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复旦大学硕士经济史专业目录

211 985 双一流 研究生院 自主划线
  • 建校时间：1905年
  • 招生简章：共38份简章
  • 院校类型：综合类
  • 所在地区：上海
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  • 院系所
  • 考试方式
  • 学习方式
  • 专业
  • 研究方向
  • 拟招人数
  • (068)经济学院
  • 统考
  • 全日制
  • (020103)经济史
  • (01)经济历史
  • 专业：（不含推免）
热门问答 热门资讯
  • 考研究生想考厦门大学的金融史或者经济史专业，需要考数学不？如果要考数学，考数学几？
    纯正的历史学等文科专业不需要考数学，否则都要考的，比如旅游、金融等文法医都不考数学 经济类考数三经济史这专业镇的听得少上官网查招生简章和科目规定咯……展开
    纯正的历史学等文科专业不需要考数学，否则都要考的，比如旅游、金融等文法医都不考数学 经济类考数三经济史这专业镇的听得少上官网查招生简章和科目规定咯收起
  • 一个历史爱好者选择历史学的考研有出路吗
    有。通过考研提升学历，获得硕士学位证书，对于大学生来说相当于给他们版穿上一双跨过用人单位的权“弹簧鞋”，让其更为轻松地跨过一些企事业单位的招聘“门槛”。对于二本的毕业生而言，考研和大学……展开
    有。通过考研提升学历，获得硕士学位证书，对于大学生来说相当于给他们版穿上一双跨过用人单位的权“弹簧鞋”，让其更为轻松地跨过一些企事业单位的招聘“门槛”。对于二本的毕业生而言，考研和大学4年相比，要艰苦太多了，但得到的收获也比在大学四年“舒舒服服”混日子要多得多。考研的过程，虽然是一个“单兵作战”、“单打独斗”的过程，但在这个过程中能享受孤独，忍受寂寞，将来说不定也能成大器。当然有！正如鲁迅先生所说的，这个世界上本来没有路，但走的人越来越多，也就成了路。扩展资料同样的道理，对于大学生来说，考研之路很难一帆风顺，甚至会“一路荆棘”、“杂草丛生”，这就直接考验你有没有“披荆斩棘”的决心，有没有“咬定青山不放松”的毅力。同样是本科学历，二本毕业生不占优势；但二本大学生升格为硕士研究生，则在竞聘过程中顺利通过的可能性会大增。九成五以上的二本毕业生表示，二本毕业之后继续读研，所拥有的出路更令人满意。收起
  • 经济类考研 ，哪个专业考研比较好？又有哪些大学比较容易考上，但学校不能太差？
    才大二就准备考研啊，不错哦我想说的是作为跨专业的学生，专业课自然成回为一个难点而考研的科目当答中，数学和专业课占了300分，可见其重要性首先你可以评估一下自己的数学和英语的水平，如果不是很……展开
    才大二就准备考研啊，不错哦我想说的是作为跨专业的学生，专业课自然成回为一个难点而考研的科目当答中，数学和专业课占了300分，可见其重要性首先你可以评估一下自己的数学和英语的水平，如果不是很好的话你可以花一些功夫补补课哦然后，专业课的话你可以跟着经济学的本科学生听听课，比自己看效果要好政治的话，就完全可以放后了，到考研前的九十月份再看都不晚的。最后，考研的战线其实不宜拉的太长，不然到最后就没劲了 O(∩_∩)O~现在你主要就放在专业课和英语的积累吧，因为很难突击。到大三下再系统性地全面投入到考研都不晚！马上就大三咯啊。能否介绍个专业啊？？？你就说，这个不太好推荐，因为不清楚你的兴趣在哪个方面。我今年考的金融，的确很热，分数也相应的会比较高。如果你对金融感兴趣的话倒是可以考虑的哦O(∩_∩)O~收起
  • 对于经济类的学科，哪个学校有好的这个专业（考研）
    政治经济学：不要以为只是马克思的那一套3234313962。其实很多学校的政治经济学研究的是社会主业的市场经济，该学科设置方向各校不一样，有宏观经济、证券、企业管理等，当然还有马克思的学说。 西方……展开
    政治经济学：不要以为只是马克思的那一套3234313962。其实很多学校的政治经济学研究的是社会主业的市场经济，该学科设置方向各校不一样，有宏观经济、证券、企业管理等，当然还有马克思的学说。 西方经济学：研究西方经济学基本理论，大家学的课程就有。 经济史和经济思想史：不说也知道吧：经济的历史。 人口资源与环境经济学：研究可持续发展、循环经济等。 国民经济学：也是无所不包的，除开马克思的外，几乎包括宏观经济的很多方面，报考前应参照各学校的方向设置。 区域经济学：很宏观的，研究区域产业、区域发展、区域经济政策等。 财政经济学：现在也有叫公共经济学的。研究国家的财政收支、税收调整等政策。念过经济学的同学都清楚，一个国家的财政收入主要是税收。财政政策和货币政策是宏观经济的两大政策。 金融经济学：很热的专业。主要研究货币和资本市场、投资等。 产业经济学：在我国由原来的工业经济学和农业经济学合并而来。原来主要研究宏观的产业布局、产业结构、产业政策、产业安全等。近年学习西方开始注重微观（在西方叫产业组织），研究市场里的企业在面对竞争对手时的决策。在所有经济学科中，该专业是和企业管理最接近的。但有比企业管理专业的学生经济学功底深。该专业也可设置很多方向，如证券等。产业、产业，所有产业都可研究也。 国际经济学：主要内容包括国际金融和国际贸易。但比二者更注重经济学理论和模型。 也可以说用西方经济学理论说明国际见金融和贸易的关系。 劳动经济学：研究劳动工资政策、人力资本的开发、利用等等。 统计学：望文生义就知道了。按照方向不同，有研究统计理论的、有运用统计模型解决宏微观经济、管理问题的。 数量经济学：简单的说：是数学、统计学、经济学3者的结合。对于想继续从事经济学研究的同学而言，很好。 三、经济学研究生的就业 大家都是本着饭碗来的，无可厚非。一般说来，经济学学生就业形势不错，特别是应用经济学的。而且经济学的学生地位也很高。记得做学生的时候，到学校旁的理发点理发，女老板问：是某大的研究生吧。又问什么专业的，听说是学经济的，立即说：好好好。在外人眼里，经济学的学生，特别是硕博士就是掌握经济命脉的人。 目前很多学校为了提高就业率，在研究方向上都紧跟形势。比如证券投资热。很多专业：政治经济学、国民经济学、产业经济学、统计学、数量经济学、会计学都设置了该方向。所以，你以后可能会发现，两个不同专业的学生，研究的方向可能是一样的。 那么有些人就问：那就业到底看什么呢？专业还是方向？我没法回答你：这要看招聘者的素质。不懂经济学的人可能只看专业。懂经济的人可能会看方向。我读硕士（产业经济学）的时候，有3位同学，进了银行。 四、报考学校 目前我国经济学教学比较好的学校有：北大、人大、社科院、南开、厦大、复旦、武大。 当然还有一些经济类院校也不错：上财、西财、东财、中南财、中财、西北大学、辽宁大学等。 你也可以选一些名气大但不以经济学突出的学校：清华、浙大、南大等。 另外还有些学校在经济学某些领域很好，业内都知道，如：山东大学研究的制度经济学、兰州大学的区域经济学等。 依据本人经验，在外面找工作，上一所有名的但经济学不出名的学校，比上一所不出名但经济很突出的学校，就业要好。除非后者在行业内独一无二，而你又刚好在在行业求职。举个例子；西南财大原属央行，很多银行的官员均出自该校。其金融学业界声誉不错。你若在银行系统内找工作，决不会比南京大学差。但出了系统，甚至你到企业面试，那么你肯定不如南大学生有优势。收起
