►个人简介姓名：张立军 性别：男  出生年月：1972年3月职称：博士、教授行政职务：副院长导师类型：硕导,博导研究方向：汽车振动与噪声控制；车辆系统动力学与控制；电动汽车动力系统集成与控制电子邮箱：tje_zhanglijun@tongji.e.cn  办公电话- 021-69589237通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学新能源汽车工程中心313A室，邮编：201804►基本信息1996年毕业于同济大学机械工程学院汽车工程系，获汽车设计与制造专业学士学位；1999年毕业于同济大学机械工程学院汽车工程系，获同济大学车辆工程专业硕士学位；2005年毕业于同济大学汽车学院，获同济大学车辆工程专业工学博士学位。1999年3月硕士毕业后留校任教，历任同济大学汽车工程系助教、讲师，同济大学汽车学院讲师、副研究员、教授，硕士生导师、博士生导师。2003年3月至2004年12月作为科技专家参加国家科学与技术中长期发展规划“交通科技”专题研究，2007年3月至7月赴英国南安普顿大学振动与声学研究所访问进修。►社会兼职国家863计划专家库专家；国家自然科学基金同行评议专家；上海科技发展重点领域技术预见专家；上海市汽车行业高级职称评审专家；上海汽车工程学会汽车、商用车与专用车分会副主任委员兼秘书；上海汇众汽车制造有限公司专家顾问委员会委员；上海燃料电池汽车动力系统有限公司技术咨询委员会专家；中国机械工程学会、力学学会和汽车工程学会高级会员；上海汽车工程学会高级会员；国内外多家核心学术期刊与学术会议审稿专家。►科研方向1.汽车振动与噪声分析及控制制动器摩擦动力学（抖动、颤振、尖叫、热机耦合、热点）底盘系统的非线性橡胶元件的粘弹力学特性测试与建模车内噪声的诊断、预测与自适应主动减振消声控制方法2.汽车系统动力学分析与控制复合制动系统的耦合动力学分析与控制汽车悬架系统的全频动力学建模与分析分布驱动式电动汽车的动力学综合控制3.电动汽车动力总成集成与控制电驱动及传动系统的NVH分析与控制动力电池多物理耦合动力学建模与分析►奖励情况1.国家科技进步二等奖1项（2008年，燃料电池轿车动力平台关键技术，排名8）；上海市科技进步一等奖1项（2007年，燃料电池轿车动力系统集成与控制技术，排名8）；上海市科技进步三等奖2项（2011年，汽车盘式制动器制动抖动机理、因素与控制措施及应用，排名1；2000年，轿车车内噪声预测、诊断与控制，排名4）；中国汽车工业科技进步三等奖1项（2011年，汽车盘式制动器制动抖动机理、影响因素与控制措施研究，排名1）。2.国家中长期发展规划“交通科技”研究工作组与综合组专家，获国家中长期科学与技术发展规划重要贡献荣誉证书；获上海市人才发展资金资助（2012），作为核心技术骨干曾获“十一五”科技计划执行优秀团队奖（2011年）、上海世博会科技世博新能源汽车运行保障特别贡献奖（2011年）；科技世博先进集体（2010年）、上海市世博会荣誉纪念章（2010年）；科技奥运先进集体（2008年）、高等学校十大科技进展（2005年）；入选“同济大学攀登高层次人才计划”（2011年）；获上海嘉定区十大杰出青年（2006年）；获“同济大学优秀青年教师”等荣誉称号（2003年）。►教学情况1.主讲研究生课程《汽车系统动力学》；主讲本科生课程《汽车振动分析》和《汽车设计》。2.硕士毕业18人，在读15人；博士毕业9人（副导师），在读6人（副导师1人）。累计指导毕业设计36人，同济大学本科优秀毕业设计论文1人。3.第二作者参编教材2部：《汽车振动分析》和《汽车噪声的预测与控制》，同济大学出版社；《汽车工程手册5底盘设计篇》审校委员会委员。4.负责上海市教委重点课程建设项目《机械振动分析》、同济大学研究生精品课程《汽车系统动力学》、同济大学双语教学课程建设项目《机械振动分析》、同济大学卓越工程师课程建设项目《机械振动分析》、同济大学研究生全英语课程建设项目《VEHICLESYSTEMDYNAMICS》。►科研情况1.作为项目负责人已承担国家重点基础研究发展计划(973)项目、国家自然科学基金面上项目、国家高技术研究发展计划(863)项目、国家科技支撑计划、上海市科委重大项目、中央高校中央高校基本科研业务费专项资金项目、上海市汽车工业发展基金项目、同济大学优秀青年教师资助项目等国家和省部级纵向课题共计12项。2.作为项目负责人承担美国能源基金会、上海大众汽车有限公司、长安汽车集团有限公司、泛亚汽车技术有限公司等横向科研课题10项。3.作为核心骨干研究人员已承担国家高技术研究发展计划(863)项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、科技部国际科技合作项目、教育部高等学校博士点科研基金、上海市科委、上海市经委等国家和省部级纵向课题共计13项。4.第2作者合著汽车振动与噪声控制领域著作《汽车振动分析》和《汽车噪声的预测与控制》。在国内外重要学术期刊和学术会议上共发表学术论文100余篇，其中SCI、EI、ISTP以及INSPEC收录50余篇。5.“汽车关门声声品质评价方法的研究”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2011年）；“汽车制动盘热翘曲机理与影响因素仿真分析”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2010年）；“电动车动力总成悬置系统瞬态振动ADAMS仿真分析”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2009年）；“减振器两端橡胶支承元件对悬架振动传递特性的影响”获中国汽车工程学会悬架专业委员会优秀论文奖（1998年）。6.“锂离子电池内部温度场的相似准则推导与有限元验证”获上海市汽车工程学会年会优秀论文（2013年）；“轮毂电机驱动电动微型车车内噪声道路试验分析”获上海市汽车工程学会年会优秀论文（2008年）。►主要科研项目1.国家自然科学基金面上项目：制动摩擦尖叫的不确定理论与稳健性设计方法，课题负责人，2012.1-2015.122.973计划项目子课题：动力电池系统多物理场耦合动力学研究（二期），课题负责人，2013.1-2015.83.国家863计划子课题：电动汽车电机驱动系统减振降噪关键技术研究（二期），课题负责人，2013.1-2015.124.973计划项目子课题：动力电池系统多物理场耦合动力学研究（一期），课题负责人，2011.1-2012.85.国家863计划子课题：电动汽车电机驱动系统减振降噪关键技术研究（一期），课题负责人，2011.1-2013.126.国家科技支撑计划课题：世博燃料电池汽车示范运行整车保障，课题负责人，2010.5-2011.47.国家科技支撑计划课题：世博园区零排放微型场馆车研究与示范应用，课题负责人，2007.10-2010.58.上海市科委世博科技项目：世博燃料电池汽车示范运行整车保障研究，课题负责人，2010.5-2011.49.上海市科委世博科技项目：面向世博燃料电池汽车示范运行关键技术研究，课题负责人，2009.9-2010.1010.上海市科委重点项目：串联式混合动力公交客车研发与示范，课题副组长，2008.9-2010.1011.上海汇众萨克斯减振器有限公司：悬架联合实验室，项目负责人，2011.10-2014.1212.长安汽车集团公司：底盘部件NVH特性研究（制动尖叫CAE建模与分析），课题负责人,2009.5-2010.1213.上海大众汽车有限公司：制动踏板感觉主客观测试与分析，课题负责人，2011.1-2011.1214.泛亚汽车技术中心：汽车车内噪声主动控制核心技术研究，课题负责人，2012.1-2013.12

