上海海事大学博士专业目录

长沙理工大学交通运输3365653262专业专业介绍：创办于1983年，为国家第一类特色专业、湖南省重点专业，2009年、2015年连续两次通过中国工程教育专业认证。本专业依托的“交通运输规划与管理”学科1997年获硕士学位授予权，2005年获博士学位授予权，2011年所在的一级学科“交通运输工程”被确立为湖南省优势特色重点学科。现有专任教师34人，其中教授7人，副教授11人，具有博士学位教师21人。本专业具备良好的实践教学条件，与国内十多家大型运输企业签订校企合作协议，拥有6个校外实习基地。本专业实验室占地面积545平方米，拥有大型环幕仿真系统、加拿大EMME/2等规划软件、上海乐龙等仿真软件。培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德智体美全面发展，具有较高的人文素质与正确的工程伦理观、较强的沟通交流能力与自适应学习能力、坚实的数学和计算机基础、必要的经济与管理知识，掌握交通运输基本原理、基本理论和相关技术的高级工程技术人员及管理人员。就业前景：毕业生可继续读研深造；也可在交通运输行政事业单位、运输物流企业及其它企事业单位从事交通运输规划、组织、设计、管理等工作。近年本科生就业率位居学校前列。主要课程：运筹学、运输统计与分析、VB语言、数据库语言及设计、交通运输安全工程、运输经济学、系统工程、交通运输商务、城市公共交通运营调度管理、技术经济与可行性分析、轨道交通运营组织、交通运输规划、交通港站与枢纽、交通运输法规、道路运输信息系统、道路运输组织学、交通运输设备。收起

物流吗？我感觉蛮不错的~现在物流业很好的 ... 淮工 大四 千万别选国贸收起

哈工大交通工来程学院设有道路自与轨道工程系、桥梁与隧道工程系、道路材料工程系、交通工程系、交通信息与控制工程系和测量教研中心。拥有交通运输工程和土木工程（桥梁与隧道工程）2个一级学科；拥有交通运输工程一级学科博士后流动站、博士、工学硕士、工程硕士学位授权点（涵盖道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载运工具运用工程4个二级学科）、桥梁与隧道工程二级学科博士、硕士学位授权点；拥有道路桥梁与渡河工程、交通工程、交通信息与控制工程等3个本科专业。其中，桥梁与隧道工程学科是国家和建设部重点学科，道路与铁道工程学科是建设部和黑龙江省重点学科，交通运输规划与管理学科是建设部重点学科，道路桥梁与渡河工程本科专业是黑龙江省重点专业。在2008年教育部组织的全国一级学科评估中，交通运输工程学科排名第8位。收起

交通运输专业属于西南交通大学交通运输与物流学院。该学院设有交通运输工程博士后版流动站1个；交通运输规划与管权理、交通工程、综合运输、交通运输安全工程、系统工程、物流工程等6个博士学位授权点；交通运输规划与管理、交通工程、综合运输、交通运输安全工程、安全技术及工程、物流工程、系统科学等7个硕士学位授权点；交通运输工程、安全工程、物流工程等3个工程硕士学位授权点；交通运输、交通工程、安全工程、物流工程、物流管理等5个本科专业。收起

1.继续学好专业课程。大学绩点、是否挂科对今后3433646438就业与考研存在一定的影响。2.想就业的学生，寒暑假应该去参加一些实习，丰富实习经历想考研的学生（考虑清楚，因为本专业一般60%学生都会想着考研，里面有不少跟风党），建议大三上学期就开始着手准备，特别是想考985/211的学生，大二的暑假也可以参加一些实习，最好要做好两手准备。3.英语四六级和计算机一二级最好在大三之前通过；像驾照什么的，如果确实想考，建议在大学里搞定（反正我是因为懒和怕没考，不考也不会有什么影响）。4.至于其他的学生会、班委，谈恋爱，兼职什么的，根据个人需求吧。（有志向考选调生的、学生会或者班委还是要去争取的，因为这是个门槛）5.想入党的大学里就可以去争取，争取方式就是学习好以及当一些班干部。六、（有打算考研的必看）关于考研1.最迟大二就要想好今后是考研还是就业2.交通运输工程985推荐学校：东南大学、同济大学、吉林大学211推荐学校：长安大学、北京工业大学、西南交通大学普通一本推荐学校：石家庄铁道大学、华东交通大学、西安建筑科技大学以上是交通运输工程各级别学校的佼佼者，至于其他学校比如福州大学什么的也不错，你们可以每个级别定一个学校作为目标，报考时根据复习情况调整目标。3.考研考四科：政治100分（马原24%，毛中特30%，史纲14%，思修16%，时政当代16%）、英语100分（分为英语一和二、不考听力）：完型10%，阅读40%，新题型10%，英语一翻译10%（五句话），小作文10%大作文20%，英语二翻译15%（一段话），小作文10%大作文15%。英语一比英语二难一些。数学150分（分为数学一、二、三，数学一三考三门，高数线代概率论，数二考两门，高数线代）：选择题32分（48），填空题24分（4*6），解答题94分（9题）。专业课150分（不同学校不同情况）：交通运输工程主流考试科目一般是交通工程学，也有考力学、道堪等科目的学校。4.一般先复习数学和英语两门课，数学推荐张宇、汤家凤和李永乐的书。5.考研不要一条道走到黑，选定的目标要适当，别头铁钻万人坑。不要为了逃避就业而考研，考研前的秋招还是要适当参加的。6.别想着调剂，交通运输工程专业是考研的热门专业，从来都是僧多粥少。7.（给那些自我感觉考不上又非常非常想读研的学渣们一条捷径）大学在收起

作为一名在交通运输专业学习了三年的大三学生，我想我对于这个问题还算3431353339有不少心得体会，接下来我就给大家讲讲学习交通运输专业的体验。首先，我先给大家一下交通运输专业。交通运输专业主要学习接受交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。所以说交通运输业的学生是需要同时具备管理以及技术能力的，而这直接导致的就是课程安排很多，我们交通运输专业的学生，不仅要学习汽车方面的理论知识，例如《汽车构造》《汽车理论》。还要学习交通运输方面的知识，比如《交通运输学》，《智能运输系统》。而且管理学的知识我们也要掌握，像是《运筹学》等等。所以要我回答学习交通运输专业的体验，我的总体感觉就是疲惫，课程很多，导致考试也很多，期末考试时，经常要求你在一周之内复习两三门课，而且交通运输专业的专业课，大部分都是需要背的，不太需要计算，但是有很多名词需要你记下来。不过，交通运输专业在我们老师最里面叫做万金油专业，我们的毕业生什么都可以做，我想这是许多专业的毕业生做不到的。收起

博士生导师介绍道路与铁道工程学科博士生导师26人：道路与机场工程回系孙立军、郭答忠印、谈至明、凌建明、方守恩、陈雨人、潘晓东、李立寒、叶奋、杜豫川、杨群、黄卫东、赵鸿铎城市轨道与铁道工程系周顺华、练松良、叶霞飞、王炳龙、杨新安、许玉德、顾保南、宫全美外聘博士生导师王梦恕、王知、唐伯明、刘伯莹、戴东昌、翟婉明交通运输规划与管理学科博士生导师12人：交通工程系杨东援、陈小鸿、吴兵、林航飞、杨超、李晔、吴娇蓉、王雪松运输管理工程系施其洲、徐瑞华、孙有望、孙焰、徐行方、张戎外聘博士生导师汪光焘、张剑飞、曹钟勇交通信息工程与控制学科博士生导师9人：交通工程系杨晓光、张红军、李克平、彭仲仁、张小宁、孙剑交通信息工程系董德存、曾小清载运工具运用工程学科博士生导师2人：轨道交通研究院谢维达、吴萌岭收起

西南交通大学的交通运输交通运输学院创建于1956年，其前身是铁道运输系，现有交通回运输规划答与管理、安全技术与工程二个学科点；交通运输规划与管理博士学位授权点和交通运输工程博士后流动站；交通运输规划与管理、安全技术与工程两个硕士学位授权点；交通运输、交通工程、物流管理、交通运输安全与信息工程四个本科专业；两个省重点人才培养基地及三个省重点实验室...收起

交通工程毕业后的路其实不少，这个专业很早很早就有了，3431353432但是有些年头就不代表这个专业已经夕阳西下，反倒是因为国家的发展需求，毕竟老话说得好“要致富，先修路”，所以这个专业一直处于朝阳行列，每个阶段对人才都有着不一样的需求，从未有过西下的迹象，可以说是很坚挺的一个专业了。既然这么坚挺，毕业后的大学生就有了不少的选择，下面就逐一讲解一下哈。第一，公务员不管是什么专业，第一个推荐的方向必然会有公务员，那么交通工程对应的就是交通局，铁道部门，还有城市规划局等等。那公务员每年都有考试招收这方面的人，而公务员职位相对稳定，环境也比较好，不过竞争也相对很激烈，需要做好准备面对考试。                               【图为广州铁路集团】第二，考研那考研好不好就是看个人，看你还想不想继续深造，或者说继续等待下一个更好的机会都是个人该考虑的问题。不过考研后在文凭上肯定会有了一定的优势，对于以后的发展还是有一定作用的。第三，企业或单位就业这是不同于其他两个方式，而这些企业一般是路桥公司，这些单位最大的特点是晋升快，机会多，选择多，不过晋升是取决于个人付出的努力，如果不怕辛苦，在单位内便有的机会。不过有一说一，交通工程的同学难免会下工地，所以不管是谁，从底层做起才是所有交通工程同学的起点。以上就是一些分享，有用的话就很开心了~收起

