北航考研推免

这个你得问相关的院系招生办的人北航是工科为主的学校，因此文科类的研究生院应该门槛会比较低，我想你如果真是优秀的话，机会还是有的~加油你来北航学文学，抄就好像去袭 中国政法大学学体育， 去人大学 计算机。。。。非主流啊~~~~~~~北航是对非211和985院校有点“歧视”。。。。。要想录取，早点来联系导师，这才最好，光看简洁，没用的。还有北航对自己学校学生在推免上有很大的照顾。。。。。。。

2015年推免生招生计划 1、招生人数：30人 2、招生专业：航空工程（全日制专业学位）四、 申请条件1．热爱祖国，拥护中国共产党的领导，遵纪守法，品行端正。2．根据大飞机班的特点和大型客机设计专业需求，就读于985、211高校的具有研究生学位推荐免试资格的应届本科毕业生，且学科综合排名为该专业前20%，以及对具有航空航天相关专业背景的考生优先考虑。3．研究兴趣浓厚，有较强的专业基础、创新意识和创新能力。4. 诚实守信，学风端正，无任何考试作弊、学术不端以及其他违法违纪受处分记录。五、 申请者需提供的材料1． 完整、真实填写《北京航空航天大学接收推荐免试攻读2015年研究生申请表》 一份；2． 对申请有参考价值的本人自述一份（限1000字以内）；3． 加盖所在学校教务处公章的本人历年在校学习成绩单一份；4． 若有本人具有代表性的学术论文或出版物，提交复印件一份；5． 若有本人在学期间学科竞赛、科技活动或其它获奖的证明，提交复印件一份；6．英四、六级英语考试成绩单复印件一份；7．身份证的正反面复印件1份，正反面需复印在A4纸的同一页面上。8． 近一个月内由二级甲等以上（含二级甲等）医疗机构出具的体格检查表。

是否跨校？是否跨专业？选择什么样的学校和专业？如何选择？这是众多考生感到十分困惑、棘手和特别需要咨询的事情，事实上，这也确实是一个十分值得重视的问题。选择一个合适的学校和专业，关系着每个考生未来几年甚至一生的发展方向和人生轨迹。下面是我们对当前各个科研学校和专业的实力、社会需求以及最近几年的报考形势的分析和总结，希望能为所有正在准备考研的朋友提供一点帮助。一、思索一旦决定了考研，那么选择报考志愿，这是所有人首先必须面对的问题，因为我们不应该打无准备之仗。在考研之前做充分的准备，研究自己的选择是取得成功的必要保证。总的说来，志愿分为两种，专业和学校。而专业和学校的选择永远是一个很热门的话题，有时候，说得很直接和现实一点，这是一个机遇与风险并存的选择，热门的专业，名牌的高校，无论何时都是大众的情人，时代的宠儿，永远是会受到众多考生的青睐，因此有时候大家的选择往往会进退两难，犹豫不决，想报更好的，担心考不上，选择有把握的，却又对它不够好而遗憾，有时候由于自己一时选择的失误，或者与自己的理想失之交臂，或者本应该能够上一所比较好的学校比较好的专业，结果上了一个不怎么样的学校，不怎样的专业。很显然，不同的专业，不同考研经历的人其看法各有不同，那么究竟应该如何选择最适合自己的报考志愿呢？首先，在报考之前，你要先想好这样几个问题：3.你觉得你的实力能使自己在许可的年限（如三年）内考上吗？如果你对自己没有信心，还是理性一点，报考一个相对容易的院校，或者干脆就不要考好了，要知道考研的成本是非常大的，与其高估自己，鸡蛋碰石头，倒不如静下心来找个好工作。在这些问题上对于自己有了清晰的了解之后，我们就可以真正地开始选择自己的志愿了。目前，我们国家共有各类高校1000多所，国家教育部批准的开办研究生院（包括由科技部主管的中国科学院研究生院）的学校不过100所的样子。无疑这些具有研究生院资格的学校是大家重点关注的对象，它们的科研实力、校园环境、师资力量、学校声誉、专业设置等在全国来说都是排在前面的，将来毕业所拥有的校友资源也最为丰富（这里想提醒各位的是千万不要忽视校友资源的作用，它将来会给你很大的帮助），每年报考的学生也多，将来从这些学校出来前途也相对比较不错。