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一般大学的来土木不考研只源是进不了设计院和大型施工企业，例如中建，中铁，中交。考研就有可能进去了。本科进中小型企业还是可以的。如果到工地你就会发现研究生根本没什么优势，工程这东西，实践经验太重要了，你先当施工员，跟着工长学技术，薪水2000+，在干5年左右可以做技术负责人或项目副经理，薪水5000+，在干几年做项目经理，薪水甚至20000+（个人不同，差距比较大）说说我对土木的理解：我上的也是土木工程，在我（我比较适应城里的生活）看来学土木就业首选结构工程师进设计院，再来搞工程审计，或当甲方，再次去房地产公司，再不行就监理（钱来的少点），最后再搞施工（太苦了）。收起

考不同的方向不同的学校要求的考试科目不一样。大致分为结构工程，道路版，桥梁，安全工程，抗权震，预算，岩土工程。但是不外乎以下几种：1结构力学2材料力学3土力学等等。考研时要先选了学校才可以确定学什么专业课。土木考研分好多方向的。专业是按照学校来说的，不同的学校侧重点是不同的，科目也是不同的收起

不要听楼上的说，土木考研率在在全国能排到前15，因为一般的本科生只能去施内工单位容，虽然就业红啊，但很辛苦，所以他们想进设计院，因此考研得人还是有一定的数目的！我是重交学生，土木是学校的王牌专业，考研率也有20%到25%，就你们学校来看，这个比率应该在中下水平！收起

昆明理工大学应该还不错。土木工程专业，是大学的一种自然学科。专门培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋建筑、地下建筑、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施。收起

如果想考道路桥梁抄方向，那必须是长安大学了，长安大学的道路桥梁很好，老师项目也多，如果你在长安大学读桥梁研究生，研究生3年肯定会接触很多项目，对自己以后发展会很有帮助的。但是外校想考长大，你自己要好好学习了，这两年长安大学发展势头很好，去年一般的专业都高出国家线20多分，道路桥梁可能会更高，所以早作打算，好好复习，争取考个很好的成绩。最后祝你考研顺利。收起

大部分专业课考结构力学（一）只有供热、供燃气、通风及 空调工程 考流体力学收起

首先现在来土木建筑学院已经改自名为土木工程学院，因为前几个月建筑学和城市规划两个专业合并到了艺术学院，改名为艺术与建筑学院；好，再说现在的土木工程学院，小专业划分为桥梁工程、隧道工程、结构工程、工程管理、消防、防灾减灾、材料等专业，住宿一般大部分安排在铁道校区4舍（800/年），部分在其他宿舍楼（可能在入学前忘记填申请），4舍的环境在铁道算是比较差的，不过住习惯了也还好，毕竟来学校是为了学习而不是享受的，当然如果经济允许也可以在外面住，房租也不是太贵（300,400,500/月的都有）；另外关于上课，大部分都是在世纪楼上课，条件还可以；恭喜你成为中南校友，“今日我以中南为荣，明日中南以我为傲”，希望兄弟能好好学习知识，将来成就一番事业，为我们中南大学增光添彩~！ 给分吧，兄弟~我是艺术与建筑学院的，求问这个学院现在上课住宿是在哪儿啊···新校区又搞起来个楼说是艺术与建筑学院的，但很多人还是说在铁道上课，也有人说新生在新校区然后再搬，哪个才是正确的啊。这个真不太清楚了哦，不好意思呀~！研究生住在铁道，住宿有八人间，或六人间，但通常一间不会住满。收起

结构工程不是专业，是土木工程专业下设的一个方向。最好是同济大学土木工程专业，国家一级重点学科；在岩土工程 、结构工程、 市政工程 供热、供燃气、通风及空调工程等方向综合实力全国第一。土木是个大方向，考copy研是另一回事，是重新划分。比如，材料专业的，我给你举个例子，本科时候专业有 高分子材料，无机材料，材料化学，复合材料等等。到研究生就变成 材料学，材料加工工程，材料物理化学。其实真正到最后你做什么，和你报的专业关系也不是非常大，关键看你选的导师，他有什么项目，你做什么。因此说真的，选你那个专业的导师才是最重要的。土木工程最强的是 上海同济，清华第二，天津大学第三，然后哈工大不错，东南大学的建筑也是非常有名的。好运。本回答被网友采纳收起

考题是你报的学校出的。假如你的学校在北京，等你网上报名结束后，北京招考办会安排考试地点，卷子也会发到北京。但这些都不用你操心。你就按网上的通知和同学们一起该什么时候干什么就好了。全国统考的时候卷子是报考学校发过来的，交卷后和其他科目一样封口，再由考点发回你所报考的学校收起

你可以上天津大学的网站上看看招生专业目录，应该会有你想要的内容，推荐给你一个视频，让你对考研有些了解，你可以搜下考研大讲堂之考研入门指导收起

上海海事大学概况上海海事大学，可溯源至1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。历经1912年的吴淞商船学校，1933年的吴淞商船专科学校、1959年的上海海运学院等阶段，是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市与交通运输部共建大学。该校的优势学科与名牌专业学校设有48个本科专业，3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别。其中，载运工具运用工程、产业经济学、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学（海商法）为优势学科。物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化、轮机工程、航运管理是名牌专业！调剂专业2020年全校共有54个专业接收考研调剂，名单如下结论作为一所以航海为特色的高校，上海海事大学以其优越的地理位置，吸引了众多有志于航海事业的莘莘学子。从此次接收考研调剂的专业分布来看，多数学科专业并非其传统优势学科，以相关为主。不过，能进入上海海事大学读研，单凭其优越的地理位置就足以吸引足够的考生了！祝大家好运！收起

