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中国人民大学公共管理学院，是国内学公共管理排名靠前的学校 教学研究性质更加倾向于政治性，如果你要进政府部门的话，读人大是不错的选择 人大公共管理学院：http://www.mparuc.e.cn/main.asp 北大政府管理学院，和人大公管有得一拼的学院。教学更加注重人文的性质，要求学生知识面广阔，积累丰富 北大政府管理学院：http://www.sg.pku.e.cn/index.asp 嘿嘿，还有本人现在读的西南财经大学公共管理学院，当然和北大人大没得可比性，西财的公管学院是以经济学为导向的，更注重经济与公共事业管理之间的结合上面是我自己的一点了解，下面是别人做的排行：中国人民大学 成立于2001年的人民大学公共管理学院无论从学科底蕴还是从师资力量上来说都成得上是行政管理学的老大。其师资88%为博士学位，其中22%为海归博士。而且有齐明山、李传军、刘太刚、孙柏瑛、吴爱明、祁光华等名师，是报考行政管理考生的首选，但每年行政管理学的报名人数都是全国最多的，所以竞争最激烈。考生也要考虑自己的实际情况做出选择。 中山大学 排名靠前，并且有夏书章老先生这位泰斗级的人物，以及陈瑞莲、马骏、王乐夫、蔡立辉、应国良等多位教授、副教授，师资力量雄厚，所以是一个不错的考研学校。 北京大学 拥有众多名师和很多资源，但是考研专业课书目较多，出题较活，很难把握，因此笔者认为考研难度较大。 武汉大学 隶属政治与公共管理学院，拥有如丁煌等多位著名教授，师资力量雄厚，设有行政管理博士点，行政管理系共有4个研究方向1、比较行政管理2、组织人事管理3、公共政策4、机关管理与文秘。 复旦大学 隶属国际关系与公共事务学院、公共行政系，该系仅设行政管理一个专业，拥有行政管理二级学科博士点与相应的硕士点，以及专业硕士培养点（MPA）。现有教授2人、副教授5人。 南京大学 隶属公共管理学院政治学系，拥有政治学理论、行政管理、国际政治、中外政治制度、马克思主义理论与思想政治教育5个硕士点；政治学理论、马克思主义理论与思想政治教育2个博士点。老一辈专家有马洪武教授、王德宝教授、包玉娥教授、王振槐教授等。现有专任教师43人，其中，教授11人、副教授22人，学科带头人张永桃教授。 北京师范大学 隶属政治学与国际关系学院，政府管理研究所。刚刚申请下行政管理博士点。有教授张静如、王章维、杨世文、朱志敏等，副教授王瑞华、尚九玉、张永明、王桂娥、刘建和、何广亮等人。参考资料：http://www.mparuc.e.cn/main.asp收起

北京邮电大学经济管理学院研究生的专业有：020200 应用经济学；回087100 管理科学与工程；120200 工商管理；025400 国际商务答；085239 项目管理；125100 工商管理；125600 工程管理。收起

你好!西交的管理势力非常强的，很难考的。但是，考研的竞争比高考小的多，功夫不负有心人，好好准备，希望还是大大的。。欢迎向158教育在线知道提问收起

在Hi上聊，我详细告诉你加油，你一定会考复上的。 还是视频制课好，考研辅导班视频你可以到163考研网看看，就在百度搜索 163考研网 就看到了，那里有新东方，文登，文都，海天，启航等好多辅导班的视频，是包含基础到强化一直到冲刺全程课程的，课程都是随当年辅导班同步更新.最新的考研视频课程已经全面更新上线了.收起

上海交大、复旦大3431366430学、上财、上海大学、上海对外贸易大学、华东师大。财务管理专业考研方向主要集中在：企业管理、工商管理、会计学、会计。企业管理专业介绍：企业管理专业是一门运用管理学、经济学、心理学等相关理论，以现代企业管理理论与应用为研究对象，培养具有坚实的企业管理理论基础、较强的企业管理技能、能胜任各类工商企业管理工作的高级应用型人才的一门学科。扩展资料：财务规划与预测的典型工作流程通常从建立财务目标开始，财务目标通常与近期和长期目标（3~5年）相关，且常常与有形的硬指标相联系。然后使用整合的财务报表对财务目标建立模型。可考虑把收入、盈利能力和现金流作为关键的财务和非财务指标。建立好模型后，高层管理者经常会同董事会对其进行审查。审批后，财务报表以一组财务指标的形式发布到整个组织。组织的其余人员使用财务指标创建来年的战术运营规划。规划通常基于驱动因素，且与销售量、产品组合等关键业务因素相连。审查并通过规划后，将其重新绑定到整合的财务报表中，确保规划能达成公司目标。通过一系列的反复，公司资源和规划需要经常更新以达成财务目标。整个流程中，要不断地把运营规划转换成一组财务数据。参考资料来源：百度百科-财务管理收起