而在这些学校里面，又大概分为几个档次：第一类，就是所谓的名校，即国家教育部钦定的“2+7”：定位为世界一流的清华和北大，定位为国际知名高水平的复旦、南大、浙大、中科大、上交、西交和哈工大。它们是国家大力扶持的重点，是重中之重，能到这些学校深造是很不错的选择。另外，中科院的实力也是相当不错，毕竟它代表了中国科技界的最高水平，也和以上9所高校一样，代表了中国研究生教育的最高水平，而且其研究生院下属的大部分研究所待遇都很不错，不仅可以不用交昂贵的培养费，而且每个月给学生补贴的生活补助也较其他普通高校为高，对于那些家庭不是很富裕，而且喜欢踏踏实实地做些学问的同学来说，无疑是最理想的选择。第二类，就是国家教育部指定的自主定线的除了以上10个科研院校（“9+1”）的学校，即所谓的重点，也是很不错，这些学校的名字也是大家耳熟能详的，像北京的人大、北航、北师大、北理工，天津的天大、南开，上海的同济、华师，南京的东南、南航，武汉的华工、武大，成都的川大、成电，西安的西工大、西电，广州的中山、华工等等都是不错的选择。第三类，就是“211工程”和教育部直属的一些高校（除去上面所提到的学校）。有关名单，大家可以从相关网站上查到。考生如果报考的话，建议尽量选择这些学校。一来它们的专业实力较强，名气比较大，学术氛围和学习环境都不错，社会认可度比较高，发展潜力较大；二来它们是自主招生，有些东西比较标准化一些，而且它们往往在其他院校之前招生，实在不行可以调剂，同等条件下一般较普通学校考生优先考虑。二、注意问题选择学校的时候，必须关注各个学校各个专业的历年招生情况（包括报考和录取的人数），必须看清楚目前的考研形势。从90年代初开始，考研年年升温，考录比例一年一年拉大，尤其一些名校的热门专业。也就是说，竞争是相当激烈的，可有些朋友就是不顾这样严峻的事实，盲目报考名校，结果呢？十之八九分数低到羞于告人的地步，而且从此一蹶不振，再也不去想考研的事了！这样的心态可算是极端，我们大家要根据自己的实力和情况，量力而行。一般说来，我们在报考的过程中应当注意以下情况：（1）历年推免生所占的比例：推免生比例过高的学校，由于可供考取的名额过少，无形中提高了考取难度，一般不应选报。（2）历年招生人数和报考人数的比率：应尽量选择比率大的学校报考，考取率较高。（3）招生人数：招生人数过少的高校，考取率较低，一般不应选报。近年来，由于受社会供求的影响，文科类的法律、工商管理、金融经济、MBA、会计，理工科类的医学、电子信息类、计算机类，社会需求量比较大，找工作普遍比较容易，待遇薪水也比较高，属于当前比较热门的专业。通过最近几年的报考情况分析，可以看到这些专业报考的考生往往很多，竞争十分激烈。对于考生来说，显然不能以专业的报考集中程度的高低来决定自己的取舍，集中度高低并不简单地代表竞争的激烈程度。因为专业报考人数的多少，与两方面的因素有关：一是设置这些专业的学校的数量；二是专业是否是各个学校的大专业，如果本科生多，硕士研究生招生人数多，那么报考的考生当然也多。我们知道往往报考考生最多的专业都是绝大数学校都设置的专业，而且是属于大专业范畴，因此虽然部分专业总体的报考人数很多，但并非所有学校的竞争都很激烈，考生应该全面分析，不宜仅以报考人数来判断专业的冷热程度和竞争激烈程度。而且我们不应该盲目地跟从大众的潮流，报考所谓的热门专业，应该从自己的实际出发，量体裁衣，准确地为自己定位。三、建议首先，建议选择喜欢的专业。绝大部分学生在研究生阶段的研究方向将决定一生所从事的职业，从这个方面说应尽量选报自己喜欢的专业。如果不喜欢，即使考取了研究生，学习也很无味，毕业后从事这方面工作，也很难有所成就。同时，如果报考自己喜欢的专业，往往在复习时能够得心应手，比较容易培养自己的兴趣，发掘自己的潜质和特长，再者，建议选择与大学阶段所学专业相关的专业。这种情况下，由于大学四年打下了良好的基础，对本专业基本情况和发展前景有了一定的了解，也掌握了基本的专业基础知识，专业复习起来往往会顺利一些，比较得心应手。将来从事进一步的研究通常也会上手更快一些。