  • 想要考研，想换个专业，但是不知道该怎么选择专业，经济学这个专业怎么样？就业怎么样？
    　　想要考研报考经济类的考生应该从自身实际出发！　　有必要澄清对经济学考研的三个误解：并不3339653764是所有人都适合读经济类研究生；并不是所有的经济类专业前景都一样；并不是所有经济类毕业……展开
    　　想要考研报考经济类的考生应该从自身实际出发！　　有必要澄清对经济学考研的三个误解：并不3339653764是所有人都适合读经济类研究生；并不是所有的经济类专业前景都一样；并不是所有经济类毕业生都能找到理想的工作。　　(一)更适合读经济类专业的条件　　一些具有学术基础和理想的同学，希望在经济学研究领域或者经济教育领域有所作为，可以从事理论经济学或者经济学理论的研究。金融危机只会使经济学更加受到人们的重视，有很多需要研究和探索的问题现在已摆在人们的面前。　　从调查得知，有学术研究兴趣的人不多，因为从事科学研究的路是坎坷和孤独的，需要有一定的决心和能力。同学优先考虑的是自己的生存以及就业问题，希望通过经济学加强自身竞争力。报考经济类学生大致可分为：　　1、本科阶段就是经济学相关专业的应届毕业生，一般基础较好，这些同学大可不必放弃所学的经济学专业，要坚持发展提高，因为中国的未来需要经济人才。　　2、本科阶段是经济学相关专业的应届毕业生，学习成绩一般但综合能力突出，如果确实跨专业更能发挥自己的潜力，也不必留恋。　　3、希望跨专业考经济学研究生的同学，跨专业中不少是逐热而来，看中金融学、国际贸易学的美好“钱”景。可能今天的热门也许到毕业时已经不是热门专业，竞争激烈程度不会因为金融危机为下降。因为在金融危机动荡的环境中往往中小企业和基础竞争力较低的个人首先受到冲击，一定要慎重。　　经济学包罗万象，具备了广泛的经济学常识之后还要有一个自己专攻的领域。如：擅长英语和交流的考生，可选择国际贸易方面;数学专业基础好的考生，可从数量经济学、统计学、金融工程这些点进入经济学;了解西部的考生，可以报考区域经济学、赶超经济学(辽宁大学)。　　虽然对经济学的整体轮廓的把握是必须的综合素质要求，但是我们必须给自己找个立足点，从本科经济学相关专业，找到了自己的点，结合自己的点打破经济学专业范围，扩大知识面，甚至可以选修相关课程或者修读双学位，比如应用心理学、贸易英语等等。　　总之，不要让学科限制自己，而是掌握与某个部门相关的知识、技巧和能力，在市场中往往很多时候都是不分学科的。如果通过不同的途径，形成自己的专长，在茫茫求职大军中会显得相对突出。　　(二)经济学类不同专业之间差别极大　　经济学，一个学科内就设置包含了将近20个具体专业。不同的专业，在报考难易、学习过程、就业前景、发展道路也是大不相同。总体而言，经济类专业分成理论经济学和应用经济学。　　理论经济学包括政治经济学、经济思想史、经济史、西方经济学、世界经济以及人口、资源与环境经济学等二级学科。应用经济学下设二级学科为：国民经济学、区域经济学、财政学(含税收学)、金融学、产业经济学、国际经济学、劳动经济学、统计学、数量经济学、国防经济学。　　在当今讲求实用的社会风气下，人们多倾向选择应用经济学，成就了金融学、国际经济学、国际贸易学这样的超级热门专业。这些专业相比其他专业确实有一定的优势，但是由于选择这些专业的人数太多，如果学艺不精可能会消减掉这些专业优势。　　统计学和数量经济学紧随其后，这两个专业的特点是能够学到一门纯熟的统计工具，能够对经济问题进行专业的数量分析。精确的量化分析恰好是现代经济的特征和发展方向，因此这两个专业对擅长数理的人是性价比很高的专业。　　国民经济学、区域经济学、财政学(含税收学)、产业经济学、国防经济学、劳动经济学虽然属于应用经济学之列，但是在学习中理论性也较浓。　　理论经济学中政治经济学和西方经济学是研究经济的最基本理论的学科，适合造就经济方面的通才，就业面宽阔，但是针对性不强，可能什么都可以做，但是又属于什么都不是特别对口的情况。这两个专业是理论经济学的热门专业，能够帮助学习者建立扎实的经济学基础，如果有自己的其他特长，将会成为特别受市场欢迎的“综合能力强+特长鲜明”的高级人才。　　经济思想史、经济史、世界经济以及人口研究性特别比较浓厚，容易考取，但是很多为了读研而读研的考生选择了这个专业后，因为缺乏兴趣而倍受煎熬。资源与环境经济学这一专业属于新兴的专业，如果能把握时机，学有所成，值得看好。　　(三)热门专业选择更需关注院校、方向选择　　人们通常对“名校情节”有相反意见，事实也确实如此，不管什么样的学校都能出人才。但是对这种热门专业，名校的意义往往更突出。从事经济研究的人，在名校能获得更好的平台和的资源。那些真正想投身经济领域的人，名校毕业无异于给自己一个更好的商标，一个复旦的金融学硕士生，若能被录用到外资的金融机构，年收入就可能达到数十万元，而外资银行和其他金融机构的遍地开花，必然需要大量的中层金融白领来承担。　　现在研究生招生人数增加，很多二本院校也有了研究生硕士点，特别是热门专业硕士点的数量。如果为了报考热门专业而去实力一般的学校，就会导致毕业之后，在人山人海的金融学、国际贸易学的毕业生就业群中毫无过人之处。　　此外，经济学作为一门实用学科，紧跟社会的发展，一些学校纷纷开设特色专业和新兴学科。理论经济学上有：中国人民大学的网络经济学，北京大学、复旦大学、厦门大学、中南财经政法大学的发展经济学，辽宁大学的转轨经济学、比较经济体制学等，上海财经大学的经济哲学。应用经济学上有：西南财经大学的税收学，南开大学的物流学，厦门大学的资产评估等等。　　这些专业表面上对口的就业领域很窄，但是尽快就读这些专业正是有的放矢，一个萝卜一个坑，把握住专业的就业机会。当然，和第一个吃螃蟹的人是有相当风险一样，新兴专业可能会冒一定的风险，但是通过自身的努力学有所长是能规避风险的。收起
