况并且迅速做出反应，精确地干预制动方式，使车辆安全地行驶在正确的轨迹上并防止车辆侧滑。在紧急情况下，ESP可以自动对单个车轮进行刹车，并稳定轮胎以防止翻车，主动保护驾车人免受伤害。可以说ESP是目前最先进主动安全技术的代表，但是这种装置价格比较高，目前在国内生产的车辆中，只有高配置、高价位车才采用，中高端轿车都很少见。　　随着消费者安全意识的日益提高，ESP电子稳定系统已经受到越来越多消费者的重视。“有没有ESP？”成了关注新车的人们必问的问题之一。然而，还是有很多人包括很多有经验老车主也分不清楚到底什么是ESP，他们常容易把ESP和EPS混淆了。ESP是电子稳定程序控制系统，而EPS是电子控制动力转向系统。　　ESP与ESC的基本原理和所起到的作用是一致的，可以说只是两个厂家生产的具有相同基本原理、相同功能的电子稳定系统的不同叫法而已。目前，能够为全球汽车匹配的电子稳定控制系统的零部件厂家只有博世和TRW两家，德国博世称这种电子稳定程序控制系统为Electronic Stabilty Program，也就是简称的ESP，而TRW按照美国联邦安全署说法称之为Electronic Stability Control，即简称为ESC。　　如果豪华的都有ESC的话，那也证明帝豪实际上已经装配了ESP了。这只是个辅助系统，关键看开车的人，开车的人心中没有安全观念车上配什么都没用~~

在合资中型车阵营中， 迈锐宝XL是偏运动、个性的一个，而实惠的价格和后期优惠力3433653931度更是让迈锐宝XL的性价比进一步提升。对于那些对驾控感受有追求的消费者来说，迈锐宝XL显然非常合适。前阵子，1.5T版本的迈锐宝XL上市，搭配9AT变速箱的1.5T车型售价适中，成为了又一实惠之选。那么如今在售的1.5T车型中，哪款性价比更高呢？上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL全系指导价：15.49-21.99万元1.5T车型指导价：16.49-18.49万元迈锐宝XL在中期改款后，换装了最新的家族式设计语言，多边形的大嘴式进气格栅，搭配舒展的镀铬饰条，非常具有攻击性。尺寸方面，迈锐宝XL的车身长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm，在同级别中属于主流水平。车身侧面，迈锐宝XL没有过多的造型设计，车侧线条以大气简洁为主基调。车尾造型方面，迈锐宝XL的后备厢盖采用上翘的小鸭尾造型，搭配双边共两出排气设计，进一步增加运动感。迈锐宝XL的内饰采用对称式设计，大尺寸液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘延续了此前的设计，搭配镶嵌在中控上的多媒体显示屏，提升了内饰科技感。如今在售的迈锐宝XL有三款动力总成可选，分别为2.0T+9AT 、1.5T+9AT和1.3T+CVT，其中2.0T+9AT版本车型的实力毋庸置疑，运动属性极强，搭配“黑化”外观，杀气十足，是车系中的门面担当。而此次新增的1.5T+9AT版本车型拥有169马力、250N·m的动力参数，全系9AT的加入也让它拥有更平顺、高级的行驶质感。这样来看，新增的1.5T车型是更均衡的选择。至于1.3T+CVT车型则偏向燃油经济性，不仅后期使用更“省钱”，如今也有很大的优惠力度，此时抄底购买，购车价也相当有吸引力。对于1.5T车型来说，推荐度最高的就是2021款535T 自动锐联版（18.49万元），此为1.5T车型中的顶配车型，基础配置很高，且拥有诸多舒适性和安全性配置。亮点安全性配置包含胎压显示、倒车影像、后驻车雷达、来自博世的ESP系统等；亮点舒适性配置包含可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、真皮多功能方向盘、8英寸彩色仪表盘、定速巡航、前排座椅加热等。此外，还有诸多提升便利性的配置如 LED大灯、LED日行灯、后视镜加热、感应雨刷、双区自动空调等。不论是舒适性配置、安全性配置还是科技配置都相当到位。虽然是1.5T顶配，售价相对于中低配车型来说更高些，但别忘了，迈锐宝XL全系都拥有相当可观的后期优惠，这样算来性价比真的是相当高了。8英寸中控大屏搭载上汽通用全新一代Mylink+智联系统，在系统性能、屏幕性能、处理器及APP方面，相比老款系统均有升级，使用更流畅、更灵敏，也更智能。功能方面新增一键注册、轻应用平台、随心听、生活服务、车主锦囊等丰富智联配置。此外，这套车机支持CarPlay/CarLife，语音识别、4G LTE网络、WIFI热点等功能，语音识别功能经过全面升级，引入科大讯飞技术，能够识别自然语义，无需特意说出“关键词”，且可以自主设定唤醒词，可通过语音实现电话、音乐、导航、查询生活服务等功能控制，十分方便。