►个人简介姓名：宋凯性别:男出生年月:1981.10民族:汉政治面貌：中共党员学位：工学博士工作单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室通讯地址：

►个人简介姓名：何智成性别：男出生年月：1983.8民族：汉学位：学士工作单位：湖南大学机械与运载工程学院通讯地址：湖南大学机械与运载工程学院邮政编

►个人简介姓名：李凡性别：男出生年月：1981.03民族：汉职称：助理教授（硕士研究生导师）学历：工学博士工作单位：湖南大学机械与运载工程学院通讯地

►个人简介姓名：孙光永学历：博士职称：硕士生导师地址：湖南省长沙市岳麓山湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室邮编：410082电话：13786196408邮件：sgy800@126.com►教育背景1999.09-2003.06 湖南大学，机械设计制造及自动化，本科2003.09-2005.09 湖南大学，车辆工程，硕士2005.09-2011.09 湖南大学，车辆工程，博士2008.09-2010.09 澳大利亚悉尼大学机械工程系，联合博士培养►主要经历2005.03-2005.11 奇瑞汽车公司研究院2006.07-2006.08 上汽通用五菱汽车公司研究院2011.11-2011.12 澳大利亚RMIT结构优化设计研究中心，访问学者►研究领域专业领域：车辆工程主要研究方向：（1）汽车车身结构多学科与轻量化设计（2）不确定优化算法（3）板料成形工艺设计与优化（4）汽车主被动安全设计与优化（5）拓扑优化设计（6）吸能结构耐撞性设计与优化►学术兼职《机械工程学报》审稿人《固体力学学报》审稿人《中国机械工程》审稿人《StructuralandMultidisciplinaryOptimization》审稿人中国力学学会会员中国计算机学会会员►奖励与荣誉2010年湖南省第十三届自然科学优秀论文奖，排名第一2008年度入选湖南大学优秀博士论文创新工程计划湖南省优秀毕业生2007-2008年度熊晓鸽奖学金获得者2011RMITFoundationInternationalResearchExchangeFellowships2012年度《机械工程学报》优秀审稿专家►近五年承担的科研项目1、基于变复杂度和GPU并行的高效多响应稳健优化算法研究，国家自然科学基金，2013.1－2015.12，负责人2、高效和高精度的多目标可靠性稳健优化算法研究及工程应用，湖南省自然科学基金，2013.1-2015.12，负责人3、机车车辆焊点结构的精细建模及失效准则的判定研究，牵引动力国家重点实验室开放基金，2012.1－2014.12，负责人4、基于轻量化的轿车车身零件拼焊板设计关键技术研究，汽车车身先进设计制造国家重点实验室人才培育基金，2011.12-2013.12，负责人5、汽车车身设计制造中的稳健优化设计方法研究，汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金，2011.1-2012.12，负责人6、汽车车身部件的成形与耐撞性不确定优化方法研究，汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金，2012.1-2014.12，负责人7、高效和高精度的概率稳健优化算法研究及工程应用，汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金，2013.01-2014.12，负责人8、高效多响应稳健优化算法的关键技术研究及在碰撞吸能结构设计中的应用，教育部博士点基金，2013.01-2015.12，负责人9、大客车翻滚碰撞优化设计方法研究，汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金，2011.7-2013.7，负责人10、超材料微结构构形与参数的无网格优化设计，国家自然科学基金，2014.01－2017.12，参与人11、基于拼焊板形式的车门系统及方框梁零件设计应用技术研究，宝山钢铁股份有限公司，2011.10－2013.2，参与人12、面向重大工程需求的CAD/CAE一体化高效计算方法，国家自然科学基金重点项目，2013.1-2017.12，参与人13、基于GPU并行优化与近似技术的校车车身非线性问题多学科优化方法研究，国家自然科学基金，2013.1-2015.12，参与人14、高速列车振动行为、振动失效和振动评价研究，国家自然科学基金高铁专项，2013.01-2016.12，参与人15、非光滑系统非线性理论、控制及其工程应用，国家自然科学基金杰出青年基金，2013.01-2016.12，参与人►代表性论文著作1.Crashworthinessdesignofmulti-componenttailor-weldedblank(TWB)structures.StructuralandMultidisciplinaryOptimization,(inpress,SCI源刊)2.AComparativestudyonmultiobjectivereliableandrobustoptimizationforcrashworthinessdesignofvehiclestructure.StructuralandMultidisciplinaryOptimization,(inpress,SCI源刊)3.Identificationofmaterialparametersforaluminumfoamathighstrainrate.ComputationalMaterialsScience,2013,74:65-74.4.Comparisonoftwoiterationproceresforaclassofnonlinearjerkequations.ActaMechanica,2013,224(1):231-239.(SCI收录)5.Lightweightdesignofcarbontwillweavefabriccompositebodystructureforelectricvehicle.CompositeStructures,2013,97:231-238.(SCI收录)6.Multiobjectivereliability-basedoptimizationfordesignofavehicledoor.FiniteElementsinAnalysisandDesign,2013,67:13-21.(SCI收录)7.Designandfabricationofbiphasiccellularmaterialswithtransportproperties-AmodifiedbidirectionalevolutionarystructuraloptimizationprocereandMATLABprogram.InternationalJournalofHeatandMassTransfer,2012,55(25-26):8149-8162.