交通运输工程e68a8462616964757a686964616f31333431356663师交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。道路与铁道工程是交通运输工程的二级学科，主要开展路面结构合理性和材料性能研究、公路工程病害分析与防治、路基与路面新材料开发与应用、公路工程环保和景观设计、公路工程施工工艺等方面的研究。扩展资料：交通运输工程师的工作领域1、铁道工程的勘查、设计、施工与养护，机车及车辆运用工程，铁路信息工程及控制，铁道运输规划、经营与管理等。2、道路工程的勘查、设计、施工与养护，汽车运用工程，道路信息工程及控制，道路规划、经营与管理等。3、港口、海岸工程及航道工程的勘查、设计、施工与养护，船舶运用工程，水路信息工程及控制，水运规划、经营与管理等。4、机场工程的勘查、设计、施工与养护，航空器运用工程，航空信息工程及控制，航空运输规划、经营与管理等。参考资料来源：百度百科-交通运输工程收起

11月18日，中共交通运输部党组召开会议，研究“十四五”综合交通运输规划基本思路，研究核增部路网监测与应急处置中心编制调整事宜。部党组书记杨传堂主持会议。部党组副书记李小鹏，党组成员马军胜、宋福龙、戴东昌、刘小明、刘振芳、王志清出席会议。部总师，部机关有关司局主要负责同志列席有关会议。会议指出，“十四五”时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年期，是我国由全面建成小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的关键时期，也是加快建设交通强国的第一个五年期。编制“十四五”综合交通运输发展规划，面临新时代、新阶段，新矛盾、新问题，新机遇、新挑战，新目标、新任务等一系列新情况，具有新的时代特征和继往开来的里程碑意义，是指导“十四五”期综合交通运输高质量发展的纲领性文件。会议强调，要深入学习领会党的十九届四中全会精神，全面把握精神要义，狠抓贯彻落实，推动全会部署的涉及交通运输各项任务落地见效。要按照全会精神，围绕建设“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国总目标，系统谋划、丰富完善“十四五”综合交通运输规划的基本思路，加快推进《国家综合立体交通网规划纲要（2021—2050年）》和《“十四五”综合交通运输发展规划》编制工作，将《交通强国建设纲要》明确的任务具体化、项目化。会议要求，“十四五”规划编制要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推进高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，坚持深化改革、扩大高水平开放，切实贯彻《交通强国建设纲要》部署要求，在目标、任务等方面突出增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。要深化政策研究，坚持问题导向和目标导向，抓住主要矛盾和重大问题，特别是要做好重大工程、重大政策、重大改革举措以及指标体系的专题研究，优先支持交通强国建设试点项目。要坚持统筹协同，加强与发展改革委等部门以及国家局、地方交通运输部门、交通企业之间的协调对接，充分发挥科研机构和专家学者的作用，注重规划质量，切实增强规划的方向性、指导性、约束力和牵引力。会议要求，路网中心要落实主体责任，确保机构编制向重点工作倾斜，配多配强工作力量，严格把关人员招录，加快提升路网公共服务能力和水平。部内有关司局要积极指导支持，及时解决突出困难问题，实现机构编制调整和日常工作“两不误、两促进”，为完成取消高速公路省界收费站工作提供支撑。会议还研究了其他事项。（焦党文）收起

目前国内共计9所带“交通”二字的大学。今天说姐就为大家盘点一下，9所带“交通”大学名字的院校的介绍和优势学科，为考生们即将到来的高考择校做好准备。5所“交通大学”同根同源上海交通大学上海交大是我国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、Universitas21、21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、新工科教育国际联盟重要成员。其优势专业如下：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理专业等专业。西安交通大学西安交通大学简称西安交大，位于古都西安，是教育部直属、中央直管的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校，“2011计划”牵头高校，九校联盟（C9）、“珠峰计划”、“111计划”、卓越计划、中国三所开设少年班高校之一。西安交大也是国内老牌的院校了，它的好专业也非常多，比如说，电工理论与新技术、环境工程、环境科学、运筹学与控制论等专业都非常优秀。北京交通大学北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列。北京交通大学在专业领域，名气也是响当当的，它有13个专业是国家级特色专业，分别是：通信工程、软件工程(设3个专业方向)、物流管理 、交通运输、机械工程及自动化、经济学、计算机科学与技术、土木工程 、交通工程 、自动化、电气工程与自动化。西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。西南交通大学学校以工见长，它的交通运输工程、机械工程2个一级学科都是国家重点学科。除此之外，还有车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。台湾交通大学台湾交通大学简称台交，位于中国台湾省新竹市，是台湾顶尖研究型重点大学之一。台湾交通大学为中等规模之研究型大学，以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。台湾交通大学有五个校区，开设18个学系，28个研究所，国际电气与电子工程学是学校的特色专业学科，在国际上也是排名前列。其他4所“交通”大学兰州交通大学兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。重庆交通大学的有三大优势学科：土木工程、水利工程、交通运输工程，这三个学科均有博士授权点和科研流动站，此外学校在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等学术领域都是拿过了国家级科技进步奖的。大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。2004年5月，更名为大连交通大学。学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。学校涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具17个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。专注K12（小初高）教育资讯分享，打造家庭教育次港湾。欢迎您的关注、留言。收起