度过关键而紧张的暑期有志于考研的swjtuer们在假期里复习得怎么样了？今天 七位上岸目标院校的交大人在这里分享了他们的考研心路和经验希望为即将迎接考研挑战的“后浪”们提供参考，帮大家少走“弯路”还愣着干啥，点点赞、在看和收藏然后赶紧记笔记吧~01黄 希交通运输与物流学院2016级被同济大学录取黄希，西南交通大学交通运输与物流学院2016级交通工程专业，2020年考研至同济大学交通运输工程学院。｜01 不存侥幸 故事还得从19年说起，那是大三的上半学期，我迎来了一门重要的专业课——交通管理与控制，这门课由罗霞老师来上，早就听说罗老师是我们学院的副院长，这令我更加忐忑。尽管我大二由原专业转入了交通工程，已经在新专业学习了一年，但是对交通工程的领域依然一头雾水摸不到实物。故而到了大三学年，当大学生涯已经过去一半的时候，我回头发现自己的履历空空如也，而身边的朋友们早就手握多个奖项的时候，我产生了焦虑。然而幸运的是，在罗霞老师的课上，我逐渐感受到了交通工程的乐趣。我们大家经常外出实地调研，发现自己身边存在的种种交通问题。我感到自己身上责任重大，作为一名交通工程师，必须时刻对自己的设计负责，提高人民的出行效率与交通安全。于是，到了大三下学期，当我对照学院往年的保研率与自己的排名后，我发现自己处在了一个非常尴尬的位置——很有可能无法保研，我当机立断，立刻决定要准备考研，这里不含一丝丝侥幸心理。｜02 避免弯路 考研，首先是要择校，这一步我主要考虑的是各大交通工程院校的报录比，学校的地理位置以及导师情况。适逢同济大学的孙剑教授来我校给研究生们做讲座，我也去旁听了，收获良多，再加上同济大学地处“魔都”上海，交通发达，且距离我家仅有几个小时车程。最后，我选择了同济。之后便是开始学习考研的科目。那么考研究竟考什么呢？对于理工科的学生，大致可分为数学、英语、政治和专业课，其中数学和英语根据具体专业要求不同分为一二三个类别，专业课需要自己在报考学校的网站查询，而政治则是全国统一的卷子。我花了几天查资料看网友们的经验分析，最终敲定了自己的备战方案。至于专业课，我是按照官网上发布的课本进行学习。但学习一段时间后我发现适合别人的或许并不适合自己，尤其是专业课，光啃书本没有用，必须根据历年的考题有针对性的复习，于是乎我立刻修正方案，数学是我的弱项，光靠看书并不容易让我掌握，于是我报名了数学考研班，英语属于我的强项，所以只是做了历年真题，掌握其中不认识的单词，而专业课，这里尤为重要，我找到了目标院校的直系学长，这才获取了历年考试的资料。▲黄希（左五)毕业纪念照｜03 守住寂寞 正式开始复习是在大三的暑假，我告诉家人假期不回家了，专心在学校学习（妈妈为此担心了好久）。每天我和室友商量好一同去二教的大教室，明亮宽敞有风扇。当然，我并不是一个从头到尾都自律的家伙，俗话说万事开头难，我适应了一个多月，才终于到达了两耳不闻窗外事的地步。暑假过去，学校启动考研自习室，我又幸运地摇到号，并且选择了6号位这个吉利的数字，当然它也真的为我带来了好运：开学以后我差两名没拿到保研资格，但咱已经提前准备考研了不是。在这之后就是在考研自习室奋战的三个月了，在这个过程中也有许多温暖的碎片。比如某一次宿舍断网，怎么也找不到原因，我看不了数学视频着急得想哭，坐在66号位的兄台给我开了热点让我用流量看视频；又比如我有个南国相声社的朋友，总是热衷于把我对他发的牢骚变成笑点，十分解压；再比如我快无法坚持的时候，微笑话剧团的朋友们邀请我去看校史剧《茅以升》，当我坐在台下，灯光熄灭，恍惚间好像回到了过去的某个时空：是刚入学，校史馆老师为我们讲述交大的光辉岁月；是每天早上从林荫道上走过，穿过一座座校友雕像的瞬间；是我曾站在舞台上，用力地念出了“竢实扬华，自强不息”……终于等到灯光重新亮起，才惊觉自己早已泪流满面。▲黄希（前排右一)参演话剧《茅以升》主创合影｜04 一往无前 后期，考研自习室的空位越来越多，我坚持了下来。两天的初试，考场内的人越来越少，我也坚持了下来。复试因为疫情推延到了五月，并且改为网络复试，我终于坚持到了最后。复试的时候，保持一颗谦卑谨慎的心，听清楚老师的问题再作答，这一点最最重要。复试期间，同济大学的面试官问了我一个问题，我至今记得：“你如何理解要把论文写在祖国的土地上这句话呢？我的答案是：这句话，就是我考研的理由。最后，星光不问赶路人，岁月不负有心人，你的出身、学识、相貌决定不了什么，能决定你的永远只有你自己。我们不必摘月，要让月亮奔我们而来。02曾文浩土木学院2016级被西南交通大学录取曾文浩，西南交通大学土木学院2016级，曾任“白日梦影社”副会长。2020年考研以初试第一的成绩被西南交通大学土木学院桥梁与隧道专业录取。｜01 风雨考研路也许大家和我一样，大三下期刚开学不久就开始去了解上一届学长的考研复试和录取情况，看着学长学姐成功上岸，心里不禁对未来充满了期待和担忧。19年2月底开学的第一天（距离初试刚好300天）我就正式从高数最基础的极限概念开始学习，课余时间我基本都在图书馆，每天记单词，学高数、线代，后来又开始学习概率论，做英语真题阅读，一周只有在周末的时候可能会休息一个晚上或者半天。上课和复习数学、英语占据了我的大半时间，没有其他事情的时候我每周晚上会看4部电影，从22：00看到24：00，因为我是一个非常喜欢看电影的小影迷，和电影社团的同伴们一起看电影的时光非常美好。暑假开始后我全心投入复习，留在学校一个多月没有回家，白天学习晚上跑步，每天复习英语、数学、结构力学，九月份开始学习政治，从十月份开始每天做数学英语真题，天天如此，不断总结思考，一直到考试结束。｜02 成事在人考研的那段时光对我来说是非常珍贵的，我相信长时间的学习并不只是为了最后一次的考试，在此后的人生中，我希望一直保持那时的自律和努力，也就是你们现在学习的状态。当初我和大家一样非常渴望能够考上研究生，但是却常常处于自我怀疑的状态，既担心自己能力不足又不愿意安于现状，周围有许许多多考研的同学都在努力，所以我一直没有很大的自信。逐渐习惯长时间的学习状态后，我的思想慢慢变得没有那么慌张，我时刻提醒自己：我在该学习的时候没有松懈，毫不倦怠，这就是未来能考上的充分必要条件。“人生就是不断把握时间，掌握方向”，反复的忧虑只会使自己愈加迷惘。如果你还没有摆脱外在干扰的话，一定要学会放松自己，学习并不枯燥无趣，只是需要我们付出大量时间，所以体力上会觉得疲惫。考研是长时间学习的过程，不必急于一时。我始终相信成功的秘诀是“日有所进”，每天进步一点点才是最后自己成功的关键，如同马克思主义哲学所描述的那样，质变是量变不断定积分累加的结果，每天学习到的知识量可能不同但是只要有进步就是最最重要的，我认为每天能够掌握5道新数学题，精读2篇英语阅读，弄懂3个政治概念，就算是进步。这是我每天学习的地方，非常幸运能够抽到图书馆自习室的位置，里面非常安静，虽然没有和周围的同学搭过话，但是非常开心能够和你们并肩作战。｜03 步履不停最好的学习方法是让自己进入能够长久高效学习的状态，现在看来考研的复习时间是足够的。学习要不断的思考和总结，对接触到的知识做系统梳理并化为己用是我们都要培养的学习习惯。总结数学和英语的复习经验，其实就是真题反复做。从暑假开始，我每天做两篇真题英语阅读，把所有真题过完一遍后，发现有些做过的题，也会如同第一次见一样，于是我就再重复重复做，一直到考试前我的复习内容就是这样。做重复的题并不意味着不能进步，相反的是能够从自己本来就熟悉的文章里发现被忽略的新知识也是一种很有效的进步方式。学习数学，做真题是基础，不在乎做多少遍，只要自己掌握了每一道题就算是真正学会了，十月份以后最好是每天做一套试卷，不断扩大自己的知识盲区和薄弱处，自己整理一本笔记本，写上所有需要熟记的公式和知识点，将厚厚的复习全书精简到可以快速查阅的笔记本是让自己事半功倍的有效方法。这是我学习所用到的全部资料，除了政治是看视频学习以外，其他科目我都是通过看书来慢慢学习的。资料不要多买，买之前仔细考虑，买完以后最大化学习和利用资料（考研最大的花费都在这些资料上面了，挺贵的）。学习不能中断，需要一步一步慢慢前进，不在乎快慢，步履不停才能走到终点。｜04 阳光灿烂的一天学习也是是美好的，去年的整个夏天和冬天我都在图书馆度过了，记得十月份的某一天，从一早学习到中午的我一走出图书馆就被温暖的阳光照耀着，那时我突然从内心涌出了强烈的喜悦感，原来学习也是会让人感到充实和满足的，我相信以后大家都会怀念当时一心努力学习的自己。"Down to Gehenna or up to the Throne , He travels the fastest who travels alone”，献给我的同学和一直奋斗的你。03戴 悦外国语学院2016级被中国人民大学录取戴悦，西南交通大学外国语学院2016级汉语国际教育专业，2020年考研至中国人民大学汉语国际教育专业，初试393分，初试排名1，复试排名1，总排名1。｜01 有人说，考研就是一场单枪匹马的战斗，我深以为然。在考研的这一年里，如果要提取两个关键词，那就是寂寞与充实。寂寞源自于备考期间单调枯燥的作息安排和几乎为零的社交生活，宿舍-图书馆-食堂三点一线就是我的每日移动路径。在屏蔽掉手机电脑的学习生活里，常常一天之中也找不到与人说话的机会，躲进图书馆，沉浸题海，几乎把自己活成了哑巴。充实则来自于心理上的满足，最大的欣喜莫过于一日日地发现自己在成长。一开始看不懂的专业课、背不下的英语单词、记不住的政治原理，到后来都渐渐熟稔于心，这是一种无法言说的快乐。｜02 回顾过去一年，有三个建议送给备战2021研究生考试的同学们，衷心地祝愿各位一战成硕。保持运动，合理作息。“身体是革命的本钱”，这句话诚不我欺。身边不少研友在考研过后都留下了或大或小的“后遗症”，颈椎、肠胃、视力都是“重灾区”。因此真诚地建议各位同学要适当运动、规律饮食，保证考研期间的身体健康。保持自律，坚持到底。考研是一场说长不长、说短不短的战争，个中辛苦只有自己才明白。考研比的不是学习的时间，而是学习的效率。各种各样的社交软件、游戏app会打乱我们的学习节奏。倘若能够拥有斩断社交、远离电子产品的自觉和破釜沉舟的勇气，那这样的学习者一定是战无不胜的。坚定信念，相信自己。考研需要坚定的决心，有一些同学会因为在考研、就业之间踌躇不决而导致最后竹篮打水一场空。如果决定要参与考研，那就一定要保持坚定的信念，对这场考试高度重视、严肃准备，做到一往无前。最后要说的是，不管在备考期间学得好坏与否，这些都不能够预判你最终的表现。以我自己的政治学习为例，整个考研期间我的政治选择题都只能拿到20-30分，可以说每张卷子都错得惨不忍睹，但最后的考试中我的政治选择题只扣了2分。因此，一定一定要相信自己，不要被任何人的焦虑所感染，自信会成为整个备考期间拯救你的一方良药。最后的最后，再一次衷心地祝愿各位同学在今年的考试中乘风破浪、斩获佳绩！04董 博 机械工程学院2015级被西安交通大学录取董博，西南交通大学机械工程学院2015级能源与动力工程专业。本科期间两次参加节能减排大赛，多次获得校级综合奖学金，现有一项授权实用新型专利，一项发明专利处于实审阶段。曾任大学生创新创业俱乐部团支书。｜01 认清自我，明确目标 说来惭愧，我是二战上岸的。第一次考研，我将本校牵引动力国家重点实验室作为目标院校。在参考了上一年的录取分数之后，感觉只要随便学学，初试过线是没有什么压力的，于是产生了一种还没开始学就已经顺利上岸的错觉。所以第一年的备考状态极其懒散，班级聚会、社团活动，简直就是来者不拒。结果当然也是可想而知，初始成绩比复试线低16分，直接无缘复试。当时也想过调剂，可是查阅了可以调剂的院校之后，我决定二战，因为现在的一次将就，可能就是一辈子的将就。决定二战之后，面临着的第一个问题就是择校。思考再三，我计划选择一个踮起脚尖能够到的学校作为二战的目标院校。对于动力工程与工程热物理专业，参考了西安交大近三年的录取分数，发现录取成绩还算“亲民”，而且录取人数也是逐年上升，所以就把西安交大作为了首选的目标院校。随后在跟父母反馈二战目标院校的时候，他们一致认为目标定得太高，现在都还清楚记得妈妈跟我说“如果确实想读研，选个本校好考的专业多好啊，今年要是考不上工作都不好找了”。我清楚知道这个决定是仔细考虑的结果，绝非一时兴起，再者，即使失败，我也承担得起后果。就这样，我开始了我的二战备考生活。｜02 选好环境，适当放松 毕业之后，面临的第一个问题就是回家备考还是留校租房备考。相比在家备考，我更倾向于在有学习氛围的环境中学习，而不是单纯的要求安静，所以我跟朋友在学校附近租了房子，每天到图书馆自习。图书馆能够提供的，不仅仅是冬暖夏凉的空调房，还有怀揣梦想没有实现的志同道合的研友！每次困乏的时候，看到周围的同学都在奋笔疾书，自己自然也不敢矫情，就也埋下头沉下心继续学习。