(SCI收录)8.混合复合材料飞轮转子成本优化设计.机械工程学报，2012，48(12)：118-126(EI收录)9.Multiobjectiveoptimizationdesignforvehicleoccupantrestraintsystemunderfrontalimpact.StructuralandMultidisciplinaryOptimization.2013,47(3):465-477(SCI期刊)10.Crashworthinessoptimizationoffoam-filledtaperedthin-walledstructureusingmultiplesurrogatemodels.StructuralandMultidisciplinaryOptimization,2013,47(2):221-231(SCI期刊)11.Corrosionbehaviorofchromiumandoxygenplasma-modifiedmagnesiuminsulfatesolutionandsimulatedbodyfluid.AppliedSurfaceScience.2012，258(20):8273-8278.(SCI收录)12.Multidisciplinarydesignoptimizationconsideringintervaluncertainties,EngineeringOptimization(inpress)(SCI期刊)13.VariableFidelityDesignBasedSurrogateandArtificialBeeColonyAlgorithmforSheetMetalFormingProcess.FiniteElementsinAnalysisandDesign,2012,59:76-90(SCI收录)14.   RetardationofSurfaceCorrosionofBiomedicalMagnesiumAlloysbyAluminumIonImplantation.AppliedSurfaceScience,2012,258(19):7651-7657(SCI收录)15.基于最优控制理论的储能飞轮转子形状优化设计研究.机械工程学报,2012,48(3):189-198（EI收录）16.应用优化的同伦分析法求解非线性JerK方程.振动与冲击,2012,31(5):21-2517.Optimizationoffoam-filledbitubalstructuresforcrashworthinesscriteria.MaterialsandDesign,2012,38(6):99-109(SCI收录)18.机械系统接触碰撞界面显式计算的算法综述.机械工程学报,2011,47(13:44-58(EI收录)19.Reliability-BasedMultiobjectiveDesignOptimizationunderIntervalUncertainty.CMES:ComputerModelinginEngineering&Sciences,2011,74(1):39-64(SCI收录)20.Electricandmagneticdipolecouplingsinsplitringresonatormetamaterials.Chin.Phys.B,2011,20(11):114101.1-114101.6(SCI收录)21.MicrostructuralevolutioninNiTialloysubjectedtosurfacemechanicalattritiontreatmentandmechanism.Intermetallics,2011,19:1136-1145(SCI收录)22.OnTwistSpringbackinAdvancedHighStrengthSteels,MaterialsandDesign,2011,32:3272-3279(SCI收录)23.MultiobjectiveOptimizationforTaperedCircularTubes,Thin-Walledstructures,2011,49(7):855-863(SCI收录)24.基于汽车与行人碰撞载荷特点的下肢长骨建模.力学学报,2011,43(5):939-947(EI收录)25.Equivalentcircuitderivationandperformanceanalysisofasinglesidedlinearinctionmotorbasedonwindingfunctiontheory.IEEETransactionsonVehicularTechnology.2012,61(4):1515-1525(SCI收录)26.Multidisciplinaryoptimizationformulti-objectiveuncertaintydesignofthinwalledbeams.CMC:Computers,Materials,&Continua.2010,19(1):37-56(SCI收录)27.基于区间数规划的汽车乘员约束系统不确定优化.汽车工程，2011,33(1):6-10(EI收录)28.TopologyOptimizationforNegativePermeabilityMetamaterialsUsingLevelSetAlgorithm.ActaMaterialia.2011,59:2624-2636(SCI收录)29.功能梯度材料飞轮转子优化设计研究.机械工程学报,2011,47(2):72-79(EI收录)30.RadialBasisfunctionalmodelformultiobjectivesheetmetalformingoptimization.EngineeringOptimization.2011,43(12):1351-1366(SCI收录)31.Crashworthinessdesignofvehiclebyusingmultiobjectiverobustoptimization.StructuralandMultidisciplinaryOptimization,2011，44(1):99-110(SCI收录)32.   Computationaldesignanalysisfordeploymentofcardiovascularstents.IOPConf.Series:MaterialsScienceandEngineering10(2010)012123(ISTP)33.Surfacemorphologyoptimizationforosseointegrationofcoatedimplants.Biomaterials,2010,31(27):7196-7204(SCI收录)34.