北航工程管理硕士学费

总计下来5·8w不贵，一，在北京；二，名校，这个学历提升对自己职业发展很有用，如果手头宽裕，建议读了吧，不管以后的升职还是重现找工作都有用

费用问题：专硕公费比例不大于10%，由我本人所见，专硕几乎没有奖学金，补贴完全看导师，学费不菲。（北航只要是调剂生工科几乎是专硕）一、普及下什么是学硕和专硕1、【普通硕士】 根据我国的有关规定，普通硕士教育以培养教学和科研人才为主，授予学位的类型主要是学术型学位。 目前，我国学术型学位按招生学科门类分为哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学等12大类，12大类下面再分为88个一级学科，88个一级学科下面再细分为300多个二级学科，同时还有招生单位自行设立的760多个二级学科。 普通硕士的招生考试主要是年初的全国硕士研究生统一入学考试（简称”统考”）， 被录取后，获得研究生学籍。毕业时，若课程学习和论文答辩均符合学位条例的规定，可获毕业证书和学位证书。2、【专业硕士】 专业硕士对大家来说或许很陌生，但说到MBA、MPA却是耳熟能详。其实，MBA、MPA正是专业学位中的两种类别。目前，我国经批准设置的专业硕士已达15类。 专业硕士学位主要包括：工商管理硕士专业学位(MBA)、公共管理硕士专业学位(MPA)、工程硕士（ME）、法律硕士(J.M)、会计硕士专业学位(MPACC)、公共卫生硕士专业学位(MPH)、农业推广硕士专业学位、兽医硕士专业学位、教育硕士专业学位等。今年年初，又新增了艺术硕士、体育硕士、风景园林硕士3个专业学位。 专业硕士是我国研究生教育的一种形式。根据国务院学位委员会的定位，专业学位为具有职业背景的学位，培养特定职业高层次专门人才。 专业硕士教育的学习方式比较灵活，大致可分为在职攻读和全日制学习两类。比较简单的区分办法是：招收在职人员、以业余时间学习为主的专业学位考试通常在每年的10月份进行，名为“在职人员攻读硕士学位全国联考”，简称“联考”；招收全日制学生的专业学位考试与每年年初举行的“全国硕士研究生统一入学考试”(简称“统考”)一起举行。这里主要针对第二种即统考的二、区别【普通硕士与专业硕士的区别】 培养方向不同 ▽ 普通硕士教育以培养教学和科研人才为主，授予学位的类型主要是学术型学位； △ 专业硕士是具有职业背景的硕士学位，为培养特定职业高层次专门人才而设置。 招生条件不同 ▽ 普通硕士则不需要报考者有一定年限的工作经历。 △ 专业硕士要求报考者有一定年限的工作经历，绝大多数专业硕士还要求在职人员报考需经所在单位或相应管理部门的同意，有的甚至要求所在单位推荐等。 招生考试不同 ▽ 普通硕士的招生考试只有年初的“统考”，而统考以外的专业考试则由各招生单位自行命题、阅卷。 △ 专业硕士的招生考试有10月份的“联考”和年初的“统考”两次机会，考生可以自行选择，而这两大国家级别的考试的专业考试，也由各招生单位自行命题、阅卷。 入学难度不同 ▽ 普通硕士的全国硕士研究生入学统一考试（统考）完全是严进宽出的代表。据统计，2005年研究生考试考生人数为117万，招生人数只有32万，录取比例为3.7:1。北大、清华、复旦等名牌大学，以及微电子、信息科学、生物医药、世界经济、国际金融等热门专业，由于报考者众多，录取率更低。