北航考研飞设

我是南航的，但我还是得说，飞设还是北航的好。但南方学生对北京这个城市不是很有好感。我是北航的，北航的飞行器设计肯定是全国比较好的，我本人也是南方人，觉得读专研究生还是在北京上海属这样的大城市，学习视野开阔，机会很多。另外学机械的为什么不继续考机械？北航的机械也非常好，而且出来应该比飞设就业面广一些。

首先为保证本资料的权威性，自我介绍一下，我是北航06级机械学院飞行器制造3239303739工程专业的，大四，也是10年考研。一下资料来自我院研究生院院长，本为内部资料，不应外传，现拿出来给大家分享，希望大家慎重对待！！1、我院每年招生200人左右，10年为210人，其中会有40%到50%的保送免推生，很不幸本斑竹与此名额插肩而过。2、今年本院同级同学大多数都会考研，估计有100人之多，但应该不是全考本院，不过考本院的应该有七八十人。3、北航从来都是自己定笔试线，不跟国家线。机械学院分数线一向是300（政治40，英语70）或者310（政治45，英语75），今年应该是后者。4、凡过线均可参加复试，复试包括面试和笔试，复试分数300到500分，最后和笔试加权。5、复试主要看一下十项： 1）教育背景：211，985 2）对报考学科的了解程度和认识 3）语言表达能力 4） 基础知识和专业知识的掌握 5）综合应用知识的能力 6）学习科研和社会经历 7）创新思维和逻辑思维能力 8）外语听力与口语 9）复试中的笔试 10）综合印象以上十项具体内容，我像不需要多说，大家也能了解。重点对第一项加以说明，如果你的学校不是985或211，可以追溯到你的高中像重点中学黄冈之类，这是院长说的。6 如果大家考上，研究生的待遇如下：研究生两年半的学费是15000根据最终录取成绩设置三等奖：一等奖：学费全免，每月补助800二等奖：学费全免，每月补助400等三等奖：学费免半，每月200补助指学校发的，不包括导师给的助研经费。7、具体说一下我要考的专业：航空宇航制造，今年招31人，每年都没有招满过，并且属于非调节类，所以招的人多，报考这个会相对容易一点另外给你推荐个网站，北航考研网（http://www.BUAAkaoyan.com）

北京航空航天大学飞行器设计专业2015年考研招生简章招生目录 专业代码:082501 研究方向回 01 飞行器总体设计答02 飞行器结构设计03 气动弹性设计与控制04 飞行器适航设计05 飞行力学与飞行控制06 飞行仿真07 飞行安全与适航评估08 空天飞行器制导与控制考试科目 ①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语③301数学一④931自动控制原理综合或951力学基础 复试科目、复试参考书 复试内容：基础理论和专业知识面试。基础理论包括：自动控制原理，理论力学，材料力学；专业知识包括飞行器的总体设计（含飞机设计和直升机设计），结构设计，空气动力学，飞行动力学。考生可以选择其中1门基础理论和1门专业课作为面试内容，或者是综合知识。

初始专业课可选：力学（理力、材力……），自动控制原理，以及信息类学科航空学院：四、载运工具运用工程/飞行器设计面试大纲采用面试方式，范围包括英语口语、听力能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：1） 考生介绍本人基本情况（英语）2） 阅读一段英语专业教科书，然后口头翻译。专业可选择：飞行力学，飞机结构，飞机总体设计，空气动力学。3） 口头回答问题，可选飞机的飞行力学，飞行控制，空气动力学，飞机总体设计，飞机结构设计，或综合知识。五、飞行器设计针对报考“飞行器设计”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体环节如下：1、 考生介绍本人基本情况（英语）2、 考生阅读一段由老师现场指定的专业英语，然后学生口头翻译。3、 口头回答问题：飞行器设计方面的专业基础知识，包括飞行器的总体设计，结构设计，飞行动力学。宇航学院：（结构力学与飞行力学择一）宇航学院飞行器设计专业2007年硕士复试各科目复习大纲一．结构力学复试参考资料代码：5151参考书：《结构力学》，龚尧南著，北航出版社 2001年版。复习大纲1．弹性力学基础及能量原理（1）弹性力学基本方程（2）应变能（3）虚位移原理和最小位能原理2．结构的组成方法（1）自由度和约束，几何不变性分析（2）瞬变系统的概念（3）静定系统和静不定系统3．静定结构的内力及弹性位移计算（1）静定桁架的内力（2）静定刚架的内力（3）受剪板杆式薄壁结构计算模型 （4）静定薄壁结构的内力和弹性位移4．静不定结构的内力及弹性位移计算（1）静不定系统的解法—力法（2）静不定系统的解法—位移法（3）矩阵位移法5．薄壁梁的弯曲和扭转（1）工程梁假设（2）自由弯曲时的正应力（3）自由弯曲时开剖面剪流的计算（4）弯心概念（5）单闭室剖面剪流的计算（6）单闭室剖面薄壁梁的扭角二．航天器飞行动力学复试参考资料代码：5152参考书：《航天器飞行动力学》，肖业伦著，宇航出版社。复习大纲1．Kepler轨道的性质（1）半长轴，偏心率（2）能量守恒，动量矩守恒（3）轨道曲线的方程（4）近地点和远地点的特征量（5）轨道状态量随时间的变化（6）轨道要素的定义和物理意义（7）轨道要素与位置-速度的相互转换2．轨道的摄动（1）轨道摄动的概念（2）密切轨道和密切轨道要素（3）轨道摄动方程的一般形式（4）地球扁率摄动的结果（5）地球大气摄动的结果3．航天器-地球-太阳的关系（1）星下点和星下点轨迹（2）回归轨道的条件（3）太阳射线与航天器轨道的关系（4）太阳同步轨道的基本参数4．轨道机动（1）Hohmann轨道转移（2）改变轨道平面的机动（3）速度增量与燃料消耗的关系（4）轨道半长轴和偏心率的修正三．导弹飞行动力学复试参考资料代码：5153参考书：《导弹飞行动力学》，钱杏芳等编著，北京理工大学出版复习大纲1．常用坐标系：速度坐标系、弹体坐标系、地面坐标系、弹道坐标系的定义，及其各坐标系之间的相互转换关系。2．作用在导弹上的空气动力、空气动力矩的概念，及其表示方法。3．压力中心、焦点、纵向静稳定性等概念。4．导弹质心运动动力学方程组的推导过程，导弹绕质心转动动力学方程组的推导过程。5．“瞬时平衡”假设、机动性、过载等基本概念。6．几种常见的导引方法：追踪法、平行接近法、比例导引法、三点法、前置导引法等。注：《航天器飞行动力学》与《导弹飞行动力学》为一份考题。参考资料：http://yzb.buaa.e.cn

