北航二系考研

首先为保证本资料的权威性，自我介绍一下，我是北航06级机械学院飞行器制造工程专业的，大3239303739四，也是10年考研。一下资料来自我院研究生院院长，本为内部资料，不应外传，现拿出来给大家分享，希望大家慎重对待！！1、我院每年招生200人左右，10年为210人，其中会有40%到50%的保送免推生，很不幸本斑竹与此名额插肩而过。2、今年本院同级同学大多数都会考研，估计有100人之多，但应该不是全考本院，不过考本院的应该有七八十人。3、北航从来都是自己定笔试线，不跟国家线。机械学院分数线一向是300（政治40，英语70）或者310（政治45，英语75），今年应该是后者。4、凡过线均可参加复试，复试包括面试和笔试，复试分数300到500分，最后和笔试加权。5、复试主要看一下十项： 1）教育背景：211，985 2）对报考学科的了解程度和认识 3）语言表达能力 4） 基础知识和专业知识的掌握 5）综合应用知识的能力 6）学习科研和社会经历 7）创新思维和逻辑思维能力 8）外语听力与口语 9）复试中的笔试 10）综合印象以上十项具体内容，我像不需要多说，大家也能了解。重点对第一项加以说明，如果你的学校不是985或211，可以追溯到你的高中像重点中学黄冈之类，这是院长说的。6 如果大家考上，研究生的待遇如下：研究生两年半的学费是15000根据最终录取成绩设置三等奖：一等奖：学费全免，每月补助800二等奖：学费全免，每月补助400等三等奖：学费免半，每月200补助指学校发的，不包括导师给的助研经费。7、具体说一下我要考的专业：航空宇航制造，今年招31人，每年都没有招满过，并且属于非调节类，所以招的人多，报考这个会相对容易一点另外给你推荐个网站，北航考研网（http://www.BUAAkaoyan.com）

北航理工科的同学都不轻松的，有大量的课程和导师的项目，想轻松不容易的。只要是211,985大学都不会轻松的。

初试参考抄书822 英美文学《英国文学简史》河南人民出版社（1993年4月）刘炳善　《英国文学选读》上海译文出版社（1981年）杨岂深　《美国文学简史》南开大学出版社（2004年3月第二版）常耀信　《美国文学选读》南开大学出版社(2002年9月)常耀信北航英语专业复试只是考你基本知识啊没有大纲和指定书籍的

呵呵，我十分赞同楼上的，北航现在的目标是要成为世界综合性大学，综合才是目标。因此就内业好的专业分数容才高。而且我觉得你比的对象也不太对。首先北邮的好的专业是通信，里面有很多分类，你是学哪种通信也很重要，火的就很难考。偏门的就比较简单。至于北理毕竟比北航还是稍微差一些，所以分数低是理所当然的。北航电子这几年来说就业不错，另外，外校二流大学考研的人都很厉害，所以本校也被打压得很厉害，分数也是一年一年的提升。而且还有复试，这个可不是个装饰，绝对是很麻烦的，不比初试简单…LZ加油啊，我还是很看好山东学生的，很能吃苦，加油…如果是考信号方面的呢？好考吗？专业硕士呢，好考吗？多少分能够呢？呵呵，楼下的说的我都不好意思说了，说的太好像卖瓜。我只能说看你未来的职业规划和方向，信号是归于通信的，是最热门的专业，今年初试分数就是340左右，复试还会刷掉一批人。专业硕士分数会低一点，不过你要报名的时候就要报专硕，否则可能不能调剂，毕竟国家政策改了，现在专硕也很火。你以后如果是要往研究所，航空系统内部走，这些学校的区别应该很明显。但是如果你是很偏民用，坚决不搞研究，那可以考虑一下别的学校。至于项目研究这些东西，我只能说北航有航空航天方面国家的项目支持，经费从来不是难题，能走多远看自己。LZ加油…我想以后在航空公司发展···那如果能考三百六七十分能考去吗？学业硕士行不行？如果你真的能考这么多，没有问题，当然前提是复试不能出太大失误。现在航空公司不好进啊，如果你想进系统内部，可以考虑这个专业下的交通管理方向，我们都叫空管，我们副院长是这个专业的，以后发展会比较好。