我是矿大企管的，矿大是211，企管实力也不算差，相对来说比较好考。收起

你首先不是看什么书考什么管理，更重要的是你现在要知道你适不适合走这条路。专然后自己有没有这方面属的优势，如果盲目的去考的话到后来也没有什么作用。这是一个跨专业考研人的建议。如果你决定要考，那么先去关注一下这方面的新闻和相关的信息而不是去看书，首先培养一下这方面的兴趣，看自己是不是愿意在这方面有所思考，并乐意去思考。然后再看看一些杂志，比如《中国企业》，《哈佛商业评论》。有这个氛围后再看看管理方面的专业书，国内的也有一些通行的教材，比如周三多，高鸿剑等的，如果想那书读得有意思，那就看罗宾斯的《管理学》，很经典。完了以后根据自己的实际情况，选择一个学校，关于选择可以到考研论坛上看相关的帖子，这里也一句话也说不完。至于报名，就和应届的本科生一起就可以了，一般在9月到10月底。收起

笔试科目:企业管理基础(含市场营销,组织行为,财务管理,战略管理). 几门课都考。通常是多出几道题，从中选作几题。 面试内容:外语口语听力测试；管理学基础,经济学基础,分析问题,解决问题的能力等.参考资料：http://grd.bit.e.cn/index.asp?modelname=zyml%5Fnr&FractionNo=&titleno=zsgzzyml&recno=9收起

据我所知，光华来管理学院源的研究生好像只有国民经济学、金融等专业招考研的同学了，其他的名额已经都分配给了推免生。具体的名额见北京大学研究生院的招生专业目录，有相应的人数。专业课、数学等参考光华管理学院网站上的信息，我记得上面有的。本回答被网友采纳收起

地铁一响，黄金万两。当多方认为地铁审批于今年8月释放出再度松绑的信号后，哪些城市有可能成功掘金？10月12日，在成都举行的2018国际轨道交通产业发展新都峰会上，由西南交通大学与每日经济新闻联合编制并发布的《中国城市轨道交通发展潜力报告》(以下简称《报告》)受到媒体广泛关注。央视新闻评价其从多个角度展示了城市轨道交通潜力。在《报告》的重要内容——首个基于大数据分析的“中国城市轨道交通产业发展潜力排行榜”(以下简称潜力榜)中，成都仅次于北京、上海、深圳，成为中西部城市中最具发展潜力的城市。此外，成都新都区也被《报告》纳入全国8个轨道交通产业发展具潜力区县之中。可以看到的是，在产业发展中，成都还将释放出更多可能性。西南交通大学校长徐飞认为，《报告》的意义不在于简单排序，而是相当于一张体检表，“大家可以进行对照，研发的能力、产业链的能力、产业的实力、政策软环境的支撑力，哪些做得还不够，进而找到改进的空间”。引导产业高质量发展纵观世界各国的轨道交通发展，城市轨道交通在线网规模及水平、产业规模与质量、产业集聚园区的支撑力和技术创新等因素的影响下，正在逐步过渡到向高质量、高水平发展。而随着中国城市轨道交通迈入新一轮建设期，提升数量的同时，高质量发展愈加成为关键。作为《报告》的发布方之一，西南交通大学物流研究院院长、综合交通大数据应用技术国家工程实验室、智慧交通与物流大数据应用技术研发中心主任张锦发现，城市轨道交通的实力受到诸多因素影响，要使其实现高质量发展，必须运用现存的大量数据进行量化分析。由此，《报告》应运而生。记者注意到，《报告》通过宏观、中观和微观这三个层级构建一、二级评价指标，通过挖掘大数据，展现出更为客观、全面的中国城市轨道交通画像。其中，《报告》还通过定性和定量的有机结合，分析城市轨道交通产业发展的优劣势。举一个例子，《报告》不仅聚焦里程、客流量等城市轨道交通总体指标，也关注不同城市地均与人均轨道交通长度的差异。通过比较发现，南京、武汉等新一线城市的排名已超过北京、上海和广州等传统轨道交通大市，竞争进入白热化阶段。在徐飞看来，报告能够对不同城市的轨道交通作一个“把脉”和“问诊”，“把轨道交通这件好事做好，引导这个产业持续、高质量、健康发展”。“大家可以对照，研发的能力、产业链的能力、产业的实力、政策软环境的支撑力，哪些做得还不够，进而找到改进的空间。”他说道。轨交产业潜力榜成都排第四那么，不同城市的轨道交通产业究竟应当如何发展？事实上，在多个城市发布的关于轨道交通产业“十三五”的规划中，并不乏对产业发展的安排。比如，北京、广州和成都等城市均明确提出，将把轨道交通产业打造成千亿级产业集群。根据中央文件，到2020年，我国轨道交通装备研发能力和主导产品将达到全球先进水平，行业销售产值将超过6500亿元。潜力榜对这些发力轨道交通产业的城市进行了分析，根据多项指标综合评估，北京、上海、深圳与成都分列最具发展潜力城市前四名。根据分项指标，北京、上海和深圳分别在轨道交通研发能力、轨道交通现状及潜力、轨道交通产业链基础能力三个领域占据优势，这能够为各个城市扬长避短提供参照。而成都各项指标均处于较高水平，在轨道交通产业处于全面均衡发展阶段。“但凡经济比较发达的地方，通常也是轨道交通发展比较成熟的地方。轨道交通是一个系统工程，所以这个一致性还是比较明显的。”徐飞认为，“成都具有一个非常完整的产业链，在轨道交通领域它的比较优势是非常明显的。”《报告》认为，下一步，作为“供需匹配”型城市，成都还需要充分挖掘既有线路的潜能，提升系统运输效率和服务水平。而在徐飞看来，通过规划先行，把轨道交通放在更突出的位置，同时加大投融资力度，成都的轨道交通“不但要做，更要加快做、高质量地做”。（文章来源：每日经济新闻）收起