  • 考研901经济学有哪些参考书目啊
    华科西方经济学考研指定的教材书并不多，主要有这2本：《宏观经济学》（美）曼昆著中国人民版大学出权版社《微观经济学：现代观点》（第六版）（美）哈尔.r.范里安著上海人民出版社 经济学类的硕士专……展开
    华科西方经济学考研指定的教材书并不多，主要有这2本：《宏观经济学》（美）曼昆著中国人民版大学出权版社《微观经济学：现代观点》（第六版）（美）哈尔.r.范里安著上海人民出版社 经济学类的硕士专业分为理论经济学与应用经济学两个一级学科。其中，理论经济学包括政治经济学，经济思想史，经济史，西方经济学，世界经济，人口、资源与环境经济学6个二级学科，有部分学校还新增了网络经济学、企业经济学、可持续发展经济学等新型专业。应用经济学包括国民经济学、区域经济学、财政学、金融学、产业经济学、国际贸易学、劳动经济学、统计学、数量经济学、国防经济10个二级学科。收起
  • 2018历史学考研
    　　抄历史地理学 古典学 考古学 社会史 经济史 环境史，这是一个新的史学分支学科，是对历史的一种生态解释 口述史学 现代历史科学 博物馆学 民族学 文物保护技术。　　历史学作为社会学……展开
    　　抄历史地理学 古典学 考古学 社会史 经济史 环境史，这是一个新的史学分支学科，是对历史的一种生态解释 口述史学 现代历史科学 博物馆学 民族学 文物保护技术。　　历史学作为社会学领域的一门基础性学科，与其他学科有着密切的关系，特别是哲学、民族学、政治学、经济学、法学、社会学、教育学尤为接近。有些领域几乎相互覆盖，与自然学科也有密切联系，历史学给这些学科提供资料和知识，与这些学科的发展相互促进。　　按照教育部的规划，历史学主要设有史学理论及史学史、考古学及博物馆学、历史地理学、历史文献学、专门史、中国古代史、中国近现代史和世界史8个二级学科专业。其每一个专业都需要有深厚的学术功底与长时间的专业知识的积累。该专业毕业生多数都在高等院校、科研部门、国家机关、新闻出版等文化机构或文物考古研究、博物馆等单位任职。收起
  • 经济学考研
    经济学是考研的热门专业，很多外专业的学生都在考研时选择经济学专业，同时本专业的学生也选择在经济学领域作深入的学习。因此每年经济学专业的报考人数都比较多，初试线和录取分数线都很高。因此为……展开
    经济学是考研的热门专业，很多外专业的学生都在考研时选择经济学专业，同时本专业的学生也选择在经济学领域作深入的学习。因此每年经济学专业的报考人数都比较多，初试线和录取分数线都很高。因此为了能考得高分，同学们必须认真复习，争取各科都取得高分。为此有关经济学专业课的复习我们给出以下复习建议与指导： 一、时间安排 (一)二月份到暑期前 在校学生一般从大三下学期开始准备考研复习，如果是外专业的学生考经济学研究生，你可以在平时的学习生活中多积累一些经济学专业，毕竟你没有接受规范的经济学学习。如果是本专业的学生这段时间你可以把大部分时间放在英语与数学的复习上。对于专业课：如果不考数学或者要求书目比较多就应该看一些吧，如果不是上述情况，建议不看 (二)暑假到十一前 这段时间学生比较自由，没有什么课要上，可以全身心的投入到考研复习中，因此很多学生在这个阶段都有比较重的复习任务。对于专业课要结合各学校招生简章，确定所考专业，了解考试科目及确切的复习书目，认真看书，整理笔记，尤其是历年真题，一定要认真分析 (三)十一后到十二月前 提高学习效率，养成良好的复习习惯(结合考试时间制定复习时间) 专业课：开始第一轮背诵 (四)十二月到考前 冲刺考前两周调整生物钟(十二月份该拼就要拼了)注意身体专业课：强化记忆，如果是背诵科目最好保证一字不差背下来…… 二、经济学考研具体各专业的复习指导 (一) 经济学专业分类及招生院校排名 经济学是一个大的或者说是比较宽泛的分类，它下面有很多细化的分枝。首先经济学分为理论经济和实用经济，其中理论经济又分为:政治经济学,宏观经济等，实用经济分为国际经济、宏观、微观经济等。 理论经济学共 16个一级学科招生单位：北京大学、中国人民大学、北京师范大学、中国社会科学院研究生院、南开大学、辽宁大学、东北财经大学、吉林大学、复旦大学、上海财经大学、南京大学、厦门大学、武汉大学、中南财经政法大学、西南财经大学、西北大学，其中理论经济学前4强为中国人民大学、北京大学、复旦大学、南开大学。理论经济学下面又设有：(020101) 政治经济学、(020102) 经济思想史、(020103) 经济史、(020104) 西方经济学、(020105) 世界经济、(020106) 人口、资源与环境经济学六个二级学科。 实用经济学共 14个一级学科招生单位：北京大学、中国人民大学、中央财经大学、中国社会科学院研究生院、南开大学、辽宁大学、东北财经大学、复旦大学、上海财经大学、厦门大学、中南财经政法大学、暨南大学、西南财经大学、西安交通大学，其中应用经济学4强：中国人民大学、厦门大学、上海财经大学、北京大学。应用经济学下面又设有：(020201) 国民经济学、(020202) 区域经济学、(020203) 财政学、(020204) 金融学(含∶保险学)、(020205) 产业经济学、(020206) 国际贸易学、(020207) 劳动经济学、(020208) 统计学、(020209) 数量经济学、(020210) 国防经济十个二级学科，在所有的二级学科里面，西方经济学、金融学、国际贸易学、产业经济学、财政学等是报考人数较多的人们经济类专业。 (二)、专业课复习指导 1、政治经济学专业 (1)、研究内容 本专业研究人类社会各个不同发展阶段的经济运动规律，着重研究当代资本主义和社会主义的经济运动，研究它们在生产、分配、交换和消费领域经济关系的规律及其具体实现形式。本专业重视现代资本主义国家的经济发展状况及其新现象、新特点和新问题，重视我国和其他社会主义国家经济建设和经济体制改革的理论和实践。特别是要重视研究我国社会主义经济发展和改革历程中的经验和教训及其规律性。 ●研究方向：《资本论》研究，社会主义经济理论与实践，当代资本主义经济，发展经济学。 ●主要课程除政治理论和外语等公共课程外，本专业主干课程和方向主干课程有：《资本论》专题研究，社会主义经济理论与实践专题研究，马克思主义经济学原著选读，当代西方经济学评析(包括原著选读)，当代资本主义经济专题研究，发展经济学研究，比较经济学，计量经济学。 (2)、相邻学科 世界经济，马克思主义经济，思想史，城市经济学，中国经济史，外国经济史，消费经济学。 