一、接收调剂的基本条件1. 全日制硕士考生须满足下列条件之一（调剂到理学院、商学院、信息与控制工程学院，学校将根据生源情况适当放宽调剂条件）。（1）报考院校为985或211高校或省级以上&l

序号姓名考生编号复试专业名称政治外语业务1业务2总分备注1江**102178000060163机械工程61

宋年秀男，教授，博士 ；1963年11月生，山东即墨人，硕士研究生导师，汽车与交通学院副院长。1986年7月毕业于山东科技大学，获机械工程专业工学学士学位；1997年6月毕业

男，教授，工学学士；1963年2月生，山东嘉祥人，中共党员，硕士研究生导师。1985年7月毕业于西安公路学院（现长安大学）汽车运用工程专业，获工学学士学位； 1985年8月参加工作

男，副教授，博士（后）；1973年11月生，山东即墨人，中共党员，硕士研究生导师。1996年7月毕业于山东理工大学，获汽车工程工学学士学位；1999年3月毕业于吉林大学，获交通运输工程工学硕士学位；2001年6月毕业于东南大学，获交通运输工程工学博士学位。2001年7月经中共青岛市委组织部选调进入青岛市交通运输委员会工作，任副处岗位，历经运输安全、科技信息、规划基建、综合运输、政策法规等5个部门的业务锻炼。为保持学术和事业上的生机与活力，2005年9月申请进入吉林大学—海信集团联合博士后工作站，在职从事学术科研工作。06年9月，调入青岛理工大学，现为汽车与交通学院教师，2007年晋升副教授。中国智能交通标准化委员会委员，国家自然科学基金项目通信评议专家。一、研究方向与成果“科学研究”方面，秉承“科技报效国家、项目服务经济、成果引领学科”的理念，负责并完成科研项目10余项，其中纵向项目包括国家自然科学基金面上项目、国家“863”计划项目、国家“十一五”科技支撑计划项目、国家智能交通重点实验室开放基金项目、亚洲开发银行技术援助项目各1项。在2008年北京奥运会的交通保障方面，以国家“863”计划项目为支撑的我校主导研发的“点-线-面交通协同控制系统”，支持海信集团击败德国Siemens公司的Scoot系统，成功服务于奥运期间的交通组织运行；以国家“十一五”科技支撑计划项目为基础的“直测式交通流检测系统”，申报了国家专利和软件著作权各1项，检测数据所反映的交通流规律为国家自然科学基金面上项目《车辆跟驰特性的分子动力学解析及其模型研究》的成功申报积累了研究基础；目前正承担并主持的智能交通技术重点实验室开放课题“公交优先运行系统”将为国家公交优先发展战略和“公交都市”建设率先开展技术层面和政策层面的研究，部分成果已经处于国内领先水平。“学术创新”方面，坚持“凝练方向、优化团队、搭建平台、加强转化”的发展模式。优化集成多年来在智能交通领域的课程教学讲义、理论研究及示范工程的应用成果，编著出版高等教育“十二五”规划教材《智能交通技术及其应用》，教材得到了全国交通工程教学指导委员会的认可；研究方向纵横兼顾、软硬结合，专注于智能交通技术开发和交通系统优化理论研究，撰写学术论文46篇，收录在《城市规划》、《中国公路学报》、《吉林大学学报》、《公路交通科技》、《东南大学学报》等核心刊物，其中：第1作者核心期刊29篇，17篇EI收录；在交通运输工程领域，申报国家专利和软件著作权各1项，主持和参与开发的产品有：自适应交通控制系统、智能化公交调度系统、交通信息交互平台、直测式交通流检测系统等。二、主要科研项目1、国家自然科学基金面上项目 《车辆跟驰特性的分子动力学解析及其模型研究》（51178231），负责人，2011-2014年；2、国家高技术（863）研究计划课题 《基于无线网格技术的远程分布式交通信号控制系统》（2007AA11Z219），负责人，2007-2010年；3、国家“十一五”科技支撑计划子项目 《直测式交通流检测器功能结构研发》（2009BAG13A03），负责人，2011-2012年；4、国家智能交通重点实验室开放基金课题 《城市公共汽电车安全运营机制研究》，负责人，2012-2013年；5、亚洲开发银行技术援助项目 《应用智能交通改善道路交通安全》（TA NO.7308-PRC），负责人，2011-2013年；6、青岛市科技支撑计划项目 “自适用城市交通控制系统”，第3负责人，2002-2004年；7、青岛市科技攻关计划项目 “智能化公交调度系统”，第2负责人，2003-2005年；8、青岛市科技发展计划项目 “城市交通综合信息平台”，第5负责人，2004-2006年；9、青岛市科技支撑计划项目 “城市交通运行监控平台”，第5负责人，2005-2007年；10、国家“十五”科技攻关项目 “先进的公交设备开发-城市公交信息调度平台”，第3负责人，2002-2005年。三、代表性科研论文：1、QU Da-yi et al, Single-point Control Strategy for Real-time Online Transit Priority. Journal of Highway and Transportation Research and Development.2、曲大义等，车辆跟驰的分子动力学特性及其模型.《吉林大学学报》；3、曲大义等，动态车辆换算系数的交通流特性分析方法.《公路交通科技》；4、曲大义等，公交优先实时在线单点控制策略.《公路交通科技》5、QU Da-yi et al, Application of Data Warehouse in Intelligent Public Transportation System. Transportation and Development(ASCE)6、QU Da-yi et al, Study on the Algebraic Optimization Method for Arterial Road Signal Coordinate Control . ASCE（COTA2011）7、曲大义等，智能化公交调度系统结构及功能设计.《交通与计算机》8、QU Da-yi et al, Design of Long-range Distribution Traffic Signal Control System Based on The Wireless Network Technology.ASCE（ICCTP2010）四：荣誉与奖励:1、《智能交通技术及其应用》（ISBN：978-7-111-35722-3），机械工业出版社，编著出版；2、国家实用新型专利 “一种基于GPRS的远程多路数据采集装置”（ZL201120404305．0）；3、国家软件著作权“基于B/S结构的物流信息平台软件”（2011SR083394）；4、全国大学生第五届交通科技大赛三等奖校级优秀毕业论文指导教师 “公交优先实时在线控制策略”；5、《教育学刊》教研论文 “加强科技创新，促进学科建设可持续发展”。联系方式：青岛市抚顺路11号  青岛理工大学  266033E-mail: dayiqu@qtech.e.cn  351319123@qq.com  Tel：13687655600如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。（联系方式） 

潘福全男，副教授，博士；1976年8月生，山东安丘人，中共党员，硕士研究生导师，汽车与交通学院院长助理，交通运输工程系主任。中国交通运输领域青年科技工作者委员会委员。2008年6月毕业于东南大学

朱永强，1975年8月生，男，讲师，博士（后）；山东莱州人，中共党员，硕士研究生导师。1998年7月毕业于山东理工大学，获汽车设计与制造专业工学学士学位；2002年7月毕业于山东理工大学，获

岳丽宏（1971-），女，满族，吉林伊通人。研究生，工学博士。教授，科技处副处长。安全技术及工程、环境工程研究生导师，国家注册一级安全评价师。青岛市经济技术开发区安全生产专家组成员、青岛市青