这种周围环境给的学习上的推动力，在家里备考是绝对没有的。当然，适当的休息放松也是必要的。傍晚的篮球，自习后的台球，周末的火锅以及冬至的羊杂汤，这些前期每周两次，后期每周一次的放松活动，让这黯淡漫长的备考生活多了一些盼头。可能就是这些放松活动，让我的二战备考压力张弛有度，既能感受到竞争压力，认真备考，也不至于压力过大，失眠厌学。｜03 脚踏实地，不畏结果 临近十二月，身边不少同学的心态出现了问题。连续的晚上失眠，白天一学习就烦躁，更有甚者，图书馆空调出风口的风声都能打扰到学习。我发现这一类人的共同点就是对未知结果的莫名恐惧。是，我相信每一位考研人都在内心问过自己这样一个问题：要是今年考不上我该怎么办?确实我也曾有过这样的疑虑，但是从我决定考研的那一刻起，这个问题就有了答案：拼尽全力，如果不能顺利上岸，那就安心工作，这样以后也再不会因为当年不努力的自己而感到懊悔。虽说每个人的备考时间长短不一，但对大多数人来说，考研仍然是一场持久战。在这场持久战当中，想要取得最后的胜利，我的策略就是踏踏实实过好每一天，走好每一步。到了后期冲刺阶段，即使对自己的学习状况并不满意，回想起备考的日子，能说一句我确实尽力了，我相信在高压之下也一定不会夜不能寐。假如你已拼尽全力，即使结果未可知，又有何惧？最后，借柳青的一句话与大家共勉：人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步，特别是当人年轻的时候。05孙跃豪人文学院2016级被华东师范大学录取孙跃豪，西南交通大学人文学院2016级音乐表演专业。“竢实扬华奖章”获得者。曾获国家奖学金、唐立新奖学金、多次校综合奖学金，及西南交通大学优秀百篇毕业论文、优秀毕业生等个人荣誉。｜01 选择比努力更重要 首先，我认为在选择备考方向时应先选专业，后选学校。关于专业选择，我认为需要了解自己的理想与兴趣，考虑未来职业生涯发展，最后结合自己的个人实力选择专业。在选择学校时应对学校的地理位置、综合实力、专业实力进行了解，结合自身情况针对往年该院校竞争形势进行比对，最终决定备考院校。由于我本身热爱音乐，未来也打算从事音乐表演相关的工作，所以关于选择专业并没有任何纠结。至于选择院校，由于我本身喜爱有容乃大的上海，并更倾向于选择综合类院校，最终结合院校实力及个人能力选择报考华东师范大学音乐学院。｜02 立即行动 在拥有了明确的备考方向后，我们的复习应立即展开，而非怠惰因循、踌躇不决。毕竟，考研的重中之重就是一定要有耐得住寂寞、经得住诱惑的毅力。所以在此之前，记得跟召唤师峡谷、刺激战场做一个告别，把每日入睡前相伴的微博、抖音更改为单词回顾……当然，选择好合适的学习场所也是非常重要的。无论是图书馆还是宿舍，你需要一个能让自己能够静下心来学习，不会被其他事物干扰的环境。｜03 有的放矢，高效学习 我认为，备考时间一定要花在刀刃上。漫无目的长时间学习不能带来足够的知识与满足感，只会带来一身疲惫和一颗被自己的感动的心，循环往复之后会陷入自我否定，迎面而来的便是挫败感和被大大降低的学习积极性。 所以在备考期间一定要拥有详细、合理的备考计划与合适、高效的学习方法，有计划、有目的的学习。在备考期间，我会根据已制定好的作息时间表结合提前拟定的每日学习计划进行学习，坚决按时完成已制定的每日任务。关于每日计划，我会简略的写在纸质记事台历上，既能做到一目了然，又能提高紧迫感，一举两得。｜04 心态崩？正常事儿 每一位考研人在备考期间都会被突如其来的负面情绪所干扰。记得在初试前五天，原本复习计划就已被期末作业打乱的我又患上重感冒，面对还没背完的政治大题和音乐史心乱如麻。当然，这不是我第一次面对这样的负面情绪。在备考当中我们难免会因为复习效果不理想、学习效率不佳或是其他原因导致负面情绪的产生，甚至崩溃。在面对这种情况时，首先我会尝试自我调节，若效果甚微，我会向正能量爆棚的朋友们倾诉，或是和研友进行交流。总之一定要让自己尽快摆脱负面情绪，继续全身心的投入到备考当中，从某种程度上来说这更是对自己抗压能力的一次挑战。06梁 越信息与科学技术学院2016级被西南交通大学录取梁越，西南交通大学2016级计算机专业，2020报考西南交通大学电子信息专业计算机技术方向（085400）上岸。考研这半年对我来说很累但也很快乐，因为我认为，全身心只为一个确定的、清晰可见的目标奋斗这种事真的挺单纯挺快乐的，就如同回望备考高考那年一样美好。我在大学不太上进，成绩中游，没获得过奖学金，甚至没有拿的出手的比赛经历，大三开始为了工作焦虑发愁。大三下学期投了字节跳动和腾讯实习没过，大四前暑假投了很多公司，但第一场面试字节跳动的第一轮就让我很受打击，后面的面试再也没去了，就此开启了考研之路。｜01 首先“劝退”参考上段我的经历，我想先给学弟学妹们“劝退”一波（仅代表我此时的看法）。考研人数年年暴涨，但很多同学是跟风考研，为推迟就业或没准备好找工作加入了考研大军。考研是非常需要明确目标为之努力的过程。况且大四的同学还有一年的应届生身份，这对于求职是非常宝贵的。所以，请学弟学妹们三思，你是真的下定决心考研，而不是随大流吗？当然，如果是立志科研，有清晰的硕士规划的同学，我非常鼓励你们积极复习备考。｜02 经验分享实践与复盘。这是我上岸制胜的最重要体会。首先是实践，对于任何学长学姐，老师同学，知乎贴吧给你的经验方法，都是别人的体会，适不适合自己要亲自去执行才知道（包括这条建议）。其次是复盘，我不认为制定的一份考研计划，坚持从开始执行到考试就是努力过了，相反，大到复习阶段划分，小到明天要做哪几页数学题，背哪一段政治等细节规划，都是需要复盘后动态调整的，因为随着复习的进行，你对这些科目的理解更深入了，前面制定的计划也需要进行调整优化。所以，总的来说就是，亲自复习实践→复盘学习效果→调整复习规划→复习实践，这样一个不断的良性循环。你可以在晚上9点10点休息洗澡的时候，回想今天做的题学的知识，进行总结，并安排明天精确到具体时间点的复习计划，这样会更有效率。各科均衡，数学致胜。我虽然非常强调数学在初试中的重要的拉分地位，但首先要做到四科成绩均衡。想要获得高分，就不能存在任何偏科情况，比如400分这个参考线，就要做到数学和专业课120，政治英语80分这个目标，如果有一科差的太多，就很难靠其他科目找补回来。其次，这四科中最难最拉分的还是数学，各位学弟学妹一定要练好微分积分等基本功，多刷题积累套路。既然大家都觉得难，那你迎难而上多拿几分，这性价比不是非常高吗？专业课规划。由于我考的是本校本专业，所以专业课这一科对我不是很难，也没花多少时间，最后的效果也验证了我策略的正确。对于考本校本专业的同学，专业课以老师教学的课件，期末复习资料为纲，没有比这更好的复习资料了，同时可以适当匀出一些时间给其他薄弱的科目。而对于跨考或者考其他学校的同学，一定要多搜集信息，并且多花时间在专业课的复习上。珍惜真题。英语真题就那么几套，个人认为可以晚点刷，间隔一周刷，并且要很认真做，一定要保证一套做的比上一套更好，这就是很大的进步，不要看其他同学刷的快而产生焦虑。｜03 关于心态对于大三大四时期的学弟学妹们我想说，我也是刚刚经历过这个阶段，由于未来前途的不确定，很容易产生焦虑迷茫的情绪。但不管你是考研工作还是出国或考公，没有哪一条路是绝对光明，也没有哪一条路就前途昏暗，毕业后还是要靠自己不断努力打拼。所以决定工作的同学，请不要放弃，你一定可以找到优秀的工作（就算没有，以后跳槽也能找到）；决定考研的同学，请也一定要坚持，尽自己的努力一定能收获成果。最后，请大家保持积极乐观的心态，心态不好也请即使调整。考研路上你并不是一个人在战斗，可以和研友共同努力，和父母朋友保持沟通，和老师导员交流，和学长学姐讨论，还有学校学院的支持，相信大家未来可期。07孙 硕外国语学院2016级被上海交通大学录取孙硕，西南交通大学外国语学院2016级法语专业，2020年跨专业考研至上海交通大学凯原法学院。考研这一年大概是我大学期间最充实的一年，为了目标心无旁骛地复习。初入大学时没有一个长远的规划，即使高考填志愿的时候就知道系里大二时有里昂二大的交换项目，也没有好好努力去争取，结果错失了一个很好的机会。｜01 决定 寒假里看了很多经验贴，我觉得法硕是最适合我的选择。我很容易陷入纠结，法硕全国联考可以不用在一开始就确定学校，这样对我这种选择困难症的人来说比较友好，不然目标院校换来换去很影响复习状态和进度，所以我一开始只是有个大概的目标——北京上海的几个综合性大学。｜02 择校整个备考过程也是充满了不自信和纠结。一直在想我是不是太好高骛远了，以前那些美丽的梦想一个都没实现过，尤其是交换面试的打击。备考的时候从来不敢对未来有任何幻想，对于上海交大、对于凯原，官方的公众号和微博一个也不敢关注，每次有人问我报的哪里也不敢说，甚至连我妈妈也没敢告诉，初试成绩出来以后才敢对家人透露，害怕愿望再次落空。预报名之前看着自己的复习状态，面临择校陷入极度恐慌，想要不换一个简单一点的选择算了吧，或者换成法语，就可以把英语学习的时间匀给专业课了。当时从一位茅院大佬那里了解到上海交大今年夏令营的录取人数，自己估算了一下今年的法硕甚至会增加几个（最后跟估算一致），我觉得这样我还不选上交而用法语考别的学校一定会后悔，所以最后才立马头铁选择了上交。所幸，我终于做对了一次选择。成绩出来前一天晚上自己一个人哭到半夜，想了很多事情，感觉自己这一年又是废了。第二天看到分数的一瞬间绷不住哭出来了，我从来没敢想过自己能考到这个分数，反反复复看了好几遍才敢相信是我的成绩。虽然多多少少有些遗憾，但是无愧于自己一年的付出。｜03 建议 最后有几点建议分享给大家：充分利用所有碎片时间 备考时如果觉得时间紧张，可以利用零碎时间（比如走路、吃饭和排队取快递的时候）做很多事情。因为专业课任务太重，我没有专门找时间背单词书，而是在零碎时间过完了三遍英语单词（用的欧路词典和墨墨记单词APP），一遍法考民法钟秀勇的音频，一直坚持到考前最后一天。那些看起来繁重的任务，被分解到每一天的每一分钟以后，就没那么可怕了。抓紧时间，慢慢来 考研是一个漫长的过程，需要有一个长期的规划。但是一开始可以不用那么具体，先分成若干个阶段，进行到每个阶段时再根据完成情况进行适当调整。我根据阶段目标每天都会给自己安排一定的任务，基本上都是固定的，并且保留一点空当，以备特殊情况没有完成目标，不至于计划被打乱坚持不下去。当你有了自己的节奏以后，不要受到别人进度的影响。我一开始给自己的目标是暑假之前过完专业课一轮就行，所以第一遍听课时很细致，刑法和民法注重理解，我看完法硕的视频以后又把法考的视频过了一遍，虽然很慢也很费时间，但是能够把知识点理解透彻，虽然看起来比别人慢了很多但其实节省了二轮很多时间。一定一定要坚持到最后备考期间没有做到100%的努力，只是把大部分该做的事情都做了。因为浪费了一个暑假，再加上每天并没有起早贪黑，八九点才到图书馆，一直到初试前几天，我都没有准备充分。专业课只做完了分章节真题，大题甚至没有完完整整地写过答案（也是最后考场上手忙脚乱的原因）；英语一道翻译真题也没碰过，大作文模板还在搜集素材，小作文还没开始看；政治根本抽不出来时间学习，肖4肖8的选择题都是在午饭的时候边吃边做完的…….每天都在怀疑自己，几个月来到底在干什么，一个2月底就开始准备考研的人为什么会沦落到这种地步？但到最后的阶段，我也只能鼓励自己继续走完了。所以不管最后到了什么地步，只要一步步稳扎稳打地走过来了，就一定不要放弃。在这里，我也要引用西原春夫教授的话与大家共勉：我见过各种各样的人，有的人能够分清楚这是决定自己一生的非常重要的事情，有的人没有这样的能力，分不清楚。没有这样的能力的人，从外界看来，就会认为他‘错过了不该错过的机会’，就这样不经意地把机会错过了……不是要主动去出人头地，而是要把自己所具有的能力，从父母那里、祖先那里继承下来的能力，与生俱来的能力，最大限度地发挥出来，为世人做一点贡献，这才是最重要的。考研就是这样一件决定自己生涯的重要事情，当这一刻来临时，“即使夜里不睡觉也要把工作做完。这是上天安排下来的任务，是上天的指示，应该这样来接受”。尽人事才能听天命，努力和幸运会有自己的分工。（注：文章仅代表受访学生观点，且图文排序不分先后）又是一年毕业季有人义无反顾 投入到考研大军中有人坚定信念 选择再战无论你何去何从一旦下定决心 就别轻易放弃不要温和地走入良夜不要为自己的选择而遗憾祝愿考研征途上的学子们乘风破浪 顺利上岸！来源：西南交通大学 统筹策划：交大新媒体中心 张文芳图文来源：黄希 曾文浩 戴悦董博 孙跃豪 梁越 孙硕文中音频：交大之声 李文通首尾文案：刘宇坤 毛家兴 张文芳封面供图：王威本期编辑：交大新媒体中心 张文芳头图尾签设计：姜日琪 蒋硕匀收起

