北京市交通大学研究生

360没问题

北京交通大学研究生最强的要数经管物流、交通运输、电子通信、隧道桥梁等，其他也不错！

北京交通大学往年考研的复试分数线可以到学校的研究生院网站查询一下。北京内交通大学硕士研究容生录取时是按照考生的初试分数和复试分数的综合计算成绩进行排名，排名在招生计划里面的考生就可以被拟录取。北京交通大学不同的考研招生专业划定的拟录取分数都不相同，需要考生根据指定专业进行查询。

肯定是copy北交大好考了啊，北航的计算机方面很牛的啊！而且学校也好的多啊。不过要是真的有能力，建议挑战北航啊。其实研究生考试只要你努力了，问题都不会很大的。既然决定向上走，就不妨努力一把，应该没问题的。软件学院也没那么难考的，好多学校给钱都能上。我一个同学还调剂到北大去了呢。建议楼主再多收集些报考信息再考虑报考哪里。系和专业不一样，难度也不一样从平均分上讲，交大好考得多

北京交通大学，是复教育部直制属高校，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是北京高科大学联盟成员高校 ，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校。在教育部2012年全国高等学校和科研院所一级学科评估中，北京交通大学共有22个学科参评，系统科学一级学科排名全国第一，交通运输工程名列前茅，信息与通信工程、安全科学与工程、光学工程、统计学、应用经济学、土木工程、电气工程、建筑学等学科位于前列，计算机科学与技术、力学、机械工程、动力工程、城乡规划学、软件工程等学科具有优势。北京交通大学设有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科。2015年北京交通大学计算机学院硕士毕业生共241人，就业率总计为99.17%。各专业硕士毕业生规模及就业率详细情况见下表：官方电话官方服务官方网站二建征文二建必刷卷消防新成绩造价考情课bim工程

经济学专业：2012年成为国家级综合改革试点专636f707962616964757a686964616f31333366303136业。专业依托运输经济学为特色的产业经济学国家重点学科，以时空资源配置问题为对象，强调理论性和实证性结合，关注于综合交通、城市交通、城镇化、基础产业和新兴产业等。金融学专业：本专业师资队伍在金融理论、金融工程、金融风险度量、证券投资、保险等领域成果丰硕，具有理工背景的特色和优势。从专业课程设计、教材选择、师资配置等方面注重与国际接轨，夯实学生专业基础知识和技能。会计专业：本专业始于北京交通大学前身——北京铁路管理传习所于1909年设置的铁路财会管理专科，百余年来为国家培养了大批财务会计专门人才。工商管理专业：本专业以研究型本科教育为指导思想，融入新型“图钉式”教学理念，以高端教学科研团队为核心，以创新性教材体系和现代化教学手段为支撑，与国际管理学教学模式相接轨。信息管理与信息系统专业：我校是中国最早从事信息管理类教育的高等院校之一，从20世纪40年代起即为本科生开设了信息管理类的课程。本专业是管理理论与信息技术紧密结合的学科，分别于1981年和1996年获得硕士学位和博士学位授予权。扩展资料：北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。参考资料：北京交通大学官网-招生就业

其实看主要想专业专业面向铁路自化铁路面东西所考且北交自化研难考基本高家线20行1，铁路局的话目前是铁饭碗，现在中国社会面临的改革，以后不好说，但也不会专差。如果你喜欢稳属定工作，可以在里面慢慢发展，不过子弟还是很多的。2，具体你们签的这个3+1不知道里面有没有约束几年内不能考研，或者你可以先进去，等有机会了读一个在职研究生，费用会高点，含金量也比工程硕士高。工程硕士，含金量其实不是很高。3，现在的研究生学习已经不是过去的人们心目中的研究性学习，而是更多的学习实践，研二，研三的时候很多都已经去公司上班了，说起理论，其实本科基本全是理论学习。一个硕士毕业工作两年的师兄。其实我现在也比较犹豫，不过我想我们学校在铁路里还是很有些地位的，当时报交大就是看中了铁路的前景，高铁搞得轰轰烈烈的，但是现在又感觉铁路好像有点衰退的样子（7.23事故），所以感觉有些悲凉啊（怀疑当初判断不准确），还有，您说子弟比较多，是指铁路子弟吗，他们也都是铁路院校毕业的吗？他们跟我们待遇难道是一样的吗？追答其实子弟不是最大问题，他们不管上什么学校，只要学历达到了，都可以进，关键是你自己想要什么样的生活，安逸的还是富有挑战的，根据自己情况，每个人都会做出一番成绩。

反正土建的来硕士宿舍很源小很挤，上床下桌，三个人住，但是没有独立卫生间，每层一个卫生间，每栋楼一个洗澡堂，在地下一层。博士宿舍还好，两个人一间 。舍友一般是学校安排，不过如果想和熟人一起住可以提交申请。电扇某得啊，自己买个小电扇吧。暖气倒是有，冬天在屋里把你热得够呛，常常屋外穿衣服进屋脱衣服。经管的应该差不多，因为研究生都是住在学苑公寓。而且比较猥琐的是如果你和大一的住一个宿舍楼的话，那晚上还要按时锁门，唉，俺们都是大人了，谁没事不到外面吃个夜宵，看个球赛，居然来晚了就不让进。嘿嘿，小同学，好好念书吧，硕士有的两年，有的三年，一眨眼就混过去了，毕业时都不知道自己除了拿了个文凭之外到底干了些啥。其实说实话，就这么两三年要把那些基础理论都学明白，那是需要很刻苦的努力加上亚克西的理解功夫。而现实情况是，两年下来，大家都有了非常亚克西的电影欣赏水平。哈哈，浮躁的时代造就浮躁的社会，浮躁的学校生产浮躁的学生，好好把握吧，祝你成功！

近几年，北京交通大学的物流研究生复试分数线如下：学术型物流管理与工专程硕士研究生复试分属数线：2011年360分；2012年370分；2013年358分；2014年341分；2015年338分。全日制专业学位物流工程（专业学位）硕士复试分数线：2011年325分；2012年374分；2013年328分；2014年335分；2015年377分。具体请登录：北京交通大学研究生院招生专题http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/item/?cat=3点击网页左下角的历年分数线进行查看