保税区行业调研报告

中国保税区介绍::珠海保税区::辨公地址：中国广东珠海洪湾珠海保税区于1996年11月3日经国务院批准设立，面积3平方公里。::宁波保税区::辨公地址：宁波市北仑保税大厦宁波保税区于1992年11月经国务院批准设立，规划面积2.3平方公里，具有进出口加 工、国际贸易、保税仓储、商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的特殊经济区域之一。::上海外高桥保税区::辨公地址：上海市浦东外高桥保税区华京路2号上海外高桥保税区是1990年6月经国务院批准设立::海口保税区::辨公地址：海南省海口市南海大道168号 海口市保税区（高新区）创业园南楼201室海口保税区于1992年10月21日经国务院批准设立，1993年4月13日开关运行，面积193公顷。::天津港保税区::作为中国开放度最高的经济区域，天津港保税区于1991年5月12日经国务院批准设立::宁波保税区::辨公地址：宁波保税区保税大厦宁波保税区于1992年经国务院批准设立，规划面积2.3平方米，具有国际贸易、出口加工、仓储物流、商品展示等功能::大连保税区::大连保税区位于大连经济技术开发区与大窑湾国际深水港之间。是1992年5月13日，由国务院批准设立的，海关监管下的特定区域。::深圳保税区::辨公地址：福田保税区管理大楼福田保税区1991年5月28日经国务院批准成立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收。面积为1.35平方公里::福州保税区::福州保税区于1992年经国务院批准设立，规划面积1.8平方公里。::青岛保税区::青岛保税区于1992年11月19经国务院批准设立::广州保税区::广州保税区位于广州东部，广州市黄埔区东缘、广州经济技术开发区北部。保税区的西北以横窖河为界，东临东江,南与开发区接壤。::张家港保税区::辨公地址：张家港保税区管委会办公室江苏省张家港保税区是1992年10月经国务院批准设立的全国唯一的内河型保税区。::厦门象屿保税区::辨公地址：厦门疏港路银盛大厦9楼厦门象屿保税区1992年10月经国务院批准设立。位于海峡两岸交流热点城市――厦门市区的港区范围。::汕头保税区::辨公地址：中国广东省汕头保税区管委大楼汕头保税区1993年1月经中国政府批准设立保税区的发展方向连莲 弘洋顾问服务有限公司从1990年5月国务院批准建立第一个保税区到现在，中国已建有上海外高桥、天津港、深圳福田、沙头角和盐田港、大连、广州、张家港、海口、厦门象屿、福州、宁波、青岛、汕头、珠海等15个保税区，主管部门是海关总署。保税区最初的功能定位是仓储、转口和加工，实际上是以物流为主。十多年来，全国15个保税区的保税仓储、转口贸易、商品展示功能有了不同程度的发展，具备了一定规模的国际物流基础。 中国在2001年加入WTO时，承诺3年内将逐步放开工业品贸易权，5年内将分阶段取消各类商品的市场配额和其它数量限制，这些承诺很可能使原先在保税区投资贸易公司的外商，依据整体投资环境的优劣重新选择投资区域，导致保税区内贸易公司数量减少。此外，随着服务贸易在国际贸易中的比例日益加重，中国也将按照WTO市场准入原则，最大限度地对其他成员开放服务业。这一切都将使保税区面临新挑战，保税区所享有的优惠政策会逐渐弱化，保税区要想在竞争中求生存，必须向国际通行的自由贸易区转型。 制约保税区发展的因素 一、区域性质。保税区是海关监管的特殊区域，不具备自由贸易区和自由港所拥有的海关治外法权。而享有海关治外法权是自由贸易区和自由港的最基本特征。 二、海关监管。海关对保税区没有真正按“一线放开、二线管住”来实施管理，而是把保税区当作一个大保税仓，以管理保税仓的办法来管理保税区；海关没有对保税区进行区域管理，而是直接管理区内的每个企业。 三、贸易管理。中国对保税区的贸易限制很多，商务部把保税区企业视作境外企业，保税区贸易企业没有进出口经营权，无法开展国际贸易。国家税务总局也规定，国内的货物经保税区出口，须实际离境，才能给予退税。货物从国内到保税区，视同出口，但不给予退税。 四、外汇管理。