中国青年报客户端北京7月22日电（中青报·中青网记者 樊未晨）“经济的发展和社会的进步，离不开交通运输行业的支持，也对交通运输行业提出了越来越高的要求。交通运输行业是伴随经济和社会的发展而发展，伴随经济和社会的进步而进步，是永远的朝阳行业。”北京交通大学原副校长张星臣教授说。近日，教育部高等教育教学评估中心、中国工程教育专业认证协会发布了历年来通过工程教育专业认证的工科专业名单，交通运输类专业榜上有名。如果你想报考相关专业，可以听听张星臣教授的详细介绍。交通运输是永远的朝阳行业记者：请介绍一下交通运输类专业是做什么的？张星臣：人们出行、货物运输都需要使用交通运输工具，交通运输工具有自行车、私家汽车、公共汽车、货车、地铁、动车组、轮船、飞机等。目前，这些交通运输工具可归纳为道路、轨道、水路、航空、管道等交通运输方式。这些交通运输方式的建设、制造、运营、养护的全部构成了交通运输行业。要想实现交通运输行业内各种交通运输方式、交通运输工具的综合发展和协调运行，满足经济社会的生产和生活发展需要，需要培养专门的人才。经济的发展和社会的进步，离不开交通运输行业的支持，也对交通运输行业提出了越来越高的要求。交通运输类专业是适应经济和社会发展对交通运输行业的要求，以交通运输系统的运营、养护为核心，建设和制造为辅助，开展人才培养的专业类。例如：依靠现代大数据和信息技术组织城市道路上的车辆畅通行驶；指挥调度全部的动车组在高速铁路上运营；安排和指挥调度飞机在天空中运行；驾驶船舶在海上航行；驾驶飞机在天空飞行等。同一专业在不同的高校培养的侧重点不同记者：该专业主要学习哪些方面的内容或技能？张星臣：目前，交通运输类包括交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制、邮轮工程与管理等，共10个专业。总体上，这10个专业是以交通运输行业系统的运营、养护为核心，开展教育教学活动，培养需要的人才。因各个高校办学的优势和特色存在差异，同一专业在不同的高校也存在不同，有的高校侧重拔尖创新型人才培养，有的高校侧重工程应用型人才培养。交通运输专业，主要是面向道路、轨道、水路、航空等运输企业，开展运输需求分析、运网规划设计、运力资源配置、运输组织控制等的教育教学活动。目前有130多所高校招生。交通工程专业，主要是面向道路交通，尤其是城市交通，安全、畅通、高效、绿色、智能为目标，开展的专业教育教学活动。目前有120多所高校招生。航海技术专业，主要是面向船舶的操纵和驾驶，合理安排船舶的客运、货运作业等，开展的专业教育教学活动。目前有近20所高校招生。轮机工程专业，主要是面向船舶上的为船舶提供动力的轮机设计、制造、使用、养护等，开展的专业教育教学活动。目前有近20所高校招生。飞行技术专业，主要是面向飞机的操纵和驾驶，开展的专业教育教学活动。目前有近10所高校招生。交通设备与控制工程专业，主要面向交通运输设备的制造和设备的控制，开展的专业教育教学活动。目前有近10所高校招生。救助与打捞工程专业，主要面向水上，包括海洋、内河、湖泊、运河等，在船舶突发事故，开展救助和打捞作业，而开展的专业教育教学活动。目前有1-3所高校招生。船舶电子电气工程专业，主要面向船舶的电子电气设备的使用和养护，开展的专业教育教学活动。目前有近5所高校招生。轨道交通电气与控制专业，主要面向轨道交通的电气和控制系统设施和设备，开展的专业教育教学活动。目前有1-3所高校招生。邮轮工程与管理专业，主要面向邮轮运输管理和邮轮上的服务，开展的专业教育教学活动。目前有1-3所高校招生。学生要具有高度的法律法规意识和团队合作精神记者：该专业对学生会有哪些要求？张星臣：交通运输类专业总的培养目标是培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，较好地掌握交通运输领域基础理论、专门知识和基本技能，富有创新精神、创业意识和实践能力，具备国际化视野，能够在交通运输领域从事规划设计、技术开发和运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才。交通运输行业是一个具有高度组织性、大联动机特点的行业，要求学生应具有高度的法律法规意识、职业道德、团队合作精神的行业。对交通运输系统的构成、特点等有深入的认知和了解。要求学生系统地掌握专业必须的数学和自然科学基础理论，工程技术基础知识，以及专业基础和专业知识，并将这些理论和知识运用到实践中去，具有解决复杂工程实际问题的能力。刻苦学习，勤于思考，勇于探索和实践，是对学生的基本要求。就业前景非常好记者：毕业生的就业前景如何？张星臣：交通运输类专业本科毕业后，能够在交通运输行业的企业、教育和科研等事业单位、政府部门，从事规划设计、技术开发和运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作。也可以继续深造，攻读硕士、博士，从事相关研究工作。经济的发展和社会的进步，离不开交通运输行业的支持。交通运输行业是伴随经济和社会的发展而发展，伴随经济和社会的进步而进步，是永远的朝阳行业。具有非常好的就业前景。北京交通大学的交通运输、交通工程专业，是国家一流专业建设点，最早通过工程教育专业认证的专业。本科毕业后，主要在交通运输企业及城市交通管理部门就业；交通运输专业有55%、交通工程专业有70%的学生继续深造。交通运输类专业是首批启动的试点认证专业记者：通过工程教育认证的专业毕业生会有哪些优势？张星臣：从2006年开始，推动《华盛顿协议》下的中国工程教育专业认证工作，至今已经15年。交通运输类专业认证是首批启动的试点认证专业。到2019年底，交通运输类下设的交通运输专业、交通工程专业各有20个通过了认证。2020年全面启动了交通运输类下设的其他8个专业的认证工作。通过认证的专业，在华盛顿协议成员单位内，具有教育的等效性，专业教育相互认可，为学生在国际范围内提供了更大的平台。同时，申请并通过专业认证的各个高校的教育教学活动，充分体现了学生为中心、产出为导向、教育教学活动持续改进的办学理念，为专业教育教学质量的提高提供了保障，更有利于提高学生的素养和能力，在就业是更具有竞争力。交通强国也已经成为国家的发展战略之一记者：哪些考生适合报考这一专业？张星臣：目前常说的“经济全球化”“世界经济一体化”，是因为交通运输行业大发展、交通运输的全球化和一体化带来的。中国有句俚语“要想富，先修路”，说明了交通运输行业与国民经济社会的关系。国民经济和社会发展，交通运输要先行，已经成为社会的共识。交通强国也已经成为国家的发展战略之一。这些充分地说明，交通运输行业的重要性。所有有志于推动交通运输行业技术进步，希望为交通运输行业发展做出贡献的考生，都应报考交通运输类专业。更多内容请看专题2020工科“硬核”专业报考指南来了！来源：中国青年报客户端收起

在7月10日，北京交通大学的经管院发布了一则通知，对超过全日制博士最长学习年限的博士生进行了清退，取消学籍，总计59人。这件事情其实很普通，每年很多高校都会清理延期的博士生。十几年寒窗苦读得以进入高等学府，又历经本科、研究生才读到博士，可是还没有毕业就被清退，无不令人惋惜。但也有网友拍手叫好，认为这种方法做的对！目前国内大部分的博士年限都是3年，但是由于博士生的门槛越来越高，想要毕业的难度也越来越大，因此有越来越多的博士都是4年或者5年毕业。那么究竟该不该读博士？博士生是研究生学位中的最高一级，在人们心中的形象一直是高知识分子，工作不愁，薪资水平高。因为每年有大批的人挤破头想要考取博士生，但是你真的适合读博士吗？博士意味着你具备着出原创理论成果的能力，你将从学习阶段进入学术阶段，你需要完全掌握你所读专业的科研领域并且在这个领域内开创新理论。读博可不能混水摸鱼，而是需要真正有能力的人。在读博前要仔细斟酌，你的学习能力是否足够，你未来想要从事什么领域，你想要进入高校工作吗？等等一系列的问题都需要考虑。读博的过程是痛苦的，枯燥的，如果你选择了读博，那么请你一定要坚持下去！同时还需要摆正自己的思想，读博并不意味着找工作更容易，赚钱更多！各位读者认为读博有什么利弊呢？收起

长安大学原名叫西安公路交通大学，顾名思义，长安大学的交通运输类就是它的强项。长安大学历史长安大学历史沿革长安大学在1951年创建的，刚开始在兰州，创建了西北交通学校。一年后，就迁往西安，改名叫西安公路学校。在院系调整的时候，北京本来也想办一所公路学院的，后来没有办，而是把筹备委员会的老师和设备给了西安公路学院。西安公路学院是亚洲第一所专门培养公路交通人才的大学。2000年的的时候，西安公路交通大学、西安工程学院和西安建筑工程学院合并，组建成了长安大学。长安大学的王牌学科长安大学有3位院士，6位长江学者，9个一级博士学位点。国家一级重点学科：交通运输二级国家重点学科：道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、地质工程在第四轮学科评估中，交通运输工程、地质资源与地质工程获得了B+；机械、测绘、环境、土木工程、城乡规划获得了B或者B-。在双一流评选中，长安大学的交通运输工程入选了一流学科名单。因此，长安大学的最王牌学科就是交通运输工程。长安大学的就业交通运输专业在长安大学的公路学院，我们先看一下公路学院等各学院的就业率。下图包括了本科生和研究生的就业率。在研究生里面，电控学院、外语学院、文传学院的就业率为100%，最高。在本科生里面，体育系和信息学院的就业率最高。本科生和研究生就业率从就业行业来说，交通运输行业是长安大学最主要的就业行业之一，在本科生中，占26%，研究生中，占18%。本科生就业行业研究生就业行业看就业最多的公司，有中国建筑、中国交建、铁总等。本科生就业最多的公司总结长安大学的交通运输专业是长安大学的王牌专业。但有意思的是，就业率并不是最高。如果再看就业薪水和满意度来说的话，我相信也不会最高。因此，虽然长安大学的交通运输专业是长安大学最好的专业，但并不见得是考生最优的选择。大家觉得呢？收起