2、西方经济学 (1)、研究内容 ●研究方向：微观经济学，宏观经济学，国际经济学，经济计量学，发展经济学，比较经济制度，现代西方经济学流派，西方马克思主义经济学。 ●主要课程除政治理论、外语等公共课程外，专业主干课程和方向主干课程有：《资本论》专题研究，微观经济学专题研究，宏观经济学专题研究，国际经济学专题研究，数理经济学专题研究，经济计量学专题研究，发展经济学专题研究，比较经济制度专题研究，西方经济学流派专题研究，西方经济学名著选读，西方马克思主义经济学专题研究。 (2)、相邻学科 政治经济学，世界经济，外国经济思想史，外国经济史，中国经济思想史。 3、世界经济 (1)、研究内容 世界经济是研究在国际分工和世界市场上形成的现代世界生产、流通、交换和分配及其相互关系，以及各种类型国家的经济发展特点和变化的基本规律的学科。研究主要范围包括：当代世界经济发展的特点、问题和趋势；各种类型国家的经济特征及其发展规律；国民经济的组织结构、运行机制和发展趋势；国际经济关系；此外还研究国际经济各专门领域(国际贸易、国际金融、国际投资与企业等)的基本情况、问题与运行规律；以及中外经济关系，特别是中国对外开放中有关对外贸易、金融、投资、企业经营、国际经济合作等方面的问题。 ●研究方向：世界经济基本理论，当代资本主义经济，发展中国家经济，原苏联(独立联合体)和东欧国家经济，现代国际经济理论，当代国际经济关系(组织、结构、政策与问题分析)，当代中外经济关系(中国开放经济)。 ●主要课程除政治理论和外语等共同课程外，专业主干课程和方向主干课程包括：世界经济理论专题研究，不同类型国家或国别经济专题研究，西方宏观经济学(中级)，西方微观经济学(中级)，发展经济学专题，比较经济制度专题，国际经济学(国际贸易、国际金融)专题，国际经济关系与政策专题，国际企业经营专题，国际经济法专题。 (2)、相邻学科 政治经济学，西方经济学，外国经济史，国际贸易，国际金融 4、金融学 (1)、研究内容 本专业以马克思主义政治经济学为基础，研究货币流通的规律，货币供求的决定与调节，金融市场的组织和银行的地位、作用，银行的经营与金融创新，国家货币政策的制定与传导机制。根据我国的国情和历史任务，须着重研究和借鉴国外有益经验，使作为国家宏观调控手段的货币银行及金融政策，能有效地发挥作用，以保证国民经济的持续、稳定和协调发展。 ●研究方向：马克思主义的货币、信用、银行理论，中国货币供求及其调控，当代外国货币理论和金融政策，银行经营的现代化，中国货币学说史和金融发展史，西方货币学说史，金融与发展。 ●主要课程除政治理论和外语等研究生公共课以外，专业主干课和研究方向主干课有：马克思主义经典著作选读，高级货币银行学，西方宏观经济学(中级)，国际金融研究，银行业务与经营调查研究，财政学研究，中国货币学说史，国外货币学说史，中外金融史。 (2)、相邻学科 国际金融，财政学，企业财务管理。 以上四个专业是比较热门的经济学专业，对于它们的复习指导同时涵盖了对相邻学科的指导，同学们应在了解学科的研究内容、研究方方向、主要课程的基础上，按照专业课复习时间安排，再结合自己的实际情况以及报考院校有的放矢进行复习。尽量做到以下几点： 1、明确专业课考察的范围 对于明确的专业课考察范围，仅仅掌握书本上的东西是远远不够的，要把一些相关知识搞通、弄懂。对于基础知识，更是不能疏忽大意，因为即使再偏再难的题目，最终也是要靠基础知识、基本技能来解决的。对专业课指定课本的读法，可以以书前的目录作为一个提纲，在把课本精读两遍之后，抛开课本，自己要能把这个提纲扩充形成体系，必要的时候，参阅其他的专业书籍以加深理解。 2、往年专业试卷有很高的参考价值 从往年的专业试卷来分析，你可以了解该专业命题的基本情况、老师的出题风格、已考点和未考点等等。从普遍的意义上来分析往年的专业试卷： ● 难易程度、题型、分值等等一望而知的信息。 ● 各章节的出题比重。 ● 重要的已考点。 ● 考题中涉及的当年时事，它们是如何联系起来命题的。经济学是应用性很强的学科，考试就必然涉及每年的时事热点。对于这方面的准备，我在下面还会专门讲。 ● 一些可能演变成论述题的简答题。有些同学可能认为这个考点已经作为简答题考过了，就不会再考了；其实不然，有些老师认为出简答题远远不能体现该考点的重要性，因此会把它变作论述题再拿出来考。这其实对每个考生都是公平的，如果你就想着投机取巧，恐怕会吃些苦头了。 ● 进行纵向比较，分析各年试题的难易程度，需要有近三年的试卷才好比较。一般来说，如果今年的某一科的题目又偏又怪，那明年的考生一定有福了，因为命题者也要接受监督与评判，如果他今年因了出难题而倍受非难的话，明年就一定会对舆论和考生有个交待，那就是……呵呵！反之，如果今年的题目简单，明年的考生就要小心了。 ● 各章节的命题风格，因为每年的同一章节往往是由同一位命题老师命的题，因此藉此可以洞察他的命题风格，是注重能力、还是注重基础，课内知识还是课外知识。 3、命题教师的重要著述和研究方向 每一位命题者都有他在学术方面的专长，要看他的专长，最简单的办法就是到图书馆查询这个老师的专著。知其大略，然后有针对性地加强那个方面的复习。有条件的话，应该尽量跟命题老师接触。 4、留意当年度的相关时事内容 经济学是一门实用性很强的学科，如果你只把书本上的知识掌握了，那你只学会了一半。留意时事内容，并不是像准备时事政治那样。你可以翻阅当年9、10、11和12月份的重要专业期刊，以金融学为例，必读的专业期刊有《金融研究》和《金融参考》。 三、相关参考书目 1.政治经济学专业： 《政治经济学原理》，卫兴华，顾学荣主编，经济科学出版社； 《高级政治经济学》(导言、第一、二篇)张宇、孟捷主编，经济科学出版社； 《西方经济学》(第二版)高鸿业主编，中国人民大学出版社； 《国家重要经济政策及文献》(如中共十六大报告，WTO的影响等)。 2.西方经济学专业、经济思想史专业： 《西方经济学》(第二版)，高鸿业主编，中国人民大学出版社； 《经济学》(第二版)，斯蒂格利茨主编，中国人民大学出版社； 《经济学说史》(第二版)，鲁友章、李宗正等主编，人民出版社。 3.经济史专业： 《中国经济通史》，孙健主编，中国人民大学出版社； 《世界经济史》，高德步主编，中国人民大学出版社。 4.世界经济专业： 《世界经济学》，杜厚文等主编，中国人民大学出版社； 《西方经济学》(第二版)，高鸿业主编，中国人民大学出版社； 《国际金融》，四川人民出版社。 5.国际贸易专业：不指定 6.国民经济学专业： 《政治经济学》，卫兴华、顾学荣主编，经济科学出版社； 《西方经济学》(第二版)，高鸿业主著，中国人民大学出版社。 