在国外自由贸易区，外汇可以自由兑换，资金出入与转移自由、资金经营自由。而中国保税区内企业在购汇和结汇上，比保税区外企业限制要多。 五、保税区的功能。从目前的发展来看，保税区进口贸易功能相对较强，吸引外资和发展出口制造业的功能类似于经济技术开发区。而且，多数保税区发展进口分拨物流并无明显优势。由于区外有大量的保税工厂、保税仓库，保税区虽有进口延迟纳税的政策，但优势并不明显。运营状况较好的保税区主要依靠出口加工业和进口仓储分拨，而口岸贸易、转口贸易、出口仓储和物流加工等产业没有得到发展，没有形成区港联动、相互促进的局面。中国加入WTO之后，随着关税水平下调，进口保税分拨的政策优势还将逐步减弱。 六、物流服务业的可扩展性。国家在设立保税区时并未建立统一的评价指针，具体运作与考核均由地方政府负责。地方政府在考核时侧重于吸引外资、增加就业与税收、以及GDP增长等直接效益指针，并将主要精力放在招商引资和发展工业项目上。现有的大多数保税区都发展成了加工制造型的特殊经济区域，有些保税区内几乎已经没有发展物流服务业的用地，物流服务业的发展空间受到制约。 七、发展转口贸易及相关物流业务的政策与管理体制尚未建立。在保税区的实际发展中偏离当初的功能设计，与经济技术开发区、高新技术园区、出口加工区等特殊经济区域之间已经出现功能交叉、重叠。保税区与港口分离，口岸功能受到限制。保税区内企业从事贸易和贸易支持服务活动的自由度很低，“境内关外”和“一线放开，二线管住，区内自由”的原则没有得到落实。 保税区的改革目标是向自由贸易区转型 国务院发展研究中心“中国保税区转型的目标模式研究课题组”发表的调研报告认为，为适应中国进出口贸易和港口集装箱运输规模急剧扩大的新形势，有条件的保税区应当向自由贸易港区转型，充分发挥物流功能，促进中国国际枢纽港的建设。 保税区转型设计的方案是：一部分保税区转型为出口加工区或经济技术开发区，大多数保税区将继续发展区内出口加工业，并入经济技术开发区或向临港出口加工区转型。另一部分保税区将转型为自由贸易区。选择几个保税区作为试点，实行区港一体，在区内实行自由港的某些政策，以口岸国际物流业为核心功能，发展贸易、海运、仓储、商品展示、金融等业务，为进出口贸易和国际转口贸易提供优质便利、低成本的物流服务，促进中国沿海几个集装箱大港发展成为国际枢纽港，逐步向自由贸易港区转型。 2003年12月14日，海关总署副署长龚正明确表示，保税区转型的目标是建立国际通行的自由贸易区，第一个试点已经确定为上海，而且试点工作马上开始。 除上海外，国家还将选择1-2个保税区进行试点，争取在2006年年底之前完成试点任务，之后进行其它保税区的转型。 根据海关总署的试点方案，上海外高桥保税区向自由贸易区转型的第一步将是把目前分离的上海港和外高桥保税区连接在一起，实现港区联动。保税区的范围将扩展至整个港口，并拥有保税码头。预期保税区的转型基本会通过区港一体化发展进程来实现，更具体的转型方式则没有进一步的消息。 除上海外，国家将再选1-2个保税区进行试点，而深圳由于自身优势，目前是最有力的竞争对手之一。2003年初，深圳把三个保税区合并，并谨慎提出：要把保税区转型为国际自由贸易区。青岛保税区是继上海、深圳之后，向自由贸易区转型积极的实践者。同时，天津和大连保税区也明确提出了要打造东北亚的自由贸易区，并制定出各自的转型方案。此外，厦门、珠海、汕头等地都已经开始推动当地港口与保税区的一体化，为建成自由港区创造条件，保税区正迎来一个争建自由贸易区的热潮。功能转型所需政策配套 中国保税区发展出现功能错位的一个重要原因，是由于发展自由贸易港区的政策和管理体制尚未建立。为了支持保税区向自由贸易港区转型，中国不仅要调整现有的保税区政策，还要制定一些新的支持性政策。 一、出口退税政策。目前，国内非保税区的货物进入保税区时不予退税，必须当货物离境时才能获得出口退税。在出口加工区和其它保税仓库都已实施了进区（库）即退税的情况下，进入保税区的货物却不能实施出口退税政策，使得保税区失去了出口货物保税仓储场所的吸引力。政策调整方向是国内货物进入保税区视同出口，应该享受退税的货物，凭出口报关单、外汇核销单、增值税发票等单据即可办理出口退税手段，不必等到货物离境时办理。 二、贸易权。 