北交通大学研究生院

中国具有研究生院的56所大学 （一）1978年，经国务院批准中国科学技术大学在北京率先创建了全国第一个研究生院。即中国科技大学研究生院（北京）。 2000年9月，正式更名为今天的中国科学院研究生院，即中国第一个研究生院。1、中国科学技术大学研究生院 （二）1984年6月和1986年4月，教育部分两次共批准了33所高校试办研究生院（高校合并后变为31所）：2、北京大学研究生院3、中国人民大学研究生院4、清华大学研究生院5、北京航空航天大学研究生院6、北京理工大学研究生院7、北京科技大学研究生院8、中国农业大学研究生院9、中国协和医科大学研究生院10、北京师范大学研究生院11、南开大学研究生院12、天津大学研究生院13、大连理工大学研究生院14、东北大学研究生院15、吉林大学研究生院16、哈尔滨工业大学研究生院17、复旦大学研究生院18、同济大学研究生院19、上海交通大学研究生院20、华东师范大学研究生院21、南京大学研究生院22、东南大学研究生院23、浙江大学研究生院24、厦门大学研究生院25、武汉大学研究生院26、华中理工大学研究生院27、中国地质大学研究生院28、国防科技大学研究生院29、中山大学研究生院30、西安交通大学研究生院31、西北工业大学研究生院（三）2000年6月，教育部批准了22所高校试办研究生院：32、北方交通大学研究生院33、北京邮电大学研究生院34、北京林业大学研究生院35、东北师范大学研究生院36、华东理工大学研究生院37、中国矿业大学研究生院38、南京农业大学研究生院39、南京航空航天大学研究生院40、南京理工大学研究生院41、山东大学研究生院42、石油大学研究生院43、湖南大学研究生院44、中南大学研究生院45、华南理工大学研究生院46、四川大学研究生院47、重庆大学研究生院48、西南交通大学研究生院49、电子科技大学研究生院50、西安电子科技大学研究生院51、兰州大学研究生院52、第二军医大学研究生院53、第四军医大学研究生院（四）2002年5月，教育部批准了2所高校试办研究生院：54、哈尔滨工程大学研究生院55、河海大学研究生院（五）2003年8月，教育部批准了1所高校试办研究生院：56、西北农林科技大学研究生院2011年试办研究生院2011年被批准试办的研究生院:对外经济贸易大学 中央财经大学 上海财经大学 中南财经政法大学 西南财经大学 华北电力大学 暨南大学 华中师范大学 华中农业大学 北京工业大学 首都师范大学 燕山大学 山西大学 郑州大学 南京师范大学 苏州大学 西北大学 西安理工大学 河南大学

全国有研究生院的大学e68a8462616964757a686964616f31333366303835有：1、中国科学技术大学研究生院创办时间1978年。是全国高校中最早创建的研究生院，也中国科学院研究生院的前身，首任院长是严济慈。中国科技大学有12个研究生培养的学院、17个博士学位授权的一级学科，涵盖了93个博士学位专业和109个硕士学位专业。同时还拥有3个专业学位授予点、17个博士后流动站、29个博士后流动站学科专业、19个国家重点学科、11个“211”工程重点学科建设项目，这为中国科技大学研究生教育打下坚实的基础。2、北京大学研究生院1984年10月，北京大学研究生院成立，具体负责全校研究生的培养、教育和管理工作。经过二十多年的努力，北京大学研究生院各方面都取得明显进步和发展，办学规模不断扩大，为国家和社会培养了多门类高层次专门人才。校本部1978年至 2004年共招收研究生42105名，其中博士生9322名，硕士生32048名。截止2005年1月，已毕业的博士生5025名，硕士生20828名。截止2004年底，有4769人获得博士学位，23374人获得硕士学位。2004年博士生招收人数1097名，硕士生招收人数达3217名。3、浙江大学研究生院浙江大学研究生院创建于1984年12月，是国务院首批批准试办的研究生院之一。1995年2月，原国家教委组织全国33所试办的研究生院进行评估，浙江大学等十所研究生院受到表彰，并正式挂牌。作为全国重要的研究生培养基地，浙江大学研究生院依托学校雄厚的办学实力，为研究生的培养创造了良好的学科环境和师资条件。浙江大学是目前国内学科门类最齐全的综合性大学之一，可在哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学和艺术学等12个学科门类授予学术性学位。4、黑龙江大学研究生院黑龙江大学研究生院始于20世纪50年代，2006年5月在原研究生处的基础上正式成立研究生学院及其党委，2012年7月成立研究生院。5、上海大学研究生院2013年10月25日，上海大学研究生院揭牌成立。上海大学是上海市属、国家“211工程”重点建设的综合性大学，并被列入国家建设高水平大学公派研究生项目。

