北方交通大学考研

北京交通大学考研难度中等，北京交通大学是一所211高校。考研难易主要看招生单位所处的地域、名气、排名等，因为报考生源不同。一般发达地区及大城市的重点大学都难考。1、考取北京交通大学的研究生总体难度【中等】。2、考研难易主要看招生单位所处的地域、名气、排名等，因为报考生源不同。一般来说发达地区特别是大城市的重点大学都难考，而非重点大学则相对好考。北京交通大学是【211高校】，所在城市位于【北京】。3、北京交通大学研究生复试分数线和报录比也是反映该校考研难不难的重要指标。扩展资料：数据考虑了本科生源质量，学校在各大榜单上的排名情况，同城院校聚集程度和同城排名情况，学校所在城市的吸引力（一线、二线、三线等等），学校的类型（综合院校、师范院校、理工类院校、农林类院校等），同学搜索xx大学+考研的关注指数等数据，经过不同指标的加权计算得出难度指数。考研难度除了学校的吸引力外，还与报考的专业相关，请各位考研的同学根据自己的目标院校和专业综合考虑报考。

其实看你主要想学什么专业，有的专业就是面向铁路的，自动化是铁路方面的东西，所以可以考下，而且北交大的自动化研不是很难考，基本上高过国家线20多分就行了，去年大概就是这个样子

三个人在复试阶段，是不会因为来自同一所学校而必须被刷掉的，但是，你们报考的不科学啊，这属于内部竞争的意味了！另外，现在考研都是自费生了，没有公费一说！！

这个要看当年的报名人数和本年招生人数定的，每年都不一样。但是我觉得，只要自己努力了，会有好的收获的，相信自己就好了，加油

2月14日 15:28 1.研究生分为 硕士研究生和博士研究生2.硕士和博士的区别就相当于 初中和高中的区别3.大学毕业 或者专科毕业两年之后 具备报考研究生资格4.不是同一等级 硕士更多情况侧重对知识的应用，博士是研究和创新例如，硕士是使用工具的 博士研究改进工具和发明工具5.博士是最高学历6.小学 初中 高中 大学本科 硕士研究生 博士研究生 博士后只是一个称呼 不是学历 外国也是一样的 揪错 ┆

搞笑呢，交大的结构方向相对其他方向是不好，但还不至于打酱油吧。你这个问题没办法准确回答的，会者不难，难者不会对吧，看你准备的怎么样了。反正北京地区除了清华的土木就是交大了，交大的房建方向确实是属于拖整个专业后腿的情况，但由于其他方向的往前拉，还是有一定难度的，不过努努力绝对不难了。

院长：宁滨教授（北京交通大学校长兼任）；常务副院长：刘志刚教授；副院长：屈晓婷教授；副院长：郝生跃教授；副院长：绳丽慧高级工程师；副院长：荆涛教授。研究生院领导以及研究生院全体工作人员将在北京交通大学全体师生的共同参与下积极探索，深化改革，努力办好研究生院，为提研究生培养质量而尽职尽责，为学位与研究生教育做出更大的贡献！ 北京交通大学研究生院是全国较早开展MBA专业学位教育的26所高校之一，几年来，采取灵活的学制、具有特色的专业课程模块、注重英语教学、精选教材、严格培养环节等措施，努力打造MBA专业学位的品牌。 2000年底通过全国教学评估。近几年学校生源稳步增长。报考学校在职攻读工商管理硕士学位的人数以及录取分数都在同类院校中名列前茅。

2020年考研总分319分，能上北京交通大学复试。但复试也是要刷人的。加油哈。北京交通大学等你来。

目前排名 一 同济大学交通运输工程学院 交通运输工程学院所属主要学科的历史可以上溯到1952年，在院系调整中，同济大学、交通大学、复旦大学、清华大学等院校土木工程相关专业合并建立同济大学公路铁路与桥梁系。 1959年，交通部在同济大学成立了交通部同济大学公路研究所。50~70年代，铁路工程专业调整到上海铁道学院，道路工程专业则留在同济大学继续发展，并于80年代在全国率先开设交通工程专业，道路交通学科发展成为同济大学在国内具有重要地位，得到国际认同的优势学科。2000年，随着上海铁道大学与同济大学的合并，集中两校道路与机场工程、城市轨道与铁道工程、交通工程与交通运输管理，交通信息工程等方面的师资力量，组建了同济大学交通运输工程学院。 二 北京交通大学交通运输学院 交通运输学院是北京交通大学历史最悠久的学院。1986年，运输管理工程专业被国家批准为全国首批硕士学位授予单位。同年成为首批博士学位授予单位。1987年运输管理工程学科被国家批准为全国重点学科。2001年，在国家组织的第二批重点学科评比中，交通运输规划与管理继续被评为该领域全国3个重点学科之一。 交通运输学院下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、旅游管理系、系统工程与控制研究所、系统科学研究所、交通运输系统模拟实验室及电子商务实验室。目前，学院拥有交通运输工程1个博士后流动站，交通运输规划与管理、系统工程等3个博士点，交通运输规划与管理、系统工程、系统分析与集成、系统理论、安全技术及工程和环境工程等6个硕士点，交通运输、交通工程、旅游管理、电子商务4个本科专业和1个部级开放实验室。学院还有交通运输工程、控制工程2个工程硕士点。 三 西南交通大学交通运输学院 学院现有交通运输工程博士后科研流动站；交通运输规划与管理、交通工程、交通运输安全工程、系统工程五个博士学位授权点；交通运输规划与管理、交通工程、交通运输安全工程、安全技术及工程五个工学硕士学位授权点以及交通运输工程专业硕士学位授权点；交通运输、交通工程、交通运输安全与信息工程四个本科专业；成人教育、自学考试、网络教育等交通运输、专升本专业；两个省级重点实验室和两个省级人才培养基地。学院具有专科、本科、硕士、博士、博士后流动站完整的教育体系，专业覆盖了铁路、公路、城市道路规划设计、交通运输优化组织及经营管理、交通运输安全等领域。 四 吉林大学交通学院 吉林大学交通学院的前身是1956年成立的国内第一个汽车运用与修理专业，1992年5月经原机械工业部与交通部批准，在汽车运用工程专业和运输管理工程专业的基础上，组建了吉林工业大学交通学院，2000年6月更名为吉林大学交通学院，是我国高校中成立较早、实力较强的交通学院之一。 五 东南大学交通学院 东南大学交通学院成立于1995年，其前身可追溯到原中央大学工学院土木工程系的路工组、1987年成立的运输工程研究所、1989年成立的交通运输工程系。2000年4月，原南京高等专科学校、原南京地质学校的相关学科并入交通学院，组建成立了新交通学院。设有8个系，拥有1个博士后科研流动站、2个一级学科博士点、覆盖6个二级学科博士点和9个硕士点，设置7个本科专业。