中国研究生教育分专业排行榜：020209数量经济学排名 学校名称 等级 排名 学校名称 等级 排名 学校名称 等级 1 吉林大学 A+ 6 西安交通大学 A 11 西南财经大学 A 2 中国人民大学 A+ 7 南开大学 A 12 暨南大学 A 3 华中科技大学 A+ 8 复旦大学 A 13 上海财经大学 A 4 东北财经大学 A 9 重庆大学 A 5 清华大学 A 10 厦门大学 A B+ 等 (21 个 ) ： 首都经济贸易大学、中山大学、华侨大学、湘潭大学、中南财经政法大学、郑州大学、湖南大学、中央财经大学、武汉大学、对外经济贸易大学、天津大学、辽宁大学、河北工业大学、北京工业大学、浙江工商大学、南京航空航天大学、山西财经大学、安徽财经大学、南昌大学、武汉理工大学、中国矿业大学 B 等 (21 个 ) ： 河海大学、北方工业大学、江西财经大学、河南大学、宁波大学、天津财经大学、山东大学、西北大学、电子科技大学、中南大学、安徽工业大学、南京大学、西北师范大学、长春税务学院、山东经济学院、西南交通大学、华南理工大学、青岛科技大学、福州大学、新疆财经学院、合肥工业大学 C 等 (14 个 ) ： 名单略收起
  • 几个关于经济史的问题
    　　中国传统史学中长期以来并没有交通史的地位。正如有的学者所指出的，“司马迁那 号称百科全书式的巨著《史记》，以及班固的《汉书》，都有记载社会生活重要内容的 专篇——‘书’和‘志’，交通……展开
    　　中国传统史学中长期以来并没有交通史的地位。正如有的学者所指出的，“司马迁那 号称百科全书式的巨著《史记》，以及班固的《汉书》，都有记载社会生活重要内容的 专篇——‘书’和‘志’，交通非但不能单独成篇，各志书中所涉及的相关内容也不多 。刘向、刘歆父子所编撰的中国第一部目录学著作《七略》，其中也没有交通这一类目 ，因为那时确实没有这方面的著述。两晋司马彪所撰的《续汉书》创设了《舆服志》， 有了记载车辆的内容，与交通史有密切关系，可惜志书的用意是在阐明礼制，虽然罗列 了不少车的名目，却反映不出交通运输的真实面貌。不但是秦汉时代，整个中国古代的 知识体系中，交通始终没有独立地位。这从清代一万卷的大类书《古今图书集成》的分 类中就可看出。”(赵瑞民：《采铜于山，熔炼新篇——读＜秦汉交通史稿＞＝，《中国 书评》总第3期，1995年＝在正史的结构中，只有《舆服志》、《车服志》等涉及交通等 级制度。而二十五史中，北宋时将司马彪《续汉书•舆服志》配入《后汉书》，此外， 如《晋书•舆服志》、《南齐书•舆服志》、《新唐书•车服志》、《宋史•舆服志》 、《辽史•仪卫志•舆服》、《金史•舆服志》(注：《新唐书•仪卫志》、《宋史• 仪卫志》和《金史•仪卫志》等也有涉及交通等级制度方面的内容。)、《元史•舆 服志》、《明史•舆服志》等，只有9部史书有记述相关内容的“志”。可知以“舆服 ”、“车服”制度勾画的“交通史”，也是片断不完整的。　　《清史稿》则于承袭《舆服志》而外，又始创《交通志》体例。其内容为《交通志一 •铁路》、《交通志二•轮船》、《交通志三•电报》、《交通志四•邮政》。《清史 稿》的编写，从1914年至1927年。其《交通志》的设置，体现了20世纪新的历史观和文 化观对中国史学界的影响。　　正如梁启超在《中国历史研究法》(商务印书馆，1930年)中讨论“史之意义及其范围 ”时所说：“旧史因专供特殊阶级诵读故，目的偏重政治，而政治又偏重中枢，遂致吾 侪所认为极重要之史迹，有时反阙不载。”正是在这样的认识基础上，传统史学体系开 始动摇。20世纪20年代初问世的王倬《交通史》(商务印书馆，1923年)，篇幅不过6万 余字，分“古代交通史”、“中世交通史”、“近世交通史”三编，各编均列有“中国 ”、“各国”、“综论”三章。全书以70%的篇幅论述中国历代交通，因而就中国交通 史研究而言，可以称作我们看到的最早的著作。此后不久，又有袁德宣《交通史略》( 北京交通丛报社长沙铁路协会，1928年)出版。这两部专著虽然内容过于简单，仍然显 示出中国史学在新的历史阶段的新气象。交通史作为史学新领域的最初开辟，表现出史 家视野有所开阔，观念有所革新。　　白寿彝著《中国交通史》(商务印书馆，1937年)作为《中国文化史丛书》中的一种， 是第一部较全面地综合研究中国历代交通史的学术专著。全书分五篇，分述先秦时代、 秦汉时代、隋唐宋时代、元明清时代及现代中国之交通，对于交通路线、交通设施、交 通工具、交通管理制度均有考述。这部著作出版两年后就有日译本刊行东洋，在中国更 多次印行，发生了重要的学术影响。中国交通史作为一个学科分支，因此正式奠立。　　此后数十年，中国交通史研究取得了比较显著的进步。不过，在王倬、袁德宣、白寿 彝之后，除了几种有通俗性普及性特征的交通史读物外，少有以“交通史”命题的综述 历代交通发展的专著问世。30年代交通部铁道部交通史编纂委员会编撰出版的《交通史 路政篇》(1935年)、《交通史航政篇》(1935年)、《交通史邮政篇》(1935年)、《交通 史电政篇》(1936年)、《交通史总务篇》(1936年)等，实际上主要都是部门交通史，而 所论说分析的交通史的年限阶段亦偏于晚近。同样可以归入部门交通史范畴的研究成果 ，又有多种中国公路史、中国铁路史、中国航运史、中国运河史等研究专著。除了部门 交通史之外，断代交通史、区域交通史也得以创生和发展。这一现象，反映交通史研究 已经跨过粗略笼统进行历史总结的“概说”的阶段，治交通史的学者已经注重以更深入 的研究力求较为精确地描述交通历史发展的全景。　　作为交通史断代研究的成果，严耕望自谓“耗时四十年，文繁两百万”的巨制《唐代 交通图考》(中研院历史语言研究所专刊之83，1985年)，堪称具有经典意义的名著。其 成就在于以所论证的若干史实，描绘出了唐代交通的完整图景，其中多有极其重要的发 现，然而又绝不仅仅是罗列有关交通的史料而已，对于交通与政治、经济、军事、文化 的关系亦有透彻的论述。　　《唐代交通图考》是规模与价值均有空前之意义的交通史巨著。严耕望总结其研究所 获超出事先所能相像者，列举10例：1.“如松潘高原，向视为荒芜绝境，人迹罕到；乃 其实，自汉末至南北朝以来，岷岭、松潘草原即为西北河湟青海地区南通长江流域之一 要道。”2.“唐蕃兵争之核心在河湟青海地区，盖地形所限，两国交通惟此为坦途也。 故唐人于此极力经营，州军镇戍星罗弈布，前人皆蒙然莫辨。经此详考，当时唐蕃兵争 之形势，使臣商贸之进出，皆得按图指证。”3.“凉州(近武威)境域，两宋以来，久陷 荒残，但于唐世，实为繁荣大都会之一，驿道两线东达长安，亦斑斑可考。其西所谓河 西走廊，远通西域。其道虽早有经营，但前人于此仍多茫然，岑仲勉云‘汉唐在玉门以 西未见驿传之记载。’