会议期间，中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举接受了《每日经济新闻》记者(下简称NBD)的独家专访。在刘举看来，眼下，城市轨道交通步入高质量发展“黄金期”。但他也提到，城市轨道交通亟须在运营等服务方面不断创新、提升效率，通过大数据等新兴技术为出行者带来更好体验。谈产业现状：城市轨道交通步入高质量发展“黄金期”NBD:在您看来目前轨道交通发展现状如何？刘举：近几年城市轨道交通取得丰硕成果，城市轨道交通步入高质量发展“黄金期”。眼下，我国开通轨道交通城市有35个，总里程达到5027.36公里。覆盖城市包括大中小及一二三线城市。另一方面，目前轨道交通在发展过程中也存在一定问题。一是城市开发建设和城市交通基础设施建设融合程度需要进一步加深；二是公共交通投入巨大，边际收益持续递减。NBD:您认为成都发展轨道交通的优势何在？刘举：一是西南交通大学等高等院校源源不断培养大量人才；二是新都轨道交通航空产业新城形成轨道交通、航空航天全产业链布局；三是软实力方面影响力凸显，此次大会现场签署关于标准认证项目，有利于确立行业标准；四是产业高端定位，中车等领先企业均在成都选址，为产业发展注入新机遇。为推动产业升级，建议成都市新都区基于自身区位优势，放眼全国，与行业协会、其他区域企业进行深度交流，促进各个区域产业融合共通，打造完善产业格局。谈资本创新：社会资本为产业注入新活力NBD:您提到“轨道+物业”具有较好的前景，其优势何在？刘举：该模式一方面促使地铁站点周边成为产城融合最佳形式，提升商业、广告增值价值；另一方面上盖物业建成后，还可获得转让时可能的溢价收益及未来运营收益，是城市轨道交通在发展过程中需要探索的新模式。NBD:在创新时代下，有大量的资本涌入城市公共交通建设和城市轨道建设，您如何看待？刘举：城市轨道交通项目具有投资规模大、建设周期长等特点，此前主要以政府资金主导。随着产业升级，引入社会资本，有利于发挥社会资本的灵活性，挖掘项目潜在收益，提高项目运营效率和运营能力，实现城市发展、轨道交通使用者多方面共赢。谈未来机遇：优化运营服务提升出行体验NBD:据了解，中国城市公共交通协会建设中国城市交通大数据平台，这一平台是否接入轨道交通服务？刘举：为适应城市交通的发展阶段和速度，中国城市公共交通协会建设中国城市交通大数据平台，通过加强各类信息资源深度挖掘分析及服务，进一步提高行业决策能力与公众服务水平。下一步协会也计划将城市轨道交通纳入该平台，通过大数据等新兴技术推动轨道交通和智慧城市快速发展。NBD:中国城市公共交通协会在发展的过程中，发现哪些轨道交通新机遇？刘举：随着产业和消费升级，通过更少换乘让人们出行更加方便十分重要，进一步提升交通运营效率和服务质量将会为轨道交通带来更多发展空间。此外，通过“轨道+物业”等模式创新，以及技术创新、金融创新、服务创新等多维度创新方式也将助力轨道高质量发展。未来新能源、车联网、智能驾驶等技术的变革和网约车、共享出行、共享单车等新型出行模式变革，也将给轨道交通带来巨大发展空间。（文章来源：每日经济新闻）收起