北京市海淀区交大东路18号院学苑公寓X号楼XXX房间XX收 邮编：100044你问下宿舍楼和宿舍号就行了

1984年8月，经国务院批准22所高校首批试办研究生院： 北京大学、中国人民大学、清华内大学容、北京理工大学、北京航空航天大学、北京科技大学、北京农业大学、北京医科大学、北京师范大学、天津大学、南开大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、复旦大学、上海交通大学、浙江大学、南京大学、武汉大学、华中理工大学、国防科学技术大学、西安交通大学、上海医科大学。之前更早的是中国科技大学研究生院。

考研初试成绩来已公布源，而国家线预计将于3月公布，估分后觉得自己可能过不了初试的考生也不要灰心，可以参考一下历年国家线，提前关注调剂信息参与调剂。调剂名额有限，大家一定要提前关注先人一步才会有更大的机会。考生登录研招网; 在网上填报调剂志愿，得到调剂单位复试通知后参加其复试; 复试合格，接收单位在研招网上发送“待录取”通知，考生点击“接受待录取”，调出成功。所有调剂考生需登录“中国研究生招生信息网”。并登录研究生院主页的“北京交通大学研究生院招生专题”，进入信息系统的“硕士招生”，请点击“确认复试”，补全信息并缴纳复试费和体检费后请打印个人陈述表、复试登记表和体检表，我院根据调剂要求、初试成绩、本科阶段表现等确定参加复试考生名单，发出复试通知并在网站公布，接收调剂生源额满为止。

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北京交通大学全国排名40名，不错的院校，但是，英语研究生我不建议你选择的，现在英语是一门基础学科，不能拿它作为一个专业啊！

西北工业大学比北京交通大学强一些。西北工业大学是副部级的985全国重点大学，北京交通大学只是部属211；但是你还要看具体专业，这两所学校的专业侧重不一样。北京交通大学研究生院