自6月份开始，研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息，大家在复习备考之余，务必要了解以下这些信息：考研科目、参考书、招生人数等等，都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”，快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份，教育部发布了一则通知：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》：此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整，从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知　华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知：华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整：西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习，由于工程专业学位的调整，部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化，一旦自己所报考目标院校发生变化，直接影响专业课复习，所以其他科目前期要打好基础，以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到，西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的，而不是在学校的研究生院官网，也提醒大家除了关注学校官方动态，还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲，大家要关注一下官网的宣讲动态，如果有机会一定要到现场去咨询，比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询，甚至很多学校都会有招生咨询群，里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑，非常有必要去参加，请大家重视。收起

本文内容为各大高校往届大学生真实的现身说法内容，但因为是往届，每年该专业的大学情况可能会发生略微变化，所以部分内容较今年，明年甚至以后几年，实际情况可能会略有不同但是对于本专业的相关信息还是非常有参考价值的，欢迎详细阅读并提出对本专业的疑问或宝贵提议，读者的评论留言是对自媒体人最大的支持！交通运输毕业之后一般做什么?近几年的就业和收入怎么样我工作了，我的职业就是我的专业，我的工作是搞轿车发动机的开发试验，一直都很顺利。不过我也考过研究生，因为一些特殊的原因考上了我却放弃了复试，回头工作也蛮好的。(昆明理哈工大学)我原来是在哈工大汽车工程学院读的本科，汽车工程学院的交通很好找工作，所以找工作也很不错，工资待遇也很高。但我现在在换专业了，在山东大学经济研究中心读金融学硕士了 ，三年后毕业。现在感觉研究生就是为了混个文凭而已学不到太多东西，如果最后想工作的话，本科毕业后就工作也不错，前提是有好的工作机会。想考研究生混个文凭的话，现在很多学校两年就毕业了，也很不错。(哈尔滨工业大学)我们是交通运输汽车运用方向的,有当老师的、有去物流公司的、有去4S店的、还有去汽车评估公司等。(天津工程师范学院)一般去奇瑞的不少，在就是去一些汽车销售或生产的单位，也有干吊车出租的，比如中建正和还有上海腾发，再就是一些靠关系找的工作拉都能找到。（沈阳建筑）我们现在来奇瑞的几个同学大都应用汽车设计之类的专业知识就业和选择部门，也有从事物流管理和文秘之类的工作，还有从事机械类工作的。(沈阳建筑)可以做的事情很多。我们的交通运输具体方向是汽车，我们现在就在中特物流上班，我们的同学大多在汽车厂，保险公司，物流单位上班。就业前景还不错。（长沙理哈工大学）我个人认为最好去上几所交通大学的专业，这样会好就业。我是郁闷中被迫就业的，由于毕业学校是农校，所以我们专业的同学在找工作时遇到很多的就业歧视。我们所学的东西比较杂，机械方面比如机械原理、机械设计等是学的，但是不是太好，还学点管理方面的知识，交通方面的涉及的东西就是汽车了，还学交通工程方面的一些知识。由于我不是太清楚你所说的情况，如果能考研尽量支持他们考研，我就是没考上研究生最后回家乡在一个比较垃圾的国有单位上班，而且有种强烈的被骗的感觉。我的同学所从事的工作涉及很多方面，有去汽车制造厂工作，有的在汽车销售公司做，在保险公司做汽车理赔等，总之如果你家里有关系的话去政府机关是不错的选择。当然，我认为去部队是一个有光明前途的方向，这可能就在于个人的志向了。(河南农业大学)我虽然是考上研究生了，但是我基本上是没有准备，考上应该也算是运气吧，我们学校的交通运输就业还算可以的，属于汽车工程学院，但是不算很好的，车辆工程应该是最好的，但是这些专业对男生来说比较有利，女生相对来说不如男生。(哈尔滨工业大学)可以干和机械有关的工作,汽车也可以,现在我们有去奇瑞的,有搞重型机械的,也有干别的,专业不是什么屏障。(沈阳建筑)看你学什么方向的！可以搞物流`机械等！我在铁运，同学有在汽运、物流、考研、公务员。其实考研跟公务员是不错的出路！别的不好说！毕竟是新兴专业，没什么市场。（华东交通大学）我保送的研究生，不鼓励道这个专业发展，女孩子不太适合这个专业 ，男孩子，相对还好，走专业口，研究生还是要读的。北交大的本科，男生工作好找，不过开始较为辛苦，去铁路局较多。(北京交通大学)交通运输实际上分很多方向，包括海上、路上和航空运输，当然现在比较吃香的是海上运输，毕竟世界贸易的80％是靠海运来完成的，待遇很不错，这个专业比较著名的院校是大连海事大学、上海海事大学和集美大学航海学院，专业特色和师资力量都很厉害，老师都有丰富的实践经验，我就是集美大学航海学院出来的。现在我们班的同学主要在海运这块工作，有做货运代理的、港口的、船舶代理的和在船公司工作的，待遇都很好，在当地都属于上等水平。(集美大学)一般情况35-40%读研究生，剩下的就业，就业肯定是没有问题的，因为每年铁路需要好多人！ 因为铁路局的工资都不一样，但是差距不大。 现在大学生就业压力越来越大，并且铁路的发展前景很好，选这个专业还是蛮好的。(北京交通大学)工作了,不是从事的本专业 现在还在实习,不能说好不好。只能说一般了。本人还是建议学机械的好。交通运输,还行,找工作,某些工作岗位好找。学校也受到一些歧视,不过这不是我们能改变的。(吉林农业大学)这几年汽车行业比较热门，所以我们的工作还是比较好找，工资也还可以的。(吉林农大)交通运输学些什么?适合什么样的人学?有没有什么特殊要求?交通运输专业主要是研究汽车,如果对汽车感兴趣,可以学.此专业主要学习汽车构造,原理,设计,运用等。(佳木斯大学)只要对汽车、运输感兴趣就行。以后可以在汽车方面、物流方面发展，还可以往汽车保险、交通勘察、机械设计、机械制图方向延伸，还可以做大中专类院校教师等，就业面挺广。不过这几个方向都挺累，比较适合男生。女生的话就比较少了。（河南农业大学）交通运输分几类!有学交通管理的,有学船的,有学火车的,有学汽车类的!上大学的让他们学机械、学汽车的好找工作，可以说目前供不应求。(东北林大)交大的交通运输主要指铁路运输，当然也学道路，物流什么的，但铁路方向是交大的特长和特色，主要学的就是铁路运输组织，管理有兴趣铁路运输，员已毕业后到铁路现场工作（车站）的可以考虑。这是主要的就要去向，去一些有关运输，物流的公司也有。(北京交通大学)男生学比较适合,有两种:一种是铁路方面的；还有一种是港口方面的。后者比较有前途。(集美大学)我们学校的交通运输专业的就业方向是整车及零部件销售、汽车检测和售后服务。专业的名字也该是汽车运用工程，由于某些原因变成了交通运输。 专业的就业形势很好，绝对不愁就业。但有一个问题必须说明，就是对于女生，工科本身就不适合，而且工科女生更难就业，所以有时候就得将就下。最好的出路就是让男朋友带到用人单位或者谎称的男朋友也可以，一般的单位只要看好男生，女生也还不错就可以两个人一起签。（哈工大）我们学校的交通运输主要是学的汽车方面的知识，如果你对汽车专业感兴趣，可以考虑上这个专业，还有车辆工程也是汽车工程学院的比较好的专业。（哈工大）没什么特殊要求，北京交通大学的交通运输主要针对的是铁路方面的，虽然道路交通，轨道交通和物流方面也有，但是主要还是铁路交通运输方面的课程为主。属于理科，就业偏重于现场。(北京交通大学)交通运输专业在你们学校怎么样?这个专业前景如何?我也是刚刚毕业总体大环境不错，最近几年的就业率在90%以上，但老师不太好，现在的都是一年一个形式。(佳木斯大学)这个专业只收河南省的学生，以前专业名称是汽车运输发展方向：以汽车为主，有汽车制造，销售相关，还有就是物流。(河南农大)我感觉还行，不过前提是你要好好学习哦，大学里时间超多，如果把握不好的话能玩死一个人，但是我们学校不是什么太牛的学校，所以毕业后一些比较好的企业就不要我们学校的。不过交通运输在我们学校的就业率还行。（河南农业大学）我们学校的交通运输专业怎么说呢，应该还可以吧，反正每年就业不成问题。但是单位大都是长安一类的，不怎么好，发展前景相当乐观了。（东北林大）东南的交通专业在全国来说，算是数一数二的学校，尤以交通工程这个国家重点学科为最好，道路与铁道工程今年也评上国家重点学科了（天津工程师范学院）应该说我们专业在集美大学还算是不错的，就业也不会有问题的，你放心。不过你弟妹如果能考到更好的学校，那还是去更好的学校。(集美大学)交通运输专业好不好?你对要学这个专业的学弟学妹有什么建议?女生最好不要学交通运输，就业不是很好，如果要读博士可考虑 男生做好吃苦的准备，如果要学铁路的话。起薪低、需要沉得下去。(北京交通大学)这个专业对英语的要求比较高，海事大学的交通运输除了港口方向外偏重管理，据说今后入学的是授予管理学学士学位，学科专业性强，基本上局限于海运领域，如果以后有志于从事海运方面的工作，自然交通运输专业是不二选择，因为在这里的同学基本上就是以后的同事，圈子那么小，熟人好办事 专业课其实挺好学的，课程也比较轻松。（大连海事）交通运输专业本科毕业了适合考研还是工作?你要考虑经济情况拉，如果经济允许的话，当然能出国更好拉，经济不是很理想呢，成绩特棒的话就争取公费研究生拉，最后的下下选只好工作。（大连海事）我也不知道该给你说什么，就说我自己的经历吧，我是本来大三打算考研的，后来的就业形势越来越不好，我就想能找到工作就不考了，我在大四上学期找到工作了，于是我放弃考研。我自己放弃有很多因素，有家庭方面的，工作的。每个人都不一样，你得根据自己的情况了，如果自己经济条件允许，对未来职业理想远大可以准备考一下试试，给自己一个更高的起点。（河南农业大学）目前在美国，读研是个好选择，但是要付出努力。（大连海事）能保研的话当然不要放过机会，如果家庭条件不是很好的话，我建议还是边工作，以后应该也还有机会上学，只要不放弃的话。其实到了公司有很多要学的东西，不见得本科毕业的就比研究生毕业的差多少，这只是我的建议。当然条件允许自己也有信心的话，上研究生也可以，毕业起点就高一点至少不是坏事，其实我家条件也很一般，父母送我们上学也不容易，所以我更支持边工作边工作边学习。(哈尔滨工业大学)当然是往上走了,本科毕业到现场工作太辛苦了,而且女生没多大发展.还是读研好些,毕业后去设计院工作或者留校。（西南交大）考研吧，这是一条长路，但是不能随波逐流，要知道自己想干什么，干到什么地步，如果家庭允许出国也可以，不过好像就上一年，估计就是习惯国外生活了，也学得不到什么真的东西。(吉林农业大学)交通运输专业的在校生大学应该怎么过?我也是交通运输的，今年七月份毕业，其实说实话我的大学感觉过的很空虚，没有把握住时间，过来后感觉很空洞，什么也没有做，等回过神来已经就要毕业了。我刚上大学得时候有一个误区，那时我觉得在大学里学习已经不是最重要得事情了，最起码它不是独一无二重要得事情，但是最后我觉得我错了。作为学生，无论什么时候，学习都是最重要的，大学环境比较宽松，你可以不被逼着学习，可以抽时间去看课外书，去打球，但这不是说你可以不去努力学习，只有抓紧时间学习，花最少得时间学最多得东西，才是正事，也才是真真的大学学生。拿四级来说你大一就过绝对比你大四过要好一万倍。还有别放弃任何一次锻炼自己的机会。(吉林农业大学)大一的时候应该努力把高等数学和英语学好,还有画法几何,这个对大四的毕业设计有很大的帮助。至于高数,不论是考研还是以后学习大学物理都是很有帮助的,英语过好关为大二的时候四,六级做好准备,最好能每天看点英语方面的东西。作为一个女生,我感觉还是选择考研,说实话,女生这专业很难找工作. (沈阳建筑)大学是一个学习社会的过程，如果认为交通运输很好，或者说适合自己，那就把自己的精力多投入一些，我对交通工程、运输组织学很感兴趣，所以学的也就较好。专业课挺重要！ 交通涉及的领域很广：汽车制造、销售、维修；交通工程建设、设计；物流系统的建设、设计、规划、管理……文理兼修。有挺广泛的就业门路。(河南农业大学)首位就是目标，个人见解： 考研还是工作，必须要先定好位！ 考研考哪里的？工作找哪里的？ 都是大学四年要考虑的！ 知道自己要什么并努力去做才不算虚度光阴。(北京交通大学)大一不要逃课，不要怕课难，上课好好听，下课就不需要看书了，考试提前至少二周看书，把书看两遍的话，能拿85分以上。我就是这么过来的，其实大学只要掌握了方法（上课一定得认真听，不懂的马上解决，作业自己做，其实也就那么几个题），拿奖学金也不是难事，而且还能有很多时间自己掌控。(哈尔滨工业大学)大一学一些基础课，涉及不到专业问题，什么专业大一都一样，想让自己的大学生活过得充实，建议多参加一些活动，加强同学和老师之间的交流，不要上了一年学，老师和同学连你叫啥都不知道。加强对自己的宣传，现在上大学的主要任务就是学会适应环境，锻炼自己的性格，为以后更好的适应社会。(东北林大)交通运输专业毕业去哪些单位比较好?做货代啊。(集美大学)首先要看个人的兴趣了，这一点很重要啊，他想从事什么样的工作或者说他有哪方面的优势了，如果单从字面上来说交通运输的就业面好像太窄了，其实不然，可以从事很多的工作。不过好工作不是太多的！当然了，好工作并不一定工资高！主要是能够看到前景。哪怕工资不高，等你有能力跳槽的时候大不了跳槽啊。（山东交通学院）还有一点就是工作这个东西很大程度上就是机遇的问题！还有一点就是不要太小看自己了！比如说，在没有工作之前我觉得我也就是能到丰田去！后来经过奥迪店，进去问了一下然后留下了简历后来经过面试就通过了！没想到啊！我同学也有去宝马的。（山东交通学院）交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路、公路、地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路 或是在学校当老师。（华东交通大学）对于工作，不一定对口就有发展。交通运输的就业范围很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。(天津工程师范学院)我现在才工作了几个月，还不是很了解，不过大体有一点感受，男孩子应该起点高一点，去大城市，大单位，女孩子相对比较稳定一些比较好。刚开始用人单位的条件参考价值小，关键看发展前途。(北京交通大学)专业不是限制，不过选一个好的专业很重要，面试时要体现自己的特点和魅力，从细节做起，争取一些可以争取的机会，相信会有好的结果。目前去汽车企业的比较多 （哈工大）我们专业的好多学生都是去的整车厂，比如说长城，奇瑞等等，他们普遍反应学不到知识，我个人感觉能去一些小公司，那样发展的机会会大一些，比起在整车厂里崛起的机会要大，但是未必这样是保险的，我现在从事的是关于汽车电子方面的，大学学的知识仅仅是作为基础，了解发动机器件的方面，其他的都是从头学起的。这个专业当然最好是能考公务员进交通局了，在企事业单位是首选了。(佳木斯大学)我学的是汽车方面的,你如果学的也是汽车的话当然是进汽车厂了。(吉林农业大学)如果有什么疑问或问题，欢迎留言评论，您的留言评论是对我们最大的支持！收起