每经记者：张虹蕾 每经编辑：杨欢2020年高招季已经进入志愿填报时间。如果你有志于填报财经专业，7月22日起，“财经媒体第一大V”每日经济新闻联合国内数十所知名财经院校，在三天时间内举办共计30场接力直播，为即将踏入大学校门的高考学子带来“财经第一课”，解答招生政策、志愿填报相关问题。7月23日，由每日经济新闻倾力打造的中国财经院校报考权威平台——“每日经济新闻·直通商学院”正式上线，带来更多包括精准荐校、成长规划及职业进阶等在内的报考咨询和信息服务。西南交通大学是四川省重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。该校重点学院西南交通大学交通运输与物流学院副院长闫海峰也在今日（7月24日）走进每日经济新闻直播间，介绍了学校的优势专业及招生政策相关情况。拥有完整交通人才培养体系闫海峰介绍，西南交通大学有五个学院专业优势较强。分别是土木工程学院、机械工程学院、电气工程学院、信息科技与技术学院、交通运输与物流学院。此外，为了鼓励新生，上述几个学院下设置“茅以升班”，在学生保研、深造方面有一定优惠政策。在此次直播中，闫海峰重点介绍了交通运输与物流学院的优势。该学院和西南交通大学一起成长，是学校交通特色的重要支撑。拥有交通运输、交通工程、安全工程、物流工程、物流管理本科专业5个；其中交通运输、交通工程为国家级特色专业。学院所依托的交通运输工程一级学科在教育部评估中连续十三年全国排名第一。在培养体系方面，该学院多个专业有本、硕、博完整的培养体系，为国家输入了大量专业人才。在具体的专业介绍中，闫海峰提到，铁道运输专业偏向轨道交通，底蕴深厚，历史悠久；交通工程专业偏向公路和城市交通，国际化发展前景好；物流工程、物流管理等专业行业基础强。目前，物流行业越来越注重供应链管理，未来前景佳，也需要很多物流专业人才支撑行业发展。而在学位授予方面，物流工程专业学院最后授予工学学士学位，物流管理专业最后授予管理学学位。转换思维培养自主学习能力除学科的介绍和专业的推荐，闫海峰也认为志愿填报除了关注成长性和就业率，也应该对大学具体的学习作出规划，并在学习理念和思维转换方面，给出了专业的建议。在学习方式方面，闫海峰提到，大学需要通过专业知识的学习，对于专业逐步形成完整的认识，不能把知识全部都离散化，否则很难达到学科专业要求。在积累专业知识之后，大学期间的实践也十分重要。闫海峰表示，西南交通大学拥有完善的实验环境和不同学科的实验室，从大一到大四期间，每个学年都安排实践内容或实习内容。从大二的下半学期之后，可能或设计一些科研实践环节。此外，每年教师会召集学生组建团队研究项目，参与全国比赛。而在思维转换方面，闫海峰认为，摆在学生面前的不仅仅是填报志愿的问题，更重要的是进入大学的学习状态。相较高中学习，大学学习更多是自主性学习，除了专业知识的积累，通过自主学习进一步完善和加强的能力至关重要。进入大学后，必须培养出自我学习、自我完善、终身学习的能力。否则在未来的工作中，在更高层次的求职过程中，很难有更大的发展空间。此外，在大学将阶段也应该培养更多的兴趣，丰富自己的认知，与天南海北的同学交朋友。每日经济新闻收起