最后，清醒地认识自己的实力。只有既认清形势，又认识自身实力，才能做出理性的选择，使自己的成功概率最大化。这里需要说明一下，自身实力并非指本科阶段的学习成绩，这是两码事。一个基础较差的人只要采取适当的方法，意志足够坚强，加上一定的客观条件，总是可以成功的。很多考上的朋友在本科时成绩都不是太好。这里的实力是指由你的意志力、智力、复习时间、试卷难度等决定的你大概能达到的一个水平。如果自我感觉实力较弱，那最好选报本专业，专业知识有基础，可以节约时间弥补弱势学科。如果不喜欢本专业且感觉实力不强，那最好选报自己喜欢且竞争力小的专业。如果感觉自己的基础很扎实，而且很早就有换专业的打算和准备，可以考虑换一个相对不错的专业。但是一般来说，跨专业考研的同学应更早作准备，以保证必要的学习时间。因为，俗话说，“隔行如隔山”，各个专业有自己的学科范畴，因此不同专业之间的学生在知识体系和结构上存在着较大差异，这为跨专业报考增加了难度。因此需要在专业课上面投入比较多的时间和精力，才能弥补自己同本专业考生竞争的劣势，从而取得最后的成功。

根据教育部2017年第四次学科评估， 三所学校的计算机学科实力如下华东师大 B+北师大 B上海大学 B华东师大的计算机学科实力比后面两所高个档次；北师大的计算机总体上比上海大学好一些

我就记得有阅读来，完型，听力，自和选择题，就是一个句子，里面有个空，下面四个选项那种题，考完了就一个印象，20个选择填空题的选项的单词基本上没几个认识的，不过北航研究生英语还是挺好的，幸运的话全碰上外教作业不多，课堂还很有意思能认识很多朋友，就是一周两次有点费时间，分为口语和写作，写作课有的有考试，有的没考试，一般外教都没考试。口语课考试跟大学的口语课差不多，很简单，重在课堂发言和参与程度，就是平时作业可能会稍微多一点，但是都是分组的，也不是每周都有。

免费，要自己拿原来来学校源的保研名额，北航不提供名额。主要你先联系导师，大部分导师都要看你都学了哪些课，特别是与专业相关的课，有哪些吸引人的成就（竞赛之类的），如果导师同意的话是木有问题的。其实主要看是什么专业啦，如果是重点专业的话，外推过来的概率小一些，其实最关键的就是搞定导师，导师同意就木问题了

　　考研择校就好比过独木桥，一个不小心就会3339653761失足，所以考生要慎之又慎，读研之路能否顺利，就业大门是否大开就看你如何去选了。下面关于择校，有以下建议，希望同学不要在纠结，勇敢的选择学校吧！　　1、全国所有的研招机构档次一般有如下的几大类：　　第一类，就是所谓的名校，例如清华、北大、复旦、南大、浙大、中科大、上交、西交和哈工大等。名校的概念大家都比较清楚，这里就不再详说了，近年，名校热已成为研究生报考的另一个趋势。越来越多的考生希望通过考研这条途径，实现自己的名校追求，同期也提升自己的社会价值和就业去向选择的几率。　　第二类，就是国家教育部指定的自主定线的除了以上10个科研院校的学校，即所谓的重点。这些学校的名字也是大家耳熟能详的，像北京的人大、北航、北师大、北理工，天津的天大、南开，上海的同济、华师，南京的东南、南航，武汉的华工、武大，成都的川大、成电，西安的西工大、西电，广州的中山、华工等等都是不错的选择。　　第三类，就是“211工程”和教育部直属的一些高校(除去上面所提到的学校)。具体信息，大家可以通过相关网站上查找。　　2、要理性　　对于专业和院校的选择一定要理性，这已经是一个老生常谈的话题了，但近年实际情况确是考生“扎堆”的现象仍然让业内人士忧心忡忡。　　例如，去年报京61所研招单位的考生中，报考“人、北、清、师”这四所传统名校的约占了全部人数的1/3，这种现象越来越激化，学生只是有增无减，我们建议考生们要做好充分的心理准备来迎接考研大军的人数上的竞争压力。　　考生报考的专业和院校层次须与考研实力相符。最好选择既具有挑战性又力所能及的专业和学校。应该根据自己的复习情况，报考分数要求高一点、质量好一点的学校。