北京强度环境研究所

，随着型号的发展和对结构强度问题认识的不断深化，七十年代，开始进行动力学环境的分析和试验研究。进入八十年代，航天器复杂程度渐趋增加，对可靠性要求不断提高，又开始从事环境可靠性试验技术研究。目前，北京强度环境研究所综合环境试验室是国内最大的综合环境试验室之一。北京强度环境研究所拥有0.5~40m3系列化综合环境试验系统和1.5~30T振动台设备，能够充分满足不同用户的需求。综合环境试验室自成立以来，先后承担了多项型号可靠性增长、环境应力筛选、环境鉴定和验收试验等大量环境可靠性试验，并为Nokia（诺基亚北京移动通讯有限公司）公司、SGM（上海通用汽车公司）、GE、德尔福等著名公司提供了试验服务。

中国航天有十个院，分别是航天一院、航天二院、航天三院、航天四院、航天五院、航天六院、航天七院、航天八院、航天九院和航天十一院。每个院有这些所：1、航天一院：北京临近空间飞行器系统工程研究所、北京航天自动控制研究所、北京航天长征飞行器研究所研究所、北京发射技术研究所、北京精密机电控制设备研究所、北京航天长征科技信息研究所、北京环境强度研究18所、航天材料及工艺研究所、北京航天计量测试技术研究所。   2、航天二院：北京无线电测量研究所、北京遥感设备研究所、北京无线电计量测试研究所、北京计算机应用和仿真技术研究所、北京机械设备研究所、北京环境特性研究所、北京电子文献服务中心、西安长峰机电研究所、北京计算机技术及应用研究所。3、航天三院：中国航天科工飞航技术研究院、中国航天科工飞航技术研究院动力供应站。4、航天四院：西安航天动力技术研究所、湖北红星化学研究所、西安航天复合材料研究所、陕西电器研究所、陕西向阳化工机械公司科技信息研究所、西安航天动力测控技术研究、北京空气动力研究所、航天科技情报研究所。5、航天五院：山西航天机电设备研究所、汕头电子技术研究所、北京东方计量测试研究所、山东航天电子技术研究所、北京空间科技信息研究所、兰州空间技术物理研究所、北京空间机电研究所、北京空间技术研制试验中心、天津航天机电设备研究所。6、航天六院：研究院下属12家企事业单位，控股上市公司陕西航天动力高科技股份有限公司。7、航天七院：该院下设六个工程设计所（含国外工程部）；一个环保研究所；二个中心（计算中心、环境监测中心）；五个设计分院；三个公司以及文印和档案图书馆。8、航天八院：导弹总体设计部（八部）、火箭总体设计所（805所）、卫星总体设计所（509所）、机载武器总体部（挂靠八部）、空间科学总体部（挂靠805所）、导弹总装所（800所）、火箭总装厂（149厂）、卫星总装所（812所）。9、航天九院：中央在编事业单位十院、13所、16所、771所、772所、776所、779所、704所划归中国航天电子技术研究院管理，航天时代电子公司及所属165厂、825厂、693厂、539厂、200厂、289厂、230厂、7107厂、7171厂和其他控、参股公司委托中国航天电子技术研究院管理。10、航天十一院：空气动力理论与应用研究所（第一研究所）、空气动力实验与工程应用研究所（第二研究所）、风洞工程技术研究所（第三研究所）、技术基础研究所（第四研究所）。参考资料：百度百科-中国航天研究院

六所中航工业北京航空制造工程研究所中航工业第304研究所中航工业北京长城计量测试技术研究所中航工业综合技术研究所中航工业勘察设计研究院中航工业北京航空材料研究院扩展资料中国航空综合技术研究所，主要承担技术基础研究工作，是航空工业标准化技术归口单位，国防科工委、总装备部电子信息基础部标准化研究中心，航空生产力促进中心，航空综合环境重点实验室。航空标准件检测中心、国家二级安全生产培训等机构设在本所，同时是ISO组织航空航天技术委员会的中国归口单位，承担ISO/TC20/SC1秘书处的工作。现有职工460余人，其中高级研究人员112名。配备各类先进的试验、检测、鉴定设备和仪器、仪表1000余台(件)，馆藏国内外标准资料30多万项。参考资料百度百科——中国航空综合技术研究所