考研科目是：政治、英语、专业课。1、英语政治是统考，你可以参考去年的考研大纲和考内试真题，难容度每年变化不大。英语真题很重要，难度在四六级之间。复习资料都可以先从校图书馆找。2、专业课通常学校出题，考试用书由学校指定，在北航研招简章中的专业目录和参考书目里。能告诉我今年的专业课目录和参考书目吗？具体的我也不了解。你可以直接在北航的研招简章中查询，登录学校网站。专业课没必要复习太早，指定的书目、尤其指定的版本都有可能会变化。大二没有这个学院吧研究生啊，我是大二的，想早作准备啊

在不同实验室，不同导师下的待遇可以天差地别，选导师要看人品有的导师是科研大牛，什3363366261么都知道，能给你学业上的帮助，有的导师已经发展成商人了。到处拉项目给研究生本科生做然后自己收钱，心情好当然也会下发福利，有的导师人脉广能给你很多社会上的帮助，比如找实习呀找工作推荐呀什么的，有的导师很严格除了让你呆在实验室或者干点奇奇怪怪的事情其他的都不能干。。。总之各有各的特色，各有各的优缺点，来之前要了解清楚（当然这基本是不可能的）在我们系，我们实验室，出现了如下情况：博士时间多的是所以经常lol+打打杂+做做实验，研究生分两种，一种搞科研一种搞项目。而搞项目的又分为两种，一种是码农型，一种是市场型。本科生基本都是码农型。当然，吐槽归吐槽，好的方面也是有很多的。有不少非常nice的老师，给你从知识，经济，硬件，人脉上提供帮助，帮你申请实习，帮你申请出国，一步一步教你怎么发顶级paper，这样的老师虽然是少数但是也是有不少的。统一答以下各位让推荐导师的：一、如果你想认真搞科研，建议你把目标老师集合近两年在顶级会议或者期刊上的publication汇总一下，不要统计那些没听说过名字的SCI。然后就可以开始分类了：1.每年都有一篇及以上一作，并且确实是老师自己做的2.每年有一篇以上，一作是其学生的3.偶尔有一篇的4.一篇顶会都没有，BC类期刊会议一大堆的，有大量学生做一作的5.一篇顶会都没有，BC类期刊会议一大堆的，有大量自己做一作的6.有少量CB类期刊会议的7.不论有多少文章，学生做的文章老师却都挂一作的如果申到前三的导师基本靠谱，4、5的在北航范围看来也不错了，6的话可能研究生涯就只能打打酱油了，至于如果你选择了7的老师，自求多福。。。二、如果你想认真搞工程，推荐工程中心。三、如果你只想水一水文凭，随便跟一个title比较高的不怎么管学生的就好。启道教育老师说过：如果导师同意你研究生期间随时可以自己申请实习、出国交换，以上的评分可以忽略。本回答被网友采纳

北航前来几年研究生招生人数还算多，源所以就业方向也比较多样，但由于是理工科院校，英语系的名气不是很大，与北外、二外等学院相比没什么竞争力，相当一部分同学最后都进了二线城市的高校或是北京的中学，当然，如果自身能力很强，运气也不错的话，也有人能够进到银行或央企，也可以选择考公务员。 这两年北航的外语系招生人数骤降，考试难度也不比过去了，所以，如果成绩够好的话，不如考虑一下文科类院校的外语系，用人单位在招人的时候肯定会优先考虑这些院校，而不是北航。据我所知，英语系排名最高的专业好像是英美文学。

怎么喜欢跨专业报考这么专业性要求极强的工学专业呢？你的兴趣和理想都是想进行飞设？为国防做贡献？立志献身飞设事业？按说这类专业不欢迎跨大类报考的，尤其是文科跨理学工学，但既然你已经考过了初试，接下来的复试就不会歧视你的本科出身，但是专业复试的笔试科目你必须要过及格线，才可以和不是跨考的同专业学生一起按总成绩来排序，进而确定你是否有资格被录取的。语气这样彷徨不如进北航校网查看飞设专业的导师有哪些人？联系导师，询问可否做导师的学生，有导师通过交谈，能答应你的话，那么你可以继续询问该准备复试的方面要看什么资料？

2017年21系软件工程学硕的复试分数线如下表所示。复习最主要是第一遍把课本知识点参照考研大纲把知识点搞透，第二遍要通过习题来巩固知识点，最好有北航本科的内部习题如期末试题等，习题也可以结合第一遍知识点进行，最后一步也是最重要的就是搞透真题，至少得做三到五遍，尤其是最近几年的真题。如果有问题最好有个有经验的学长能及时答疑解惑效果会更好，这一点400+学长可以帮你搞定。只要你好好复习，被录取的概率还是很大的。现在要做的就是下定决心，然后把主要精力放在复习上。