这样才会使你更加努力地复习。　　考生在衡量选择报考院校时，应该综合多方面因素进行比较。尽量获取招生单位真实有效的信息并对其几项指标进行综合对比：　　一是看招生单位的录取分数线，是高于还是低于全国统一最低分数线;二是看所要报考的专业院系的录取的平均分和最低分数;第三是看报考人数和招生人数的录取比例，了解竞争的激烈程度。此外还要看复习资源。考生应该尽力收集目标单位的复习资源。　　确定院校及报考方向时，考生要注意如下问题：　　1、收集和分析所要报考院校和专业的情况。包括招生情况，即报考和录取的人数。每年有部分考生单追求名校、热专业，不考虑院校录取的实际比例及竞争情况，盲目跟风，最后由于报考院校及专业不符合个人能力，败下阵来，甚是可惜。所以，提醒考生尽量准确定位院校和专业，量力而行。　　2、历年推免生所占的比例：推免生比例过高的学校，由于可供考取的名额过少，无形中提高了考取难度，一般不应选报。　　3、历年招生人数和报考人数的比率：应尽量选择比率大的学校报考，考取率较高;招生人数：招生人数过少的高校，考取率较低，一般不应选报。　　另外，我国教育部批准的开办研究生院的单位不过100所。其科研实力、校园环境、师资力量、学校声誉、专业设置等无疑是大家重点关注的对象。在院校定位上，除了网络信息和外界的书面信息以外，校友资源也起到了不可忽视的作用。每年有不少考生在回忆当初确定院校时表示，自己曾借力于曾经的校友，得到了最准凿的报考院校信息。　　3、忌盲目　　如果确定自己要报考，那就下定决心争取胜利吧。不过，考生应参照以下因素：该院校专业的报考情况、未来发展及就业情况、该校研究生培养侧重及专业水准、并结合个人综合实力与经济能力做出理性的决策。　　考生要考虑个人的综合实力和经济能力。读研时的花费不是一笔小数目。同时，如果不具备强有力的经济后盾，不妨仔细研究一下国家西部计划、强军计划，师资计划以及热门城市院校以外的研招院校和科研院所，还有一些新增的硕士点。　　选哪一个学校最重要的是看它是不是适合自己，而不是它是不是最好，是不是排名靠前;另外还要看自己能够考上的可能性。如果你基础很好，又能抽出时间来复习，应该考重点学校;反之则是一般的学校。再有报考是否方便也是要考虑的。一般地说，还是就近报考、学习比较好。总之，一方面要完全清楚自己的需要，另一方面也要完全了解对方学校。　　理性与感性相结合，梦想与实际相结合——总之，大家要考虑周全、面面俱到，在走好第一步的基础上，走好第二步、第三步……踏踏实实、一步一个脚印，相信大家必定会迎来最后胜利的曙光。如何选择报考学校取决于各人的志向、备考情况和将来的打算，一般来说可以根内据以下三个方面去容综合判断和选择：一是报考学校所处地域（城市），即根据将来就业的地点取向、生活习惯选出具体地方，如北京、南京。二是学校的层次和类型，即根据个人志向和偏好选学校的层次（985、211、普通学校）和学校的类型（专业院校、综合大学）。三是看考取的把握性大小，即根据自己的备考情况和往年的分数线等信息选择自己感觉把握大一点的学校。

北京航空航天大学 | 专业介绍专业名称：探测制导与控制技术（航天工程）宇航学院是航天人才的摇篮，拥有雄厚的师资力量，先进的教学科研设备，为我国的航天事业培养了许多包括火箭、卫星总设计师、总指挥师在内的优秀人才。现有教授19人，其中博士导师18人。本院现有四个博士点，四个硕士点，招收大量博士后研究人员、博士研究生、硕士研究生和留学生，经常与国外航天科研机构进行访问交流活动，为学生进一步深造提供了良好条件。近三年来本科生继续攻读硕士（博士）研究生的比率超过50％。为鼓励优秀高中生投身航天事业，凡各省市自治区第一名考入本院将获得一万元人民币“院长”奖学金。我院今年有飞行器设计与工程（航天工程）、飞行器动力工程（航天工程）和探测制导与控制技术（航天工程）三个本科专业。 所有专业的课程设置都是以“平台课”+“方向课”的形式构建，使得我院的毕业生既有宽广的知识面，具有较强的适应能力和扎实的基础，又具有一定的专业知识，能较快地进入工作角色。