很多家长和考生对交通运输专业望文生义，以为这个学科是搞道路运输的。实际上，交通运输既不开车，也不是刷火车票的，更不是修路的。那么，交通运输都学些什么呢？本科生需要具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，毕业后在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理相关工作。该专业开设大量实验课程，主要内容有电工电子实验、交通运输设备实验、交通运输生产过程模拟实验等。大学还会设置实践教学环节，包括工程制图、测量实习、港站实习等来加强学生学习。交通运输类专业是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输专业培养的就是能够研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益的专业人才。二级学科·交通运输类专业在招生时，大部分高校按“交通运输专业”名称进行；也有部分学校按照“交通运输类”专业招生。学生在大一、大二系统学习基本理论、基本技能和核心课程，接受基本科技训练，后两年分流到不同专业或方向。例如，西南交通大学(分数线,专业设置)交通运输专业的培养方向为“铁路运输”、“城市轨道交通”。交通运输（081801）专业是在1998年教育部第三次修订本科专业时，由交通运输专业由交通运输、载运工具运用工程、道路交通管理工程三个专业归并而成的，所以学习的面比较广。交通工程（081802）和交通运输专业有什么区别呢？简单来说，交通工程主要研究交通行业中“建设”相关的部分，而交通运输专业的学生主要应对 “运输”过程中的各种问题及现象。如果把交通工程研究的内容比作交通行业的“头脑”，那么交通运输就是“血管”了。交通运输各领域中的“头脑”还有三个，分别是：轮机工程（081804）、交通设备与控制工程（081806）及船舶电子电气工程（081808）专业。这三个专业培养的是交通运输行业的工程师，教授设计、维护和运行管理等方面的知识和技能。航海技术（081803）是一个培养“船长”的专业，学的是海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能。而飞行技术（081805）则培养民用航空的飞行人才。救助与打捞工程（081807）目前只有大连海事大学(分数线,专业设置)一家开设，培养能够从事海洋救助打捞设计、研究、制造、管理等工作的高级工程技术人才。交通运输类专业这样一个对“技术含量”要求非常高的学科，还会开设大量实验课程，主要内容有电工电子实验、交通运输设备实验、交通运输生产过程模拟实验等。大学还会设置实践教学环节，包括工程制图、测量实习、航海或飞行技术的实训等来加强学生技能学习。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握运筹学、管理学、交通运输组织学等基本理论、基本知识；2．掌握一般的最优化方法和计算机在交通运输、车辆工程中应用的基本技术；3．具有交通运输组织指挥、交通运输企业、企业生产与经营的基本能力；4．熟悉国家关于交通运输方面的方针、政策和法规；5．了解交通工程设备及交通运输组织管理的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。温馨提示：同样是交通运输专业，以上两所大学在学习课程和技能操作上都有很大的不同。因此，当你首次接触到一个专业名称时，应先了解这个专业的培养目标、就业方向、学习课程等。如果钟情的是某所高校的该专业，还需要了解该校的此专业培养有没有特殊之处，或者是偏向哪一个方向。交通运输专业西南交通大学的“交通运输”偏重于“轨道交通”。大连海事大学的“交通运输”偏向于“航海技术”。交通工程专业同济大学的交通工程专业研究的是陆上交通。上海海洋大学的交通工程专业研究的是海上交通。中国民航大学的交通工程专业研究的是空中交通。就业方向与前景该专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在该专业继续深造。 毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。可从事城市轨道交通运营管理工作、行车调度指挥工作、客运服务工作等，可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。目前，航空服务方向从现有薪资水平看，如国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。这种高尚的工作岗位，高雅的工作环境，高薪的工作待遇，吸引着数以万计的青年人加盟航空服务行业。高速铁路方向：我国地域辽阔、人口众多，高速铁路是最适用的大众化交通运输设施之一，国务院《中长期铁路网规划》显示，到2020年，我国将在2020年前完成4纵4横客运专线以及长三角、珠三角、环渤海经济带的城际轨道交通系统建设，届时客运专线及城际铁路达到1.6万公里以上，北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都等中心城市，与临近省会城市将形成一至两小时交通圈、与周边城市形成半小时至一小时交通圈。随着高速铁路的快速发展，我国对高速铁路人才的需求持续增长。“十二五”期间，全国铁路建设系统人才需求量约为80万人，其中高职层次的一线操作人员就占到70%-80%，铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2020年，仅长三角地区高铁、地铁等轨道交通类人才需求量就将高达10万人左右。重点高校国家重点学科名单国家重点（培育）学科名单2017年教育部学科评估结果东南大学著名的四大工学院与建筑老八校之一，东南大学是一所老牌工科院校。入选国家“双一流”（世界一流大学和一流学科）建设高校、“211工程”、“985工程”。“双一流”建设学科（11个）：材料科学与工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、建筑学、土木工程、交通运输工程、生物医学工程、风景园林学、艺术学理论一级学科国家重点学科（5个）：电子科学与技术（物理电子学，电路与系统，微电子学与固体电子学，电磁场与微波技术）信息与通信工程（通信与信息系统，信号与信息处理）建筑学（建筑历史与理论，建筑设计及其理论，城市规划与设计，建筑技术科学）交通运输工程（道路与铁道工程，交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，载运工具运用工程）生物医学工程（不分设二级学科）西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，是国家首批“双一流”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、“2011计划” 、“卓越计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程高等学府，中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地。交通运输工程排名全国第一，是国家“双一流”重点建设学科。北京交通大学北京交通大学位于中国首都北京，是教育部直属高校，是北京高科大学联盟成员高校，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、是国家“双一流”世界一流学科建设高校。北京交通大学历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。同济大学同济大学，是中华人民共和国教育部直属，由教育部和上海市共建的全国重点大学，是历史悠久、享有盛誉的中国著名高等学府，是国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设高校，也是收生标准最严格的中国大学之一。同济大学的前身是1907年德国医生埃里希·宝隆在上海创办的德文医学堂；翌年改名同济德文医学堂；1912年与创办不久的同济德文工学堂合并，更名为同济德文医工学堂；1923年正式定名同济大学；1927年成为国立同济大学，是中国最早的七所国立大学之一。世界一流学科建设学科（7个）：建筑学、土木工程、测绘科学与技术、环境科学与工程、城乡规划学、风景园林学、艺术与设计中南大学中南大学简称“中南”，位于湖南省长沙市，是中央直管、教育部直属的副部级大学，全国重点大学，国家首批“双一流”、“211工程”、“985工程”建设高校，“111计划”、“2011计划”入选高校，也是中国-中亚国家大学联盟、中俄交通大学联盟重要成员。学校于2000年由原中南工业大学、长沙铁道学院、湖南医科大学合并组建而成，其最早溯源可追寻到1903年创办的湖南高等实业学堂和1914年创办的湘雅医学专门学校。学校学科门类齐全，是一所以工学和医学为特长，涵盖理学、文学、法学、经济学、管理学、哲学、教育学、历史学、艺术学，辐射军事学的综合研究型大学。世界一流学科建设学科数学、材料科学与工程、冶金工程、矿业工程长安大学长安大学，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府“四部一省”共建，是国家首批“双一流”世界一流学科建设高校，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目”和“卓越工程师教育培养计划”重点建设高校。是高水平行业特色大学优质资源共享联盟、中俄交通大学联盟成员高校，是招收留学生和首批招收港、澳、台学生的高校之一，拥有全国高校唯一的汽车综合试验场。北京航空航天大学北京航空航天大学由中华人民共和国工业和信息化部直属，中央直管副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。大连海事大学大连海事大学，简称海大，是一所以航运为特色，多学科综合发展的交通运输部直属理工类院校，是被国际海事组织认定的海事院校之一。大连海事大学历史悠久，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。入选“卓越工程师培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，是国家“211工程”重点建设高校，也是国家“双一流”世界一流学科建设高校。兰州交通大学兰州交通大学，简称兰交大，位于甘肃兰州，是由中央部委投资创建，国家布点设立并重点建设的四所铁路高校之一，甘肃省重点大学。由唐山铁道学院（现西南交通大学）和北京铁道学院（现北京交通大学）部分系科成建制迁兰组建，2012年全国毕业生就业典型经验高校，中国政府奖学金来华留学生接收院校，铁道部重点大学，教育部本科教学工作水平评估优秀高校，教育部来华留学示范基地，中国轨道交通职业教育联盟理事单位，中国人民解放军空军后备军官选拔培养院校，教育部“卓越工程师教育培养计划”高校，国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，“中俄交通大学联盟”成员，全国第二批深化创新创业教育改革示范高校。哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学简称哈工大（HIT），由中华人民共和国工业和信息化部直属，中央直管副部级建制，位列双一流、211工程、985工程，入选“2011计划”、“珠峰计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为“九校联盟”、中国大学校长联谊会、“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“中国-西班牙大学联盟”主要成员，设有研究生院，拥有研究生自主划线资格，享有“工程师的摇篮”之美誉。什么样的孩子适合学习交通运输类专业？对应《高中生生涯规划》上册第二部分“自我认知”，有以下测试结果的同学适合读交通运输类专业。考生如果对交通感兴趣，将来有从事在机场建设、轨道交通、交通运输设计规划等行业的打算，可以报考交通运输专业。这个专业要求考生有较强的数理基础和实践动手能力，考生如果比较擅长的数学、物理等科目，就比较适合报考。如果孩子具备钻研、探索的精神，则会更加合适。交通运输专业毕业后，下现场的比较多，即使是去研究所、政府部门也有这种工作需求。所以，建议报考的考生要有个好体力，就读期间也要锻炼好身体。学生看法：这一行的工作特点就是辛苦、生活单调，尤其是航海技术和轮机工程专业，在船上一呆就是几个月，条件可以，就是没有自由，比较枯燥，但是工资高，所以，报考的同学要根据自己的性格和价值观来选择专业。航海技术、轮机工程、飞行技术专业只招男生不招女生，而且对考生有很高的身体要求，尤其是飞行技术专业还要求很高的心理素质，所以，报考的同学要考查清楚。而且无论是天上还是海上，都需要长期出差，很少在家，所以不愿离开家，而且对安全性要求很高的同学请慎重报考。如何选择院校？目前，全国共有154所本科高校开设交通运输专业。根据学校的学科优势和传统不同，各高校对学生的培养也会有不同的方向和侧重。例如，我国的八大交通大学大多历史悠久，由当地交通、铁道部门筹建，一般来说专业具有浓厚的轨道交通和道路交通特色。随着经济的发展，我国交通运输形式逐渐多样化，交通运输专业研究的领域扩展到水路运输、航空运输和管道运输，各大院校开设了相应的研究方向。为了满足交通运输业自动化、信息化、智能化发展需要，各大院校还开设了与物联网相结合的特色方向。如北京交通大学的交通运输（智能运输工程），考生可以根据自身兴趣酌情报考。选择学校时，考生还可以将第四轮学科评估结果作为参考。在评估结果中，交通运输工程专业取得较高等级的大学，一般都开设交通运输类的本科和硕士专业，学校实力雄厚。东南大学和西南交通大学分别位于学科评估A+，位列榜首。东南大学是老牌的工科院校。交通运输专业不仅是其“双一流”建设学科，还是其一级学科国家重点学科，而西南交通大学是中国第一所工程高等学府，中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地实力雄厚，但这两所院校录取分数较高，考生报考时，需对自己分数有所估量。北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学、大连海事大学、哈尔滨工业大学等院校也居于第四轮学科评估结果前列，值得考虑。专业区别解析交通工程专业是研究交通规律及其应用的技术科学，内容包括交通规划、交通设施、交通运营管理等，研究对象为驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境等，目的在于探讨如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。道路交通包括公路运输和城市交通两个主要部分，交通工程专业则涉及道路交通的各个方面，从道路交通的产生到形成，从道路设施的设计到科学系统地管理与控制，以至于交通事故的防治与处理等也是交通工程专业同学需掌握的知识。而交通运输专业则以交通运输系统及现代物流理论为基础，其主干学科为运筹学、管理学和交通运输组织学。本专业同学能运用运输技术设备，组织运输生产，提高运输效能。交通运输专业在不同的院校其培养方向有所不同。在北京交通大学，它侧重于铁路运输管理；而在大连海事大学，则侧重于航道和船舶运输管理。从学习课程来看，交通工程偏重于从宏观上对整个交通进行规划和管理，而交通运输注重的则是运输技术上的环节。简单来说，前者是做“交通管理”，后者则是“使用交通”。如果交通运输专业培养出的同学更适合当一名工程师，那么交通工程专业培养出的同学则更适合做一名管理者或检测者。收起