1、进出口经营活动权。由于商务部将保税区内企业视同境外企业，保税区内企业一般没有外贸经营权。保税区内企业，特别是外资贸易公司，要开展进出口业务，必须通过有进出口经营权的外贸公司进行，增加了区内企业的经营成本，使商业交易复杂化。应赋予保税区内企业进出口经营权，放开区内加工企业的进出口经营权，允许外资贸易公司在从事转口贸易的同时有条件地开展国内进出口贸易。现在已经可以看到政策调整的趋势，从2003年开始，商务部开始对上海、深圳等4个保税区内的企业试点开放进出口经营权。 2、服务贸易。虽然国务院1995年已明确上海外高桥保税区可作试点，但是相应审批权限均在国务院各部委，未明确下放审批权限，也没有配套政策和管理规定，缺乏可操作性。相比之下，中国加入WTO后，保税区外的服务贸易开放步伐在加快。国家应当在保税区放开服务贸易的审批权限，营建商品展示中心，吸引国际跨国公司和综合商社进驻保税区，推动区内国际租赁、国际航运、国际法律服务、国际商品展示等服务贸易的开展。三、金融外汇管理政策。2002年10月开始施行的《保税区外汇管理办法》，为保税区内企业开展正常的经营活动创造了条件，但进口付汇方面的一些规定仍比较严格，这虽然有助于减少偷逃汇现象，但给区内企业增加许多不便之处，有些甚至限制了企业正常的经营活动，主要表现为：对购汇条件限制严格，基本上不允许购汇支付，以人民币注册成立的企业购汇支付额度不得超过其注册资本中实际到位的人民币投资部分；支付手续严格，如区内企业从境外进口货物销售给区外企业，由区外企业向境外支付外汇时，必须持区外企业进口报关单，但事实上许多区外企业会将货物先存放在保税区以享受延迟纳税的好处，而不办理进口报关手续，这时区内企业就不能向境外支付。 政策调整的方向应该是：经常项目下的支付应该完全放开，区内经常项目下货币可自由兑换。在外汇监管方式上，外汇管理局应该将主要精力集中于监管商业银行，由商业银行在为企业办理结售汇的同时，监管企业的外汇业务活动。以促进生产与流通，进出口贸易与转口贸易的结合。四、物流行业准入政策。物流行业是个新兴的综合性行业，涉及货运代理、集装箱运输、铁路货运、公路货运、航空运输、仓储等行业。目前，这些行业领域由不同的政府部门主管，各部门有不同的行业准入标准，特别是对于外商投资大多有一定的限制措施。因此，若想开展综合性的物流服务，企业必须向不同主管部门申领开业许可证，手续相当繁复。 如果缺乏大型物流企业，将会限制中国保税区向自由贸易港区的功能转型和发展。所以，政策调整的方向可包括：对于在保税区或自由贸易港区设立物流企业，审批上应该实行鼓励性政策，简化审批手续。并允许外商投资提早进入保税区或自由贸易港区的物流服务业。五、通关、检验手续和运输监管政策。中国的保税区虽然都是临港而建，但大多与港区分离，在管理上两者也分属不同部门，货物进出港口和保税区要经过二次海关通关。对于拼箱运输的管理，在很大程度上限制了区内企业开展物流运输服务。因为物流企业根据客户要求和成本核算，会将存放在不同保税区（或同一保税区不同仓库内）的货物、在不同时间运抵保税区的货物、不同供货商的货物、以及进口仓库与出口仓库货物进行拼箱运输操作。现行的海关规定中，虽然没有明文禁止上述业务操作，但由于海关监管时要求多种单据必须核对一致，使得拼箱运输事实上难以进行，阻碍了货物便捷畅通的流动。 政策调整的方向应包括：连通保税区和港区，实行区港统一监管，避免二次通关的重复手续。当因为区内企业的简单加工和运输作业而使货物的形态、数量、税号等性质发生改变时，海关在监管中可以有针对性地核对备案记录，不要求必须一致，只要基本对应即可。在仓储展示方面，允许除禁止及限制流通货物以外的商品均可进入保税区仓储、展示，有关税、费给予减免优惠，以区别于口岸和非保税区。将保税区明确定性为“境内关外”，逐步向“一线放开、二线管住、区内不干预”监管模式过渡，向自由贸易区转型。保税区的发展模式要求它必须在通关、物流、外汇金融等方面采取更加灵活和开放的措施。现在，通关不畅、优势削弱已经成为保税区面临的共同难题。只有转型为自由贸易区或者是单纯的经济开发区，才能保证这一特殊经济区域的不断发展。