宇航学院院长、“神舟”系列载人飞船总设计师戚发轫院士热烈欢迎广大同学立志祖国航天事业，报考宇航学院。 探测制导与控制技术（航天制导导航控制系）培养以电子学为基础，以信息技术、控制技术和计算机技术为主导，以航空航天各类先进的探测制导和控制系统的设计为目标，为我国国防和国民经济建设输送具有较强的理论和专业知识的电子和控制类高级工程人才。本专业毕业生可进入各类企事业单位，进行数字图像处理、模式识别、智能控制、探测制导等方面的科研和项目开发，也可以进入研究机构或高等院校进行科研和教学等工作。北京航空航天大学宇航学院2007年硕士研究生复试须知1、复试资格的取得原则：凡报考我院各专业（导航制导与控制081105专业除外），考试成绩达到北航公布的相应专业最低分数线（复试基本要求）者，均自动取得复试资格（一般不另行通知到各位考生）；少量成绩达到相应专业复试线、一级学科内的二级学科之间的生源可以调剂（统考科目相同或相近）。申请调剂到我院和院内调剂的考生，需在取得拟报考导师愿接收的条件下，经学院主管研究生教学副院长与相关专业负责人协调，在复试名额范围内同意后方可取得复试资格。调剂生取得复试资格将通知到该生本人。2、推免生不需参加复试，资格审查和体检放在新生入学报到后进行。3、请各位取得复试资格的考生（含单考生、强军计划考生）根据所报考或申请调剂的专业，按下列各专业要求到相应地点参加复试。具体各专业复试时间地点及负责人如下：飞行器设计（082501）复试时间地点：2007年3月28日上午10：00笔试 北航教学区主楼413。 面试时间地点笔试结束后通知复试负责人： 韩 潮 教授，hanchao@buaa.e.cn，电话：82339583航空宇航推进理论与工程（082502）复试时间地点：2007年3月22下午2：00开始，北航新主楼B-912复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等，主要以问答的形式进行。复试负责人：梁国柱，liangguozhu@buaa.e.cn,咨询电话：82316540（张老师） 82339944模式识别与智能控制（081104）：复试时间地点：2007年3月28日下午2：00开始，北航新主楼C404复试负责人：曹晓光，xgcao@buaa.e.cn 电话：82316502 82316544，复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等（口语和笔试翻译）。导航制导与控制(081105)专业: 复式线325分，单科线同北航单科线复试时间地点：2007年3月22日上午10：00笔试，北航新主楼F1182007年3月23日上午8：30面试 北航新主楼B-1028复试包括笔试和口试两部分：1.笔试： 英语（英译中），专业基础（数学 力学 电学 控制等），自我简介（个人情况 学习情况 参加课外活动及获奖情况 特长等）时间为一小时，无参考书 2. 面试复试负责人：王可东，wangkd99@163.com , 电话:82339586（1） 参加复试的考生应尽早向所报考的我院专业复试负责人提交“2007年硕士研究生入学复试登记表”一份（见“须知”后面附表，含考生个人情况、拟报考专业、研究方向及导师等。外地考生可将“登记表”通过Email 或 传真发给所报考专业复试负责人），以便各专业把握考生研究方向和从师意愿。拟报导师尚未确定的考生请抓紧时间，登记表最迟应在复试结束离开考场前提交。（2） 目前我院飞行器设计（082501）、导航制导与控制(081105)、模式识别与智能控制（081104专业）取得复试资格的考生超过招生计划较多，不再接受调剂申请。航空宇航推进理论与工程（082502），取得复试资格人数有一定缺口。（3） 请参加复试的各位考生（含单考生、强军计划考生）根据北航复试资格审查的要求带齐材料，包括能证明身份和学历的有效证件、成绩单（应届毕业生需学校教务部门加盖公章，非应届毕业生若携带成绩单复印件需加盖档案所在单位人事部门公章）等。