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姓名:王长青职称:副教授职务:系支部书记/自动化教学实验中心副主任通信地址:西北工业大学自动化学院邮政编码:710072联系电话:029-88431383
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姓名:赵春晖职称:副教授职务:控制与信息系系主任通信地址:西北工业大学自动化学院1系邮政编码:7100724联系电话:029-88431306E-m
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姓名:屈耀红职称:副教授通信地址:陕西省西安市友谊西路127号自动化学院1系邮政编码:710072联系电话:029-88431302转604E-mail:
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姓名:宋受俊出生年月:1981年7月12日职称:副教授通信地址:西安市友谊西路127号西北工业大学352信箱邮编:710072联系电话:029-88431309
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姓名:王鹏职称:高工通信地址:西安市沣惠南路34号西北工业大学高科工程园4号邮政编码:710065联系电话:029-88451171Email:wangp
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姓名:陈建忠出生年月:1976年12月职称:副教授通信地址:西北工业大学自动化学院邮编:710072联系电话:029-88495713E-mail:jz
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姓名:张京妹出生年月:1965年6月16日职称:副教授通信地址:陕西西安西工大长安校区自动化学院邮编:710129联系电话:029-88431313
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姓名:高朝晖出生年月:1971.6职称:副教授通信地址:西安市西北工业大学616信箱邮编:710072联系电话:029-88494650Fax
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姓名:李广文职称:副教授通信地址:西北工业大学自动化学院邮政编码:710072联系电话:13572118762E-mail:liguangwen@nwpu.e.cn个人简历出生于1978年2002年毕业于西北工业大学自动控制系自动化专业,获工学学士学位。2002年起在西北工业大学自动化学院导航制导与控制专业攻读硕士,2004年提前攻读导航、制导与控制专业博士学位,2007年博士毕业留校任教,2010年晋升副教授。科研方向[1]先进飞行控制技术属于导航、制导与控制学科。自1903年第一架飞机飞上蓝天以来,先进飞行控制技术一直是国际控制界和工程技术界研究的热点和前沿之一,特别是新军事变革和信息技术的飞速发展,更对现代飞行器产生了广泛而深远的影响,新型飞行器正在朝智能化、隐身化、多功能化的方向发展。先进飞行控制技术主要包括①致力于提升飞机智能化程度的飞行管理系统、战术管理系统研究;②致力于提升飞机机动性的飞机非线性飞行控制技术研究;③致力于发挥飞机气动潜能的多操纵面控制分配技术研究;④致力于提升飞行器可靠性的容错技术和故障诊断研究;⑤致力于提升飞行器总体性能的飞行控制系统综合集成技术研究。本课题组发端于著名的哈尔滨军事工程学院空军工程系,长期致力于飞行控制系统设计和先进飞行控制技术研究。本人在上研究生期间和毕业留校工作后,一直和618所、611所、603所和242厂等国内主要飞行控制系统研究和生产机构进行合作,参与了多个型号飞机飞行控制律的研制或前期预研工作,并取得了一些研究成果。[2]进化算法与智能计算进化算法是生物学中的进化论思想应用于工程技术领域而形成的最优化方法,又称为进化计算(EC,EvolutionaryComputation),它是人工智能领域中的一个十分重要的学科。进化算法着重解决非线性优化和并行计算等复杂的问题,常用的进化计算包括遗传算法、遗传程序(GeneticProgramming)、进化策略、人工神经网络、决策树的归纳以及模拟退化等等。进化计算的主要优点是简单、通用、鲁棒性强和适于并行处理。目前进化计算已广泛用于最优控制、符号回归、自动生成程序、发现博奕策略、符号积分微分及许多实际问题求解。它比盲目的搜索效率高得多,比专门的针对特定问题的算法通用性强,是一种与问题无关的求解模式。智能计算是由美国学者JamesC.Bezdek于1992年提出的,它是一类以数据为基础,通过训练建立联系,进行问题求解的方法,主要包括模糊计算(FuzzyComputing)、神经计算(NeuralComputing)和进化计算(EvolutionComputing)。智能计算的研究和发展反映了现代科学技术多学科交叉与集成的趋势,它的研究成果在智能控制、模式识别、专家系统等领域得到了广泛的应用。本人主要致力于进化算法和智能计算在飞机飞行控制系统设计中的应用研究,和611所、618所合作开发了基于遗传算法的飞行控制系统优化设计软件包以及基于多目标进化算法的全包线飞行控制律优化软件,并在多个型号飞行控制律设计中得到了应用。科研项目1.基于多目标进化算法的飞机全包线飞行控制系统优化研究(负责人),航空科学基金(20090753008),2009.9~2011.92.综合飞行控制系统集成技术与数字仿真研究(负责人),横向课题,2009.10~2010.63.XXX飞机全量方程的建立及自动驾驶仪数学仿真技术(负责人),横向课题,2010.3-2010.6