姓名：王苓性别：女出生年月：1955年生职称：教授学院：材料科学与工程学院女，1955年生，工学博士，1993年获英国BrunelUniversity高分子材料科学与工程

姓名：栾道成性别：男职称：教授学院：材料科学与工程学院栾道成：国务院特殊政府津贴专家，四川省学术技术带头人后备人选，现任西华大学科技处处长，“四川省特种材料及制备技术&

黄海波教授，硕士生导师交通与汽车工程学院院长全国全国机动车运行安全技术检测设备标准化技术委员会委员全国醇醚燃料标准化技术委员会委员四川省天然气汽车工作领导小组办公室专家组副组长

陈翀交通与汽车工程学院副院长，教授，硕士生导师中国机械工程学会高级会员四川省汽车工程学会电气与电子专委会副主任委员全国机械工程及自动化学科教学委员会委员四川省注册教授级咨询师

唐岚教授，硕士生导师西华大学交通与汽车工程学院汽车工程系主任、西华大学交通与汽车工程学院教授委员会主任中国汽车工程学会电动车分会会员全国机械工程学科汽车服务工程应用型专业教学委

徐延海教授，硕士生导师西华大学交通与汽车工程学院汽车工程系副主任《汽车理论》省级精品课程负责人教育经历：1992年毕业于南京工程学院；1999年获西南交通大学机械工程专