（4） 复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等。飞行器设计专业复试包括笔试和口试两部分，录取按统考、复试成绩综合评定成绩排序确定，复试占综合成绩30％，复试不合格者不予录取。飞行器设计专业复试的笔试分“航天基础知识”和专业课(飞行动力学基础,结构力学任选一份试卷)两部分，各占复试成绩的1/3，另外口试占复试成绩的1/3。为减小选考课程试题难易差异的影响，选考课程的成绩需根据平均成绩折算。如：某课程有A,B,C三种试卷可选，第一志愿复试者人群选考的平均成绩分别为a，b，c，其中某考生选试卷A且得考分d，则其成绩折算为d(a+b+c)/(3a)。（5） 应届生毕业设计成绩差（中以下）或毕业时未能取得学位者，其录取资格可被取消。（6） 我校各院系复试时要审查考生的报考、学历和身份等相关材料，请考生按照复试资格审核办法的要求携带相关材料（详见研究生招生信息网主页）。北京航空航天大学 宇航学院 2007年3月14日 附件1：宇航学院飞行器设计专业2007年硕士复试各科目复习大纲一．结构力学复试参考资料代码：5151参考书：《结构力学》，龚尧南著，北航出版社 2001年版。复习大纲1．弹性力学基础及能量原理（1）弹性力学基本方程（2）应变能（3）虚位移原理和最小位能原理2．结构的组成方法（1）自由度和约束，几何不变性分析（2）瞬变系统的概念（3）静定系统和静不定系统3．静定结构的内力及弹性位移计算（1）静定桁架的内力（2）静定刚架的内力（3）受剪板杆式薄壁结构计算模型 （4）静定薄壁结构的内力和弹性位移4．静不定结构的内力及弹性位移计算（1）静不定系统的解法—力法（2）静不定系统的解法—位移法（3）矩阵位移法5．薄壁梁的弯曲和扭转（1）工程梁假设（2）自由弯曲时的正应力（3）自由弯曲时开剖面剪流的计算（4）弯心概念（5）单闭室剖面剪流的计算（6）单闭室剖面薄壁梁的扭角二．航天器飞行动力学复试参考资料代码：5152参考书：《航天器飞行动力学》，肖业伦著，宇航出版社。复习大纲1．Kepler轨道的性质（1）半长轴，偏心率（2）能量守恒，动量矩守恒（3）轨道曲线的方程（4）近地点和远地点的特征量（5）轨道状态量随时间的变化（6）轨道要素的定义和物理意义（7）轨道要素与位置-速度的相互转换2．轨道的摄动（1）轨道摄动的概念（2）密切轨道和密切轨道要素（3）轨道摄动方程的一般形式（4）地球扁率摄动的结果（5）地球大气摄动的结果3．航天器-地球-太阳的关系（1）星下点和星下点轨迹（2）回归轨道的条件（3）太阳射线与航天器轨道的关系（4）太阳同步轨道的基本参数4．轨道机动（1）Hohmann轨道转移（2）改变轨道平面的机动（3）速度增量与燃料消耗的关系（4）轨道半长轴和偏心率的修正三．导弹飞行动力学复试参考资料代码：5153参考书：《导弹飞行动力学》，钱杏芳等编著，北京理工大学出版复习大纲1．常用坐标系：速度坐标系、弹体坐标系、地面坐标系、弹道坐标系的定义，及其各坐标系之间的相互转换关系。2．作用在导弹上的空气动力、空气动力矩的概念，及其表示方法。3．压力中心、焦点、纵向静稳定性等概念。4．导弹质心运动动力学方程组的推导过程，导弹绕质心转动动力学方程组的推导过程。5．“瞬时平衡”假设、机动性、过载等基本概念。6．几种常见的导引方法：追踪法、平行接近法、比例导引法、三点法、前置导引法等。注：《航天器飞行动力学》与《导弹飞行动力学》为一份考题。

要复试的，但是和考研的人的复试不在一个时候。一般在十月份。现在也要笔试和面试，但是面试相对重要。补充：就我经历，我面试了两轮，第一面试就简单几个问题看我有没有笔试机会，第二面试和笔试一起，当天下午就出成绩。推免生在每年10月网络报名前就已经进行完面试了，推免生不参加统考生的复试这个看各学院的规定了