北航读研

感觉去各种研究院所和航空航天有关企业比较多。最好你加上报考专业，北航的专业多了，不然没法回答

额~~~~北航全名 北京航空航天大学啦~~~航空主要是飞机设计、发动机、记载电子设备等等航天主要是运载火箭，包括人极工程、发动机等等北航航空在航空科学与工程学院，本科专业包括飞行器设计与工程，工程力学，人机专环境。航天在宇航学院，属本科专业里也有飞行器设计与工程，不过是航天类飞行器，也就是火箭，卫星等，还有几个专业忘了。。至于研究生学什么的话看看本科专业就知道个大概了吧。

本人也是北航的研究生，其实我觉得没你想得那么严重，至少在我的学院不是那么严重。回在我们答宿舍是个人只有两个是北航的，所以我觉得问题不是太严重，只要你认真复习，提前找导师联系下，再就是把自己优秀的地方表现出来，相信你会有个不错的结果。

　　根据专业不同分数线也有所区别的，目前而言分数线在350分左右，如果想稳稳拿下肯定要分3337616565数越高越好啊，因为考研在过国家线的基础上招人是按照名额来的，就是说就算你分数再高，但是超出名额内的人员分数都比你高，那么你还是不会被录取的。　　北京航空航天大学是985工程和211工程的首批高校之一，是党中央、国务院直接任命校长，校党委书记的大学之一，是全国7所工信部直属高校之一，是一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学，也是和工业和信息化部、教育部、北京市人民政府与中国工程院共建学校。作为中国第一所航空航天高等学府，北航一直是国家重点建设的高校。　　“十一五”期间，学校要逐步实现两个转变，即在拓展办学规模的基础上，向全面提高办学质量转变；在有效培养常规型科技人才的基础上，向注重培养创新型专业人才转变。研究生教育将坚持“拓宽基础、瞄准前沿、构建团队、自主创新”方针，进一步建立与完善由课程教学、实验教学、创新实践与研究、学术交流、培养质量评估与监控五个环节构成的培养体系，稳步提高硕士研究生培养质量，切实提升博士研究生自主创新能力，全力实施研究生教育优秀工程，大力加强拔尖创新人才培养，为我国工业化、信息化和国防现代化的快速跃升输送大批高素质人才，为建设国内一流、国际知名高水平研究型大学做出积极的贡献。　　就业前景：　　自动化（自动控制与信息技术）专业属于宽口径本科专业。每年40%的毕业生考取硕士研究生。其余毕业生均能在航空、航天、电子信息、通讯、计算机、交通、金融、机电等行业找到较满意的工作。

官方的要求你来可以看研源究生院的网站。这个学校多少有些歧视传统：如果你本科学校不是211、985，或者你是跨专业考研，那一定要多注意。建议你多跟导师沟通，并找一些在读的学长、学姐了解一下具体情况。如果导师在选择学生时没有“倾向性”当然更好，如果有，提前了解也能让你做好准备，避免“当炮灰”的情况发生。查招生简章或者招生目录就能查到，如果情况特殊这种途径差不到的话可以直接问相应学院招生办，这样也最妥当

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现在没有在职研究生的说法，确切的说法是非全日制双证硕士研究生。因为2016年9月14日教育部内发布了《教育部办公容厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》，《通知》明确规定：全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准，其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。所以北京航空航天大学的非全日制双证硕士研究生是相当不错的，比之前的单证硕士含金量高多了。现在只有全职和非全日制研究生，北航当然好。

这个每年都不一样。不过貌似宇航学院难点，另外两个差不多吧。不过其实都差不太远。而且每个学院的复试政策不一样，宇航学院重视航空航天背景一些，但是总体上系统内院校相对较好一点。211,985院校相对较好一点。 952热工基础相对好考一些。

北航的这个专业很好的，毕业了就业肯定不愁，主要是系统内航天航空企业或者研究所，这些单位一般是解决户口的，学校牌子摆着，而且国家对航天一直大力支持。最近几年航空的支持力度也非常大，估计是航母下海的需求吧。如果是环境工程研究中心，个人感觉可能是人机环境吧，倾向于弹射座椅，舱内设备之类的。其实我认为关于就业的问题，首先你的学校和专业都是北航的话，层次是比较高的。其次，细分的每个方向各有侧重，但是基础课程都差不多。研究生要做科研课题（鱼），但是更重要的是在做课题的时候学习独立做课题研究的一个方法（渔，这个是核心，也是硕士和本科最大的区别），你工作之后会遇到不同的课题，但是相同的是思考的方法，所谓万变不离其宗。关于京内系统单位，这个要问专业人士了，毕竟我已经脱离了军工系统了。我知道航天五院不错，看见你是个女孩想往军工口子走，我是很激动啊，所以知无不言言无不尽。