有人择校看学校名气，有的人看专业实力，如果有小伙伴想要考研进入这些龙头行业之中，可以考虑以下院校哦！今天小编就来给大家推荐一些行业内实力派院校，这些院校的特色专业在行业内享有一定的名气，并且大多数学校跟一些对口企业有相关合作，就业情况也相当不错。一起来看看是哪些学校吧，说不定有你的母校或者目标院校呢！亚洲粮院——河南工业大学第四次学科评估中，河南工业大学一级学科食品科学与工程被评为B-类专业。下面来看河南工业大学粮油食品学院的研究生招生情况：以食品科学与工程专业为例，18考研进入复试143人，最终录取94人，刷掉49人，差额比1.5。至于分数线，官网上面只提到以国家线为基准，具体分数小编没有在官网找到。总体来说，还是相对比较好考的。关于大家关心的就业，可以看一下粮油食品学院的介绍：橡胶工业摇篮——青岛科技大学青岛科技大学崂山校区提到橡胶大家想到的专业就是化学材料等专业，青岛科技大学的化学、材料科学、工程学等三个学科进入了全球ESI学科排名前1%，入选山东省重点建设的“一流学科”行列，数量和影响力居省属高校前茅。在全国第四轮学科评估中，学校有9个学科进入前70%，其中化学工程与技术为B+，数量位居省属工科高校第一。第四次学科评估，青岛科技大学一级学科化学工程与技术为B+类专业：轻工高等教育明珠——江南大学江南大学食品学院2018考研复试分数线：以食品科学与工程为例， 进入复试92人，最终录取60人，差额比同样为1.5，进入复试最低分数为314分。纺织行业的龙头老大——东华大学2018年东华大学纺织学院复试分数线：从拟录取名单来看，纺织工程专业录取46人，最低分数为311分。水利行业的龙头老大——河海大学河海大学图书馆 河海大学是教育部直属高校，国家“211工程”重点建设、国家优势学科创新平台建设、一流学科建设以及设立研究生院的高校。有些人甚至都没有听说过河海大学，更不知道河海大学在哪个省份，河海大学在江苏南京（常州也有校区）。在第四次学科评估中，河海大学水利工程评为A+类学科。2018考研河海大学水利水电学院复试分数线：铁道交通行业的龙头老大——西南交通大学犀浦校区校园第四次学科评估，交通运输工程被评为A+类专业。西南交通大学2018考研交通运输与物流学院复试分数线：除以上6所学校外，还有很多行业内的名校比如：中国现代会计教育的发源地之一：上海立信会计学院亚洲唯一以出版印刷为特色的院校：北京印刷学院质量监督检验王牌：中国计量大学中国审计最高学府：南京审计大学　　唯一一所培养外交复合人才的高校：外交学院全国第一所女子学院：中华女子学院全总直属的唯一院校：中国劳动关系学院对外汉语优势高校:北京语言大学信息行业第一名校:北京邮电大学等...需要提醒大家的是，有很多学校具体的招生数据、招生简章等信息在学校官网上面找不到，比如说河海大学、西南交通大学，都需要到具体的学院官网上面才可以看到，而且也不是很好找。总之信息搜集的过程需要大家细心、并且有耐心，认真对比进行数据分析，找到适合自己的院校以上十几所院校有没有你的母校或者是目标院校呢？评论区留言看有没有你的校友或者研友吧~收起