原交通部高校排名：西安公路交通大学（现合并于长安大学【211】 大连海事大学【211】武汉交通科技大学（现合并于武汉理工大学【211】）上海海运学院（上海海事大学）长沙交通学院（现合并于长沙理工大学）南通医学院（现合并于南通大学）重庆交通学院（重庆交通大学）长安大学直属国家教育部，是教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建设大学，国家“985工程优势学科创新平台”建设高校，国家世界一流学科建设高校。2000年由始建于二十世纪50年代初的原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。学校设有21个教学院（系），有5个国家级重点学科，26个部省级重点学科，8个博士后科研流动站，8个一级学科博士点，52个二级学科博士点，26个一级学科硕士点，122个二级学科硕士点，40个本科专业类别；有公共管理、工商管理等8个硕士专业学位授权类别，16个工程硕士招生领域，是国家大学生文化素质教育基地、中国人民武装警察部队后备警官选拔培训基地。拥有世界高校唯一的汽车综合试验场。一级国家级重点学科：交通运输工程二级国家重点学科：道路与铁道工程载运工具运用工程交通运输规划与管理交通信息工程及控制地质工程国家级特色专业：道路桥梁与渡河工程 地质工程 交通运输 机械电子工程 资源勘查工程 土木工程 水文与水资源工程 交通工程 机械设计制造及其自动化 自动化 车辆工程大连海事大学（原大连海运学院）是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“一流学科”建设高校，是交通运输部、教育部、国家海洋局、辽宁省人民政府、大连人民政府共建高校。学校素有“航海家的摇篮”之称，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。大连海事大学拥有49个本科专业，6个一级学科博士点、32个二级学科博士点、18个一级学科硕士点，97个二级学科硕士点，7个博士后流动站，拥有工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）、法律硕士（J.M）、翻译硕士、工程管理硕士、国际商务硕士、社会工作硕士、工程硕士（14个领域）专业学位授予权。1953年，由东北航海学院、上海航务学院福建航海专科学校合并成立大连海运学院，1978年被中共中央列入全国重点大学行列。1994年，大连海运学院更名为大连海事大学，并实现交通运输部、教育部国家海洋局辽宁省人民政府和大连市人民政府重点共建，入选“双一流”建设高校、国家“211工程”、“111计划卓越工程师教育培养计划”和“卓越法律人才教育培养计划”。世界一流学科建设学科：交通运输工程国家级重点学科：交通信息工程及控制、轮机工程国家级特色专业建设点：航海技术、轮机工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、交通运输、法学武汉理工大学是首批列入国家“211工程”重点建设的教育部直属全国重点大学，是首批列入国家“双一流计划”建设的高校，是教育部和交通运输部、国家海洋局、国家国防科技工业局共建高校。70年来，学校共培养了近50万名高级专门人才，是教育部直属高校中为建材建工、交通、汽车三大行业培养人才规模最大的学校，已成为我国“三大行业”高层次人才培养和科技创新的重要基地。现有一级学科博士学位授权点15个，一级学科硕士学位授权点38个，博士后科研流动站17个；有15个硕士专业学位授权类别，39个硕士专业学位授权领域。材料学科、工程学科、化学学科和物理学科4个学科进入了世界ESI学科排名的前1%。世界一流学科建设学科：材料科学与工程一级学科国家重点学科：材料科学与工程船舶与海洋工程二级学科国家重点学科：　材料学、材料加工工程材料物理与化学船舶与海洋结构物设计制造轮机工程水声工程国家重点（培育）学科：矿物加工工程国家特色专业：动画 通信工程 材料科学与工程 车辆工程 矿物加工工程专业 工业设计专业 机械工程及自动化 轮机工程 船舶与海洋工程 国际经济与贸易 土木工程 物流工程 工程力学 物联网工程 建筑节能技术与工程上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），2个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程），19个二级学科博士点，13个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，6个专业学位硕士授权点，10个工程硕士点，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。国家重点（培育）学科：交通运输规划与管理交通部重点学科：产业经济学 交通运输规划与管理国家级特色专业：物流管理 航海技术 机械设计制造及其自动化 轮机工程 航运管理南通大学坐落于素有“江海明珠”、“中国近代第一城”美誉的沿海开放城市——江苏省南通市，是江苏省人民政府和交通运输部共建的综合性大学，首批江苏高水平大学建设培育高校。学校拥有国家特色专业、教育部第一批本科专业综合改革试点、江苏省品牌专业、江苏省特色专业、江苏省重点专业（类），以及国家级教学团队、国家级教学成果奖、国家精品课程、国家精品资源共享课、国家精品教材、国家级实验教学示范中心、国家级虚拟仿真实验教学中心、国家级大学生校外实践教育基地等一大批优质教学资源。学校是江苏省首批教学工作先进高校、首批创新创业示范高校。学校是国务院批准的博士学位授予单位，现有基础医学、临床医学两个博士后流动站，基础医学、临床医学、信息与通信工程3个一级学科博士学位授权点，22个一级学科硕士学位授权点，10个硕士专业学位授权点。2个学科进入ESI学科全球排名前1%。拥有省高校国家重点学科培育建设点、江苏省重点学科、江苏省高校优势学科、省临床医学重点专科、省高校优秀学科梯队等，构建了较为完备的学科体系和学科建设长效机制。国家重点学科培育建设点（1个）：人体解剖与组织胚胎学国家特色专业建设点（5个）：临床医学、电气工程及其自动化、英语、汉语言文学、预防医学重庆交通大学，简称“重庆交大”，是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学，是交通运输部与重庆市共建高校，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”，中国政府奖学金来华留学生接收院校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建为重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系相继并入。2006年，学校更名为重庆交通大学。截止2017年10月，学校有土木工程、水利工程、交通运输工程3个一级学科博士后科研流动站。交通运输部重点学科：桥梁与隧道工程长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。 是教育部于2003 年4 月批准，由长沙交通学院与长沙电力学院合并组建的一所多科性大学。学校实行中央与湖南省共建，以湖南省管理为主的管理体制，是湖南省文明高校和园林式单位。学校是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校。现有62个本科专业，其中国家级特色专业9个、国家级本科人才培养模式创新实验区1个（土木工程专业）、国家级专业综合改革试点专业1个（会计学专业）、通过国家工程教育专业认证的专业9个、列入教育部“卓越工程师教育培养计划”的本科专业5个、教育部批准的中外合作办学本科教育项目1个（土木工程专业）。国家级特色专业（9个）：土木工程、交通工程、电气工程及其自动化、会计学、能源与动力工程、港口航道与海岸工程、计算机科学与技术、金融学、交通运输国家级专业综合改革试点专业（1个）：会计学国家级人才培养模式创新实验区（1个）：土木工程收起

