北航电气考研复试

复试面试都是问一些水水的东西，在北航，五系，只要你考试过线了，找好导师了，基本都没有问题，复试的笔试就是航空航天概论，面试就是老师问问你的一些学习的情况啊，反正不用怕

恕我直言，报考抄北航的本科毕业袭学校一般都比北航差一大截，生源素质和知识面往往也不如北航本校的，如果我是导师，我也会优先考虑本校的毕业生，这样的情况在多数学校都存在，而且个人觉得十分合理，说白了是那些外校的底子、基础等不如本校扎实，否则一定会被录取的； 但据我所知，任何学校的研究生招生都是相当公平和公正的，基础扎实、视野扩广的学生没有导师不喜欢的，哪个导师愿意拒绝一个更有培养前途的好学生呢？我身边有毕业于普通二本学校的，也考上清华的硕士，也有普通二本学校的，也被中科大录取，至少中科大、清华跟北航应该有的比吧？ 记住：研究生是去干活的，不是去考试的，即便走到社会，我们的知识也是为了应用，不是为做试卷 私下给你发信息了，请注意查收，北航的研招没那些无能的人说的那么黑，我觉得挺公平，我身边就有人考进去的！最讨厌自己痔疮还怪地球没引力的，这样给失败找借口的人十分可恶，注定是 loser 楼主你要相信考研是公平的，大胆考吧！！

先机试,机试题在VC环境可以用C或C++,机试并不打算淘汰玩家,据说07机试淘汰了回1个,由于他没去机试;08淘汰了2个,可能答表现太差.然后是面试.复试就算没录计算机科学与技术,在计算机学院还有地理制图和软件工程可供选择.现在谈复试好象还为时过早,等初试完了抓紧时间准备就可以了.到那时复试经验贴自然就会涌现.

只要你充分的准备，打copy下扎实的专业基础，并且能在这个基础上有一定自己独特的见解。作为过来人我觉得有必要还是去凯程，这也是我最信赖的考研机构了。以我的亲身经历来说，在凯程的那段时间，通过老师的辅导我的专业课知识真的进步了很多，同时课下还有老师的一些交流和经验分享，真是感谢凯程，感谢曾帮助过我的老师们。

以2016年为例，面试copy一共分了4组，专业面试3组，英语面试1组。按照初试排名顺序，先去英语面试，英面结束后直接去对应的组进行专业面试。(专硕跟在学硕后面)，英语面试大概有三部分：1、自我介绍。进去问好后，老师示意进行自我介绍。 2、提问。自我介绍途中，老师会打断你，随机进行提问。比如，介绍一下原来学校，介绍一下家庭，介绍一下你大学所学过的有关课程名字，介绍下将来的打算等等，介绍一下为什么选择这个学校(我的问题)。 3、读和译。老师有一本书，随机翻一页，只给你几句话，你先读一遍饭后再翻译一遍。大胆的翻译，不认识的单词老师会告诉你的。然后便是专业问题了，手边有一个档案袋，里面有上千张字条，自己抽一张，上面有4到专业课题目，顺序是应物光，电子技术，计算机基础。 题目1、关于自然光，偏振光，部分偏振光的转换 2、发生全反射的条件。 3、说出几种组合逻辑电路，后面三个空。 4、关于什么情况用地址线，数据线，这部分内容自己看看应该不成问题。

一般都是差额复试 ，越好的学校刷的人越多，竞争越激烈，你可以看看 考研复试网的 一些师兄师姐的 的经验。

这个问题，全中国，估计也就那些人能答出来，呵呵，牛

北京航空航天大学2014年考研复试分数线公布时间为3月11日，2015年初试提前了一周，因此分数线公布时间也提前公布。2015年北京航空航天大学机械工程及自动化学院085201机械工程考研分数线总分是315分。其中政治、外语各不低于50分，专业课一、二各不低于80分。2015年北京航空航天大学机械工程及自动化学院082401船舶与海洋结构物设计制造、082503航空宇航制造工程考研分数线总分均是320分，其中政治、外语各不低于50分，专业课一、二各不低于80分。越来越低了 不过现在扩招规模小了 大概325~335就是复试线 过了复试线就能复试（单科当然也要过） 3系一级学科“控制工程与科学”是国家重点学科 底下二级学科的都不错 现在扩招了 你要是家里不穷考个340左右至少能保个工程硕士 关键是你的专业和要考的专业不要差太多 本科学校牌子影响不大 关键就是主要课程大多你要学过 就不会高分还被刷下 所以鸭梨不用太大 检测方向有的时候会有大小年 就业都好 研究生文凭的话最好选动手能力强的专业 这就看导师的项目了 一个方向不同导师接的活儿也不一样

说实话，这个分数不是特别高。一般985院校的复试分数线还是比较高的，北航也是比较强的院校，这个分数....