制约保税区发展的因素一、区域性质。保税区是海关监管的特殊区域，不具备自由贸易区和自由港所拥有的海关治外法权。而享有海关治外法权是自由贸易区和自由港的最基本特征。二、海关监管。海关对保税区没有真正按“一线放开、二线管住”来实施管理，而是把保税区当作一个大保税仓，以管理保税仓的办法来管理保税区；海关没有对保税区进行区域管理，而是直接管理区内的每个企业。三、贸易管理。中国对保税区的贸易限制很多，商务部把保税区企业视作境外企业，保税区贸易企业没有进出口经营权，无法开展国际贸易。国家税务总局也规定，国内的货物经保税区出口，须实际离境，才能给予退税。货物从国内到保税区，视同出口，但不给予退税。四、外汇管理。在国外自由贸易区，外汇可以自由兑换，资金出入与转移自由、资金经营自由。而中国保税区内企业在购汇和结汇上，比保税区外企业限制要多。五、保税区的功能。从目前的发展来看，保税区进口贸易功能相对较强，吸引外资和发展出口制造业的功能类似于经济技术开发区。而且，多数保税区发展进口分拨物流并无明显优势。由于区外有大量的保税工厂、保税仓库，保税区虽有进口延迟纳税的政策，但优势并不明显。运营状况较好的保税区主要依靠出口加工业和进口仓储分拨，而口岸贸易、转口贸易、出口仓储和物流加工等产业没有得到发展，没有形成区港联动、相互促进的局面。中国加入WTO之后，随着关税水平下调，进口保税分拨的政策优势还将逐步减弱。六、物流服务业的可扩展性。国家在设立保税区时并未建立统一的评价指针，具体运作与考核均由地方政府负责。地方政府在考核时侧重于吸引外资、增加就业与税收、以及GDP增长等直接效益指针，并将主要精力放在招商引资和发展工业项目上。现有的大多数保税区都发展成了加工制造型的特殊经济区域，有些保税区内几乎已经没有发展物流服务业的用地，物流服务业的发展空间受到制约。七、发展转口贸易及相关物流业务的政策与管理体制尚未建立。在保税区的实际发展中偏离当初的功能设计，与经济技术开发区、高新技术园区、出口加工区等特殊经济区域之间已经出现功能交叉、重叠。保税区与港口分离，口岸功能受到限制。保税区内企业从事贸易和贸易支持服务活动的自由度很低，“境内关外”和“一线放开，二线管住，区内自由”的原则没有得到落实。 保税区的改革目标是向自由贸易区转型 国务院发展研究中心“中国保税区转型的目标模式研究课题组”发表的调研报告认为，为适应中国进出口贸易和港口集装箱运输规模急剧扩大的新形势，有条件的保税区应当向自由贸易港区转型，充分发挥物流功能，促进中国国际枢纽港的建设。 保税区转型设计的方案是：一部分保税区转型为出口加工区或经济技术开发区，大多数保税区将继续发展区内出口加工业，并入经济技术开发区或向临港出口加工区转型。另一部分保税区将转型为自由贸易区。选择几个保税区作为试点，实行区港一体，在区内实行自由港的某些政策，以口岸国际物流业为核心功能，发展贸易、海运、仓储、商品展示、金融等业务，为进出口贸易和国际转口贸易提供优质便利、低成本的物流服务，促进中国沿海几个集装箱大港发展成为国际枢纽港，逐步向自由贸易港区转型。 2003年12月14日，海关总署副署长龚正明确表示，保税区转型的目标是建立国际通行的自由贸易区，第一个试点已经确定为上海，而且试点工作马上开始。 除上海外，国家还将选择1-2个保税区进行试点，争取在2006年年底之前完成试点任务，之后进行其它保税区的转型。 根据海关总署的试点方案，上海外高桥保税区向自由贸易区转型的第一步将是把目前分离的上海港和外高桥保税区连接在一起，实现港区联动。保税区的范围将扩展至整个港口，并拥有保税码头。预期保税区的转型基本会通过区港一体化发展进程来实现，更具体的转型方式则没有进一步的消息。 除上海外，国家将再选1-2个保税区进行试点，而深圳由于自身优势，目前是最有力的竞争对手之一。2003年初，深圳把三个保税区合并，并谨慎提出：要把保税区转型为国际自由贸易区。青岛保税区是继上海、深圳之后，向自由贸易区转型积极的实践者。同时，天津和大连保税区也明确提出了要打造东北亚的自由贸易区，并制定出各自的转型方案。此外，厦门、珠海、汕头等地都已经开始推动当地港口与保税区的一体化，为建成自由港区创造条件，保税区正迎来一个争建自由贸易区的热潮。