据了解，一些名校热门专业的录取比例甚至为70：1。而一些二流学校的冷门专业却年年招不满。因此，入学难度取决于考生报考的学校和专业。 △ 专业硕士的招生考试有10月份的“联考”和年初的“统考”两次机会，考生可自行选择。这两大国家级别考试的专业考试，是由各招生单位自行命题、阅卷。不同专业的入学难度各不相同，热门专业相对难一些。例如，2004年上海复旦、交大、财大三所高校MBA的录取比例在6：1左右；2004年全国法律硕士录取率则不到10%。此外，“联考”和“统考”的难度也不一样，由于“统考”考生远多于“联考”考生，考试竞争激烈程度自然也大。不过，“联考”的考试虽容易，但录取时更看重申请者的工作背景和经验。 学习方式不同 ▽ 普通硕士： 全日制学习。一般为3年。 △ 专业硕士： 半脱产，学制2-3年。 学习费用不同 ▽ 普通硕士录取为国家计划内（非定向、定向）的硕士生按国家规定享受免学费待遇。录取为国家计划外（委托培养、自筹经费）的硕士生须缴纳学费，一般为8000元/年，不同专业有所不同。对于自筹经费生、特困生等考生可通过申请国家助学贷款或者商业贷款缓解学费的压力。 △ 专业硕士学费按照不同专业类别差别较大。例如，MBA的学费要十几甚至几十万元，而工程硕士的学费一般为3-4万元。专业硕士学位一般不能申请国家助学贷款。 文凭颁发不同 ▽ 普通硕士同时颁发学位和学历证书。 △ 大多数专业硕士只授予学位证书，没有学历证书。但也有例外，例如工商管理硕士、法律硕士、临床医学硕士、建筑学硕士等，就同时颁发学位和学历证书。 大体来看，“统考”生拿“双证”，“联考”生拿“单证”。 认可度不同 ▽ 普通硕士：由于是全日制正规大学硕士毕业，拥有学历、学位双证，因此社会对这样的毕业生的认可度非常高。但企业在招聘时也会考虑到全日制硕士研究生的弱点：光有理论，经验不足。特别对于硕士专业与本科专业方向完全不同，又从无相关工作经验的求职者，企业会有所顾忌。建议这类毕业生通过实习、兼职或考职业证书来加强自身的竞争力。 △ 专业硕士：参加1月份统考的MBA能拿双证，而工程硕士目前只能拿学位证，因此对专业硕士的市场认可程度略有差异。当然，随着近几年专业硕士种类不断增多，报考人数连年上升，因此人气带动了市场效应，其认可度和求职地位也逐渐上升，很多企业不再苛求学历证书，而是更关注专业学位证书本身的含金量。 但是09年以后专业硕士只要是统考都有双证，即毕业证和学位证，只是学位证有一些区别，而且也有学籍，所以并不是所说的在职文凭。因此专硕出来学历是研究生不是在职出来的本科。但是之所以学位证有区别因为：1、英语（一）或（二）等考试科目不同；2、就业和社会认可，需要慢慢接受过程。3、奖学金等问题（自费与公费,9000元学费和补助/年），具体情况学校自己决定。4、毕业证加盖X或Z等标记（背景水印），已经确认；（区别之所在）5、目前北京市公务员有的地方已经明确学术等（专业型需要两年以上工作经验）。6、国防生选拔对象为参加全国研究生招生统一考试被录取，或被保送入学的三年学制学术型(计划内非定向)硕士研究生。(国防生每年享受国防奖学金10000元)7、总体趋势是：学术缩招，专业扩招（2011年学术已经缩招）。8、就工科来说学硕的学位证是工学硕士，专硕的是工程硕士。