现在有许多初中毕业的女孩子学习成绩不太理想，所以好多初中毕业的女生都会选择去报考一个铁路学校去学习城市轨道交通专业，那么许多的家长朋友对于城市轨道交通专业非常的好奇，这个专业好不好，毕业之后好不好就业，孩子学习城市轨道交通专业有没有好的出路呢，尤其是对于女孩子，家长的要求会更加侧重于稳定的工作。对于一些初中的毕业生，如果想要以后可以有一个不错的前途，就一定要在选择就读的中学学校和报读的专业谨慎的考虑，一定要综合自己的兴趣爱好还有各专业特点还有性格特点等多方面进行选择。石家庄铁路职业技工学校城市轨道交通专业比较适合一些性格外向和善于沟通和协调能力比较强并且外表形象好一点的学生，如果学生能够满足这些条件，并且自己也是非常的喜欢铁路专业，大家可以报读这个专业，初中毕业生对于学习轨道交通专业可以早早的接触专业知识，初中毕业生大约在15岁左右的年纪，这个年纪的学生的学习能力和创造能力比较强，可以在短时期内就建立起学习的兴趣，有的家长会担心会不会有听不懂或者学不会的情况。一般来说，学校所安排的课程也都是从简单到难的，学生只要跟着老师的进度来学习是不会出现学不会和听不懂的情况的。初中毕业女生学城市轨道交通专业的优势还体现在就业方面，学生毕业后统一由学校安排就业，大家就业的年龄基本都在18、19周岁，年龄上占有很大的优势。学生工作1-2年后，随着工作经验的增长，大家的工资待遇也会有很大提高。签订劳动合同、享受保险。初中毕业学城市轨道交通不仅可以从事自己喜欢的专业，还能在毕业之后拥有一份稳定的、收入比较丰厚的工作，非常适合女生们报读。收起

今天，城市轨道交科技通扮演的角色越来越重要，以致很多中等城市也在规划和兴建科技，而城市轨道交通规划和运营最基础和最重要依据就是城市客流，所以掌握客流的现状分布特征及变化规律，做好未来客流预测，对轨道交通规划、日常行车组织及运营管理工作等都具有重要意义。提前安排、全面部署近郊旅游、购物、探亲访友客流依旧为今年五一客流主要组成部分，为确保市民出行，真情巴士提前进行了科技的运量预测和运力调查，结合往年五一客流出行特点，周密部署运输方案同时，重点加强对客流量较高的线路和站点的巡查力度，加大对公交车内的安全防护设施、标志标识的检查力度，维护站点和公交车上的秩序，检查防护、防控措施落实情况，确保公交营运安全。合理运用大数据技术合理运用科技大数据技术能够对市场数据建立实时或准实时的采集、监控机制，对客户在运输产品或运输服务方面的需求进行监控，通过深入挖掘现有运输产品的运营数据，以及客户对现有运输产品的反馈数据，收集、评估运输产品的市场运行情况，结合科技对运力资源数据的分析，设计符合市场需求和铁路实际情况的运输产品。云服务带来创新革命如何借助云服务带来科技创新革命，让it成为科技企业发展的生产力，而不只是支撑系统，怎样利用云计算平台的优势进行科技大数据的采集、传输、存储、处理和分析，让数据产生价值，在智能设备、数据服务等领域迅速得到应用，云计算加速了产业优化升级步伐，越来越多的企业通过大规模部署云计算在推动战略性变革，实现更精准的决策和更深入的协作方面获得企业核心竞争优势。提升企业运营管理能力，实现客流、设备、行车、票务、维保等信息的实时统计分析，帮助运管人员及时了解路网客流、行车运营、设备资产、票卡收入、维修保养等情况，在保证地铁路网安全运营的前提下，不断提升运能、降低成本。提升企业资源开发能力。收起

截至2020年12月31日，全国（不含港澳台，下同）共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里，车站4660座，实际开行列车2528万列次，完成客运量175.9亿人次，进站量109.1亿人次，全年未发生一般及以上运营安全责任事故。2020年，新增城市轨道交通线路39条，新增运营里程1240.3公里，较去年增长20.1%；新增天水、三亚、太原3个城市首次开通运营城市轨道交通。受疫情影响，全年完成客运量较2019年下降约62.9亿人次，下降26.4%；随着复工复产持续推进，城市轨道交通客运量逐步回升，第四季度已恢复至去年同期的94.1%，为保障城市正常运行发挥了重要作用。责编 | 翟永威收起