曾东建教授，硕士生导师交通与汽车工程学院动力机械及工程系系主任全国热能与动力工程及工程热物理学科——动力机械及工程专业教学委员会委员四川省机械工程学会内燃机

姓名：阴晓峰性别：男职务：教授教授，硕士生导师汽车工程四川省高校重点实验室主任四川省杰出青年学科带头人SAEInternational及IEEE会员国家自然科学基金和国家863计划(现代交通领域)项目评议专家中国中小企业融资项目评审咨询专家中国系统分析员顾问团专业顾问四川省科技计划项目评审专家西华大学学报(自然科学版)》编委教育经历：1993年毕业于四川工业学院汽车专业，获工学学士学位；1999年毕业于吉林工业大学车辆工程专业，获工学硕士学位；2002年毕业于吉林大学车辆工程专业，获工学博士学位；2005-2006年在美国密西根大学(UniversityofMichigan,AnnArbor)从事博士后研究。研究方向：汽车动力传动系统自动操纵理论与控制技术汽车嵌入式控制软件设计、分析与集成技术汽车网络及车身电子控制技术主要学术成果：1、代表性科研项目：[1]国家自然科学基金面上项目：汽车嵌入式控制软件设计早期性能建模与实时性分析，2010[2]教育部留学回国人员科研基金项目：汽车嵌入式软件系统架构应用研究，2009[3]四川省杰出青年基金项目(04ZQ026-046)：AMT控制系统产品化工程相关技术研究，2008[4]四川省自然科学重点项目(2006A087)：基于CAN总线的汽车自动变速电控系统实时监控技术研究，20072、代表性学术论文：[1]DevelopmentofVeNetSpy:aGenericMonitoringSoftwareforCAN-basedECUsandIn-VehicleNetworks.SAEPaper2010-01-0196.[2]IntegrationofanAnalysisToolforLarge-scaleEmbeddedReal-timeSoftwareintoaVehicleControlPlatformDevelopmentToolChain.Proceedingsofthe2006InternationalConferenceonEmbeddedSystemsandApplications(ESA’06),June26-29,2006,LasVegas,USA,pp.53-59.[3]基于神经网络发动机模型的动态三参数换挡规律研究．机械工程学报，2005，41(11):174-178.[4]AStudyontheFaultTolerantMethodsfortheControlSoftwareofAutomaticMechanicalTransmission.SAE2005TransactionsJournalofPassengerCar-ElectronicandElectricalSystems,vol.111,no.7,pp.335-339.[5]AMT换挡过程发动机转速Fuzzy-BangBang双模态控制．机械工程学报，2004，40(2)：157-160.[6]AStudyontheControlSystemArchitectureforAutomatedMechanicalTransmission.FISITA2004WorldAutomotiveCongress,F2004F030.May23–27,2004,Barcelona,Spain.[7]PerformanceModelingofEngineBasedonArtificialNeuralNetworks.LectureNotesinArtificialIntelligence,Vol.7004,PartIII,2011,pp.278-285.[8]符合OSEK的uC/OS任务调度策略．计算机工程，2010，36(23):280-282.[9]ModelingandSimulationoftheShiftProcessforWet-typeDualClutchTransmission.ProceedingsoftheInternationalWorkshoponAutomaticControl(IWAC2010),ProceedingsoftheInternationalConferenceonE-Proct,E-ServiceandE-Entertainment(ICEEE2010),Vol.6,November2010,pp.3839-3842.[10]汽车自动变速技术的发展现状与展望．机械传动，2010，34(8):87-91.[11]DevelopmentofaReal-timeMonitoringSystemforECUbasedonCANBus.Proceedingsofthe2ndInternationalConferenceonInstrialandInformationSystems(IIS2010),Vol.1,July2010,pp.273-276.[12]SoftwareArchitecturefortheECUofAutomatedManualTransmission.Proceedingsofthe2ndInternationalConferenceonSoftwareEngineeringandDataMining(SEDM2010),June2010,pp.63-68.[13]CAN-basedIntegratedControlStrategyfortheDrivetrainofCommercialVehiclesEquippedwithAutomatedManualTransmission.2008WorkshoponPowerElectronicsandIntelligentTransportationSystem(PEITS2008),August2008,pp.67-71.[14]ApplicationofTime-OptimalStrategyandFuzzyLogictotheEngineSpeedControlringtheGear-ShiftingProcessofAMT.ProceedingsoftheFourthInternationalConferenceonFuzzySystemsandKnowledgeDiscovery(FSKD2007),Vol.4,August2007,pp.468-472.[15]AutomotiveGear-ShiftingDecisionMakingBasedonNeuralNetworkComputationModel.ProceedingsoftheThirdInternationalConferenceonNaturalComputation(ICNC2007),Vol.2,August2007,pp.749-753.[16]AnOnline-MonitoringSystemfortheVehicleElectronicallyControlledSystem.ProceedingsoftheSeventhInternationalConferenceonElectronicMeasurement&Instruments(ICEMI2005),Vol2,August16-18,2005,Beijing,pp.270-277.[17]具有自适应温度补偿的自动变速器起步控制．西南交通大学学报，2005，40(2)：232-237.[18]ResearchonaNeuralNetworkModelBasedAutomaticShiftSchelewithDynamic3-Parameters.SAEPaper2005-01-1597.[19]基于CAN总线的AMT综合控制策略研究．公路交通科技，2005，22(3)：115-118.[20]车辆动力传动自动操纵系统软件体系结构的研究．计算机应用研究，2004，21(8)：39-42.[21]SimulatingHumanIntelligentControlfortheClutchofAutomatedMechanicalTransmissionintheStartProcess.ProceedingsoftheFISITA2004WorldAutomotiveCongress,F2004I004.May23–27,2004,Barcelona,Spain.[22]基于串行通信的车载信息在线监测系统．计算机工程，2004，30(6)：65-67.[23]CombinedControlStrategyforEngineRotateSpeedintheShiftProcessofAutomatedMechanicalTransmission.SAEPaper2004-01-0427.[24]软件容错技术在AMT控制系统开发中的应用．汽车工程，2004，26(1):85-89.[25]Linux环境下设备驱动模型及开发技术．计算机工程与应用，2002，38(8):104-106,109.[26]ADynamicModelofEngineUsingNeuralNetworkDescription.ProceedingsoftheIEEEInternationalVehicleElectronicsConference2001,September25-28,2001,Tottori,Japan:109-114.[27]基于神经网络的AMT离合器自适应温度补偿控制．农业机械学报，2001，32(3):11-14.[28]基于神经网络的发动机动态模型的研究．汽车工程，2001，23(3):145-147,151.[29]StudyonIntelligentDecision-makingandControlofAutomaticManipulationofthePowertrainsystemofAutomobile.ProceedingsoftheFirstInternationalConferenceonMechanicalEngineering(ICME’2000),November2000,Shanghai.[30]AdaptiveControlofHydraulicClutchCompensatingtheVariationofSystemTemperature.ProceedingsofAVEC2000,the5thInternationalSymposiumonAdvancedVehicleControl,August22-24,2000,AnnArbor,Michigan.联系方式：通信地址：610039成都市金牛区金周路999号西华大学交通与汽车工程学院电子邮箱：xfyin@139.com*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式

彭忆强 教授，硕士生导师交通与汽车工程学院副院长汽车测控与安全四川省重点实验室常务副主任四川省省属高校“汽车及发动机电子控制技术”&