李宇为，男，1973年出生，毕业于北京大学（物理学士，1996），爱荷华大学（城市与区域规划硕士，经济学硕士，1998），及伯克利加州大学（土木与环境工程工程博士交通工程方向，2004）。李博士2

葛颖恩现为上海海事大学交通运输学院教授、院长。1989年到大连理工大学应用数学系读本科，后分别在东南大学数学力学系和同济大学道路与交通工程系获硕士和博士学位；博士毕业前作为研究助理到香港理工大学工作5个月，博士毕业后到美国加州大学Davis分校运输研究所做博士后研究。2001年1月受邀到英国Ulster大学做研究工作、2003年秋到贝尔法斯特女王大学继续从事研究工作。2007年8月受邀到爱丁堡Napier大学运输研究所做研究工作，2008年7月转到城市、区域和交通运输规划咨询界工作。2010年3月回国到大连理工大学担任教授，2013年12月被任命为上海海事大学交通运输学院院长。葛颖恩教授的研究具有跨学科的特点，把管理科学与运筹学的理论、模型和方法用于交通运输问题的研究；其研究成果主要在交通运输网络分析及其应用领域，多发表在横跨管理科学与运筹学和交通运输这两个学科的期刊。目前已经发表SCI/SSCI期刊学术论文16篇，包括在TransportationScience、TransportationResearchPartB和Networks&SpatialEconomics上各发表3篇。近年先后受邀担任SCI期刊TransportmetricaB的AssociateEditor、第六届出行需求管理国际会议执行委员会主席；受邀作国际会议大会报告2次并在包括普渡大学等国际著名大学多次作学术报告。自2010年回国至今，作为负责人，争取到国家自然科学基金、教育部博士点基金和英国劳氏船级社基金等项目各一项。目前指导博士生2名、硕士生6名。葛颖恩教授既有从事高水平学术研究并产生高水平学术成果的经验，也有进行实际交通运输建模、软件研发以及土地使用与交通运输集成规划咨询方面的经验；同时，具有广泛的国际联系。 

 专业名称

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运