交通，是连接城市的重要的纽带，对于人流与物流的运输起着重要的作用，是城市发展的主要动力，是敬酒不衰的。我国共计含有8多交通大学，都是及其抢手的存在，我们一起来看看都有哪些，这些院校都有哪些的优势的专业呢？北京交通大学，直属于国家教育部的全国重点大学，由教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建，国家211工程重点建设院校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。2020年全国院校最新排名第45名。世界一流学科建设学科：系统科学国家级一级重点学科：交通运输工程、信息与通信工程国家级二级重点学科：桥梁与隧道工程、产业经济学、信号与信息处理、通信与信息系统、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、道路与铁道工程四轮评估A+学科：系统科学四轮评估A-学科：交通运输工程，信息与通信工程，计算机科学与技术，工商管理四轮评估B+学科：应用经济学，土木工程，统计学，马克思主义理论，机械工程，管理科学与工程，软件工程四轮评估B学科：电气工程，光学工程，力学国家级特色专业：通信工程、软件工程（设3个专业方向）、物流管理、交通运输、机械工程及自动化、经济学、计算机科学与技术、土木工程、交通工程、自动化、电气工程与自动化西南交通大学，简称“西南交大”，前身为中国第一所工程教育高等学府的山海关北洋铁路官学堂，中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。院校现在是直属于国家教育部的全国重点大学，国家211工程重点建设院校，2017年入选国家首批“双一流”世界一流学科建设高校。2020年全国院校最新排名第52名。世界一流建设学科：交通运输工程国家一级重点学科：交通运输工程、机械工程国家二级重点学科：机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、电力系统及其自动化、桥梁与隧道工程国家级重点（培育）一级学科：电气工程、土木工程国家级重点（培育）二级学科：电力电子与电力传动、岩土工程四轮评估A+学科：交通运输工程四轮评估A-学科：土木工程四轮评估B+学科：马克思主义理论、机械工程、电气工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、管理科学与技术、工商管理四轮评估B学科：力学、材料科学与技术、测绘科学与技术、四轮评估B-学科：电子科学与技术、控制科学与工程、建筑学、软件工程兰州交通大学，国家布点设立并重点建设的铁路高校之一，中国第三所铁路本科高校，甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校，国家国防教育特色学校。2020年全国院校最新排名第166名。优势学科：交通运输工程、土木工程A类特色学科：环境更科学与工程、机械工程、信息通信与电气工程国家级特色专业：土木工程、车辆工程、给水排水工程、自动化（铁道信号及控制）、交通运输、电气工程及其自动化省级特色专业：通信工程、环境工程、工程管理、自动化、计算机科学与技术、会计学、交通工程、建筑学、机械设计制造及其自动化、英语、建筑环境与能源应用工程、应用化学四轮评估B学科：交通运输工程、土木工程、环境科学与工程四轮评估B-学科：机械工程四轮评估C-学科：信息与通信工程、化学工程与技术石家庄铁道大学，河北省人民政府与中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局、国家铁路局共建的全国重点大学，河北省重点支持的一流大学和一流学科建设高校。2020年全国院校最新排名第201名。河北省世界一流学科建设项目：土木工程河北省国家一流学科建设项目：交通运输工程、机械工程河北省级重点发展学科：材料学河北省高校国家重点学科培育项目：土木工程河北省高等学校省级重点学科：道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计及理论国家级特色专业：土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化国家综合改革试点专业：土木工程、机械设计制造及其自动化四轮评估B+学科：土木工程四轮评估C+学科：交通运输工程四轮评估C学科：机械工程和计算机科学与技术四轮评估C-学科：力学和管理科学与工程重庆交通大学，是一所由重庆市人民政府和中华人民共和国交通运输部共建的以工为主的多科性的交通特色，是“一带一路”中波大学联盟发起成员，中俄交通大学联盟核心成员。2006年增列为博士授予单位。重庆市一流学科：土木工程、水利工程、交通运输工程重庆市重点学科：桥梁与隧道工程、道路与铁道工程、港口、航道与近海工程和管理科学与工程等人工智能+学科群：智能交通、智慧城市进入ESI全球排名前1%学科：工程学国家级特色专业：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输重庆市特色专业：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输、交通工程、工程管理、机械设计制造及其自动化、材料科学与工程、物流管理、水利水电工程四轮评估B学科：土木工程、水利工程、交通运输工程四轮评估B-学科：交通运输工程四轮评估C学科：马克思主义理论四轮评估C-学科：机械工程、计算机科学与技术、工程管理大连交通大学，辽宁省人民政府与中国国家铁路集团有限公司共建的辽宁省一流大学重点建设高校，是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。辽宁省一级重点学科：机械工程、材料科学与工程、交通运输工程辽宁省高等学校一流重点建设学科：机械工程、材料科学与工程中国国家级特色专业：机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程四轮评估B学科：机械工程四轮评估C+学科：材料科学与工程四轮评估C学科：交通运输工程、软件工程四轮评估C-学科：力学、环境科学与工程华东交通大学，简称“华东交大”，一所以交通为特色、轨道为核心的教学研究型的省属重点大学，为中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局与江西省人民政府共建高校，江西省一流学科建设高校、全国毕业生就业典型经验高校、硕士研究生推免工作单位。江西省“十二五”重点学科一级学科：机械工程、计算机科学与技术、电气工程、体育学江西省“十二五”示范性硕士点：土木工程、工商管理江西省“十二五”高水平学科：交通运输工程、控制科学与工程江西省高校学科联盟首批牵头学科：控制科学与工程、土木工程、体育学、机械工程江西省一流学科（优势学科）：交通运输工程江西省一流学科（成长学科）：控制科学与工程、土木工程四轮评估B-学科：交通运输工程、控制科学与工程四轮评估C+学科：土木工程四轮评估C-学科：信息与通信工程山东交通学院，位于山东省济南市，一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校。“山东特色名校工程”重点建设的应用型人才培养特色高校，是国家交通运输部与山东省人民政府共建高校。山东省级重点学科：道路与铁道工程、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程山东省级特色重点学科：载运工具运用工程国家级特色专业：交通运输、土木工程山东省级特色专业：车辆工程、机械设计制造及其自动化、船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、物流工程、市场营销收起