　　1990年国务院批准建立第一个保税区，中国已建有上海外高桥、天津港、深圳福田、沙头角和盐田港、大连、广州、张家港、海口、厦门象屿、福州、宁波、青岛、汕头、珠海等15个保税区，主管部门是海关总署。　　保税区的作用：　　一是增加政府的税收。提升一个地方的经济发展水平，提升地方的财政和影响力。 二是促进对外贸易。我国的对外贸易90%由海上远洋运输，港口是我国进出口贸易的“桥头堡”。建设保税港区既是加快我国经济建设的需要，也是参与国际经济竞争的要求。随着经济全球化进程的加快，港口作为全球供应链中物流、信息流、资金流的中心节点，已成为国家或地区参与国际分工合作和竞争的重要战略资源。建设三大保税港区，对于加快上海、天津、大连国际航运中心的建设，促进现代物流业的发展，推动我国进出口贸易的持续、快速增长，提升我国对外开放水平，都具有深远的意义。 三是有利于服务性企业。 四是提升转口功能和物流功能，吸引大量的出口工厂和保税仓库。 五是集成口岸，监管职能集中，利于进出口贸易。

这个没经历啊

广州，简称穗，别称羊城、穗城、穗垣、仙城、花城；解放前旧称省城。地处中国南方，广东省南部，珠江三角洲的北缘，西江、北江、东江水道在此汇合，濒临南中国海，珠江入海口，毗邻港澳，地理位置优越，广州也是海上丝绸之路的起点，被称为中国的“南大门”。　广州（英语：Canton、Kwangchow、Guangzhou；汉语拼音：Guǎngzhōu ；粤语注音：Gwong2zau1) 　　中国最大城市之一，华南地区第一大城市，广东省省会，华南地区政治、经济、科技、教育和文化中心；中国最重要的交通枢纽之一。 　　广州位于广东省中南部，珠江三角洲北缘。广州濒临南海，邻近香港特别行政区和澳门特别行政区，是中国通往世界的南大门。广州属丘陵地带，地势东北高，西南低，北部和东北部是山区，中部是丘陵、台地，南部是珠江三角洲冲积平原。中国的第三大河——珠江从广州市区[1]穿流而过。广州将于2010年举办亚洲体育盛事——第16届亚洲运动会。 广州地理图片 　　语言：广东话（又称：广州话、白话或粤语；英文名称：Cantonese）、客家话、潮州话、普通话 　　城市地标：五羊石像 中山纪念堂 镇海楼 海心塔 中信广场 中国进出口商品交易会(广交会) 广州双子塔 　　城市美誉：卫 鸟瞰广州 生城市、国家环境保护模范城市、国家森林城市、全国创建文明城市工作先进城市、国际花园城市等。 　　经纬度：市中心位于北纬23度06分32秒，东经113度15分53秒。 　　国家：中华人民共和国（the People's Republic of China） 　　省：广东省（Guangdong Province） 　　政府：广州市政府位于越秀区。现任市委书记张广宁,现任市长万庆良。 　　面积：全市面积7,434.4平方公里，市区面积3,843.43平方公里。 　　海拔：全市平均海拔11米，天堂顶为广州市内最高点，海拔1210米。 　　人口 ：全市人口1035万人（2009年末），比上年末增长3.0%。出生率为9.45‰，低于全省（11.96‰）2.51个千分点；死亡率为 4.20‰，低于全省（4.66‰）0.46个千分点。人口自然增长率为5.25‰，低于全省（7.02‰）1.77个千分点。 　　民族：全市汉族人口为1590万人，占常住总人口的98.58%。少数民族人口为24.62万人，占全市常住人口的1.42%。 　　宗教：广州市主要宗教信仰为佛教、道教、伊斯兰教、天主教和基督教。 　　时间：北京时间（中国标准时间），UTC+8。 　　地区经济运行情况：2009年，广州市地区生产总值达到9112.76亿元，同比增长11.5％，其中，一、二、三产业分别完成增加值172.55亿元、3394.65亿元和5545.56亿元，分别增长3.9％、8.8％和13.6％。 　　地理方位 　　广州市中心位于北纬23度06分32秒，东经113度15分53秒，地处中国大陆南部，广东省中南部，珠江三角洲北缘。广州濒临南海，邻近香港特别行政区和澳门特别行政区，是中国通往世界的南大门。广州属丘陵地带。地势东北高，西南低，北部和东北部是山区，中部是丘陵、台地，南部是珠江三角洲冲积平原。中国的第三大河——珠江从广州市区穿流而过。 　　