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考研网快讯，据吉林大学研究生院消息，2014年吉林大学麻醉学考研报录比还未公布。为方便网友及时了解吉林大学麻醉学的报录比信息，故开启了关于吉林大学麻醉学考研报录比的帖子，网友可以进入原帖参与讨论。

考研网快讯，据吉林大学研究生院消息，2014年吉林大学急诊医学考研报录比还未公布。为方便网友及时了解吉林大学急诊医学的报录比信息，故开启了关于吉林大学急诊医学考研报录比的帖子，网友可以进入原帖参与

考研网快讯，据吉林大学研究生院消息，2014年吉林大学中西医结合临床考研报录比还未公布。为方便网友及时了解吉林大学中西医结合临床的报录比信息，故开启了关于吉林大学中西医结合临床考研报录比的帖子，网

考研网快讯，据吉林大学研究生院消息，2014年吉林大学全科医学考研报录比还未公布。为方便网友及时了解吉林大学全科医学的报录比信息，故开启了关于吉林大学全科医学考研报录比的帖子，网友可以进入原帖参与

考研网快讯，据吉林大学研究生院消息，2014年吉林大学临床病理学考研报录比还未公布。为方便网友及时了解吉林大学临床病理学的报录比信息，故开启了关于吉林大学临床病理学考研报录比的帖子，网友可以进入原

考研网快讯，据吉林大学研究生院消息，2014年吉林大学口腔医学考研报录比还未公布。为方便网友及时了解吉林大学口腔医学的报录比信息，故开启了关于吉林大学口腔医学考研报录比的帖子，网友可以进入原帖参与

考研网快讯，据吉林大学研究生院消息，2014年吉林大学护理考研报录比还未公布。为方便网友及时了解吉林大学护理的报录比信息，故开启了关于吉林大学护理考研报录比的帖子，网友可以进入原帖参与讨论。&n