(注：岑仲勉：《中外史地考证》，中华书局，1962年，第3页。 )此非一人之见也。乃其实，唐代驿传之推行远达安西(今库车)、北庭(今孚远)以西诸 属国，唐代史志与唐人诗篇累累可考。而近代敦煌、吐鲁番出土文书所见，瓜州常乐( 今安西县西)西通沙州(今敦煌)有南北两道，及北通伊州(今哈密)大碛道，馆驿名称里 距皆一一详明；西州(今吐鲁番东七十里阿斯塔那南五里E89°40′•N42°50′)东西道 上馆驿名称可知者亦数逾十五，且北朝已置驿，不始于唐。”4.“长安北通河上三驿道 ，分达灵(今灵武南)、丰(今狼山、晏江间约N41°•E107°41′—50′)、胜(今托克托 西黄河南十二连城E111°•N40°13′)三州，丰州驿使通传长安不过四日余，亦近中古 驿传快捷之能事。而河上重镇之天德军(约E109°•N41°之西北，进乌梁素海东北水滨 )，其地望久不能详，近亦准确知之。且贾耽所记天德军东通云中(今归绥、托克托间) 之塞外道，为自古用兵之要，后人无能明之者，亦得据今图，考故事，一一证之。”5. “唐与回纥邦交常睦，有丰州高阙(今狼山口E107°25′•N41°20′，或石兰计口E107 °30′•N40°20′)、甘州居延海(约E103°30′•N42°30′)、庭州特罗堡子(今北塔 山南，约E90°30′•N45°稍南地区)三道相通。此三道今虽不能详，但大要途程可晓 。且回纥入唐先取鸊鹈泉入高阙至丰州，南下灵、夏(今白城子E108°50′•N38 °)，后避吐蕃之逼，使臣商旅乃由高阙东行绕经天德、振武(今归绥、呼和浩特)，取 太原入长安，迂回千余里，是亦非研究者所能相像。”6.“东北边塞，居庸(今关)、古 北(今古北口)、卢龙(东晋至唐道出青陉，盖今青山口E118°35′•N40°25′)、渝关( 今山海关)四道并出，而取途不详，今得历历指证。”7.“飞狐(E114°35′•N39°35 ′)之险，久著史册，而关隘之要，因时代而转移，中古北魏前期，尤为入塞第一要道 ，南北通使，君主南巡，皆所取途，朔代之雁门反居其次，此寓有经济、历史、地理之 意义，非一般读史者所能相像得之。”8.“剑南边区，诸道并出，而通南诏之青溪、石 门两道为著，此《蛮书》已著录者，前人考研，颇失粗疏，今皆详为比证，事乃大明。 ”9.“云南通安南交州之陆道，前人论者多家，皆以今红河线当之；实则取叶榆河谷， 今盘龙江。”以上所说，都是边区交通形势，关于内地交通，又有10.“长安、洛阳为 西东两都，交通至繁，沿途馆驿相次，榆柳荫翳，轩骑翩翩，铃铎应和，固唐代之第一 大驿道也。以云途程，必谓大抵与今陇海路相当，而实不然。自崤山以东，南取永宁( 今洛宁东北、三乡镇西北)，东循洛水，与今道异，与汉以渑池、新安道为主者亦异。 而两都间计程八百余里，置驿三十四五，今考其名号尚十得八九。他如长安太原道、洛 阳太原道、蓝田武关道、骆谷道、褒斜道、金牛道、荆襄道、太行东麓走廓道等，馆驿 名称亦颇有可考者。凡此馆驿多出于诗人之吟咏，而可考位其今地，亦出相像之外也。 ”严耕望还写道：“此外如褒斜、阴平诸道之名实，洛南三关、太行八陉之通塞，黄河 关津之建置，永济通渠之流程，三峡水运之兴盛，大堤商贸之繁荣，渤海海运之发达， 河套、代北水运之绩效，以及东南沿海海运之萌芽，诸如此类殆难尽列。”(《唐代交 通图考》第1册，第3—5页)。　　《唐代交通图考》是20世纪中国交通史研究的最突出成果，也是这一领域最值得称羡 的学术成就，就对于以后中国交通史研究的影响而言，也成为学者公认的典范。“此书 已出版之五册，每册有若干篇，每篇研究一交通路线或一地区之交通路线。不但研究驿 道，次要之道路亦在研究之列。　　断代交通史研究的成果，还有谭宗义《汉代国内陆路交通考》(香港新亚研究所，1967 年)，王子今《秦汉交通史稿》(中共中央党校出版社，1994年)，陶希圣《唐代之交通 》((台北)食货出版社，1969年)等。　　在交通史学界影响相当大的全汉升的名著《唐宋帝国与运河》(商务印书馆，1944年) ，以交通对于经济的作用作为论述的主线。作者因宋代经济史研究的突出成就，被看作 这一学术领域的开创者。当时漕运对于经济的意义，受到了充分的肯定。潘镛《隋唐时 期的运河和漕运》(三秦出版社，1987年)，鲍彦邦《明代漕运研究》(暨南大学出版社 ，1995年)，彭云鹤《明清漕运史》(首都师范大学出版社，1995年)，李文治《清代漕 运》(中华书局，1995年)等学术专著，也都对交通作为经济发展的重要条件乃至政治权 力的重要支撑的意义，进行了全面深刻的研究。有关漕运的研究有较为集中的成果， 体现出对这种交通形式的历史作用的特殊重视。　　作为区域交通史研究的学术专著，陈小平《唐蕃古道》(三秦出版社，1989年)，蓝勇 《四川古代交通路线史》(西南师范大学出版社，1989年)，黎小龙等《交通贸易与西南 开发》(西南师范大学出版社，1994年)，陆韧《云南对外交通史》(云南民族出版社，1 997年)等，都值得重视。作为一种特殊的区域交通史研究成果，杨聪编著《中国少数民 族地区交通运输史略》(人民交通出版社，1991年)一书具有值得肯定的价值。在少数民 族聚居的地区，往往山川阻隔，交通不便。在特殊的交通条件的作用下，也形成了特殊 的文化条件。杨著汇集了云南、广西、贵州、四川南部彝族地区、西藏、新疆、青海、 甘肃、宁夏、内蒙古等地区交通史研究的收获，进行了有开拓意义的工作，只是论述各 地区古代交通的部分，内容比较简略。　　在20世纪史学学术史上留有姓名的历史学学者，许多都曾经关注过中国交通史研究的 进步，发表过中国交通史研究的论著。例如，王国维《古行记四种校录》、《长春真人 西游记校注》(《王国维遗书》经13册，商务印书馆，1940年)，陈垣《大唐西域记撰人 辩机》(《中研院历史语言研究所集刊》第2本第1分，1930年，收入《陈垣学术论文集 》第1集，中华书局，1980年)，收入《吕思勉读史札记》(上海古籍出版社，1982年)的 《车服》、《塞路》、《徐福》、《禁巫祠道中》、《车与骑》等篇，岑仲勉《＜西域 传＞各国去长安及去都护里距表＝(《汉书西域传地里校释》，中华书局，1981年)，顾 颉刚《＜穆天子传＞及其著作年代＝(《文史哲》第1卷第2期，1951年7月)，黄文弼《两 汉通西域路线之变迁》(《西北史地季刊》第1卷第1期，1938年2月)，蒙文通《论古水 道与交通》(《禹贡半月刊》第1卷第7期，第2卷第3期，1934年6月、10月)、《释古长 江下游之交通》(《图书集刊》第5期，1943年12月)，周谷城《西北交通之历史的考察 》(《东方杂志》第41卷第11期，1945年6月)，郑天挺《历史上的入滇通道》(《旅行杂 志》第17卷第3期，1943年3月，收入《探微集》，中华书局，1980年)，吴晗《传•过 所•路引的历史》(《中国建设》第5卷第4期，1948年1月)，唐长孺《南北朝期间西域 与南朝的陆路交通》(《魏晋南北朝史论拾遗》，中华书局，1983年)，于省吾《武王伐 纣行程考》(《禹贡半月刊》第7卷第1、2、3合期，1937年4月)，刘敦愿《试论古代黄 淮下游之与江汉地区间的交通关系》(《纪念顾颉刚学术论文集》，巴蜀书社，1990年) 等，都是中国交通史研究的名作。