气候环境 　　广州地处亚热带，横跨北回归线，年平均温度22℃，极端最低温度0℃，最高温度39.1℃，气候宜人，是全国年平均温差最小的大城市之一。广州属南亚热带季风气侯，由于背山面海，具有温暖多雨、光热充足、夏季长、霜期短等特征。全年水热同期，雨量充沛，利于植物生长，为四季常绿、花团锦簇的“花城”广州提供了极好的条件。年均降雨量为1982.7毫米，平均相对湿度为68%。全年中，4至6月为雨季，8至9月天气炎热，多台风，10至12月气温适中，是旅游的最佳季节。 　　自然条件 　　广州目前已发现50多个矿种，其中大、中型矿点17处。植物种类达数千种。野生动物约有210多种。广州水域面积7.44万公顷，占全市土地面积约10%。从化一带有丰富的地下温泉，水温摄氏50℃-70℃，含有丰富的矿物质。粮食作物以优质籼稻为主，一年两熟。经济作物以蔬菜、水果、花卉等为主。广州是“水果之乡”，主要产荔枝、龙眼、香蕉、菠萝、木瓜、杨桃等。广州的花卉和盆景远近驰名，以阴生观叶植物、高档盆花、鲜切花、岭南盆景为主。阴生观叶植物占全国市场一半以上，红掌、蝴蝶兰、一品红等盆景已成为全国性的生产基地，盆景远销欧美等海外市场。

进保税区不需要，出保税区就需要

上海自贸区的正式获批，带动上海本地股及各地“准自贸区”概念股风靡。而9月2日，《南华早报》消息称上海将于9月27日宣布自贸区成立，并将任命上海副市长艾宝俊主管自贸区工作，更让自贸区概念升温。  有圈内人士称，自贸区，是未来10年最大的制度性释放机会，谁错过了自贸区，谁就错过了一生最大的投资机会。  那么，究竟有哪些人蠢蠢欲动？资本又遵循了怎样的炒作路线？  1、在自贸区有地的人、房地产商  由于自贸区将吸引更多加工、制造、贸易和仓储物流企业聚集，因此自贸区拥有土地产权、使用权的公司的将直接受益。上市公司中如兰生股份在外高桥保税区拥有7000平米自有房产；东方创业在外高桥拥有3000 平米租赁物业仓库。  环球老虎财经评论指出，如果您在自贸区有工业用地，请稍安勿躁，不要交易，也不要施工，等待下一步的政策；一些在自贸区有农业用地的企业，开始筹划利用7-8%的施工场所进行经济型酒店的开发。  此外，一些房地产商也蓄势待发。园区成立后有望吸引更多企业入驻，带来潜在住房需求，外高桥、浦东金桥规划建筑面积20万平的临港碧云壹号即位于洋山保税港区附近。  2、内资、外资银行  目前对自贸区最感兴趣的是外资银行，外资银行在国内的一切资本项下的限制，都可能在自贸区取消，他们普遍希望立刻在自贸区成立自己的分支机构。  汇丰银行(中国)有限公司零售银行及财富管理业务总监李峰，2日就上海获批设立自贸区话题对中新社记者表示，汇丰对中国所有经济政策的突破和走向都非常关注，目前正在对上海自贸区建设“进行研究”。3、文化产业机构  3、文化产业机构  据悉，作为服务业开放的重要组成部分，文化创意产业或将在自贸区范围允许外资以独资或者控股形式进入。文化服务领域中，自贸区或将允许设立外资投资演出经纪机构及娱乐场所。  自贸区会更为国际化，因此势必会吸引各路文化产业资本进入。  而借助迪士尼乐园的国际影响力，上海自贸区也势必会成为未来中国的一个国际化文娱中心。  在对外资行完全放开的自贸区内，内资银行的调整更大，当然也要筹划如何在自贸区争得一席之地。  4、奢侈品牌  长期以来，中国香港成为了大陆地区的“免税总店”。而未来，上海自由贸易区内的高端奢侈品免税消费中心也将有希望随之启动。“与其让国人去国外购物，不如在国内就提供这样的场所，这样既方便快捷，又达到了刺激消费的目的。”一位业内人士认为。  奢侈品牌，你们准备好了吗？  5、商贸服务  自贸区涉及多个服务行业，除了金融服务，还有航运服务、商贸服务等专业服务领域。业内人士指出，除了提高贸易便利化程度外，上海自贸区还可以探索拓展功能，对新型贸易业态先行先试。尤其在服务贸易方面，还有很大的提升空间。  专业的商贸服务公司，也许都在摩拳擦掌了。  值得注意的是，商贸服务涉及的范围或许会非常广。宝钢股份董事长何文波 8月26日在网上业绩说明会上表示，对于宝钢这样一个多元化、国际化钢铁公司是一个重大的利好消息。宝钢旗下华宝投资、财务公司，原料、钢铁销售等业务板块都可以从中获得制度红利。