北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。学校的科学研究领域不断拓宽，在科研及产业化方面均取得了可喜成绩。学校现有38个研究所和研究中心及41个实验室；拥有教学、科研仪器设备固定资产5.23亿元。学校图书馆藏书138.6万册，有缩微、声像、光盘等各种影像、电子图书资料33万册，有中文数据库18种22个，西文数据库22种33个，网络资源等累计195万余册，学位论文全文118万余篇。建成铁路交通运输特色数据库，有设备完善和技术先进的电子阅览室和音像室。国家（级）重点实验室（研究机构）（10个）轨道交通控制与安全国家重点实验室下一代互联网互联设备国家工程实验室高速铁路系统试验国家工程实验室轨道交通运行控制系统国家工程研究中心风力发电国家工程技术研究中心北京分中心电磁兼容国家认证实验室（3C认证）结构强度检测国家认证实验室（3C认证）网络管理国家认证实验室（3C认证）国家大学科技园国家软件示范学院省部级重点实验室（24个）全光网络与现代通信网教育部重点实验室发光与光信息技术教育部重点实验室城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室（军工）城市地下工程教育部重点实验室隧道与地下工程教育部工程研究中心电力牵引教育部工程研究中心高速铁路网络管理教育部工程研究中心轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心城市轨道交通CBTC系统北京市高等学校工程研究中心教育部行业特色研究型大学发展战略研究中心（教育部战略研究基地）铁路基础数据整合及信息服务平台（教育部科技基础资源数据平台）城市轨道交通自动化与控制北京市重点实验室现代信息科学与网络技术北京市重点实验室物流管理与技术北京市重点实验室通信与信息系统北京市重点实验室运输自动化与通信铁道部重点实验室铁路信息科学与工程铁道部重点实验室信息存储、显示与材料铁道部重点实验室光纤技术及铁路应用铁道部重点实验室交通运输智能技术与系统铁道部重点实验室北京交通发展研究基地(北京市教委、市哲社办)首都大学生思想政治教育研究中心(北京市委教育工委、北京市教委)城市交通北京技术转移中心(北京市教委、市工促局)国家权威研究（院）中心（4个）中国产业安全研究中心中国兼并重组研究中心中国企业竞争力研究中心中国交通运输价格研究中心中国现代轨道交通科学与技术研究院下设五个研究中心：中国高速铁路研究中心中国城市轨道交通研究中心中国磁悬浮研究中心中国管轨交通研究中心中国综合交通研究中心教育部创新团队（3个）未来互联网络体系研究教育部创新团队列车运行组织及控制的基础理论与方法教育部创新团队面向高速铁路控制的无线移动通信系统研究教育部创新团队学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金及国家社科基金项目在内的各类科研课题4000余项。2006年以来3项主持项目获国家“973”立项。2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。2009年“双主持”项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖。学校建立了GSM-R技术实验室，主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等，研究成果应用于大秦线、胶济线与青藏铁路，填补了中国铁路无线通信技术的空白。“基于通信的列车运行控制系统（CBTC）”取得关键技术研究的突破，具有完全自主知识产权，并将用于亦庄城轨线。2006年，该校“大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究”、“一体化可信网络与普式服务体系下的基础理论研究”两项主持项目获国家“973”项目立项。以我校土建学院张顶立教授为首席科学家组织申报的国家重点基础研究发展计划（“973”计划）项目《城市地下工程安全性的基础理论研究》经过函评、复评、综合评审等三轮专家评审后获得批准立项，于2010年1月正式启动。学校注重发挥铁路科研的优势和特色，坚持围绕铁路现代化建设及跨越式发展需要开展科技工作。学校承担的科研项目在铁路系统所占的份额一直保持着全国高校的领先位置。在国家“十五”重大工程----青藏铁路建设、高速铁路建设、全国铁路六次大提速等相关科研工作中做出了重要贡献，包括“青藏铁路通讯信号方案”、“青藏铁路特殊运输组织模式研究”、青藏铁路信息化规划、建设管理信息系统和“机车随车牵引实验系统装置”等科研项目；研制的微机联锁系统、机车主体化信号设备等在中国铁路推广，为确保铁路行车安全和提高效率提供强有力技术保障。全面参与高速铁路建设工作，组织校内相关学院20多名教授全程参与高速铁路六大系统招标文件编写与引进谈判工作，成立了市部级交通产业研究基地，牵头完成了“客运专线营运管理体制”等的研究，为铁路跨越式发展提供理论支持、技术支持、人才支持。科研经费逐年大幅增加，“十五”期间科研合同经费较“九五”期间增长了150%，纵向项目经费比例超过50%；三大检索数同期增长197%，2006年在全国高校SCI排名第39位，EI第35位，ISTP第11位。2005年，国家自然基金委和铁道部设立了“铁道联合基金”，北京市在该校设立了“北京市城市交通技术转移中心”和“北京交通发展研究基地”人文社科基地。近几年来，该校“世界第一高隧——青藏铁路多年冻土带风火山隧道施工技术”、“计算机信息安全防护技术”研究等3项项目成果获得国家科技进步二等奖；“无水砂卵石地层盾构施工关键技术研究”和由该校主持完成、拥有自主知识产权的BJTU IPV6无线/移动路由器获得北京市科学技术奖一等奖；IPV6无线/移动路由器还被列入2006年国家产业化项目；“基于通信城轨列车控制系统（CBTC）”取得关键技术研究的突破，填补了国内空白，形成了国内首例具有自主知识产权的“基于通信的列车运行控制系统”，已经在北京亦庄城轨线采用该系统。主持或参与北京奥运相关项目40余项。“北京交通发展研究报告”为北京市政府综合交通科学决策提供依据和参考。学校加强了与地方、铁路企业间长期、稳定的产学研合作关系。2005年联合国科教文组织在中国设立的“高等工科教育与产业合作教席”设在该校。市委教育工委、市教委依托该校建立了大学生思想政治教育研究的专门机构--首都大学生思想政治教育研究中心。一年一度的“北京·中国交通论坛”已形成独特的“品牌”。北京交通大学科技园2001年成为北京市市级大学科技园以来，在轨道交通产学研领域取得了明显成果。