哎,你自己心里不搁事啊!我也这样 后来我发现了一个办法吃点安眠药

时间倒流回20世纪90年代初，那时候的范瑞祥还是个刚刚来到总体设计部1年多的小伙子。博士毕业于哈尔滨工业大学的他，聪敏好学，一边踏踏实实地干着自己的本职工作，一边天天多学多问，孜孜不倦地学习着各种业务知识。短短1年半的时间，他已经从一个初出茅庐，拥有雄厚理论知识的博士生，历练成为一名年轻的技术骨干。显著的工作成绩和勤奋踏实的工作作风使他很快闯入了领导的视野，于是，机遇顺理成章地降落在他的身上。1992年，载人航天工程刚刚上马，总体设计部的领导决定任用范瑞祥从事长征二号F火箭逃逸系统结构的研制。长征二号F火箭的逃逸系统是在火箭发生灾难性紧急故障的时候，在千钧一发之际，将载有航天员的飞船带离故障火箭，以确保航天员生命安全的一个火箭系统。它的研制是在我国运载火箭历史上首次开展的工作，技术难度大，储备少。逃逸系统结构研制对范瑞祥和他的同事来说非常陌生，连许多经验丰富的老同志都没有接触过。为了尽快设计出技术先进而又安全可靠的逃逸系统，他与负责总体设计的同事一起查资料，翻数据，做方案论证，并赴俄罗斯的航天机构进行学习和交流，认真倾听俄罗斯老专家的讲座，了解俄罗斯成熟的载人航天经验。回国以后，他和同事们根据俄罗斯老专家的经验，结合自己的方案论证，开始了原理性的探索。工程研制过程中，许多关键技术让范瑞祥和他的同事们绞尽脑汁，刻苦钻研。逃逸系统里众多机构和受力复杂的结构，如上下支撑机构、栅格翼及其释放机构、整流罩纵向解锁机构等，技术要求高，难度大，令他们费尽心血。功夫不负有心人，从1992年到1998年，整整6年的时间，在范瑞祥和同事们的努力下，逃逸系统结构的研制获得成功。1998年的金秋，当逃逸飞行器成功地带着飞船返回舱完成各项动作，飞船返回舱在巨大降落伞的拉拽中缓慢平稳地降落在大漠戈壁的安全地带时，逃逸飞行器零高度逃逸救生试验获得圆满成功。范瑞祥和他的同事们为航天员的生命安全编织出一张美丽的救生网。成就犹如彩虹般绚丽多彩，然而成就背后的艰辛却很少有人知晓。记得还是在逃逸系统结构初样设计出图的时候，范瑞祥和同事们常常加班加点，连续几个月，晚上都工作到凌晨两三点钟。而当产品生产进入最关键的时刻，范瑞祥开始通宵达旦地工作在生产和试验现场。那是在火箭总装厂组装整流罩结构的时候，他往往是晚上到车间里去，干整整一个通宵，第二天一早出来，与同事们一起简单吃点早点，又匆匆把产品送到北京航天强度环境研究所，进行各种试验。很难想象，当大多数人沉浸在甜美的梦乡时，他们却干得热火朝天，大汗淋漓。无数个不眠之夜，他们披星戴月，促生产、抢进度；无数个鸟鸣如洗的清晨，他们迎着喷薄而出的朝阳，修改图纸、现场处理各种生产问题、做试验。范瑞祥和他带领的结构研制小组负责研制的逃逸系统结构在逃逸系统里是最关键的部分之一，需要做大量的大型试验，如各种机构的原理和可靠性试验，机构的运动试验，整流罩的分离试验，栅格翼的展开试验……试验地点从北京到哈尔滨，再到湖北襄樊，于是，出差成了家常便饭。超负荷的工作，使范瑞祥如一个上满了弦的发条，马不停蹄地在研制、生产、试验之中奔波。一串串数据、一份份文件、一张张图纸，时间就在夜以继日的奋斗中流过，成功也在默默无闻的奉献中酝酿。付出终有回报，踏遍荆棘后，范瑞祥和他带领的团队迎来了一个又一个胜利，一个又一个试验均顺利通过。