《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》中提出在中国上海自由贸易试验区开展平行汽车进口贸易试点工作，据悉上海自贸区正在制定具体的适行的办法，“如果快的话应该很快就会出台。这个办法出台我觉得会为消费者更多地提供一个可靠的选择，在价格上我想可能会便宜一些。”　　江伟表示，汽车进口原来的核心管理办法就是《汽车品牌销售管理办法》，这个办法在商务部、工商总局、发改委等部门的共同监管下，对进口汽车的管理实施这个办法已经十年了，应该说对保护消费者权益起到了很好的效果。但是，消费者也反映了很多的问题，比如“大家很关心的，为什么我国进口的汽车和国外的汽车相比，从进口国相比市场价格为什么差得这么悬殊，维修费用过高等等。”江伟表示，究其原因这是一个销售模式的问题。　　所以，“这次我们也提出来在有的市场上已经有了进行平行进口的需要，这次在文件中写到，以上海为试点，在上海自贸区开始进行试点。这也是出于一个核心思想，是为了促进市场竞争，为消费者提供多样化的选择，同时也要保护消费者的权益。因为这些平行进口虽然我们的文件和要求里面，比如说质量的保证、追溯体系的建立这些要求和现有的要求是一样的。”自贸区相关研究报告2014-2020年中国自贸区行业发展前景预测及风险预警研究报告2014年5月2013-2018年中国上海自贸区行业市场全景调研及投资价值评估研究2013-2018年上海自贸区投资机会深度研究报告2010-2015年中国各色母料市场深度调查与投资发展研究报告

纵向课题1.发展现代物流提高海河开发综合效益对策研究，2004年，天津科委软科学课题基金项目 　　2.我国现代物流发展的问题及对策研究，2005年，国家社会科学基金项目 　　3.基于区域竞争力的物流系统规划模型与方法——以天津滨海新区为例，2007-2009，国家自然科学基金 　　4.中国先进制造业发展战略与创新机制研究，南开大学文科科研创新基金项目，，2008年，南开大学委托 　　5.新型工业化评价指标体系构建及区域比较研究，南开大学文科科研创新基金项目，南开大学委托其他课题.天津城市道路系统改造可行性研究，2000年，天津市世界银行贷款专项基金 　　2.河北省道路运输发展规划，2000-2002年，河北省政府委托 　　3.秦皇岛市物流中心建设项目预可行性研究，2002年，秦皇岛交通局委托 　　4.中储股份有限公司现代物流发展战略，2001-2002年，中储股份委托 　　5.天津市城市交通综合治理，2001-2003年，天津市政府委托 　　6.交通运输产业管制模式研究，2003年，南开大学委托 　　7.十五综合交通体系发展政策中期评价报告，2004年，国家发改委委托 　　8.十一五交通运输产业政策研究，2005年，国家发改委委托 　　9.天津市滨海体育文化中心全过程整合管理模式研究，2004，滨海委委托 　　10.天津市面向世界的制造业基地研究，2004年，天津科委委托 　　11.天津市综合交通体系建设研究，2004年，天津市建委委托 　　12.唐山市交通运输业发展现代物流对策研究，2004年，唐山市交通局委托 　　13.十一五期间天津建设面向世界的现代化制造业基地研究，2004年，天津市经委委托 　　14.天津港保税区、空港物流加工区“十一五”发展规划研究，2005年，天津市政府委托 　　15.世界银行，天津城市发展与环境项目，排水行业研究，行业财务分析与预测，2005 　　16.大港油田物流系统规划研究，2006年，大港油田集团公司委托 　　17.综合交通促进法前期研究，2006年，国家发改委委托 　　18.集宁产业发展战略研究，2007年，集宁区政府 　　19.阳泉市资源型城市转型发展战略研究，2007-2008年，阳泉市政府委托进行中课题1.基于区域竞争力的物流系统规划模型与方法——以天津滨海新区为例，2007-2009，国家自然科学基金 　　2.中国先进制造业发展战略与创新机制研究，南开大学文科科研创新基金项目，编号：NKC0852，2008年，南开大学委托 　　3.新型工业化评价指标体系构建及区域比较研究，南开大学文科科研创新基金项目，编号：NKC0841，南开大学委托.

