姓名：肖志瑜性别：男出生年月：1965年10月职称：教授学院：机械与汽车工程学院最后学历：博士主要研究方向：材料制备、成形及计算机应用肖志瑜男，汉族，

姓名：文劲松性别：男出生年月：1968年12月职称：副教授学院：机械与汽车工程学院最后学历：博士主要研究方向：高分子材料成型加工及计算机应用1、个人简历

姓名：卫国强性别：男职称：教授学院：机械与汽车工程学院主要研究方向：钎焊与微电子互连技术 卫国强，副教授/高级工程师，国际焊接工程师，中国焊接学会钎焊

姓名：隋贤栋性别：男职称：副教授学院：机械与汽车工程学院最后学历：博士主要研究方向：高性能金属陶瓷材料隋贤栋：男，工学博士，1995年起任华南理工大学机械工

姓名：倪东惠性别：男出生年月：1955年7月职称：教授学院：机械与汽车工程学院最后学历：博士主要研究方向：材料制备与成型倪东惠：男，一九五五年七月出生。1

姓名：麻向军性别：男出生年月：1966年4月职称：副教授学院：机械与汽车工程学院最后学历：博士主要研究方向：材料加工过程CAD/CAE；模具CAD/CAE/CAM

姓名：赵克刚性别：男职称：教授学院：机械与汽车工程学院最后学历：博士主要研究方向：复合传动，汽车电子主要科研经历：2008-2010教育部博士点基

姓名：姜立标性别：男出生年月：1965年4月职称：副教授学院：机械与汽车工程学院最后学历：博士主要研究方向：汽车动力学的分析与控制，特种车辆数字化设计，新能源汽车关

姓名：吴杰性别：男出生年月：1973年11月职称：副教授学院：机械与汽车工程学院最后学历：博士主要研究方向：汽车噪声与振动控制、汽车关键零部件优化设计1992-1996年，吉林工业大学，应用数学专业，本科；1998-2001年，吉林大学，应用数学专业，硕士；2001-2004年，吉林大学，固体力学专业，博士；2004-2006年，南京航空航天大学，车辆工程专业，博士后；2006年至今，华南理工大学机械与汽车工程学院工作。学术兼职：中国汽车工程学会振动噪声分会专家，《振动与冲击》、《系统仿真学报》、《吉林大学学报（工学版）》等学术刊物审稿人。近5年主持或参与课题情况：1、非线性汽车操纵逆动力学研究，中国博士后科学基金项目（中博基字[2005]19号文件）,2006.1-2008.12，项目负责人。2、非线性汽车操纵逆动力学研究，江苏省博士后科研资助计划A类资助（苏人通[2004]300号文件），2005.7-2006.6，项目负责人。3、不确定参数结构鲁棒优化设计的区间理论及其应用研究，广东省自然科学基金博士启动基金（项目代码：B21B6070450），2007.10-2009.10，项目负责人。4、基于区间分析的汽车动力总成悬置系统鲁棒优化方法研究，高等学校博士学科点专项科研基金（新教师基金课题）（项目号：200805611087），2009.1-2011.12，项目负责人。5、基于区间分析的汽车关键零部件稳健设计方法，华南理工大学中央高校基本科研业务费资助项目（项目号：2009ZM0201），2010.1-2011.12，项目负责人。6、四缸发动机悬置系统的技术研究，东风汽车有限公司（商用车技术中心）（项目号：B21D8072260），2007.3-2008.3，主要参加人。7、填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态特性设计方法研究，国家自然科学基金（项目号：B21B5050540），2006.1-2008.12，主要参加人。近5年，共发表学术论文20余篇，其中被SCI收录8篇，被EI收录15篇。[1]JieWu，Wen-BinShangguan.Robustoptimizationdesignmethodforpowertrainmountingsystemsbasedonsixsigmaqualitycontrolcriteria.InternationalJournalofAutomotiveTechnology2010,11(5):651-658(SCI)[2]JieWu，Wen-BinShangguan.Dynamicoptimizationforvibrationsystemsincludinghydraulicenginemounts.JournalofVibrationandControl2010,16(11):1577-1590(SCI)[3]WuJie,ZhaoYouQun,ChenSuHuan.Animprovedintervalanalysismethodforuncertainstructures.StructuralEngineeringandMechanics2005,20(6):713-726(SCI、EI光盘收录)[4]Wen-BinShangguan,JieWu.Modelingofdynamicperformancesforhydraulicenginemountsusingfractionalderivativeandoptimizationofpowertrainmountingsystems.InternationalJournalofVehicleDesign2008,47(1-4):215-233(SCI)[5]ChenSuHuan,WuJie.Intervaloptimizationofdynamicresponseforuncertainstructureswithnaturalfrequencyconstraints.EngineeringStructures2004,26(2):221-232(SCI、EI光盘收录)[6]ChenSuHuan,WuJie.Intervaloptimizationforuncertainstructures.FiniteElementsinAnalysis&Design2004,40(11):1379-1398(SCI、EI光盘收录)[7]ChenSuHuan,WuJie.Intervaloptimizationofdynamicresponseforstructureswithintervalparameters.Computers&Structures2004,82(1):1-11(SCI、EI光盘收录)[8]吴杰,上官文斌.采用超弹性-粘弹性-弹塑性本构模型的橡胶隔振器动态特性计算方法.机械工程学报2010,46(14):109-114.[9]上官文斌，吴杰.含液阻悬置振动系统的时域响应计算与优化方法.机械工程学报2008,44(9):106-112[10]万里翔，吴杰，上官文斌.液阻悬置动特性建模及汽车动力总成悬置系统振动控制优化.振动与冲击2008,27(7):4–7(EI光盘收录)[11]吴杰,上官文斌.区间参数结构动力优化的改进方法.噪声与振动控制2008,28(1):13-17.[12]吴杰,上官文斌.采用粘弹性分数导数模型的橡胶隔振器动态特性的建模及应用.工程力学2008,25(1):161-166(EI光盘收录)[13]吴杰,上官文斌.基于6sigma的动力总成悬置系统鲁棒优化设计.振动与冲击2008,27(8):65–68(EI光盘收录)[14]吴杰.不确定参数结构的区间优化方法.机械设计与制造2008,1:218-220.[15]吴杰,上官文斌.多层框架结构动态响应的区间优化新方法.华南理工大学学报（自然科学版）2008,36(1):134–138(EI光盘收录) 如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式