►个人简介姓名：熊璐性别：男出生年月：1978职称：副教授行政职务：院长助理导师类型：博导研究方向：车辆系统动力学与控制电子邮箱：xionglu.gm@gmail.com办公电话-021-69589119通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学新能源汽车工程中心，邮编：201804►个人简历熊璐，男，工学博士。1995年9月至1999年7月同济大学汽车系本科，1999年7月至2002年3月同济大学中德学院车辆工程专业硕士研究生，2005年9月获同济大学汽车学院车辆工程专业工学博士学位。2005年9月起在同济大学任教，历任同济大学汽车学院讲师、副教授、博士生导师。2008年11月至2009年11月赴德国斯图加特大学做博士后研究，研究课题为与戴姆勒公司（DaimlerAG）的合作项目“故障情况下轮边驱动电动汽车安全策略”。2012年6月至8月赴美国伊利诺伊州立大学香槟分校（UIUC）访问。长期从事车辆工程方向的教学与科研工作，主要研究方向为汽车系统动力学与控制、新能源汽车整车集成技术。主讲汽车理论（英语）、汽车系统动力学、专业德语等课程。获“同济大学学生工作先进个人”、“青年岗位能手”、“优秀青年教师”、“潍柴动力教学奖励”、学生创新“优秀指导教师”、“本科毕业设计优秀指导教师”等荣誉奖励。主持或参加国家自然科学基金、国家973计划项目、863计划项目、上海市自然科学基金等二十余项政府及企业课题。获上海市科技进步一等奖一项（排名15）、三等奖一项（排名4）、汽车工业科技进步三等奖一项（排名6）；“新一代电动汽车车型平台”获上海国际工业博览会高校展区一等奖、“轻量化电动车”获2008年上海国际工业博览“创新奖”。发表国内国际论文五十余篇，申请专利与软件著作权十余项，合著外文专著一部。受邀担任国家自然科学基金同行评议专家、VehicleSystemDynamics、机械工程学报等多个国内外著名学术刊物评审专家。►研究兴趣（1）汽车底盘动力学与控制，尤其是多轮独立电驱动汽车带来的新的动力学控制问题；（2）无人差动转向车辆（UGV）运动控制，尤其是分布驱动差动转向车辆的运动控制；（3）底盘系统设计开发，尤其面向未来汽车技术的新型电子制动系统（EHB）设计开发。►主要项目（1）极限工况下四轮电动轮驱动电动汽车转矩分配控制研究，课题负责人，2012.01-2014.12，国家自然科学基金（2）基于控制分配的轮边驱动电动汽车动力学控制方法研究，课题负责人，2010.4-2013.3，上海市自然科学基金（3）极限工况下分布式驱动电动汽车稳定性控制研究（973“分布式驱动电动汽车整车耦合系统动力学控制”项目子课题），课题负责人，2011.1-2015.8，国家973计划（4）分布式驱动电动汽车稳定性控制研究，课题负责人，2012.1-2014.1，中央高校基金（5）基于电动轮驱动的电动汽车系统动力学与控制，参与、项目执行负责人，2008.9-2011.9，科技部国际合作项目（6）轮边驱动系统复合制动控制（863项目“轮边电驱动系统关键零部件及其底盘应用技术研究”子课题），课题负责人，2012.5-2014.5，国家863计划（7）E-SMART电动汽车方案设计，负责，2008.12.-2009.12，DaimlerAG（8）轮边驱动电动汽车主动安全控制研究，第二负责人，2010.6-2012.6，上海市科委（9）智能化电动汽车动力学关键基础问题研究，第二负责人，2010.7-2012.9，上海市科委