未来网高校频道12月24日讯(记者 杨子健 通讯员 薄琳）2019年，西南交通大学交通运输与物流学院发挥一流学科、思想政治工作牵总性作用，广泛调研，明确前进方向，凝聚师生合力，理顺工作机制，全面落实学校巡察整改要求，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，对标“双一流”不断提升教学科研、人才培养成效。思为轨，明方向，回归初心，回归师生2019年春天学院迎来了巡察整改反馈，2019年是周期考核的开局之年，学生关注什么，需要什么，教职工期待什么，如何将师生凝聚在“双一流”的建设中，扎根学院，建设一流学科是学院党政亟需解决的问题。广泛调研，回归师生。2019年学院党委以巡察整改为导航，在学院党委的统筹下，回归初心，深入师生，广泛调研，学院党政深入学院各系、党支部、团支部（班级）、从宿舍到课堂、从实验室到教师团队工作室，从交运峨眉学子搬迁到迎来2019级的新生，从青年学者的学术论坛到引导学生到主渠道、主战场就业，学院党政领导从与青年学子的促膝交谈，与年轻教师谈科研、教学、生活的平衡，学院党政领导向师生请教，了解他们的困难、困惑。2019年学院召开系主任、党支部书记、一线青年教师、本科生、研究生、辅导员、管理与实验人员等座谈会29场，学院领导集中宿舍走访4次，学院党政参加学院师生活动70余人次。由朱健梅副校长带队赴西安，与中铁一院交流、同陕西铁路物流集团有限公司签约共建智慧铁路物流应用技术联合实验室；学院甘灵书记带队与铁二院土建三院党委达成共建协议；学院党政到东南大学交流学科发展，到华南理工大学参加交通类高校党委书记论坛。2019年学院围绕“四有好教师”标准，邀请冯晓云副校长、彭其渊教授、何云庵教授围绕人才培养、师德师风师道，为教职工传道、授业、解惑。回归初心，服务中心。2019年，学院党政在多次研讨和调研的基础上。通过党政联席会、党委会，专题研究、完成学院发展规划（“双一流”建设规划）修订工作，学院举行专业建设研讨会，明确各专业发展现状及问题、发展目标及规划、举行“双万计划”申报方案专题研讨、专业培养计划修订研讨会，鼓励支持各系开展专业建设、教材建设、课程建设；学院党委高度重视交通运输专业认证工作，全程指导准备工作，交通运输专业认证工作顺利完成，获得专家一致好评。2019年，交通运输与物流学院从广泛调研中回归交运人的初心。研为道，聚力量，完善机制，激发动力方向明，心头亮，从方向到工作的推进，必须有完善和科学的制度和高效的运行机制得以保障，2019年交运学院形成了从党政班子到二级部门的高效工作机制，从目标确定到计划、实施、督查、反馈的完善的运行机制。完善机制，激发动力。学院党委积极探索交通运输特色卓越发展的“3+4”大思政育人体系建设，寻求“行业文化、学科文化、学院文化、学工文化”四维一体的“交运文化”育人路径；学院启动新一轮岗位聘任办法修订工作，新的聘任办法将强化以成绩成果成效为导向，分类指导，奖惩分明，激发教师发展内生动力和活力，形成共同干事创业氛围。牵头抓总，规范运行。发挥党委牵头抓总作用，完善党政工作协调机制，明确议事规则和工作程序，对于“三重一大”事项坚持集体研究、集体决策，促进学院各项工作规范运行；完善党委中心组学习，增强班子成员的政治自觉；党委书记认真履行党建“第一责任人”职责，主持制定、修订党建各项规章制度、工作方案，带头联系基层组织，指导开展党建工作。落实政治理论学习要求，引导师生旗帜鲜明讲政治，形成了党员的经常性教育制度，完备的教师政治学习、业务学习机制；党委书记带头讲党课，党委委员认真履职，抓牢抓实党建工作。在集中领导、分工负责的前提下，学院完善检查督导机制，在党政联席会纪要、党委会纪要中写明负责人、完成时限，建立台帐，定期公布、定期督导、定期反馈，对严重滞后的事项调查原因，限期整改。齐动员，办实事，对接行业，对标一流师资队伍筑核心，对标一流学科建设提升师资培养成效。2019年，学院突出特色，驱动创新，人才强院，制定“双一流”学科建设规划、专业建设规划，凝研学慧心，聚师生合力，齐力提升学院学科影响力。对标一流，提升成效。交运学院积极响应新工科建设要求，对标一流学科建设目标，突出轨道交通学科特色，夯实学科特色方向，注重提升可持续发展的学科续航能力。2019年完成5个专业的新版培养方案的修订，交通运输、交通工程、物流工程三个专业均被学校推荐申报“双万计划”国家级一流专业；交通运输、交通工程顺利通过教育部专业认证；4项省级教改项目获准立项；学院获省级教学成果二等奖1项，新增慕课6门，目前慕课总门数达14门；承办物流管理与工程专业教育部教指委主任会议，显著提升学科影响力。人才为本，创新驱动。以人才驱动为抓手，提升学院治学氛围。交运学院2019年科研获重大突破，主持物流领域第一个国家重点研发计划课题，再次获批高铁联合重点基金项目，首次获得超1000万元横向项目。学院2位教授获评“四川省教书育人名师”，1位教师荣获詹天佑铁道科学技术奖“教书育人专项奖”，1位教师获评西南交通大学雏鹰学者；运输工程系获评西南交通大学“立德树人”先进集体，学院5位教师获评“立德树人”先进个人称号。以“+交通”为动力，构筑师生双创培养意识，整合学科竞赛资源，进一步完善学科竞赛培养体系。2019年交运学子收获全国大学生交通科技大赛一等奖1项、三等奖1项，全国大学生物流设计大赛一等奖2项，小谷围“互联网+交通运输”创客大赛一等奖1项，首届全球供应链竞赛一等奖1项。组织参与各类科创活动20余项，累计参与学生超1000人次，科创参与率51.44%，全年获交通科技大赛、物流设计大赛等国家级科创竞赛获奖428人次。通过科创竞赛强化学院师生学科交流，畅通本、硕、博三阶段交流通道，促进各阶段学生科创交流，提升学院科创水平，浓厚学院学术竞赛氛围，促进教学形式多样化，提升学生从不同角度对学科专业的认识。以研带学，以博带本，进一步完善新工科形势下的人才培育体系。院友助力，行业驱动。突出轨道交通特色，持续搭建多层次学术交流平台，推进行业前沿学术讲座制度。以“交通+”为基石，交运学院注重发挥学科行业特色优势，打造毕业院友、离退教授和在校学生互动机制，从行业发展引导学生学业成长，举办“跟着教授读院史”宣传活动，共忆学院成长、听离退休老教授讲述学科发展历程，感受行业魅力、促在校生荣院爱校情怀。以行业翘楚为推动，厚植人才培养沃土，聚院友之力，汇行业精英，点亮学子专业自豪感。开设“校友思源讲堂”，以行业发展为导向激发学子行业认同感；举办“创源大讲堂”，开展企业导师聘任活动，解读行业前沿动态，助力学涯路径规划；2019年开展院友讲座10余次，涵盖职业生涯规划、选调生主题沙龙、学术前沿等多方向、宽领域的院友交流活动，覆盖本、硕、博三个阶段，近4400人次。收起