多目标稳健优化设计方法在车身设计制造中的应用研究.固体力学学报,2011,32(2):186-196(EI收录)35.Transientanddynamicperformancestudyofalinearinctionmachine,Appliedsuperconctivityandelectromagnetic,2010,1(1):82-88.36.MultifidelityOptimizationforSheetMetalFormingProcess,StructuralandMultidisciplinaryOptimization,2011,44(1):111-124(SCI收录)37.Identificationofmaterialparametersforhighstrengthsteelunderimpactloading,AdvSciLett.2011,4:708-714(SCI收录)38. Atwo-stagemulti-fidelityoptimizationprocereforhoneycomb-typecellularmaterials,ComputationalMaterialsScience,2010,49(3):500-511(SCI收录)39.WearResistanceofNiTiAlloyafterSurfaceMechanicalAttritionTreatment,SurfaceandCoatingsTechnology,2010,205:506-510(SCI收录)40.基于GPU的冲压成形快速计算方法，中国机械工程，2010，21(10):1222-122741.拉延成形多目标序列响应面法优化设计方法．力学学报，2010,42(2):245-255(EI收录)42.Alevel-setprocereforthedesignofelectromagneticmetamaterials.OpticsExpress,2010,18(7):6693-6702(SCI收录)43.Anewnurbstoolpathgenerationalgorithmforprecisesculpturedsurfacemachining.AdvancedMaterialsResearch,2010,97-101:2477-2480(EI收录)44.Crashworthinessdesignforfunctionallygradedfoam-filledthin-walledstructures.MaterialsScienceandEngineeringA,2010,527:1911-1919(SCI收录)45.Multiobjectiverobustoptimizationmethodfordrawbeaddesigninsheetmetalforming.MaterialsandDesign,2010,32:1917-1929(SCI收录)46.基于代理模型的变复杂度方法在板料成形优化中的应用，机械工程学报，2009,45(9):201-209(EI收录)47.多目标粒子群优化算法在薄板冲压成形中的应用．机械工程学报，2009,45(5):153-159(EI收录)48.基于序列响应面法的汽车结构耐撞性多目标粒子群优化设计．机械工程学报，2009,45(2):224-230(EI收录)49.基于有限元的板料拉延成形质量评价准则及工艺参数优化研究．固体力学学报，2009,30(1):70-78(EI收录)50.基于6sigma的稳健优化设计在薄板冲压成形中的应用．机械工程学报，2008,44(11):248-254(EI收录)51.覆盖件冲压仿真参数化建模方法．中国机械工程，2008,19(19):2292-2296(EI收录)52.汽车车身耐撞性与NVH多学科设计优化研究．中国机械工程，2008,19(14):1760-1763(EI收录)53.多学科设计优化在整车轻量化设计中的应用研究．中国机械工程，2008,19(7):877-881(EI收录)54.可靠性优化设计在汽车构件耐撞性中的应用．计算机辅助设计与图形学学报，2007,19(10):1308-1314(EI收录)55.基于鲁棒性的概率优化设计在薄壁构件耐撞性中的应用．中国机械工程，2007,18(4):479-484(EI收录)56.基于近似模型的拉延筋几何参数反求．中国机械工程，2006，17(19):1988-1992(EI收录)►发明专利1.一种识别焊点不同区域材料静态力学性能参数的检测方法，专利号：ZL201110251932.X2.一种识别焊点不同区域材料动态力学性能参数的检测方法，公开号：CN102435514A3.一种拼焊板车门的优化设计方法，申请号：201210158392.54.一种拼焊式车门防撞梁，申请号：201210158742.85.一种背板类零件强化压痕布局优化设计方法，申请号：201210158814.96.一种焊缝材料参数识别方法，申请号：201210124104.47.一种识别焊缝不同区域材料静态力学性能参数的检测方法，专利号：ZL201110255869.78.一种识别焊缝不同区域材料动态力学性能参数的检测方法，专利号：ZL201110255442.79.确定板料多步成形的中间构型的几何参数的优化设计方法，申请号：201210217161.710.一种缓冲吸能结构，申请号：201210192659.211.一种大型薄板局部特征成形类零件翘曲回弹的控制方法，申请号：201210218188.812.一种基于双向渐进结构拓扑优化的盘型飞轮优化设计方法，申请号：201210182700.813.一种凸包式防弹头盔成形方法，公开号：CN102615484A14.一种确定拉伸件的修边冲剪模压力中心的方法，公开号：CN102688929A15.一种确定冲压形成汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法，申请号：201210183234.516.一种超高强度钢的热成形瞬态成形极限的模拟预测方法，申请号：201210192708.2

►个人简介姓名：孔春玉性别：女出生年月：1980.03民族：汉职称：讲师学历：工学博士工作单位：湖南大学机械与运载工程学院通讯地址：长沙湖南大学机械

►个人简介姓名：尹汉锋出生年月：1982年9月籍贯：湖北黄石职称职务：讲师、硕士生导师最后学位：车辆工程专业博士E-mail:yinhanfeng@hnu.e.

►个人简介姓名：干年妃性别：女出生年月：1977.10民族：汉职称：讲师学历：博士工作单位：湖南大学机械与运载工程学院通讯地址：湖南省长沙市湖

►个人简介姓名：薛殿伦性别：男出生年月：1965.11民族：汉职称：副教授学历：工学博士工作单位：湖南大学机械与运载工程学院车辆工程专业通讯地址：长

►个人简介姓名：崔向阳性别：男出生年月：1981.11政治面貌：中共党员学历：博士职称：副教授工作单位：机械与运载工程学院通讯地址：湖南大学汽