座椅方面，2021款535T 自动锐联版采用皮质座椅，座椅的柔软度和包裹性都不错。主/副驾驶座椅均支持电动调节和加热，舒适性更强。后排空间方面也无需担心，身高175cm的体验者在后排可以得到近两拳的腿部空间，满足家用不成问题。如果买一台中型车来家用，尺寸占优，又有一定的驾控乐趣和品质感，那么这台外观不落俗套的迈锐宝XL值得推荐，三大件经过考验，并且采用了多家世界一流的供应商零件产品，如博世、BOSE、APTIV安波福、马牌轮胎、杜邦、巴斯夫等，给人安心。新增的1.5T车型是个均衡燃油经济性和驾乘感受的不错选择。当然，如果您的预算充足， 2.0T车型——2020款Redline 550T 自动锐智版也强烈推荐，虽然是全系顶配，但目前北京店内可以给到4万元左右的优惠，实际裸车价甚至可以低于18万元，性价比爆棚。买这样一台外观帅气的迈锐宝XL，当然更要配可变缸技术的2.0T发动机才对味，7秒左右的“破百时间”和运动化的底盘调校，这台迈锐宝XL作为驾驶“控”的座驾绝对够格。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近段时间各大车企都对自己旗下的主力车型进行了升级3433623131换代，其中就包括日系三杰凯美瑞、雅阁、天籁，大众帕萨特推出了PHEV车型，同样的美系雪佛兰和别克也都对自己的“拳头”产品，君越和迈锐宝XL进行了全新升级。今天小编要推荐的就是美系车型中的迈锐宝XL，在升级后迈锐宝XL外观上更加激进，是年轻人所需要的样子。尤其是迈锐宝XL的Redline车型，不当加入了运动套件，动力上也更进一步，还、搭载了全新的带歇缸技术的2.0T涡轮增压发动机。在外观上：迈锐宝XL Redline车型中的“Redline”是雪佛兰这个品牌基因在车身上的体现。因为在品牌之初Redline是在上世纪60年代的赛车场上，维修人员为了更好的辨认科尔维特而专门打上的标记，现在则成了运动的象征。只有有Redline标志的车型都会更加时尚、激进，更加符合年轻人的喜好。迈锐宝XL的前脸采用了上下一体式的进气格栅设计，而且上小下大的造型让它看起来气势十足，内部则采用了海浪式线条设计，并配备了主动进气格栅功能。修长造型的前大灯与中网相连，远近光采用的均是LED光源，而且搭载有远近光自动切换功能。车身采用的是溜背式造型是当下流行的设计风格，双腰线设计让车身侧面富有层次感，同时也增强了光影效果。车身尺寸，长宽高4933mm*1854mm*1472mm，轴距2829mm。黑色后视镜上层采用的是亮黑色钢琴烤漆，下层采用的是珠光烤漆，中间红色的分界线即是该车的Redline标志线。另外在车门两侧的MALIBU XL字母标志也采用了红/黑双拼的效果，有很强的辨识度。车尾双Y字形的尾灯内部同样采用了LED光源，下方排气采用的是双边单出布局，搭配上小鸭尾整车有很强的运动感。而尾标也同样采用了红/黑双拼设计，是Redline车型的专属设计。在内饰上：飞翼式双座舱设计是雪佛兰家族式设计，中控台上方采用了大面积软质材质包裹，Redline车型还加入了红色缝线进行修饰，更凸显了运动气息。中控台搭载的是8英寸悬浮式多媒体屏，大众的是全新一代MyLink+智联系统，集成高德地图、网易云音乐、墨迹天气、FM等应用，同时还支持Carplay手机互联系统，而且每年有24G的流量可以随便用。在主动安全配置上，迈锐宝XL搭载了第九代博世电子安全系统，自适应巡航系统、车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统等都有配备。在动力上：全新迈锐宝XL Redline车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力241Ps，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，匹配的是9速自动变速箱，该发动机可以实现三种不同工作模式，在Tripower智能变缸功能下变成四缸高性能、四缸经济、两缸超经济模式，这进一步加强了该车在不失动力的情况下拥有更好的燃油经济性。另外还有搭载1.3T的三缸车型，最大马力165Ps，最大功率121kW，峰值扭矩240N.m，匹配是CVT无级变速箱。总而言之：迈锐宝XL Redline车型很好地满足了年轻人对动力的需求，同时还有很好的燃油经济性，对呀刚毕业参加工作的人来说是一辆非常不错的车型，可以入手。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。详情