物流专业，考研可以选择哪些专业和学校_宁波点对点考研宁波点对点私人定制部12月10日报道，物流专业是一个交叉学科，它涉及到管理、经济、工程等众多领域。物流专业就业可从事物流系统化管理、物流企业经营管理、进出口贸易业务操作、国内进出口市场业务和物流软件开发设计等。物流专业考研可以选择哪些专业和学校，现在点对点利用大数据和高质量就业私人定制系统给大家做个分析。物流专业考研有八大类专业可以选择，02经济学、05文学、07理学、08工学、09农学、10医学、11军事学和12管理学。各个专业大类具体可以考的专业如下分析，在对相关专业感兴趣之后，私人定制三个步骤确定报考学校专业，给考生从初试考试科目做出最基本判断“可以考吗”：在这个基础上提供可以考的学校、院系、专业和研究方向；考生从中做出选择，进一步提供初试信息、复试信息、调剂信息、考前分析如报录比分数线等，判断其考试难度，制定学习计划。关键词：物流可以考的106个专业02经济学（6个专业）：020206国际贸易学、020256运输经济与物流、025400国际商务硕士、020271物流学、020205产业经济学、025200应用统计硕士05文学（1个专业）：055101英语笔译07理学（7个专业）：070105运筹学与控制论 、071101系统理论、071100系统科学、071452社会经济统计学、071002动物学、070502人文地理学、071005微生物学08工学（52个专业）：083203农产品加工及贮藏工程、087100管理科学与工程、085240物流工程、082303交通运输规划与管理、087156物流工程、080200机械工程、081100控制科学与工程、085201机械工程、080285物流工程、081101控制理论与控制工程、085230生物医学工程、085222交通运输工程、081200计算机科学与技术、085236工业工程、080103流体力学、082300交通运输工程、080201机械制造及其自动化、085211计算机技术、085212软件工程、085229环境工程、080270工业工程、083100生物医学工程、085239项目管理、081400土木工程、085213建筑与土木工程、082800农业工程、081158物流工程、081959资源经济与管理、082256印刷与包装工程、085221轻工技术与工程、081103系统工程、082304载运工具运用工程、082401船舶与海洋结构物设计制造、085223船舶与海洋工程 082960木材加工装备与信息化、083200食品科学与工程、080400仪器科学与技术、080286物流技术与装备、082359物流管理、080204车辆工程、085231食品工程、082355物流工程与管理、085205冶金工程、082354物流工程、083201食品科学 080100力学、081505港口、海岸及近海工程、082901森林工程、085228林业工程、081286物联网技术及应用、080202机械电子工程、081102检测技术与自动化装置09农学（5个专业）：095135食品加工与安全、090602预防兽医学、095137农业管理、097200食品科学与工程、090600兽医学10医学（4个专业）：100401流行病与卫生统计学、100406军事预防医学、100103病原生物学、100723临床药学11军事学（3个专业）：110800军事后勤学、110803军事物流学、115103军事后勤12管理学（29个专业）：120279物流与供应链管理、125100工商管理硕士、120100管理科学与工程、120163物流管理与工程、120168信息管理、125600工程管理硕士、120200工商管理、120204技术经济与管理、120202企业管理、120142管理运筹学、120157创新管理、120277跨国供应链管理、120185管理工程、120289科学决策与创新管理、120256电子商务、125200公共管理硕士、120204技术经济及管理、120283物流管理与电子商务、120266物流管理、120138工业工程、120253营销与物流管理、120136电子商务、120152物流与供应链管理120249现代物流与供应链、120183物流工程、120166管理系统工程、120162物流管理、120178信息管理与信息系统、125604物流工程与管理以上专业给考生讲解一个实例实例专业：020206国际贸易学第一步，假如同学选择的是020206国际贸易学，该专业属于02经济学-0202应用经济学范畴，考此专业需要考数学，一般是考数学三。第二步，020206国际贸易学可以考的学校院系：对外经济贸易大学国际经济贸易学院020206国际贸易学。第三步，对外经济贸易大学020206国际贸易学分数线2018年334分，2019年370分，更详细的初试资料、复试资料需要发送考生的邮箱。收起