这些论著用现在的眼光看来，有些并不是直接以交通 史作为研究对象，但是其内容涉及交通史，甚至关系到交通史的重大课题；有些论著发 表较早，后来因新资料的发现和研究工作的进步，若干论点显得陈旧，但是在当时却曾 经对这一学科分支的进步发生过不宜忽视的影响。　　先秦典籍中所见“周行”“周道”，传统经学均以礼制道义为释，只有朱熹在《诗集 传》中解释为“大路”、“大道”。不过，在予政治文化以特殊重视的文化背景下，以 等级列位和道德准则解说“周行”、“周道”的说法占据上风，对古代交通建设有所肯 定的朱说几被淹没。顾颉刚曾经在《周道与周行》一文中推扬朱熹之说，并且有进一步 的论证(《史林杂识初编》，中华书局，1963年)。杨升南的论文《说“周行”“周道— —西周时期交通初探》(《西周史研究》，人文杂志丛刊第2辑，1984年8月)进一步明确 了“周行”、“周道”于交通史的意义，又以金文资料以为新证，指出“周道”应是由 周王室修筑，通往各地，联系各诸侯国的一种道路的专称。杨文又考定了当时由王室中 心地区通向各诸侯国的几条主要道路的大概走向，并且对于“周道”的特点及其设施也 有所探索。史念海《春秋时代的交通道路》(《人文杂志》1960年第3期，收入《河山集 》，三联书店，1963年)，陈盘《春秋列国的交通》(《中研院历史语言研究所 集刊》第37本，1967年)，是关于春秋时期交通史研究的力作。卢云《战国时期主要陆 路交通初探》(《历史地理研究》第1辑，复旦大学出版社，1986年)对于战国陆路交通 形势的概况进行了总结。　　对于汉代交通研究有开创作用，于中国交通史研究也具有经典意义的劳干题为《论汉 代之陆运与水运》的著名论文(《中研院历史语言研究所集刊》第16本，1947年)，从陆 路运输和水路运输两个方面详尽地论述了汉代交通的历史成就。作者指出，“西北高原 对河济文化之区势成居高临下，农艺之民艰于守御，有国者不得不悉其国力以防胡虏之 南侵。于是邦国之政事与军备皆北重于南，陆重于海；而西北之区遂为国家首善。然以 民族发展之方位言之，则经济发展之趋向在南而不在北，国防发展之趋向在北而不在南 。”“今于汉世水陆交通略述其大要，以见汉朝帝国虽赖陆运以维持国家之完整，供给 国防之军资，而缘海之地则海运常重于陆运。汉人非不明海事，徒以陆上危机大于缘海 。其间不能不有所轻重。”这样的论述，已经不是就交通论交通，而涉及了交通的社会 文化背景和社会文化作用。有关“海运”乃至“海事”之轻重的分析，甚至关系到我们 民族文化方向的宏观课题。秦汉时期，是中国古代交通发展历程中成就特别突出的历史 时期。研究秦汉时期交通史的著名的论文，还有吕思勉《汉代亭传之制》(《学林》第4 辑，1941年2月)，王毓瑚《秦汉帝国之经济及交通地理》(《文史杂志》第2卷第9、10 期，1943年10月)，史念海《秦汉时期国内之交通路线》(《文史杂志》第3卷第1、2期 ，1944年1月，收入《河山集》四集，陕西师范大学出版社，1991年)，孙毓棠《汉代的 交通》(《中国社会经济史集刊》第7卷第1期，1944年6月，收入《孙毓棠学术论文集》 ，中华书局，1995年)，武伯纶《秦汉车制杂议》(《西北大学学报》1984年第1期)，陈 直《汉晋过所通考》(《历史研究》1962年第6期，收入《居延汉简研究•居延汉简综论 》，天津古籍出版社，1986年)等。　　王夔强《宋代交通制度考略》(《安雅》第1卷第4、8、12期，1935年5月至1936年5月) ，魏重庆《两宋时代之交通事业》(《正风半月刊》第2卷第11期，1936年7月)，邹逸麟 《宋代惠民河考》(《开封师院学报》1978年第5期)，王文楚《宋东京至辽南京驿路考 》(《古代交通地理丛考》，中华书局，1996年)等论文，说明了宋代交通的一些特点。　　元代驿传制度的发达久已受到重视。当时驿传系统联系范围之广，为前代所未有。李 梦瑛《“站”与“站赤”》(《禹贡半月刊》第6卷第6期，1936年11月)、《元站与站赤 考释》(《东方杂志》第40卷第9期，1944年5月)，岑仲勉《天山南路元代设驿之今地》 (《中研院历史语言研究所集刊》第10本，1948年，收入《中外史地考证》，中华书局 ，1962年)，潘念慈《关于元代的驿传》(《历史研究》1959年第2期)，陈得芝、施一揆 《“关于元代的驿传”一文的资料问题》(《历史研究》1959年第7期)，袁国藩《元王 恽驿赴上都行程考释》(《大陆杂志》第34卷第12期，1967年6月)，陈得芝《元岭北行 省诸驿道考》(《元史及北方民族史研究集刊》第1期，1977年7月)，郭毅生《元代辽阳 省驿道考略》(《北方论丛》1980年第2、4期)等，都是有重要价值的论文。罗哲文《元 代“运筏图”考》(《文物》1962年第10期)，探讨了当时水运的具体形式。研究元代水 运的论文，还有张蓉初《元代大都粮食的运输》(《中山文化季刊》第2卷第1期，1945 年6月)，赖家度《元代的河漕和海运》(《历史教学》1958年第5期)，袁国藩《元初河 漕转变之研究》(《大陆杂志》第27卷第4期，1963年8月)等。　　对于以往少有人注意的边地交通、少数民族政权交通，也有一些学者瞩目，发表过有 重要学术价值的论著。如黄文弼《古楼兰国历史及其在西域交通上之地位》(《史学集 刊》第5期，1947年12月，收入《西北史地论丛》，上海人民出版社，1981年)，方国瑜 《诸葛亮南征的路线考说》(《思想战线》1980年第2期，收入《滇史论丛》第1辑，上 海人民出版社，1982年)，冯汉镛《唐代马湖江通吐蕃路线考——兼考蒙古入大理的中 、西道》(《文史》第30辑，1988年7月)，辛德勇《史万岁南征路线重析》(《古代交通 与地理文献研究》，中华书局，1996年)，张广达《吐蕃飞鸟使与吐蕃驿传制度——兼 论敦煌行人部落》(《西域史地丛稿初编》，上海古籍出版社，1995年)，杨铭《唐代吐 蕃——勃律道考》(《西北历史研究》1987年号，三秦出版社，1989年)，洛桑群觉、陈 庆英《元朝在藏族地区设置的驿站》(《西北史地》1984年第1期)等。　　白寿彝任总主编的《中国通史》也以一定的篇幅论及交通，利用了交通史研究的成果 。