（区别一字之差）这里还要有一些说明：先说下，现在官方媒体极力鼓吹专硕扩招多少名额，专硕要培养优秀的应用型人才，貌似专硕前途一片光明，但这些基本上都是扯淡。事实上全日制专硕在全国的招生上来说并不十分理想，与学术相比是比较惨淡的。其中的原因无外乎三点：（1）全日制专硕毕竟是个新事物，而且在2009年的环境下，以调剂的方式推出或多或少被人歧视。（2）全日制专硕的奖学金覆盖率以及额度和学硕相比还有差距。（3）大部分人对专硕还是持观望态度，他们需要参考我们这些09届和10届专硕被社会认可的程度，也就是我们的就业质量。 另外，当前媒体总是在吹嘘全日制专业硕士在培养上怎么怎么具有优势，对培养学生上会有多大的好处，事实上对于专硕的培养，大部分的学校依然是在探索，没有一个成型的体制，目前培养方式和学术型的差不了多少，只是可能选课有些不一样，会多了一些管理类的课程而已，目前依然是研一上课，研二进实验室或实习的模式。 目前的研究生基本上研一上课，拿学分。研二就要担当起实验室的主力角色，部分同学还会选择出外实习。选择专硕的朋友肯定知道，在全日制专硕培养的简章上会说明至少有一年实践机会，这是专硕培养的最大特色。但事实上，研二能不能出去实习并不是由你硕士的性质决定，是由你的导师决定。导师肯放人，可能会推荐你去一流的实习单位，让你今后的工作单位读都不愁了，但导师要求你留在实验室卖命你也没得选择。对大部分导师而言，专硕和学硕士没有区别的，专硕不会有优先出去实习的机会，学硕也不一定干学术研究的活，总之，这一切都只是看导师的安排。所以说不要以为你报考了专硕就一定有外出实习的机会，有些导师是允许的，甚至会给你安排，有些导师则不肯放人，还有些导师压根儿不管，最后的实习证明只是一个章的问题。实上专硕和学硕最大的区别，是学制，目前大部分专硕是两年制、有些是两年半，也有少部分是读三年的。三年制的专硕应该和学术型硕士差不多。在主要来说下两年制和两年半与学术硕士区别。我认为学制的缩短是劣势也是优势。优势明显：实践多，在校时间短。劣势：显而易见，比别人少读一年书，可能会给人缩水的感觉，给人诟病含金量。虽说现在也存在两年制的学术硕士，但毕竟主流的学术硕士还是以三年制为标准，尤其是工学方面。毕竟企业在招聘技术人员时对受教育经历还是比较看重的。三、北航的政策上面说了那么多说下北航的区别打听了很久，北航的政策如下（希望大家来补充）：1、有关导师：学硕和专硕的校内导师完全相同（即理论上无论学硕还是专硕导师都是在学校的同一个系下选择，不存在专硕不能选博导、教授之类），不同的有两方面：其一，一般较牛的导师只带学硕（原因不说太多想想保送的童鞋），其二，专硕的第二个学期是否能到外面企业实习完全由导师决定。2、有关课程：学硕开设全部课程，而专硕开设课程不大于学硕（即专硕学分会少于学硕）；3、考试和作业：专硕需要参加的考试学硕全部需要参加并通过，作业标准也完全相同；对于专硕毕业需要的学术成果要求也与学硕相同；毕业论文方面北航未有明显区别；4、费用问题：专硕公费比例不大于10%，由我本人所见，专硕几乎没有奖学金，补贴完全看导师，学费不菲。（北航只要是调剂生工科几乎是专硕）5、关于分数线：专硕一般低于学硕，而且学硕复试被刷有机会调剂专硕，且能和直接报专硕的一起再次排名竞争。6、实验室安排，研究方向安排与导师有关，未见明显区别。7、专硕不具备硕博连读资格。