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但涉及力学、机械、材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业。现代汽车技术正在逐步实现电子化、网络化，利用如车轮防抱死系统、电子稳定系统等电子系统，使驾驶变得越来越安全、智能。可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。车辆是所有车的总称，如汽车、火车、有轨电车、自行车都可以称之为车辆。随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。吉林大学汽车工程学院吉林大学汽车工程学院成立于1955年，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。汽车工程学院设有博士后流动站2个，有博士学位授权点3个，硕士学位授权点7个，本科生专业4个，其车辆工程、动力机械及工程专业为我国“211”工程首批重点建设专业。2009年，车辆工程专业获得首批国家特色专业，2012年，车辆工程专业获得工程认证，是全国近百个车辆工程专业的唯一代表。汽车工程学院为学生的发展提供了较多的发展机会。攻读硕士研究生的学生约占毕业生人数的35％，免试生约占毕业生人数20％。为奖励品学兼优的学生，除学校统一设立的奖贷学金外，学院还设有“潍柴动力”等十余项社会奖助学金。毕业生分布在各大汽车骨干企业及科研院所，高校，合资企业，众多毕业生已成为著名专家学者和企业家。 清华大学汽车工程系清华大学汽车工程系成立于1980年，而清华大学培养车辆及其动力工程人才可以一直追溯到1932年清华大学工学院机械工程学系成立之时。1952年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980年，为加强汽车工程技术人才的培养，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。汽车工程系现设1个本科生专业——车辆工程，包含了3个专业方向：汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计。2008年车辆工程专业被列入国家高等学校特色专业建设点，2009年被列入北京市高等学校特色专业建设点。北京理工大学车辆工程学院北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室，汽车动力性与排放测试国家专业实验室，工程训练中心（国家级实验教学示范中心）、地面机动装备实验教学中心（国家级实验教学示范中心），机械制图国家基础课程教学基地，交通与车辆实验教学中心（北京市实验教学示范中心），北京市清洁车辆实验室，先进加工技术国防重点实验室、军用车辆动力系统技术实验室等。学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。湖南大学机械与运载工程学院机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科，是湖南大学历史最悠久的院系之一。学院现设有机械工程、力学2个一级学科，8个二级学科博士点、10个硕士点、4个专业硕士点；机械工程、力学拥有一级学科博士学位授予权和博士后流动站；机械工程学科是一级学科国家重点学科；建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室等2个国家级科研机构，以及特种装备先进设计与仿真教育部重点实验室、汽车电子控制教育部工程技术研究中心、湖南省汽车模具工程技术研究中心、智能激光制造湖南省重点实验室、核装备可靠性技术湖南省重点实验室、湖南省机械装备绿色再制造工程技术研究中心等6个省部级科研基地；获批国家自然科学基金委创新群体项目。学院目前设置有机械设计制造及其自动化、车辆工程、能源与动力工程、工业工程、工程力学等5个本科专业。机械工程学科为一级学科国家重点学科，涵盖机械制造及其自动化、车辆工程、机械设计及理论、机械电子工程四个学科为二级学科国家重点学科。在汽车设计与制造工程领域具有鲜明的特色，“汽车碰撞仿真及安全性设计技术”、“车身覆盖件冲压成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术”、“汽车车身现代设计技术”、“高速高效高精密磨削技术”等方面具有国内领先水平。西安交通大学机械工程学院机械工程学院是交通大学历史最悠久、实力最雄厚的学院之一，聚集了众多机械工程领域的知名专家及教授，在国内外具有很高的声誉。作为机械工程学科高层次人才培养的重要基地，机械工程学院多年来为祖国的机械工业发展培养了大批优秀人才，著名科学家钱学森是我院最有成就的校友之一。机械工程学院有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个硕士点），覆盖了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器、设计学等7个专业，并设有机械工程、仪器科学与技术2个博士后科研流动站。学院机械工程一级学科为国家重点学科。学院有两个国家级重点学科，其中机械制造及其自动化重点学科2001年全国学科评估名列第4，机械设计及理论重点学科2001全国学科评估名列第2。设有机械工程、仪器科学与技术两个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个s硕士点），机械工程、仪器科学与技术两个博士后科研流动站。机械工程学院培养的学生深受用人单位欢迎，学生就业率一直名列前茅，现已成为国家培养机械工程学科高层次人才的重要基地。多年来，为祖国的机械工业发展培养了大批优秀人才，著名科学家钱学森是该院最有成就的校友之一。机械工程学院有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个硕士点），覆盖了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器、设计学等7个专业，并设有机械工程、仪器科学与技术2个博士后科研流动站。学院机械工程一级学科为国家重点学科。2014年，由西安交通大学机械工程学院牵头，联合浙江大学、华中科技大学、大连理工大学以及7家企业共同组建的“高端制造装备协同创新中心”成功获得批准，并在复杂型面高速高效精密加工、精密超精密加工及3D打印等技术领域，取得了初步协同创新成效。山东大学机械工程学院山东大学机械工程学院是山东大学工科类创建最早的学院之一。学院设有“机械工程”博士后流动站；“机械工程”一级学科博士点；“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”4个二级学科博士点；“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”、“化工过程机械”、“设计艺术学”6个硕士点；“制造系统信息工程”、“机电产品创新设计与虚拟制造”、“过程装备工程”3个增列学科（招收硕、博士）；“机械设计制造及其自动化”、“过程装备与控制工程”、“工业设计”、“车辆工程”4个本科专业。其中，“机械制造及其自动化”是国家重点学科、国家“211工程”和“985工程”重点建设学科及山东省重点学科，分别于2006年和2008年被评为山东省品牌专业和国家特色专业。学院已经建立起学士-硕士-博士-博士后完整的人才培养体系。机械类专业为教育部“卓越工程师”培养计划首批试点专业。学院设有制造工程、车辆工程、装备与控制工程、设计艺术系四个系和机械设计及理论、数字化技术两个研究所。制造工程系下设机械制造及其自动化、CAD/CAM、机电工程三个研究所；车辆工程系下设车辆工程研究所；装备与控制工程系下设过程装备与控制工程研究所；设计艺术系下设现代工业设计研究所。学院现拥有精密制造技术与装备、CAD两个省级重点实验室；高效切削加工、特种设备安全、生物质能源、CAD、石材、冶金设备数字化等6个省级工程技术中心和1个省级工业设计中心。学院实验管理中心拥有教育部、山东省共建的机械基础实验示范中心和五个教学实验室，拥有价值百万元以上的先进精密加工设备、大型高精度电子测量实验仪器等满足学生培养所需的实验设备。合肥工业大学汽车与交通工程学院成立于2016年3月，由原机械与汽车工程学院车辆工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院（2009年成立）等单位合并组成。学院下设5个系（车辆工程系、动力机械与工程系、制冷与低温工程系、道路与交通工程系和运输与物流工程系），11个研究所和1实验中心，是汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心、安徽省汽车技术与制造装备工程研究中心、安徽省低温制冷技术重点实验室、城市道路交通管理与优化技术公安部重点实验室、安徽省智能交通重点实验室和安徽省智能交通工程研究中心等建设的依托单位。学院拥有汽车工程实验室、内燃机实验室、制冷与低温工程实验室、交通规划实验室、交通控制与仿真实验室、道路与轨道工程实验室、交通环境与交通安全实验室等实验平台，为本学院人才培养及科学研究提供了良好的支撑。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响。近年来先后学院承担几十项国家及省部级科研课题，累计科研经费逾亿元，研究成果先后获得国家级、省部级科技进步奖多项，同时也在产学研结合方面为行业和地方社会、经济发展提供了有力的支持。上海交通大学机械与动力工程学院机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标，综合实力得到快速提升。今天已发展到拥有机械工程及自动化、动力与能源工程、工业工程与管理三个系及一个二级学院核科学与工程学院；机械工程、动力工程与工程热物理2个国家一级重点学科及核科学与工程国家一级学科，3个博士后流动站，3个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和7个工程硕士学位授予点、5个本科专业。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室（上海）、振动冲击噪声国防重点学科实验室、动力机械与工程、太阳能发电及制冷、复杂薄板结构数字化制造、网络制造与企业信息化、核电工程技术9个国家及省部级重点（工程）实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖，大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源、航空航天、等领域担任重要职务或技术骨干，为中国乃至世界的制造、动力、能源事业作出了积极贡献。在教育部学位中心2012年的全国一级学科评估中，机械工程排名第一，动力工程与工程热物理排名第三，核科学与技术排名第五，整体处于国内领先地位。在2017年QS世界大学学科排名中，机械、航空&制造工程名列第27，2016年我校工程学ESI学科排名第12，进入全球前万分之一，机械与动力工程学院发挥了重要作用。北京航空航天大学交通科学与工程学院为发挥北航空天地一体化交通运输特色和学科优势，2007年交通科学与工程学院在原汽车工程系、土木工程系和航空科学与工程学院的载运工具运用工程学科基础上成立，形成了具有空地协同、车路协同和空地信一体化特色的教学科研体系，构建了融合航空、车辆工程、交通运输、机场道路、土木工程等空地信一体化交通运输学科人才培养与科研平台。现有8个博士学位授权点（交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、载运工具运用工程、航空器适航技术、新能源汽车工程、车辆工程、动力机械及工程）和相关的博士后流动站、12个硕士学位授权点（交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、载运工具运用工程、航空器适航技术、新能源汽车工程、车辆工程、动力机械及工程和土木工程及3个专业硕士学位授权点：建筑与土木工程、交通运输工程及车辆工程）。其中，“车辆工程”是国家重点学科，“载运工具运用工程”、“动力机械及工程”是北京市重点学科，“航空器适航技术”是国防特色学科，新能源汽车工程是工业和信息化部重点交叉学科。在教育部学位中心2012年教育部学科评估中依托学院建设的交通运输工程一级学科全国排名第七（总分第四）。2009年获教育部批准增设“航空器适航技术”本科专业，在国内首开这一需求强劲的紧缺专业。2014年学院按交通运输、土木工程两个大类本科专业招生。其中，交通运输类专业包括交通运输（道路运输）专业、车辆工程专业、能源与动力工程（汽车内燃机）专业和飞行器适航技术，每个专业招生人数约占该类招生总数的四分之一；土木工程专业包括土木工程、机场与道路两个专业方向，每个专业方向招生人数约占该专业招生总数的二分之一。同济大学汽车学院2002 年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。学院设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械及工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点。学院具有优异的教学和科研环境。在国家有关部委、上海市政府相关部门、上海汽车工业（集团）总公司和国外跨国公司等的资助下，学院拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声以及三坐标仪等。现已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心，此风洞是国内国际具有一流水平的汽车产品研究和开发基地。目前汽车学院承担着包括国家863科研攻关项目“燃料电池轿车研究”等在内的多项国家重大科研攻关项目。学院藏有大量的国内外图书资料。武汉理工大学汽车工程学院汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业。拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家“211工程”重点建设学科和湖北省重点学科。学院建有国家外专局教育部新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等科研基地，汽车相关学科与武汉市联合成立了武汉新能源汽车工业技术研究院、与随州市共同组建了随州武汉理工大学工业研究院。与东风汽车公司、上汽通用五菱汽车公司联合建设了国家工程实践教育示范中心和湖北省工程实践教育示范中心。学院与英国帝国理工学院、诺丁汉大学，美国普渡大学、伊利诺伊香槟分校、俄亥俄州立大学、加拿大三河城魁北克大学等建立了密切的人才培养和科技合作关系，与美国通用汽车公司联合建立了PACE中心，与英国RICARDO公司联合建立了研究培训中心。学院根据行业发展与技术进步的要求，在汽车零部件现代设计与先进制造、汽车设计与结构分析、电动汽车、汽车关键系统集成与匹配、退役汽车循环再利用、节能与新能源汽车、汽车电子与现代测控技术、汽车动力系统及其控制技术、特种车与专用车开发、汽车排放与污染控制技术、汽车发动机性能与电控技术、汽车服务工程与产业规划等研究领域已形成特色与优势。重庆大学汽车工程学院始建于1940年的重庆大学机械科自动车组。1989年成立重庆大学汽车工程系，下设汽车底盘设计试验和汽车车身设计两个本科专业方向，1990年设立汽车运用工程专科，1993年增设热力发动机本科专业。1994年，重庆大学成立汽车工程学院。1998年重庆大学进行了院系重大调整，机械类大学科合并，汽车工程学院并入新的机械工程学院，下设汽车工程系。2014年，为满足国家和重庆汽车产业发展对各层次创新人才培养的需要，重庆大学整合机械学院汽车工程系、机械传动国家重点实验室等相关汽车领域资源重新恢复组建汽车工程学院。汽车工程学院设有车辆工程本科专业，设置汽车设计制造与试验、汽车电子、汽车发动机3个专业方向，“车辆工程”本科专业是国家特色专业。拥有“车辆工程”博士学位点、“车辆工程”和“动力机械及工程”硕士学位点，“车辆工程领域”工程硕士学位点，“车辆工程”学科为国家重点学科。学院成立了汽车工程研究型人才培养实验班，每年从大二学生中选拔出成绩较好、英语水平较高的学生（约15人左右）组成高水平研究型实验班，研究生推免保送向实验班倾斜，培养与国际接轨的高水平创新型研究人才。西南交通大学机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队；2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。学院现有本科生2300余人，涉及7个本科专业，其中车辆工程、机械设计制造及其自动化为国家级特色专业；建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。学院主要承担机械工程学科的建设，拥有机械工程博士后科研流动站和机械工程一级学科博士点，7个二级学科博士点。现有各类研究生1000余人，学院所属部分研究所为牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分，建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、新能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程学院具有近60年的办学历史，是国内最早设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的高校之一，现有四个本科专业：车辆工程、能源与动力工程（动力机械工程及自动化）、交通工程、交通运输。车辆工程专业是国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业、江苏省品牌专业（A类）；能源与动力工程（动力机械工程及自动化）现为江苏省品牌专业（A类）。车辆工程学科是全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科，新能源汽车学科是江苏省优势学科，动力工程及工程热物理学科是江苏省重点一级博士点学科和江苏省优势学科，交通运输工程学科是江苏省重点一级博士点学科。学院是中国汽车工程学会副理事长单位、中国机械工程教育协会车辆工程专业教学指导委员会的副主任委员单位、中国电子商会智能电动汽车专委会副理事长单位、中国汽车标准化委员会电动汽车分会委员单位、江苏省汽车工程学会副理事长单位、江苏省内燃机学会秘书处挂靠单位、未来交通实验室常务理事单位。现设有车辆工程系、动力机械工程系、交通工程系、交通运输系、中心实验室、汽车节能与环保研究所、轮胎研究所、发动机研究所、振动噪声研究所、专用车研究所、汽车轻量化研究所、综合交通与物流规划研究所、智能交通研究所、交通安全研究所等机构。2010年成立了江苏大学汽车工程研究院，是专门从事汽车工程基础理论和核心新技术研究、开发和应用的专职科研机构。2002年成立了江苏大学车辆产品实验室，是中国质量认证中心和中国汽车认证中心委托检测实验室。拥有混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心、车辆工程国家级工程实践教育中心（与南京汽车集团共建）、国家级大学生校外实践教育基地（与中国重汽、奇瑞汽车、一拖集团、一汽锡柴共建）、江苏省汽车工程重点实验室、江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室、江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室、江苏省新能源汽车运行智能化技术工程实验室、江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程研究中心、江苏省生物柴油动力机械应用工程中心、江苏省内燃机学会、江苏省实验教学示范中心—“车辆工程学科综合训练中心”等教学科研机构。燕山大学车辆与能源学院车辆与能源学院成立于2004年2月，由原机械工程学院的车辆工程、交通运输、石油工程和能源与动力工程四个专业组建而成。学院以车辆工程和能源工程为特色，下设三个系：车辆与交通工程系、石油工程系、能源与动力工程系。车辆与能源学院拥有国家重点学科1个：车辆工程；二级学科博士点1个：车辆工程；一级学科硕士点1个：动力工程及工程热物理；二级学科硕士点6个：车辆工程、载运工具运用工程、油气田开发工程、油气井工程、热能工程、动力机械及工程；工程硕士授权领域2个：车辆工程、石油与天然气工程。车辆与能源学院先后主持承担国家自然科学基金项目23项、省（部）级科研项目26项、厅（局）级科研项目56余项、企业合作项目75余项；获得专利44余项；获省部级科技奖励6项、国家级教学成果二等奖1项、省级教学成果一等奖2项、省级教学成果二等奖1项、挑战杯全国大学生科技竞赛二等奖1项、三等奖一项。现有的研究方向包括：汽车车身设计与制造技术、车辆系统动力学、汽车零件液压胀形工艺理论与技术、车辆系统智能测试与控制技术、车辆人机系统工程。收起