以其中第4卷《中古时代•秦汉时期》(上海人民出版社，1995年)为例，在丙编《典 志》的第4章《手工业技术》中，有“交通运输”一节，讨论了“陆路交通”和“水路 交通和造船业”。第7章则为《国内外交通》，其中第1节为“秦的水陆交通和直道、驰 道的修建”，第2节为“汉代水陆交通的发达”。第2节论述了“汉代交通中心向洛阳的 转移”、“汉代的陆路交通”和“汉代的水路交通”诸问题。　　应当特别指出的是傅筑夫主编《中国封建社会经济史》，凡5卷，其中4卷都专门列有 关于交通运输的专题。第2卷(人民出版社，1982年)第1章《秦汉时代的经济区及其变化 和发展》中的第2节，是“秦汉时代的交通和运输”。其中论述了(一)作为全国大动脉 的交通干线，(二)陆路交通的开发，(三)水路交通与漕运的开发，(四)管制交通的各种 制度。所论述的专题，大体覆盖了当时交通的各个主要方面。第3卷(人民出版社，1984 年)第2章《两晋南北朝时期几个主要经济区域的变迁》中的第3节，是“晋南北朝时期 的水陆交通与大运河的开凿及其影响”。第4卷(人民出版社，1986年)第2章即《隋唐五 代时期的交通》，在第1节“道路”中，论述了(一)官道，(二)地方道路的增修，(三) 通边区及外国道路；在第2节“运河”中，论述了(一)大运河及相关的运河，(二)地区 性运河；在第3节“漕运”中，论述了(一)盛唐时期的漕运概况，(二)中唐时期的漕运 概况，(三)晚唐时期的漕运概况；在第4节“交通制度”中，论述了(一)关津，(二)桥 梁，(三)驿、传、旅店。第5卷(人民出版社，1989年)第2章即《宋代的交通运输》，在 第1节“漕运”中，论述了(一)漕运对宋王朝的重要性，(二)汇集京师的主要运河及各 河负担的漕运任务，(三)主要运道与历朝漕运定额，(四)漕运中存在的各种弊端；在第 2节“陆路交通运输”中，论述了(一)道路，(二)驿，(三)陆运。虽然没有对先秦时期 和宋以后历朝的交通状况进行总结，而且各卷涉及交通的文字体例不一、详略各异，但 是都是在相对成熟的研究基础上以认真的态度进行论述，篇幅总合已经超过12万4千字 ，阅读有关部分的内容，可以大略了解自秦代至宋代的交通史的概况。因而如果缀联傅 筑夫笔下的这些章节，几乎可以看作一部简明中国古代交通史了。　　傅筑夫、王毓瑚编《中国经济史资料•秦汉三国编》(中国社会科学出版社，1982年) 虽然是资料汇集，然而分类详明，编列之间，已经可以看到通过结构设计所体现的研究 功力。此后出版的傅筑夫编《中国经济史资料•先秦编》(中国社会科学出版社，1990年)则将“交通”列为第2章《经济地理》中的一节， 下有列目：(一)道路；(二)传、递、邮、驿；(三)水路；(四)海路。所收容资料的分量 ，远较《秦汉三国编》薄弱。　　列入中华人民共和国地方志丛书的许多省市地方志中都有交通志。作为史志整理和研 究的成果，河北省交通厅史志编纂委员会著《河北古代陆路交通简史》(河北科学技术 出版社，1986年)出版较早，西安市交通局史志编纂委员会著《西安古代交通志》(王开 主编，陕西人民出版社，1997年)作为志书，比较全面地总结了古代名都西安地区交通 事业的历史发展。其中又专置《西安古代交通文献汇辑》部分，为研究者提供了方便。 所附《考证》题下的22个方面的内容，其实许多都是西安交通史的专题学术论文。于是 全书与其他有关论著不同，既有资料价值，也表现出一定的研究水平。例如其中李之勤 《关于古代子午道的走向、改线和部分资料的考析》、《＜读史方舆纪要＞陕西省汉中府 ＜傥骆道＞条校释＝，李健超《长安细柳营》、《唐长安临皋驿》等论文，都以在中国交 通史研究中的学术地位而使全书得以增色。　　中国水运史丛书的编写出版，对于中国交通史的研究也起到了有益的作用。按照编写 规划，其中包括中国海港史、中国内河航运史、中国运河史等，也包括水运史中若干重 要事件和重要机构，如郑和下西洋、招商局史、民生公司史的研究。交通史志研究有关 论著的问世，有些收到比较好的社会文化效益，对于中国交通史研究者有一定的参考作 用，如彭德清主编，包括“古代航海史”、“近代航海史”和“现代航海史”三个分册 的《中国航海史》(人民交通出版社，1988年)，中国公路交通史编审委员会编《中国公 路史》(第1册)(人民交通出版社，1990年)等。收起
  • 经济学考研哪个方向好
    据2013年研究生招生专业目录，经济学下设10个一级学科，为理论经济学、应用经济学、统计学和（专业硕士）金融、（专业硕士）应用统计、（专业硕士）税务、（专业硕士）国际商务、（专业硕士）保险、……展开
    据2013年研究生招生专业目录，经济学下设10个一级学科，为理论经济学、应用经济学、统计学和（专业硕士）金融、（专业硕士）应用统计、（专业硕士）税务、（专业硕士）国际商务、（专业硕士）保险、（专业硕士）资产评估、（专业硕士）审计。部分一级学科下设有二级学科，在各个专业下又有比较多的研究方向。经济学是研究人类社会在各个发展阶段上的各种经济活动和各种相应的经济关系及其运行、发展的规律的学科。考研考哪个方向，哪个方向好？这个没有绝对的答案，需要根据考研的目的而定。若考研的目标为在这个专业深入研究，以后进入高校、科研所或政府等工作，则西方经济学、政治经济学、经济思想史、经济史、世界经济、人口、资源与环境等专业将会是比较合适的选择。这些专业实力比较强的院校有：中国人民大学、复旦大学、南开大学、北京大学、厦门大学、武汉大学、南京大学、上海财经大学、四川大学、西北大学等学校。若考研的目标为更好的就业，因而金融学、国际贸易学、财政学、产业经济学、数量经济学、统计学等是合适的选择。其中金融学和国际贸易学是极其热门的学科，因而每年报考的人数较多竞争比较激烈。这些专业的人才就业方向也比较多，主要有银行系统、工商企业、上市公司、科研单位、证券公司、外企、咨询机构等。推荐院校有：金融学实力比较强的院校有中国人民大学、上海大学、上海财经大学、厦门大学等学校；国际贸易学实力比较强的院校有首都经济贸易大学、中国人民大学、中央财经大学、对外经济贸易大学、浙江大学等学校；财政学实力较强的学校有上海财经大学、中国人民大学、山东大学、西南财经大学、江西财经大学等学校；产业经济学实力较强的院校有复旦大学、中国人民大学、南开大学、东北财经大学、北京交通大学等学校；数量经济学实力较强的院校有清华大学、东北财经大学、电子科技大学、中南财经政法大学等学校；统计学实力较强的学校有北京大学、清华大学、暨南大学、南开大学、西安交通大学等学校。收起
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