当然是清华最好了，中科院要比北航好一些。北航是一个专业性的学校，所以他只他自己的专业方面很强（在航空类项目管理方面北航很不错），但是项目管理是一个很泛很大的专业，最好是到一所底蕴和综合性都比较好的学校。不过在项目管理方面清华却是牛。

北京航空航天大学在职研究生主要是学费方面的，但是本校费用也是随着专业的不同而不同，大概在2-6万之间，报考的专业有工程硕士和信息管理两个专业，有两种报考方式，想报考的学员只要满足条件就可以在http://www.eour.com/school_117.html这里报考了解。差不多3万到5万左右，具体的数字请看下文【导读】北京航空航天大学非全日制研究生学历硕士专业目录内公布的各专业各学院拟招生人数仅包含推荐免试和全国统考、管理类联考及法硕联考考试方式的考生，不含单独考试、强军计划考试方式及未备注标注专项的拟招生人数。拟招生人数以最后确认录取人数为准。一、招生计划：2018年北京航空航天大学(以下简称北航)拟计划招收非全日制学习方式约3000名，最终名额以教育部下达为准。我校硕士研究生拟接收校内外推荐免试生约1700名，以最终实际录取人数为准。二、报考条件：1.学业水平符合下列条件之一的考生，可报考北京航空航天大学并且参加全国统一考试：(1)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员(截止到现场确认前，须在“中国高等教育学生信息网”可查询本科毕业的学历信息)。(2)国家承认学历的应届本科毕业生(含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生)及自学考试和网络教育届时可毕业的本科生，必须在2018年9月1日前取得国家承认的本科毕业证书。(3)已获硕士学位或博士学位的人员。(4)已经获得国家承认学历的本科结业生(即现场确认前登录中国高等教育学生信息网查询结果为本科结业)，可按本科毕业生同等学力身份报考。(5)获得国家承认的高职高专毕业学历，经2年或2年以上(2016年9月1日以前获得国家承认学历的高职高专毕业证书)，并同时满足以下两个条件的考生，可按大学本科毕业生同等学力资格报考：a.在全日制普通高等学校辅修过所报专业本科的全部主干课程(需加盖辅修学校教务处公章);b.在所报考专业领域的有关核心期刊上以第一作者发表过一篇(含)以上文章。2.上述的(2)中成人高等学历教育应届本科毕业生及自学考试和网络教育届时可毕业本科生，(4)、(5)类报考的考生，参加复试时需要加试两门专业课(具体科目请复试前咨询参加复试学院)。3.在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意，现场确认时应提交在读学校研究生培养管理部门同意报考的函件(有工作人员签字、联系方式、部门盖章的原件)，否则不予确认。4.报考北航(不含报考026新媒体艺术与设计学院)参加全国统考的考生，只有本科就读学校在北京地区的应届本科毕业生、或者是工作单位在北京(且人事档案在工作单位)的往届考生、或者是户口在北京的往届考生，方可选择北京航空航天大学为报考点，否则必须按照省市的要求及自身情况，选择相应的北京以外地区的报考点。5.报考北航026新媒体艺术与设计学院各专业参加全国统考的考生，必须选择北京航空航天大学报考点。三、北航招生院系计划：1、法学院 (非法学)：非全日制100人 、学制3年;非全日制学费 15000元/生.学年。2、法学院(法学)：非全日制100人 学制2年;非全日制学费 15000元/生.学年。3、外国语学院：非全日制150人 非全日制学制3年;学费均 15000元/生.学年。4、电子信息工程学院(电子与通信工程)：非全日制50人 非全日制学制3年，学费15000元/生.学年。5、电子信息工程学院 (集成电路工程)：非全日制30人 非全日制学制3年， 学费15000元/生.学年。6、计算机学院 ：非全日制100人 非全日制学制3年，学费15000元/生.学年。7、软件学院：非全日制1355人 学制均2.5年， 学费均16000元/生.学年。8、能源与动力工程学院：非全日制60人 学制均2.5年。 全日制学费8000元/生.学年;非全日制学费 15000元/生.学年。9、航空科学与工程学院：非全日制100人 学制均2.5年。非全日制学费 15000元/生.学年。10、空间与环境学院：非全日制5人 学制均2.5年。非全日制学费 15000元/生.学年。11、可靠性与系统工程学院 ：非全日制30人 学制2.5年。 非全日制学费 15000元/生.学年。12、经济管理学院(工商管理)：非全日制350人 学制2年。非全日制学费 64000元/生.学年。13、人文社会科学学院：非全日制450人 非全日制学制2.5年;学费 均17500元/生.学年。14、经济管理学院(会计) ：非全日制100人 学制均2年。非全日制学费 40000元/生.学年。15、新媒体艺术与设计学院：非全日制20人 学制均2.5年。 非全日制学费 25000元/生.学年。更多内容：网页链接