     ►个人简介靳立强教授、博士生导师，汽车系副主任男，1976年生，工学博士。联系方式：地址:长春市人民大街5988号吉林大学汽车工程系邮编：130025Email：jinlq@jlu.e.cn►研究方向主要科研方向是电动汽车动力学及控制；汽车底盘系统设计与控制。近五年作为负责人承担科研项目12项，经费总计1000余万元。另外作为参加人承担科研项目20余项。►主要研究成果介绍本人近年来围绕电动汽车轮毂电机驱动动力学及控制、汽车主动安全性及控制课题，开展了卓有成效的研究。在轮毂电机驱动电动汽车方面取得了自适应电子差速技术、行驶路面附着特性智能识别及最佳滑转率控制、电动轮汽车驱动助力转向技术、电动轮汽车机电复合再生制动防抱死控制技术、整车电子稳定控制等技术成果。在汽车底盘安全性及控制领域，本人紧跟国际先进水平研发了基于实时多任务系统的ABS系统控制软件、汽车电子稳定控制系统及机电复合再生制动控制技术等多项成果。部分成果与国内骨干企业实现产业化应用。本人主持或参加多项吉林大学与相关企业联合进行的汽车产品开发及系统优化项目，在产品设计、汽车系统集成匹配等领域具有一定专长。►获发明专利1、发明用于汽车动力学控制系统的动力学参数识别方法200610016959.X2008-11-42、发明轮胎与路面纵向附着特性的实时测定方法及其测试车200610016958.52008-10-063、发明用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统2008100507382009-094、新型用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统200820071867.62009-025、发明混合动力汽车用的动力耦合装置200710055306.72008.106、发明用于汽车稳定控制系统的横摆角速度与侧向加速度测量方法200910067267.12011.127、发明一种用于电动汽车的机电复合再生制动控制方法20101003083152013.1►发表学术论文1、靳立强，王庆年，宋传学.四轮独立驱动电动汽车动力学控制仿真.吉林大学学报(工学版)，Vol.34,No.4,2004.10，pp547-5532、靳立强，宋传学，王庆年.导球式限滑差速器结构及工作原理.汽车技术No.1,2005,pp3-63、靳立强，宋传学，王云成.基于主动安全的轮间电控限滑差速器控制方法研究.汽车工程,No.3,2005.pp347-3534、靳立强，王庆年，岳巍强，宋传学.基于四轮独立驱动电动汽车的动力学仿真模型.系统仿真学报,No.12,2005(EI收录),pp3053-30555、靳立强，宋传学，彭彦宏。基于回正与轻便性的前轮定位参数优化设计理论农业机械学报，No.11,2006pp20-236、宋传学，靳立强，彭彦宏。考虑排放特性约束的汽车动力传动系合理匹配吉林大学学报(工学版)，No.4，2006,pp506-5097、靳立强，王庆年，宋传学，电动轮驱动汽车动力学最优PD控制仿真。系统仿真学报，NO.10,2007,pp2264-22688、靳立强，王庆年，张缓缓，电动轮驱动汽车差速性能研究，中国机械工程，中国机械工程第18卷第21期2007年11月上半月,pp2626-26369、靳立强，王庆年，张缓缓，王军年.电动轮驱动汽车差速技术研究.汽车工程，NO.8,2007.Pp700-70410、靳立强，王庆年，宋传学.电动轮驱动汽车动力学仿真模型及试验验证.吉林大学学报（工学版）Vol.37NO.4,2007,pp745-75011、王庆年，张缓缓，靳立强.四轮独立驱动电动车转向驱动的转矩协调控制.吉林大学学报（工学版），Vol.37No.5,2007(EI收录)。Pp985-98912、靳立强，王庆年，周雪虎，宋传学。电动轮驱动汽车电子差速控制策略及仿真。吉林大学学报（工学版）No.2Vol38,2008.pp1-613、JunnianWang,QingnianWangandLiqiangJin.ModelingandSimulationStudiesonDifferentialDriveAssistedSteeringforEVwithFour-Wheel-Independent-Drive.IEEEVehiclePowerandPropulsionConference(VPPC),September3-5,2008,Harbin,China14、王庆年，王军年，靳立强等。用于电动轮驱动汽车的差动助力转向.吉林大学学报工学版，No.1Vol.392009.Pp1-615、Li-QiangJin,Chuan-XueSong,Chang-JianHu.DrivingForcePowerSteeringforTheElectricVehicleswithMotorizedWheels.IEEEVehiclePowerandPropulsionConference(VPPC),September7-11,2009,Dearborn,US.16、JunnianWang,QingnianWangandLiqiangJin.StudyontheTheoryandCharacteristicsofDifferentialDriveTorqueAssistedSteeringfor4-wheelMotoredEV.AVEC’0817、王庆年;王军年;宋世欣;李宝华;靳立强差.动助力转向系统离线仿真验证.汽车工程，2009年第6期.Pp545-55118、靳立强王军年宋传学胡长健.电动轮驱动汽车驱动助力转向技术.机械工程，No．14Vbl．46Jul．2O1O.pp101-10719、靳立强，宋传学，王庆年。电动轮驱动汽车的最佳车轮滑移率识别方法吉林大学学报工学版，No.4,Vol.40.July,2010.pp889-89420、JINLi-qiang,SONGChuan-xue,LIJian-hua.ControllAlgorithmofombinationwithlogicgateandPIDcontrolforvehicleelectronicstabilitycontrol.Proceedings–2ndIEEEInternationalConferenceonAdvancedComputerControl,ICACC2010,shengyan,China,March27,2010–March29,201021、JINLi-qiang,SONGChuan-xue,WangQing-nian.InfluenceofIn-wheelmotorstructureabouttheContactandComfortforElectricVehicle.Proceedings–20102ndInternationalWorkshoponIntelligentSystemsandApplications,ISA2010Wuhan,ChinaMay22,2010–May23,201022、JINLi-qiang,YUEWeiqiang.StudyofHowtoIdentifyNonlinearSystemBasedonNeuralNetworkbyMATLABToolbox.Proceedings–20102ndInternationalWorkshoponIntelligentSystemsandApplications,ISA2010Wuhan,ChinaMay22,2010–May23,201023、Li-qiangJIN,Xia-huaZeng,WeiWANG.ThecontrolstrategyandcostanalysisforSeriesPlug-inhybridelectricvehicle.Proceedings–2ndIEEEInternationalConferenceonAdvancedComputerControl,ICACC2010,shengyan,China,March27,2010–March29,201024、JINLi-qiang,SONGChuan-xue,WangQing-nianEvaluationofInfluenceofMotorizedWheelsonContactForceandComfortforElectricVehicle.JOURNALOFCOMPUTERS,VOL.6,NO.3,MARCH2011,pp497-50525、JINLiqiang1,a,SONGChuanxue.Aparameterizedsimulationmodelformulti-axlevehicle.AdvancedMaterialsResearchVol.186(2011)pp170-17526、JINLiqiang1,a,SONGChuanxue1,b,LiJianhua1,cIntelligentVelocityControlStrategyforElectricVehiclesAppliedMechanicsandMaterialsVols.80-81(2011)pp1180-118427、JINLi-qiang,WangJun-nian,SONGChuan-xueSimulationofDrivingForcePowerSteeringControlSystemBasedonAMESimandSimulink.2010InternationalConferenceonIntelligentComputationTechnologyandAutomation,ICICTA2010,Changsha,China.May11,2010–May12,2010.329-33228、JiWang,ChuanxueSong,LiqiangJinModelingandSimulationofAutomotiveFourchannelHydraulicABSBasedonAMESimandSimulink/Stateflow20102ndInternationalWorkshoponIntelligentSystemsandApplications,ISA2010Wuhan,ChinaMay22,2010–May23,201029、ChuanxueSongJiWangandLiqiangJin.StudyontheCompositeABSControlofVehicleswithFourElectricWheels.JOURNALOFCOMPUTERS,VOL.6,NO.3,MARCH2011,pp618-62530、Li-QiangJin,Li-QiangJin,YueWeiqiang.Real-timerecognitionMethodandTractionControlstrategyformotorizedwheelsvehicle.JournalofBeijingUniversityofTechnology,Supl.12011.31、Wang,Qingnian;Yang,Yu;Jin,Liqiang.ResearchonABSregulationofelectricvehicledrivenbyin-wheelmotorsbyAMESimco-simulationwithMatlab/Simulink.2011InternationalConferenceonSystemScience,EngineeringDesignandManufacturingInformatization,ICSEM2011,Guiyang,China,p227-232,2011,32、JINLiqiang,SONGChuanxue.Aparameterizedsimulationmodelformulti-axlevehicle.AdvancedMaterialsResearchVol.186pp170-175,(2011)33、JINLiqiang,SONGChuanxue,LiJianhua.IntelligentVelocityControlStrategyforElectricVehiclesAppliedMechanicsandMaterialsVols.80-81pp1180-1184,(2011)34、Li-QiangJin,Chuan-xueSONG,YueWeiqiang.Real-timerecognitionMethodandTractionControlstrategyformotorizedwheelsvehicle.JournalofBeijingUniversityofTechnology,Supl.1,pp25-30,2011.35、Wang,Qingnian;Yang,Yu;Jin,Liqiang.ResearchonABSregulationofelectricvehicledrivenbyin-wheelmotorsbyAMESimco-simulationwithMatlab/Simulink.2011InternationalConferenceonSystemScience,EngineeringDesignandManufacturingInformatization,ICSEM2011,Guiyang,China,p227-232,2011,36、Li-QiangJin,Chuan-xueSONG,YueWeiqiang.EvaluationofInfluenceofMotorizedWheelsonContactForceandComfortforElectricVehicle.JOURNALOFCOMPUTERS,VOL.6,NO.3,pp497-505,MARCH2011，37、JINLiqiang,CHENPengfei,LIUYulong.PerformanceSimulationforElectricVehiclewithMotorizedwheelswithCruise.AppliedMechanicsandMaterialsVols.184-185,pp368-371,(2012)38、JinLiqiang,CaiWeibing.StudyonFuzzyControlforStartingTorqueofVehiclewithMotorizedWheels.2012IEEE7thInternationalPowerElectronicsandMotionControlConference–ECCEAsiaJune2-5,2012,Harbin,China39、J.Wang,Q.Wang,L.Jin,C.Song.Independentwheeltorquecontrolof4WDelectricvehiclefordifferentialdriveassistedsteering.Mechatronics21(2011)63-76.40、QingnianWANG,YuYANG,LiqiangJIN,ANewAnti-BrakeSystemVerificationinElectricVehicleDrivenbyFourWheelMotorsBasedonGB21670-2008.AdvancedMaterialsResearchVol.566(2012)pp361-366►获奖情况1、2010年吉林大学汽车工程学院科研工作先进个人。2、2011年吉林大学汽车工程学院科研工作先进个人。