2019年考研的宝宝们需要注意了，今天小编类介绍4所交通类大学，这几个学校个个实力不凡，各有所长。上海交通大学上海交通大学是 中华人民共和国教育部 直属并与 上海市 共建的 全国重点大学 ，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一， 位列“ 985工程 ”、“ 211工程 ”、“ 世界一流大学建设高校 ”，入选“ 珠峰计划 ”、“ 111计划 ”、“ 2011计划 ”、“ 卓越医生教育培养计划 ”、“ 卓越法律人才教育培养计划 ”、“ 卓越工程师教育培养计划 ”、“ 卓越农林人才教育培养计划 ”，为 九校联盟 、 中国大学校长联谊会 、 Universitas 21 、 21世纪学术联盟 的重要成员。优势专业有：1、力学上海交通大学力学学科始建于1958年，历经几十年，逐渐形成了各具特色、实力雄厚的四个二级学科：流体力学、固体力学、一般力学与力学基础和工程力学。2、材料科学与工程材料科学与工程一级学科为上海交大的传统优势学科和国家重点建设学科。2001年，材料学、材料加工工程两个二级学科被评为国家重点学科。2007年材料科学与工程一级学科被认定为国家一级重点学科。3、机械工程上海交通大学机械工程学科拥有“机械制造及其自动化”和“机械设计及理论”2个国家重点学科和“汽车设计与制造”上海市重点学科，整个学科的实力都非常强大，涌现出了钱学森等一大批杰出的科学家、教育家、实业家和管理专家。4、控制科学与工程是我国最早具有博士学位授予权、最早建立博士后科研流动站、最早取得一级学科博士学位授予权的学科，所含控制理论与控制工程、模式识别与智能系统2个二级学科于1987年开始就一直是国家重点学科，实力不容小觑。5、船舶与海洋工程经过多年的发展，在国内首创并率先建成众多重大研究设施，在我国船舶与海洋工程的发展过程中创造出里程碑式的辉煌成就!已形成了一批在全国乃至世界领先的优势学科。凭借上海的地理优势，上交在国际知名度上一直在同类国内学校中占优，因此，上交的学生在国际交流方面也有着先天优势。北京交通大学北京交通大学由 教育部 、 北京市 、 中国铁路总公司 共建的 全国重点大学 ；是国家“ 211工程 ”、“ 985工程优势学科创新平台 ”、“ 2011计划 ”、“ 111计划 ”、“ 卓越工程师教育培养计划 ”项目建设高校，是国家“ 双一流 ”世界一流学科建设高校，是 北京高科大学联盟 、 中俄交通大学联盟 成员高校，是全国首批博士、硕士学位授予高校，入选“ 国家建设高水平大学公派研究生项目 “、” 海外高层次人才引进计划 ”。优势专业有：国家品牌专业7个：自动化、交通运输、交通工程、土木工程、机械工程、电气工程及其自动化、软件工程。国家重点专业4个：通信工程、经济学、物流管理、建筑学。西南交通大学：西南交通大学，简称西南交大，位于四川 成都 ，是 中华人民共和国教育部 直属，并由教育部、 中国铁路总公司 、 四川省 和 成都市 共建的 全国重点大学 ，是进入国家首批“ 世界一流学科建设高校 ”，先后入选“ 211工程 ”“ 985工程优势学科创新平台 ”“ 111计划 ”“ 2011计划 ” “ 卓越计划 ”等建设工程，是中法4+4、 中欧精英大学联盟 主要成员以及 国家建设高水平大学公派研究生项目 、 援藏计划培养院校。优势专业:国家一级重点学科（2个）：机械工程、交通运输工程。国家二级重点学科（10个）：机械制造及其自动化、交通信息工程及控制、机械电子工程、交通运输规划与管理、机械设计及理论、载运工具运用工程、车辆工程、电力系统及其自动化、桥梁与隧道工程、道路与铁道工程。国家二级重点（培育）学科（2个）：电力电子与电力传动、岩土工程。国家特色专业（10个）：车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程。另外还有国家级实验教学示范中心（5个）国家工科教学基地（2个）。西安交通大学西安交通大学简称“ 西安交大 ”，位于古都 西安 ，是 中华人民共和国教育部 直属、中央直管 副部级 建制的综合性研究型 全国重点大学 ，是国家“七五”、“八五”首批重点建设高校之一，“ 211工程 ”首批重点建设的七所大学之一，“ 985工程 ”首批重点建设的九所高校之一， 世界一流大学建设高校 。是中国 九校联盟 （C9）、 中国大学校长联谊会 、“ 111计划 ”成员，“ 珠峰计划 ”首批11所名校之一，教育部首批“ 卓越工程师教育培养计划 ”高校，首批 教育部来华留学示范基地 建设高校，国家2011计划、“ 高端制造装备协同创新中心 ”牵头高校，“ 中俄交通大学联盟 ”成员高校， 新丝绸之路大学联盟 发起高校。优势专业：管理科学与工程，工商管理，能源动力系统及自动化。西安交大教育部学科排名(三项第一,一项第二,一项第三)老牌+优势专业+热门专业：电气工程与自动化(全国NO.2),管理科学与工程(NO.1),工商管理(NO.1)老牌+优势专业：机械工程及自动化(NO.2)，能源动力系统及自动化(NO.1)，力学(NO.7)，核能(NO4),电子科学与技术(NO.8)数学(NO7)生物医学工程(NO.5)法医,过程装备与控制工程以上4所交通类大学，你想考哪一所？收起