流体所、固体所连续10多年都没招满过人，最好现在就联系下导师，上线基本上就能录分数上线是必须的，调剂的话要看该校是否对你所调剂的专业有调剂名额，一般专业初试上线人数够了就不设调剂了，你可以去别的学校看看相关专业是否有调剂。一般过线就可参加复试，复试中学校会安排专业之间的微调。

难度？！对不同的人、不同的专业，3238663634相差很大，有些专业可能比较轻松，但计算机、飞行器设计等相关专业恐怕就没那么简单了。除本校外，北航每年录取的研究生来源最多的就是南京航空航天大学、山东大学、北京科技大学、西北工业大学、北京交通大学和北京理工大学了。专业设置为http://yzb.buaa.e.cn/09contents/09bSZS/recruit08_09zyml.htm往年数据可参考http://yzb.buaa.e.cn/05CONTENTS/05ZCYBZ/recruit04_05Questions.htm北航研究生招生信息网http://yzb.buaa.e.cn/参考资料：http://yzb.buaa.e.cn/

北航5系（航空科学与工程学院）飞行器设计与工程，全国第一的，6系（计算机学院内）不敢称第容一，但会在2~5波动吧，绝对是第一梯队，北航的1至7系都是大系，就业都很不错，这个你应该看重。1系材料学院，2系电信学院，3系自动化，4系能源动力，7系机械自动化另15系宇航学院，17光电学院，9系数学学院，10系生物医药，基本上理工科的专业北航没有差的，要学理工科来北航没错的，学风绝对一流，学不死你才怪。。。在北京的话，除了清华，北航在工科上是老二，非常明确。哈工大：哈工大也是很强大的，基本上各专业也是绝对的领先，甚至说硬实力也不比北航什么的差，就像哈工大的宇航学院就是，远远在北航之上，公认的全国第一。但地理位置的原因吧，生源在很大程度上不及北航，也就说在北航可能会遇到强人，哈哈，看你自己了。

北航宇航学院；社团活动基本没有，实践比较少，没有项目经验，只有机械制图比较熟悉。本科想找好一点的工作不容易，建议你读研，甚至于读博。作为一名工科生，没有项目经验是硬伤，基本不可能找到本专业或者相近专业的设计岗位工作，只能是辅助岗位才会接受你，毕竟没有经验。想要获取经验，一是本科参加相关社团和竞赛，二是研究生跟着导师做项目，三是数月的长时间实习。如果你什么经验都没有，只能是读研究生在项目中进行实践才行。放弃飞行器设计，靠机械制图找工作，可以，但你很难满意。单纯的机械设计和制图，门槛很低，但真正的机械设计，需要设计、制图、加工、装配等长年的实验积累，想必你也没有，所以只能是作为一个学徒去找工作，这样的情况，想找一份技术型的、设计岗位的工作，真的是很难。如果你想从事设计岗位的工作，最好增加自己的实践经历，读研最好，参与项目和实习也行。如果你只是想找一份好的工作，不介意岗位类型和技术发展，那么提升自己的个人能力，参加社团和竞赛，多拿一些证书，扩大自己投简历和面试的方向。如果你已经没有时间做这些了，那其实没有谁能帮得到你。想找一份好工作，好好修饰你的简历，最好多写干货，实践经验、项目经验，少些“沉稳大方型，做事细致稳重”，然后多投简历，扩展公司和岗位类型。凭借你北航的本科学位，想找到工作不难，但找到好工作，只靠你写的几句话是不够的。

北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，是“国际宇航联合会”、”中欧精英大学联盟“、“T.I.M.E.联盟”、“中国-西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，为中管副部级高校，由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建，设有研究生院。今天的北航已从早年的工科院校转型发展成为文理交融、带有航空航天特色和工程技术优势的综合性大学，并正在向建设空天信融合特色的世界一流大学稳步前进。截止2013年，学校设有学院路、沙河两个校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米；有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，硕士研究生8700人，博士研究生4015人，本科生和研究生出国（境）率分别达到22.8%和25.8%，在校国际学生达到1474人 。本回答被网友采纳