物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来，几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试，很多学生铩羽而归，准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生，踟蹰不前。那么在进行下一步前，想和同学们聊一聊“考研”，聊聊方向，聊聊规划。首先来看看大家给我的来信：来信1：鹤天老师好。我是一名大二的学生，我的情况是这样，由于高考没考好，来到了一所普通一本学校（非211，在一线城市基本上属于二本学校），非常沮丧。也不想复读，想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习，我内心还是很喜欢物流专业的，也想考物流专业的研究生，想问一下老师的建议？我们学校也可以有保送研究生的资格，想问一下老师对保送的流程了解么？期待老师的回复。来信2：老师好，我是物流专业的一刚大四的学生，正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向，有很多的备选项，比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢？包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3：老师您好。我刚刚参加完2019年的考研，成绩是372，在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢？有哪些复试时候需要注意的点，和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢？来信4：陈老师您好，之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业，感觉现在的机会很好，很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了，想听听您的建议。回信：物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择，考研与否？工作之后再考还是直接就考？考研都要做哪些方面的准备？我适合读研么？要如何选择导师？等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异，因此很大一部分学生处于模糊的边缘，没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生？我的答案很肯定：需要。需要研究生去做什么呢？具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的，同样我国高水平的物流人才也是稀缺的，这是一个大前提。虽有巨大的缺口，但很多同学还是会纠结自己要不要读，迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此，那么大家跟着我的思路去想，问“纠结中的你”一个问题：为什么读研？我总结了六个原因，看你是哪一个？1.可以保研，就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了，或是家长想让我读，从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么，就毕业了，完全不知自己可以做什么？5.我想要换一个专业，大学没有机会，想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求，想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有，大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方，需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目，认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化，找到自己的价值点。进入社会后，试错的成本比较高，因此如果当你认清实事，找到读研价值，那么读研实在是一个非常好的选择，也会是一个接触更高平台的机会。因此，再问问自己，你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平，是研发类工作还是管理类或销售类的工作？当用“描述未来工作”维度思考时，可能会更接近你的目标。此外，再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目，用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试，实现自己读研的价值。请相信这样一句话：如果你在大学四年还没清楚想做什么，那么你研究生只会是本科的延续，因为你一直在想，而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下：1.国家需要大量复合型物流人才，研究生会让你从技术和认知上更精进；2.如果读研，希望你能够潜心到学术中，训练技能（建模、编程等）并在合适的时间多去实习、实践，找到研究内容的价值和自己的定位；3.不要让读研成为本科状态的延续，找到真实的自己，听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说：第一：高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择；第二：保研（推免）如何准备；第三：考研过程中的初试、复试的准备与流程；一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择（一）高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状，而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支：物流与供应链管理方向（如重庆大学）；2.管理学院开设的物流管理与工程专业（以北京交通大学为例）；物流管理与工程专业（学硕）里面主要包含3个方向：（1）物流与供应链管理（2）综合物流工程（3）物流信息管理在物流工程专业（专硕）培养方面包含以下3个方向：（1）物流管理工程（2）物流系统规划与设计（3）供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院，包含多个物流细分专业以西南交通大学为例，系统科学专业包含以下5个方向：（1）交通运输系统分析与集成；（2）复杂网络理论与应用；（3）系统优化与控制理论和方法；（4）现代物流与交通运输系统；（5）综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含：（1）交通运输发展战略及供需理论；（2）运输组织优化理论与方法；（3）城市轨道交通规划与运营管理；（4）交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含：（1）物流系统规划与设计（2）物流技术与应用（3）物流与供应链管理（4）物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心；如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中，培养目标不同，所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询，还是那句话：follow your heart！（二）高校培养目标1.南开大学：物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法，具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力，具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学：本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能，掌握物流基础理论和方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间，除公共基础课、计算机类的课程外，还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程，使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后，可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作，或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作，也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学：物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要，面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所，培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识，熟悉相关法规，系统掌握现代物流理论与物流管理方法，具备物流系统分析与运作能力，并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子，相信大家心中已经有数。（三）如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面：1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣：因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目；因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题；2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习，这一点很重要，有部分导师因为课题量比较重，不允许自己学生在研究生期间去实习；3.导师的影响力及所带方式；导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源，因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以，重要的是你看重什么？二、保研（推免）如何准备若想申请保研，最好从大一开始准备，可以按下面步骤所列进行规划：1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定（例如：无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等，不同的学校有不同的规定）2.找辅导员或导师了解学校保研情况（如是否可以外保，需要专业前几）；3.一般前3年的成绩至少专业前7%，尽量在本科发表论文（很重要）；4.不少于一个竞赛获奖成果，最好国家级（本书前面中提到的几个活动均可）5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营，准备好申请，选择一个参加；6.英语口语必须训练，保研面试其中一项就是英语测试，非常重要；7.如可行，可让专业导师写推荐信；8.若没参加夏令营也不代表没机会，正式申请时加油，一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程（一）初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样，只要你踏实前进，一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研；（想好那三个问题）2.如大一就明确目标想考，需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好，同时大量实习，以明确自己研究生时期的研究方向；3.考研四科：数学：重要的是逻辑的把握；分析出题的原因和知识点，做到融会贯通；再次强调：逻辑和基础最重要；区分好数一还是数三；思政类：基础知识点以案例来做解读，需灵活运用；四本书要有所侧重；英语：夯实基础，需要下功夫，转变心态；具体方法详见第8封信；运筹学（或管理学）：把握运筹学逻辑，多看真题，注重在实际中应用场景与案例；（二）复试准备因为不同学校考察的是不同的内容，因此我把部分经验传授给大家（供参考）1.明确学校中优秀导师的研究方向；（看论文、看导师出的书和项目）2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备；3.英语口语的训练【自我介绍】（后续有文章跟进，期待一下）；4.和导师的深度交流（论文、研究课题等），不要泛，要专。想对经历过考研的同学说：为了达到目标，你曾全力以赴地奋斗过，无论结果如何，这都是一段宝贵的日子，一段青春无悔的日子，是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问，工作后再读研还是直接读研后工作？对此我也给出我的建议（仅供参考）：如果想读取国内研究生，尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习，明确自己读研的目的和学习方向，这样可以更好的找到自己的定位，继而在研究生阶段，深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生，建议先去外企或合资企业工作2-3年，再去留学，这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作，一则是为有一个英语的环境，可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力；二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源，也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习，积累经验。具体留学的准备与选择，详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。收起

互联网的发展，使得市场对IT类人才的需求量不断增加。由于供不应求，高级程序员的工资非常的高，让其他行业的员工非常羡慕。市场良好的反应，使得软件工程专业成为大家追捧的对象。但是，名校的软件工程专业，竞争非常激烈，考研淘汰率高，很多学生只能望而却步。其实，软件工程主要是掌握技术，能够学好技术，将来就会有好出路。学生考研，选择目标高校时，可以适当降低要求。选择那些竞争激烈程度一般的高校。比如下面的4所高校，就值得报考。一、南京邮电大学南京邮电大学在211工程大学众多的南京市，并不是很突出。很多学生考研都会首先考虑211工程大学，而不会去考虑“双非”高校。比如，报考软件工程专业的同学，可能首先会考虑电子科技大学以及北京邮电大学，这使得南京邮电大学的竞争激烈程度降低，考研的成功率提高。学校的电子信息工程、软件工程专业都不错，加上地理位置又好，综合各种因素来考虑，还是非常不错的。二、杭州电子科技大学浙江只有一所985高校，其他的理工类高校都各有特色，并没有占据绝对的优势。杭州电子科技大学是一所特色十分鲜明的高校，在电子科学与技术以及计算机领域都有着很强的实力，学校的软件工程专业自然也不会差。由于杭州的互联网产业发展得很好，大型互联网企业多，研究生毕业以后，留在浙江省的各个城市就业，那也是非常的容易，而且薪酬待遇都不错。三、重庆邮电大学重庆邮电大学是电子信息领域的特色高校，学校的总体发展方向与互联网息息相关，专业的设置以及培养方案也非常迎合市场的需要。重庆邮电大学的王牌专业是通信工程，以此为基础延伸的其它专业，实力也是相当不错。比如，大家都想报的软件工程专业，也是学校重点打造的专业之一。学生毕业以后，也能前往大型的互联网公司就业，找到理想的工作。四、广东工业大学作为我国的经济第一大省，广东的工业基础非常好，但是省内高校培养的技术型人才就比较少。因此，广东省政府十分注重培养理工类的高校，广东工业大学在省内的地位仅次于华南理工大学。学校的软件工程正处于发展阶段，还没有引起考生的广泛关注。如果学生们趁早报考，那竞争不会激烈，能顺利通过笔试，复试基本能过。毕业后，留在广州、深圳等大城市就业，相信能找到满意的工作。以上4所高校都是理工类高校里面，地理位置好，软件工程专业实力较强的高校。如果自身的实力一般，没有报考名校的实力，就可以考虑这4所大学。这些高校在本地都有着较大的影响力，企业认可度高，即使将来不是211工程大学毕业的研究生，就业也不会困难。收起

首先，研究生阶段选择软件工程专业是不错的选择，未来的发展空间也比较大。软件工程研究生有以下几个特点：第一：注重工程实践环节。软件工程专业不论是本科阶段还是研究生阶段对于实践环节都非常重视，所以软件工程专业的毕业生往往具有较强的动手实践能力，这也是为什么软件工程专业就业比较好的一个重要原因。不少高校的软件工程专业都会与科技公司联合成立一些实验室，学生可以通过实验室接触到目前市场流行的技术和一些解决方案，这对于培养学生的工程实践能力具有重要的意义，研究生阶段更是如此。第二：紧跟技术发展趋势。软件工程专业是一个典型的与市场结合比较紧密的专业，所以软件工程专业对于技术的发展趋势非常敏感。当前不少软件工程专业的研究生往往会把研究方向定在大数据、人工智能、物联网等领域，比如机器学习、计算机视觉等细分方向。从这个角度来看，软件工程专业的毕业生往往具有较强的岗位竞争力。第三：协作能力强。由于软件工程专业的学生在学习期间就会参与到工程实践环节中，所以协作沟通能力往往都比较强，这对于项目进展有非常积极的意义。在研究生阶段，导师通常比较注重培养学生的研究方法，因为研究方法对于研发过程有重要的意义，而对于软件工程专业的研究生来说，导师往往还会注重工作方法的培养，包括一些软件工程相关管理知识的培养。最后，对于软件工程专业的研究生来说，除了要积极参与到项目实践中之外，也要注重理论知识的深度，因为研究生的培养目标是具备一定创新能力的人才，这就要求研究生要能够到达知识边界，并形成一定的突破。我从事互联网行业多年，目前也在带计算机专业的研究生，主要的研究方向集中在大数据和人工智能领域，我会陆续写一些关于互联网技术方面的文章，感兴趣的朋友可以关注我，相信一定会有所收获。如果有互联网方面的问题，也可以咨询我，谢谢！收起