(1)金属在敞口容器中加热时，和空气中的氧气发生反应，生成了金属氧化物。所以质量增加了，这并不违反质量守恒定律。（2）在反应前后，原子种类没有改变，原子数量没有变化，所以反应前后质量不变。

所有的工业化国家一样，我国的环境污染问题是与工业化相伴而生的。五十年代前，我国的工业化刚刚起步，工业基础薄弱．环境污染问题尚不突出，但生态恶化问题经历数千年的累积，已经积重难返。五十年代后，随着工业化的大规模展开，重工业的迅猛发展，环境污染问题初见端倪。但这时候污染范围仍局限于城市地区，污染的危害程度也较为有限。到了八十年代，随着改革开放和经济的高速发展，我国的环境污染渐呈加剧之势，特别是乡镇企业的异军突起，使环境污染向农村急剧蔓延，同时，生态破坏的范围也在扩大。时至如今，环境问题与人口问题一样，成为我国经济和社会发展的两大难题。 从全国总的情况来看，我国环境污染仍在加剧，生态恶化积重难返，环境形势不容乐观。 一、大气污染 1．污染现状 据《中国环境状况公报》显示，1997年，我国城市空气质量仍处在较重的污染水平，北方城市重于南方城市（见图3－1）。二氧化硫年均值浓度在3～248微克/米3范围之间，全国年均值为66微克/米3。一半以上的北方城市和三分之一强的南方城市年均值超过国家二级标准（60微克/米3）。北方城市年均值为72微克/米3；南方城市年均值为60微克/米3。以宜宾、贵阳、重庆为代表的西南高硫煤地区的城市和北方能源消耗量大的山西、山东、河北、辽宁、内蒙古及河南、陕西部分地区的城市二氧化硫污染较为严重。 2．污染来源 能源使用。随着我国经济的快速增长以及人民生活水平的提高，能源需求量不断上升。自1980年以来，中国原煤消耗量已增加了两倍以上。1997年原煤消费已达13.9亿吨，预计到2000年将增至14.5亿吨。以煤炭、生物能、石油产品为主的能源消耗是大气中颗粒物的主要来源。大气中细颗粒物（直径小于10微米）和超细颗粒物（直径小于2.5微米）对人体健康最为有害，它们主要来自工业锅炉和家庭煤炉所排放的烟尘。大气中的二氧化硫和氮氧化物也大多来自这些排放源。工业锅炉燃煤占我国

有想法不一定适合去做科学研究，你要是真到了科学院你可能就会发现你什么都做不了。你可以做一些实在的事，比如发明啊创造啊，申请一些专利，这样更能发挥你的能力。我也想申请专利啊，就是不知道怎么写权利要求书，要郁闷啊追答这个有专门的机构可以为你写，但是付费，有些地方政府会有奖励。

你的抗压强度平均值有9组。推定时按最小值推定。所以选了9组的最小值。混凝土强度等级应为C35，用各个推定值（也就是最小值）除以35，即得出比例（推定值/设计值）。取芯结果一般都是选取最小值。【请看你的第一个问题的回答】你好我想问一下，抗压强度是什么，应力是什么，抗压强度和应力是一一对应的关系吗，抗力是什么，荷载效应是什么，他们四个都是什么关系，我现在做可靠性鉴定，z=R-S,需要这里的相关数据。不明白这个强度混凝土硬化后的最重要的力学性能，是指混凝土抵抗压、拉、弯、剪等应力的能力。抗压强度就是衡量混凝土抵抗压应力的能力。抗压强度是压应力除以受压面积的结果。抗力和荷载效应 以及可靠性鉴定 这牵涉到混凝土结构设计方面的东西，我不是很懂，参考这个http://ke..com/view/961233.htm来自：求助得到的回答