城市轨道交通专业的发展前景怎么样？专业的发展前景如何，是很多考生在选择专业时考虑的关键问题，现在各大城市轨道交通行业的建设，让很多考生和家长关注到了城市轨道交通专业，那么轨道交通相关专业的发展前景怎么样呢？城市轨道交通专业的发展前景分析：随着国家经济的发展和社会运输的需求，国家正在加大力度建设交通，国家整体规划需要很多交通建设专业人才。其中城市轨道交通专业是现在国家重点培养的人才，由于形势的发展和政策的需求，城市道交通相关专业的发展前景还是非常好的，由于轨道交通的大容量、速度快、绿色经济等特点，国家现在把货运、客运都趋向于轨道交通，轨道交通可以增加运送速度，减少成本。轨道交通现在是人们出行的优选交通方式，国家也在大力建设轨道交通，所以报考城市轨道交通相关专业的学生以后的就业前景非常好。党的十八以来，我国的轨道交通业取得了巨大的成就，恰逢高铁时代的轨道交通专业，正担当起人才培养的大任。根据城市轨道交通人才培养规划，在未来的20年左右的时间，中国的轨道交通人才缺口非常庞大，达到100多万人，那么，本科层次这一块，初步估计，缺口也是在30万人左右。所以轨道交通相关专业的发展前景是非常广阔的。轨道交通专业在本科和专科院校中都有设置，专科主要是培养基础的技术工作人员，本科层次主要是培养管理人员和一线工程师、高级工程师。所以就业方面专科学历的学生并没有那么明显的优势，虽然也可以往高级工程师的方向发展，但是起点低，职位提升会需要更多的时间。收起

