姓名：林建辉性别：男出生年月：1964．12籍贯：福建莆田职称：教授通讯地址：四川成都西南交通大学牵引动力国家重点实验室，610031学位：博士博导：是电话：86-2

姓名：金学松性别：男出生年月：1956.9籍贯：江苏扬州职称：教授通讯地址：四川成都西南交通大学牵引动力国家重点实验室，610031博导：是电话：86-28-87634

姓名：翟婉明性别：男出生年月：1963.8籍贯：江苏、扬州职务：所长职称：教授通讯地址：四川成都西南交通大学列车与线路研究所，610031学位：博士博导：是电话：86-28-87601843（办）86-28-87603772（家）传真电子邮箱：86-28-87601843wmzhai@home.swjtu.e.cn目前从事过的主要研究工作及研究方向铁路大系统动力学理论；高速列车系统动力学；磁悬浮车辆系统动力学；列车与线路及桥梁的相互作用；列车运行安全；动力学仿真；振动、噪声与控制。简历(1)1981.09～1985.07,南交通大学·机械系大学生(2)1985.09～1992.05,南交通大学·机车车辆专业硕士生、博士生(3)1987.07～1994.06,南交通大学·机车车辆研究所助教、讲师、副教授(4)1994.07～今,西南交通大学·列车与线路研究所所长、教授(5)1996.01～今,西南交通大学·博士生导师(6)1998.07～1998.09,丹麦工业大学·客座教授(7)1999.12～今,西南交通大学·特聘教授(8)2000～今,国际车辆系统动力学协会（IAVSD）学术委员会委员主持和参加的主要项目共主持和参加了40余项国家、铁道部、教育部与四川省的纵向科研课题。1主持国家杰出青年科学基金项目，铁路大系统动力学理论的研究与应用，编号：59525511，1996～2001年。2主持国家自然科学基金项目，高速列车与线桥结构动态相互作用理论分析与试验研究，编号：50178061，2002～2004年。3主持国家自然科学基金项目，磁悬浮车辆/轨道系统动力学研究，编号：59975078，2000～2002年。4主持国家自然科学基金项目，铁路轮轨高频接触振动理论及应用，编号：19202015，1993～1995年。5主持国家自然科学基金项目，车辆-轨道耦合动力学的研究，编号：19072054，1990～1992年。6主持国家教委跨世纪优秀人才基金项目，现代铁路轮轨耦合动力学理论及应用，1994～1996年。7主持霍英东教育基金会高校青年教师研究基金项目，高速列车与线路动态相互作用研究，1998～2000年。8主持国家博士学科点基金项目，机车车辆与轨道结构的随机耦合振动理论研究，编号：98061303，1999～2001年。9主研国家"七五"重点科技攻关项目，重载列车动力学的研究，编号：75-22-02-04，1986～1989年，1989年通过国家鉴定。10主研国家"八五"重点科技攻关项目，减轻重载列车与线路相互作用及操纵优化的研究，编号：85-402-03-04，1991～1995年，子项目负责人，1996年通过国家验收。11主持铁道部科技研究项目（秦沈客运专线综合试验科技攻关项目），桥上无碴轨道综合试验，编号：2000G49-D，2000～2004年。12主持铁道部科技研究项目，列车-线路-桥梁动力学仿真通用软件的研究，编号：2001G40，2001～2003年。13主持高等学校骨干教师资助计划项目，铁路车辆系统动力学若干关键基础问题的研究，2000～2001年。14主研铁道部科技研究项目，货物列车动力学测试技术（地面及车上）及评判规范的研究，编号：98J29，1998～1999年，子项目负责人。15主研铁道部科技研究项目，高速铁路高架桥上无碴轨道关键技术的试验研究，编号：98G01，1998年，子项目负责人，1999年通过铁道部评审。16主持铁道部科技研究项目，京秦客运通道时速200公里提速改造工程动力仿真研究，2000年。17主持（第二）铁道部科技研究项目，轨道刚度对轨道和列车动力性能影响的仿真分析，编号：98G31-D，1998～2000年。18主持四川省应用基础研究项目，高速铁路轮轨冲击振动及其控制，1993～1995年。19主持四川省应用基础研究项目，提速铁路线路强化技术，2002～2003年。20主持四川省应用基础研究项目，超导磁悬浮列车系统动力学研究，2003～2004年。21主研国家863计划高速磁浮交通重大专项子课题，TR08车辆系统（含轨道）动力学建模与仿真研究，2002～2003。获奖情况1国家级有突出贡献的中青年专家，1994年；2国家杰出青年科学基金获得者，1995年（第二批）；3教育部跨世纪优秀人才，1993年（首批）；4"长江学者奖励计划"特聘教授，1999年（第二批，车辆工程学科）；5四川省学术技术带头人，2002年；6霍英东教育基金会高等院校青年教师奖(研究类)，1996年（第五届）；7詹天佑青年科技奖，1994年（首届）；8四川省杰出青年科技人才奖，1999年（共10人）；9中国图书奖，车辆－轨道耦合动力学，1998年，排名第一；10铁道部科技进步二等奖，重载列车纵向动力学的研究，1990年，排名十一；11铁道部优秀科技工作者，1995年；12国务院政府特殊津贴获得者，1993年。论著发表情况代表作重要研究成果（专利）在国内外公开发表学术论文100余篇，出版学术著作2部。1翟婉明著，车辆－轨道耦合动力学，第二版，中国铁道出版社，2002年（中国图书奖）2翟婉明、蔡成标、郭仕章，Couplingmodelofverticalandlateralvehicle/trackinteractions,VehicleSystemDynamics(国际车辆系统动力学学报),1996,Vol.26,No.1（EI收录）3翟婉明、孙翔，Adetailedmodelforinvestigatingverticalinteractionsbetweenrailwayvehicleandtrack,VehicleSystemDynamics,1994,Vol.23,Supplement（EI、ISTP收录）4翟婉明，车辆－轨道垂向系统的统一模型及其耦合动力学原理，铁道学报，1992年，第14卷，第3期5翟婉明，Twosimplefastintegrationmethodsforlarge-scaledynamicproblemsinengineering,InternationalJournalforNumericalMethodsinEngineering(国际工程数值方法学报),1996,Vol.39,No.2（SCI、EI收录）6翟婉明，提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践，中国铁道科学,2002年，第23卷，第6期7翟婉明，高速铁路轮轨系统的最优动力设计原则，中国铁道科学，1994年，第15卷，第2期8翟婉明,CaiCB,WangQC,LuZWandWuXS.Dynamiceffectsofvehiclesontracksinthecaseofraisingtrainspeeds.JournalofRailandRapidTransit,Proc.InstnMech.Engrs,PartF,2001,Vol.215,No.F2（EI收录）9翟婉明，高速铁路轮轨冲击振动的特征及控制原理，铁道学报，1995年，第17卷，第3期10翟婉明,C.B.Cai,Train/track/bridgedynamicinteractions:Simulationandapplications,VehicleSystemDynamics,2002,Supplement（EI，ISTP收录）11ZhaiWM(翟婉明),CaiCB(蔡成标),Effectoflocomotivevibrationsonpantograph-catenarysystemdynamics,VehicleSystemDynamics,1998,Vol.28,Supplement,pp.47-5812ZhaiWanming(翟婉明),Wheel/raildynamicinteractionsonturnouts,Proceedingsof12thInternationalWheelsetCongress,Qing,September,199813翟婉明，车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势，力学进展，1998年，第28卷，第3期14翟婉明、蔡成标，机车-轨道耦合振动对受电弓-接触网系统动力学的影响，铁道学报，1998年，第20卷，第1期15翟婉明、孙翔、詹斐生，机车车辆与轨道垂向相互作用的计算机仿真研究，中国铁道科学，993年，第14卷，第1期16翟婉明，铁路轮轨高频随机振动理论解析，机械工程学报，1997年，第33卷，第2期17ZhaiW(翟婉明),CaiZ(蔡振起),Dynamicinteractionbetweenalumpedmassvehicleandadiscretelysupportedcontinuousrailtrack,ComputersStructures,1997,Vol.63,No.5（EI收录）18翟婉明，高速列车-轨道垂向耦合动力学的研究，铁道学报，1997年，第19卷，第4期19翟婉明,机车-轨道耦合动力学理论及其应用，中国铁道科学，1996年，第17卷，第2期20翟婉明，铁路轮轨冲击振动模拟与试验，计算力学学报，1999年，第16卷，第1期21翟婉明、韩卫军、蔡成标、王其昌，高速铁路板式轨道动力特性研究，铁道学报，1999年，第21卷，第6期22ZhaiWM(翟婉明),TrueH,Vehicle-trackdynamicsonarampandonthebridge:Simulationandmeasurements,VehicleSystemDynamics,2000,Vol.33,Supplement,pp.604-615（EI,SCIE,ISTP收录）23翟婉明、蔡成标、王其昌、卢祖文、吴细水,列车提速对线路的动力影响研究与对策，中国铁道科学，2000年，第21卷，第3期24翟婉明、蔡成标、王开云，轨道刚度对列车走行性能的影响，铁道学报，2000年，第22卷，第6期25翟婉明、陈果，根据车轮抬升量评判车辆脱轨的方法与准则，铁道学报，2001年，第23卷，第2期26翟婉明、赵春发、蔡成标，磁浮列车与轮轨高速列车对线桥动力作用的比较研究，交通运输工程学报，2001年，第1卷，第1期27翟婉明，车辆-轨道耦合动力学研究的新进展，中国铁道科学,2002年，第23卷，第2期28翟婉明，货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案（一）--防脱轨安全性评定标准，铁道车辆，2002年，第40卷，第1期29翟婉明，货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案（二）--轮轨横向力评定标准，铁道车辆，2002年，第40卷，第2期30翟婉明，货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案（三）--轮轨垂向力及车钩力的评定标准，铁道车辆，2002年，第40卷，第3期*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式

姓名：戴焕云性别：男出生年月：1966．3籍贯：河北赤城职称：研究员通讯地址：四川成都西南交通大学牵引动力国家重点实验室，610031学位：博士博导：是电话：86

个人简介姓名：池茂儒性别：男民族：汉族硕导批准时间：2005-06-28指导硕士生总数：8已获硕士总数：6博导批准时间：2011-09-08指导博士生总数：1

姓名：陈清性别：男民族：汉族硕导批准时间：1996-06-26指导硕士生总数：12已获硕士总数：10 系所名称：牵引动力研究中心导师类别：硕士生导师出生日期：19

姓名：陈康性别：男民族：汉族硕导批准时间：1997-10-01指导硕士生总数：7已获硕士总数：3 系所名称：牵引动力研究中心导师类别：硕士生导师出生日期：1964

个人简介姓名：陈建政性别：男民族：汉族 系所名称：牵引动力研究中心导师类别：硕士生导师出生日期：1969-02-25专业一：精密仪器及机械专业一对应研究

个人简介姓名：于凌云性别：女民族：汉族硕导批准时间：2007-04-25指导硕士生总数：13系所名称：公共管理学院不导师类别：硕士生导师出生日期：1973-03-08