北航专硕学硕的不同：1、培养方向不同学术型硕士教育以培养教学和科研人才为主，授予学位的类型主要是学术型学位;专业型硕士是国家为了克服学术型硕士的不足新增的一种新硕士，培养的是现在市场紧缺的应用型人才。专硕和学术型硕士，在校的主干课程基本上是完全一样，生活、学习与导师培养方式等等都没太大区别！2、招生条件不同学术型硕士不需要报考者有一定年限的工作经历。国家09年新增的一月份统考的全日制专业型硕士并不要求工作经验，招生条件跟原来的学术型硕士一样，应届生可以报考。3、招生考试不同学术型硕士的招生考试只有年初（后提前至12月末）的“统考”，而统考以外的专业考试则由各招生单位自行命题、阅卷。专业硕士的招生考试有10月份的“联考”和年初的“统考”两次机会，考生可以自行选择，2016年在职研究生进行了改革，将10月在职联考取消，十月在职联考中的专业全部纳入到年初 （后提前至12月末） 的统考中。扩展资料：硕士学位授权一级学科点：哲学、应用经济学、法学、马克思主义理论、教育学、心理学、外国语言文学、数学、物理学、化学、地球物理学、统计学。力学、机械工程、光学工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术。信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、测绘科学与技术、交通运输工程、船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术。兵器科学与技术、环境科学与工程、软件工程、生物医学工程、基础医学、特种医学、管理科学与工程、工商管理、公共管理、设计学。参考资料来源：百度百科-北京航空航天大学

目前全国高校共160多家开设项目管理专业硕士.推荐你上清华或北航,分别为该专业的组长和副组长单位,2003年第一批开设该专业的两家高校,学习环境很好,学费三万左右.在职研的学费一般是2.8-3.6万之间的，可以登录GCT online，详细的看一下，网站上也有历年的真题和模拟题，希望可以帮到你。

北航SAP ERP咨询顾问工程硕士不错，因为我一个朋友考试考的是北航信息管理系，他是做Oracles实施顾问的，其实做实施顾问的专业涉足了通讯，数学的，信管，英语等等专业，他们给你打电话可能是看重你学习英语对于SAP ERP了解会很快，因为像数据或者通讯的对于ERP也是不了解的，所以都是从0学起的，可能会问到一些关于信息化管理方面的问题，还有一些什么相关行业性质方面的问题，不是这个专业招生不热，因为现在做ERP实施顾问还是蛮有前景的，因为现在可能说哪个专业或者行业有前景不能是绝对的，因为现在经济形式行业变化太快，所以没有哪个专业的好与坏，主要从事你感兴趣的专业。而且北航的考研班是很严格的。SAP起源于Systems Applications and Procts in Data Processing。是SAP公司的产品——企业管理解决方案的软件名称。需要比较好的计算机和英语基础，主要是想从事ERP行业的人学这个专业，证书为单证。谢谢！请问单证跟正常其他专业毕业颁发的双证相比有什么不同，有什么利弊？是不是弊大于弊？国家承认的吗？是在国家统招范围内吗？

北航土木工程专业涵盖了原来的建筑工程、交通土木工程、矿井建设、城镇建设（部分）等专业，是宽口径的专业。采取高起点、高层次的土木工程专业办学宗旨。目前已引进多位留学回国的有多年教学、研究经验的专业课教师，他们大多具有博士和博士后学历，并且正积极地从国内各相关专业继续引进有丰富教学、科研经验的中青年专业课教师。该专业与香港城市大学土木工程系联合办学、以北京住宅总公司为实习基地。木工程专业的课程设置与国际注册结构工程师制度接轨，毕业生能达到报考注册结构工程师基础考试的知识水平并获得基本训练。鼓励学生选修力学、计算机和工程管理方面的课程。1999年3月，由飞行器设计与应用力学系申请，正式下文建立土木工程系，即十八系。土木工程系设有土木工程专业，1999年首批招收两个班本科生。2000年开始招收结构工程和岩土工程硕士研究生以及结构工程专业博士研究生。2007年10月28日与原汽车工程系，航空科学与工程学院原载运工具运用工程学科合并成立交通科学与工程学院。与北航的一些招牌专业比，北航的土木的确名气不大，不过土木起点高，发展快。每年招的人不多，分数线还是比较高的。

看你的描述，必然选择北交大啊，性价比明显的高于北航啊！个人也建议你去北交大，或者再好好考虑下。sap这专业，还真不好说。至于他们所说的推荐实习，还是不要抱太高的期望。