上海，简称“沪”，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心 ，国家物流枢纽。上海有6所大学，既不是985也不是211，多在二本招生，但近几年的录取成绩却连年飙升，远超许多一本院校或者接近一本院校，说明这几所学校的社会认可度在不断增加，实力逐年增强。下面小编就领着大家一块走进这6所大学。上海一、 上海电力大学理工类 公办 本科上海电力大学是中央与上海市共建、以上海市管理为主的全日制普通高等院校，学校创建于1951年，2006年正式开始硕士层次办学，2018年成为博士学位授予单位。2018年11月30日，上海电力学院正式更名为上海电力大学。 截至2020年4月，学校有杨浦、浦东两个校区，占地面积近1200亩；全日制在校生12000余人；在编教职工1100余人，其中专任教师790余人；学校设有13个二级院部和32个本科专业；拥有1个一级学科博士学位授权点，6个一级学科硕士学位授权点，5个硕士专业学位授权点；拥有国家大学科技园、国家级技术转移中心及11个省部级以上科研平台。大学生活2019录取分数：山东理科录取最低分584分，高出本科批省控线141分；山东文科录取最低分572分，高出本科批省控69分。就业情况：就业情况良好，按照专业情况来分的话，电器类专业是非常好就业的；像管理类专业出来做公务员或者做业务的比较多；学校毕竟是电力方面的一等一的学校，所以每年来学校进行校园招聘的企业大都是电力能源方面的。优势专业：1.电气工程及其自动化；2.热能与动力工程；3.自动化；4、电力工程与管理；5机械设计制造及其自动化；6.计算机科学与技术；7.测控技术与仪器；8.电子信息工程；9.能源与动力工程；10.国际经济与贸易。电力二、 上海海关学院财经类 公办 本科上海海关学院是经教育部批准设立的具有高等学历教育招生资格的全日制普通高等学校，直属于中华人民共和国海关总署，为“服务国家特殊需求人才培养项目”——学士学位授予单位开展培养硕士专业学位研究生试点工作单位。首批入选上海高等学校一流本科建设引领计划、上海高等学校一流研究生教育引领计划。截至2018年1月，校园占地面积521亩；学校设有5个教学系（部），设置了7个本科专业和2个硕士专业学位授权点，涵盖管理学、经济学、法学、文学等4个学科门类；有专任教师151人，全日制在校生2213人，其中本科生2137人、研究生76人。2019录取分数：山东理科录取最低分593分，高出本科批省控线150分；山东文科录取最低分583分，高出本科批省控80分。就业情况：就业率94%，出国率4%，考研率3%；就业地区60%留在了上海；就业单位45%为党政机关。优势专业：海关管理、税务、法学（海关法方向）、税务（关税方向）。海关学院三、 上海工程技术大学上海工程技术大学，简称“工程大”，国家级高校学生科技创业实习基地、上海市创业孵化示范基地，长三角高水平特色地方高校创新联盟发起成员，全国首个5G网络深度覆盖高校，是一所多学科互相渗透、协调发展的上海市属大学。据2020年4月学校官网显示，学校拥有松江、长宁、虹口等校区，占地近1400亩，总建筑面积48万平方米；设有2个学部和23个学院（部、中心）；拥有国家大学科技园、国家级实验教学示范中心和国家级虚拟仿真实验教学中心；拥有省级学科科研平台11个；拥有一级学科硕士点11个 ，专业学位硕士点3个，本科专业（含专业方向）63个；全日制在校生近22000名，其中硕士研究生约3200名。上海工程技术大学2019录取分数：山东理科录取最低分572分，高出本科批省控线129分；山东文科录取最低分568分，高出本科批省控65分。学长学姐说：松江大学城，松江七校在一起。学校研究生待遇是最好的，宿舍是2人间，电梯，独卫，空调，阳台，洗衣机全部配套。重点学科：材料科学与工程、环境科学与工程、现代汽车运用工程、服装设计与工程、社会保障、天然源农药化学工程、能源科学与工程、城市轨道交通运营工程、材料精密成型与处理、现代民航工程及管理、载运工具运用工程、公共艺术（包装设计）。美丽的校园四、 上海应用技术大学上海应用技术大学，是全国最早以“应用技术”命名的市属公办普通本科高校。是一所以应用型、技术型科学研究为导向，以工科为主、经管文理多学科协调发展，特色鲜明的应用技术大学，CDIO工程教育联盟成员单位。截至2018年5月，学校有奉贤校区和徐汇校区两个校区，占地面积1428亩，建筑面积约58.27万平方米。学校下设19个二级学院（部），51个本科专业，8个一级学科硕士学位点（包括28个二级学科和方向）和6个硕士专业学位点。有教职工1610名，其中专任教师1022名。有全日制在校生15982人。图书馆纸质藏书163.17万册，电子图书86.65万册。2019录取分数：江苏理科录取最低分347分，高出本科批省控线40分。优势专业：1.应用化学，2.食品科学与工程，3.材料科学与工程，4.计算机科学与技术，5.土木工程，6.轻化工程，7.化学工程与工艺，8.机械设计制造及其自动化，9.艺术设计，10.化学类。就业情况：就业率比较高，灵活就业与考研也占一部分，毕业生一般去上海的各种企业，上海应用技术大学五、 上海第二工业大学上海第二工业大学，简称“二工大”，成立于1960年，是以工科为主、工管经文理多学科协调发展的市属普通高等学校，学校以本科教育为主体，发展高水平国际化的高职教育，举办富有特色的专业学位研究生教育和留学生教育，承担一定规模的继续教育。 截至2018年12月，学校由主校区和若干个分校区组成，总占地面积近八百亩；主校区位于上海浦东金海路，建筑面积近30万平方米；设有12个二级教学、科研单位。有工学、管理学、经济学、文学、理学、艺术学6个学科门类、22个专业类别，设有43个本科专业、31个高职专业，1个硕士专业学位类别学位点；有校级重点学科、培育学科16个。全日制本专科在校生12814人（本科生10383人，专科生2431人），专业硕士研究生230人，成人学历教育学生8500余人。2019录取分数：山东理科录取最低分557分，高出本科批省控线114分。优势专业：1.机械电子工程，2.电子信息工程，3.机械工程及其自动化，4.自动化，5.信用管理，6.计算机科学与技术，7.软件工程，8.财务管理，9.信息与计算科学，10.网络工程。第二工业大学六、 上海电机学院2019录取分数：山东理科录取最低分540分，高出本科批省控线97分；山东文科录取最低分550分，高出本科批省控47分。优势专业：1.电气工程及其自动化，2.机械设计制造及其自动化，3.机械电子工程，4.电子信息工程，5.计算机科学与技术，6.国际经济与贸易，7.财务管理，8.自动化。学长学姐说：本科专业一应俱全，专业很多，涉及面相当的广泛，临港校区很大，很不错；离上海中心比较近，大家没事可以去陆家嘴玩一玩，吃吃饭，当然消费可不低啊。学校的环境还是不错的，就是消费有些高，一般中午大概15块钱能吃饱。上海电机学院就业情况：总体就业率基本在95%，签约率也相当高在80%以上，当然文科专业相对差一些约75%以上。上海电机学院的就业方向一般都是应用型技术性岗位，真正天天做办公室当白领的不多。@笨笨老师do教育高中3年的学习确实付出太多太多，当我们高考完根据自己的成绩报志愿的时候，一定要根据自己的专业爱好、就业前景、大学城市等各方面做出自己的最终选择，这个也需要各位同学做足功课，使高考成绩锦上添花。上海一景感谢您的阅读，再次感谢您的点赞和关注。收起

一、专业介绍本专业是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输专业培养的就是能够研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济社会效益的专业人才。二、学习门槛较好的数学、物理、外语、计算机等学科基础；色盲、色弱、听力不正常及体质较差者不宜报考等。三、主要课程（大学）轨道交通方向：运筹学、交通工程学、城市轨道交通概论、城轨交通运营管理、城轨交通规划与设计、城轨交通设施设备、城轨车辆结构与原理、轨道交通站场与枢纽、城轨交通安全工程、城轨交通通信与信号等。民航交通方向：运筹学、系统分析以及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、通信与监视技术、交通运输专业英语、航空情报服务、空域规划、航空法规、陆空通话、机场管制、程序管制、雷达管制、飞机性能工程、航空公司运行管理、飞行计划、现场运行管理等。四、考研导读交通运输专业考研方向主要有，道路与铁道工程，交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，载运工具运用工程等。五、毕业去向到国家及省级、市级的交通运输管理部门、民航企业、交通运输企业、物流企业等从事交通运输组织、指挥等或者到大中型铁路车站、铁路局、铁道部的运输部门从事技术工作等。六、毕业生规模从2015年的12,000人到2017年的14,000人到2020年人数稳定增长。七、文理科比例文科：8%；理科：92%八、主要专业实验大学物理实验，力学实验，电工电子技术实验，交通运输设备及性能实验，运输系统模拟与仿真实验等。九、开设院校列入特色专业的院校全国重点：北京交通大学，大连海事大学，中南大学，西南交通大学，长安大学，南京航空航天大学等。省属重点：中国民航大学，上海工程技术大学，兰州交通大学，山东理工大学，长沙理工大学，重庆交通大学等。普通本科：中国民用航空飞行学院，山东交通学院等。专业拓展延伸交通运输类 交通运输专业培养具有国际视野的交通运输专业人才，学生将掌握交通运输规划与管理、城市交通管理与控制、交通运输系统仿真、国际运输业务、汽车理论及构造等方面的基本理论和技能。主要课程运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。就业方向本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。收起

未来网高校频道8月20日讯（记者 侯智 通讯员 王洋）7月26日至28日，第一届中国研究生机器人创新设计大赛决赛在哈尔滨工业大学举行。南京航空航天大学共有来自航空学院、自动化学院、机电学院、航天学院的五项参赛作品通过网络评审，入围全国总决赛。经过现场演示、作品答辩等环节，该校研究生荣获二等奖1项、三等奖4项，并获“优秀组织奖”。经过前期的广泛宣传与专家指导，该校共组织申报了32支覆盖全部类别的参赛作品，经过激烈的专家网络评审，共有1项创意设计作品、4项实物展示作品入围全国总决赛，入围作品数目在全国高校中位列第三。在7月27日的现场演示与作品答辩中，来自全国的40余位专家评审分组别对所有决赛作品进行了评审。该校机电学院张瑛如等同学申报的“融合推进模式的仿生机器魟鱼”，荣获全国总决赛二等奖，并荣获1万元奖金。航空学院韩东老师指导的“高层救援变形飞行机器人”、孙志峻老师指导的“磁驱式主从腹腔镜手术机器人”、自动化学院吴常铖、杨德华老师指导的“基于机器视觉与肌电信号的仿生机械手臂控制系统设计”、航天学院王周义老师指导的具有自主识别的双驱动仿生柔性黏附抓取系统分别荣获决赛三等奖。据悉，本次大赛由教育部学位与研究生教育发展中心、中国科协青少年科技中心主办，共有来自220所高校的1311支队伍参赛，经过线上专家评审，最终96所高校的160支队伍进入决赛。（图片来源南京航空航天大学官网）收起