►个人简历姓名：陈辛波 性别：男  出生年月：1962年2月职称：教授导师类型：博导研究方向：汽车传动技术、电动汽车、

►个人简介姓名：王哲性别：男 出生年月：1963年8月职称：教授导师类型：博导研究方向：新能源汽车动力系统电子邮箱：wangzhe@to

►个人简介姓名：左曙光 性别：男 出生年月：1968年06月职称：教授  导师类型：博导研究方向：汽车振动与

►个人简介姓名：余卓平性别：男出生年月：1960年01月职称：教授行政职务：校长助理、院长导师类型：博导研究方向：车辆工程在研课题：&ldqu

►个人简介姓名：潘钻峰学位：博士职称：助理研究员硕/博士生导师：硕士生导师所在研究室：高等研究院办公室电话：021-65987826电子邮箱：zfpan@tongji.e.cn►主要

►个人简介吴晓涵博士、副教授、研究生导师出生年月：1964年1月邮箱：xhwu@mail.tongji.e.cn►主要经历1.1985年7月同济大学建筑工程系工业与民用建筑专业本科毕业

►个人简介姓名：赵斌出生年月：1967.10学位：博士、博士后籍贯：四川省绵阳市通信地址：上海市四平路1239号（邮编：200092）同济大学结构工程与防灾研究所电子信箱：binzh@to

►个人简介金国芳教授、博士生导师出生年月：1952年7月生邮箱：tjjinguofang@126.com►主讲课程本科生教学：钢筋混凝土结构、房屋结构检测与加固设计硕士生、工程硕士生教