据经济学家分析预测，未来市场最有发展前途的行业有如下几个： 一、家用电器销售业 消费者对照相机、电脑、VCD等产品的消费将以每年10%的速度递增。从事家用电器产品的销售，估计会有10%至35%的投资回报。 二、家用汽车行业 据预测，国内汽车市场将会在今后10年内调整发展。与汽车行业相关的如汽车配件、维修、洗车等配套行业将有利可图。 三、室内装饰业 室内装饰市场还会越来越热。据有关统计，现阶段城市居民为自己住房装修所付出的资金平均为每户两万元左右。 四、房地产业 个人购房已是大势所趋，与此相关的房地产经纪、咨询、售楼业务将大有可为。 五、邮电通讯业 目前中国的电话装机率仅达4%，还不到10%的世界平均水平。这是未来我国最大的业务之一。 六、快餐业 中国城市的上班族对快餐业而言是一个巨大的市场，与此相关的还有速成食品、食物半成品加工等行业。 七、老人用品行业 预计到“九五”计划末，我国的老龄人口将达1.3亿，中国也将逐步进入老龄化社会。因此，老年人保健食品、药品、服装、眼镜、助听器等具有广阔的市场前景。 八、旅游休闲文化业 运动产品、体育场所、旅行社等行业会得到极大程度的繁荣。 九、女性用品业 凡是对个人相貌、身段儿有改善和保护功效的产品，一定会日趋热销。 十、宾馆服务业 因为越来越多人出去旅游。 震荡中关注四大投资主题 我们认为大盘在6月份仍将维持高位震荡的格局。在操作策略上，6月份建议投资者关注自主创新、防御、人民币升值以及整体上市四大投资主题。此外，我们还建议关注部分周期型行业见底所带来的投资机会，如钢铁、汽被过滤的广告 车等行业目前开始出现一些积极信号。 主题一：整体上市 整体上市，即上市公司大股东将其全部或绝大部分资产置于上市公司旗下。向大股东定向增发是实现整体上市的重要方式之一，也是目前比较流行的整体上市途径。由于没有再融资并且收购的资产通常质量较高，所以整体上市方式受到二级市场投资者的普遍欢迎。 我们建议投资者重点关注在股改进程中已经明确表态有整体上市意向的上市公司，以及集团拥有较多能明显增强公司业绩的优质资产的上市公司，包括G华侨城、G重汽、G包钢、G酒钢、G东软、G上港。 主题二：自主创新 我国要实现经济转型下的产业升级，必须具备较为先进的工业基础，提高高附加值产业比重。坚持自主创新是重要途径。自主创新包括工艺、技术等方面的创新，以及重要产业及产业链的自主化。从我国经济未来发展趋势和自主创新基础看，机械、电子信息、基础化工和医药等行业有较大发展潜力。 机械行业。2006年一季度，我国机械行业利润总额同比增长50.47%，高出全国其他行业平均水平29.19个百分点。一些具有国际竞争优势及关系到国家安全的机械子行业表现更为优异。 首先，未来10年，由于国际造船转移，中国造船业仍将稳定增长。目前，我国已经具备承接下一轮造船中心转移的基本条件。过去数年由于明显的成本优势，我国企业在船舶设计、制造技术和船舶配套能力等方面逐步提高，在世界造船市场的份额逐年提高。建议关注G重机、G广船和G江南。 其次，工程机械行业从2005年下半年开始快速复苏，国际竞争优势加强。相对国外产品，我国工程机械产品性价比具有较大优势，价格平均低40％左右，建议关注G山推。 第三，机床行业将在机械行业发展中受益。汽车、高新技术产业、国防军工、民营三资企业连续几年快速增长，带动了机床市场需求的增长。2005年我国数控机床产量达到59639台，增长了3.21倍。建议关注G沈机和G秦发展。 电子信息行业。2006年一季度，我国电子信息行业实现利润272.15亿元，同比增长44.5%。其中，在信息化大背景下，预计今年软件行业增长速度会进一步加快。在上市公司中，G用友仍会保持较高的成长性，亿阳信通、G天成也将会进入良性增长轨道。 主题三：人民币升值 我们认为人民币升值的趋势不可逆转，人民币升值会增加我国居民的相对财富，消费品和服务品的需求将因此增长。 服务品一般都属于非贸易品范畴，具有垄断性或本土竞争优势等特点，受进口商品的替代影响较小，在居民收入水平提高的推动下，具有持续、稳定增长的特点；在消费品行业中，贸易品的增长前景则将根据企业的核心竞争能力而定，只有那些具品牌优势的企业才能在人民币升值中受益。建议关注金融类上市公司、园区类房地产公司、食品饮料中的品牌公司以及交通运输类上市公司。 主题四：防御 食品饮料。2006年一季度，食品饮料行业盈利能力明显提高。其中，盈利能力增长最快的是制糖业，其收入和利润总额分别同比增长40.8%和203.4%。糖价持续走高是制糖业表现突出的主要因素。目前饮料等制糖业下游行业的旺季已经来临，部分企业储糖不足，糖价高位运行格局仍将维持。建议关注占全国食糖产量六成的广西地区制糖类企业，如G南糖和贵糖股份。 交通运输。消费对交通运输行业的推动作用明显增强，我们依然建议关注机场、港口类上市公司，如G上港、G沪机场、G天津港等上市公司。此外，我国铁路行业面临较大的发展机遇，预计未来15年铁路建设的总投资将达到2－2.5万亿元。建议关注铁路建设和物流类上市公司，如G铁龙、G中铁等。说得好，支持希望采纳